كيفية إبرام عقد النقل. الاختلافات بين اتفاقية النقل واتفاقية النقل

توفر المنظمة خدمات النقل لنقل البضائع باستخدام وسائل النقل الخاصة بها، ولكنها في بعض الأحيان تجذب ناقلات البضائع الأخرى لتقديم الخدمات وفي هذه الحالة يتبين أنها وسيط.

في هذه الحالة، تصدر المنظمة فواتير للعملاء للدفع مقابل خدمات نقل البضائع المقدمة، ولكنها لا ترفق قسيمة مقطوعة من بوليصة الشحن وTTN لهذه التطبيقات (نظرًا لأن وسيلة النقل الخاصة بنا لم تكن هي التي نقلت البضائع). وفي الوقت نفسه، لا يزال عملاء النقل يطلبون منا هذه المستندات.

من يجب أن يكتبها؟ إذا تم إصدارها من قبل طرف ثالث، فأين سيتم الإشارة إلى أن النقل قد تم تكليفه بمنظمتنا، وقد تلقينا الدفع مقابل الخدمات المقدمة من العميل؟

يتم تنظيم العلاقات بين الأطراف المتعلقة بتوفير خدمات نقل البضائع بموجب الفصل 40 من القانون المدني للاتحاد الروسي<Перевозка>. وهكذا، تنص المادة 784 من القانون المدني للاتحاد الروسي على أن نقل البضائع والركاب والأمتعة يتم على أساس عقد النقل، الذي يحدد شروط نقل البضائع. في هذه الحالة، يتم تأكيد إبرام عقد نقل البضائع من خلال إعداد مذكرة شحن (البند 2 من المادة 785 من القانون المدني للاتحاد الروسي).

استدعاء خدمات الوساطةيتم إضفاء الطابع الرسمي على نقل البضائع من خلال اتفاقية النقل السريع (الفصل 41 من القانون المدني للاتحاد الروسي). بموجب اتفاقية النقل السريع، يتعهد أحد الطرفين (وكيل الشحن)، مقابل رسوم وعلى نفقة الطرف الآخر (العميل)، بأداء أو تنظيم أداء الخدمات المتعلقة بنقل البضائع المحددة في اتفاقية النقل السريع ( البند 1 من المادة 801 من القانون المدني للاتحاد الروسي). في هذه الحالة، يتم تحديد شروط تنفيذ اتفاقية النقل السريع باتفاق الطرفين، ما لم ينص على خلاف ذلك بموجب القانون الاتحادي رقم 87-FZ المؤرخ 30 يونيو 2003 "أنشطة النقل والشحن" أو القوانين الأخرى أو غيرها الأفعال القانونية(البند 3 من المادة 801 من القانون المدني للاتحاد الروسي).

وفقًا لقواعد أنشطة النقل والشحن (تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 8 سبتمبر 2006 رقم 554) جزء لا يتجزأتتضمن اتفاقية النقل السريع مستندات الشحن التالية:

تعليمات إلى وكيل الشحن (تحدد القائمة وشروط تقديم الخدمات للعميل). في الممارسة العملية، عادة ما يسمى هذا الأمر تطبيقا؛

إيصال الشحن (يؤكد حقيقة أن وكيل الشحن قد استلم البضائع للنقل من العميل). يجب إكماله في حالة مشاركة وكيل الشحن في عملية النقل؛

إيصال المستودع (يؤكد حقيقة أن وكيل الشحن قد قبل البضائع من العميل للتخزين)، البند 5 من القواعد.

في هذه الحالة، قد تنص اتفاقية النقل السريع على أنه يجوز لأطراف الاتفاقية استخدام مستندات شحن أخرى غير محددة في البند 5 من القواعد.

ملحوظة! لا تنص قواعد أنشطة النقل والشحن على توفير بوليصة الشحن و (أو) TTN للعميل (العميل). ولذلك، فإن توفير هذه المستندات بموجب اتفاقية النقل السريع ليس ضروريًا.

صحيح، من الناحية العملية، لا يزال معظم العملاء يطلبون من وكيل الشحن تزويدهم بنسخ من هذه المستندات. كقاعدة عامة، يرجع ذلك إلى حقيقة أنه أثناء عمليات التفتيش، يطلب معظم ممثلي السلطات الضريبية تأكيدا لتوفير خدمات نقل البضائع مع وثائق النقل هذه. من أجل عدم فقدان عملائهم، فإن معظم وكلاء الشحن، كقاعدة عامة، "يلبيون نصف الطريق" لرغبات عملائهم ويقدمون نسخًا من المستندات المحددة.

دعونا نفكر في إجراءات إعداد مثل هذه الوثائق.

مذكرة شحنة أو مذكرة شحنة

لحساب حركة أصناف المخزون والمدفوعات مقابل نقلها بواسطة السيارةسند الشحنة مقصود (نموذج 1-T)، معتمد. قرار لجنة الدولة للإحصاء في روسيا بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78 (يشار إليه فيما يلي باسم القرار). تطبق وفقا لهذا المرسوم النموذج الموحد 1-يجب أن تكون الكيانات القانونية التي تقوم بتشغيل المركبات وتكون المرسلين والمستلمين للبضائع المنقولة عن طريق البر.

في رأينا، يترتب على ما قيل أن إجراءات إصدار وإصدار نموذج المواصفات (بما في ذلك من يجب أن يصدره) يجب أن يتم تحديدها بموجب عقد نقل البضائع. لاحظ أنه من الناحية العملية، عادةً ما يتم كتابة النموذج 1-T بواسطة المالك السيارات، أي. ناقلة البضائع.

تحتوي مذكرة الشحن على معلومات حول تاريخ إعداد الوثيقة، واسم وعنوان المرسل والناقل، وإشارة إلى المكان، وتاريخ قبول البضائع والمكان المقصود لتسليمها، واسم وعنوان الشحنة. المتلقي ، إلخ. يعمل TTN كأساس لمحاسبة أعمال النقل وسداد المدفوعات لشركة النقل.

يحدد قسم النقل في النموذج 1-T العلاقة بين عملاء المركبات والمؤسسات التي تمتلك مركبات تنقل البضائع. في الحالة الموضحة في السؤال، تدخل مؤسستك في عقد لنقل البضائع، وبالتالي تدفع مقابل خدمات الناقل، وبالتالي، في عمود "الدافع" بقسم البضائع في TTN وفي عمود "العميل ( الدافع)" في قسم النقل بالفاتورة، يجب الإشارة إلى تفاصيل مؤسستك. يعد هذا تأكيدًا مباشرًا على أن مؤسستك قد طلبت عملية النقل على وجه التحديد.

بيان الشحنة

تعتبر بوليصة شحن الشاحنات هي الوثيقة المحاسبية الأساسية الرئيسية، والتي تحدد، إلى جانب المواصفات الفنية لنقل البضائع السلعية، مؤشرات لتسجيل عمل المعدات الدارجة والسائق، وكذلك الاستحقاق أجورللسائق ودفع ثمن نقل البضائع.

وفقًا للقرار المذكور أعلاه، يتم استخدام النموذج N 4-c (القطعة) عند نقل البضائع، بشرط دفع ثمن عمل السيارة بأسعار القطعة. يتم استخدام النموذج N 4-p (المستند إلى الوقت) بشرط الدفع مقابل عمل السيارة بمعدل يعتمد على الوقت، وهو مصمم للنقل المتزامن للبضائع من قبل ما يصل إلى عميلين خلال يوم عمل واحد (نوبة) للسائق.

يتم إصدار بوليصة الشحن في النماذج N 4-с و4-p للسائق مقابل التوقيع من قبل شخص مفوض لمدة يوم عمل واحد فقط (وردية)، بشرط تسليم السائق بوليصة الشحن الخاصة بيوم العمل السابق. يتم تعبئة بوليصة الشحن قبل إصدارها للسائق من قبل مرسل المؤسسة المالكة للمركبة أو الشخص المخول بذلك. يتم ملء البيانات المتبقية من قبل موظفي مؤسسة الناقل والعملاء.

وبالتالي، يقوم العميل بملء كوبونات بوليصة الشحن، والتي تكون بمثابة الأساس للمنظمة - مالك السيارة لتقديم فاتورة لعميل النقل. يتم إرفاق قسيمة التقطيع المقابلة بفاتورة الدفع مقابل خدمات نقل البضائع. وفي الوقت نفسه، تبقى بوليصة الشحن نفسها، التي تكرر سجلات مماثلة لقسيمة العميل حول الوقت الذي تم فيه تشغيل السيارة من قبل العميل، مع شركة النقل.

يرجى ملاحظة ذلك في قسيمة العميل في العمود<Заказчик>لا يمكن الإشارة إلى مؤسستك إلا في حالة وجود ممثل لمؤسستك يحمل ختمًا في موقع التفريغ. ولكن، كقاعدة عامة، في الممارسة العملية، هذا أمر نادر الحدوث. ولذلك، قد تحتوي قسيمة العميل على تفاصيل المرسل والمستلم المباشر للشحنة لشحنة معينة.

وهنا يطرح السؤال: كيف يمكن لمؤسستك في هذه الحالة تأكيد مشاركتها في عملية نقل معينة؟

كما ذكر أعلاه، شروط عامةيجب أن يكون نقل البضائع منصوصًا عليه في اتفاقية النقل السريع (البند 3 من المادة 801 من القانون المدني للاتحاد الروسي). في هذه الحالة، شروط النقل المحددة (مثل، على سبيل المثال، مسار النقل، تاريخ ووقت تسليم السيارة)، في رأينا، ينبغي تحديدها من خلال ملحق للعقد في شكل طلب مكتمل لنقل معين للبضائع. بعد ذلك، في رأينا، تأكيد حقيقة أن النقل قد تم تكليفه بمؤسستك لن يكون مشكلة.

تؤكد المستندات التالية تقديم خدمات نقل البضائع:

قسيمة العميل و (أو) TTN، التي تعكس التاريخ واتجاه النقل (من أين وأين)، ورقم السيارة التي تم نقل البضائع من خلالها وغيرها من البيانات؛

شهادة تقديم خدمات نقل البضائع التي تم إعدادها في شكل حروفقًا للفقرة 2 من المادة 9 من القانون الاتحادي بشأن المحاسبة بتاريخ 21 نوفمبر 1996 رقم 129-FZ.

إذا كانت المستندات المحددة تتوافق مع الطلب المحدد للعميل، فلا يمكن إنكار أن النقل قد تم تكليفه بمؤسستك.

من الممكن تأكيد الدفع من قبل العميل مقابل وسيلة نقل معينة إذا تم إرفاق نسخة من قسيمة العميل و (أو) TTN (كما هو مطلوب من قبل عملائك) بفاتورة دفع تكاليف النقل، وفي الفاتورة نفسها، في موقعنا الرأي، فمن المستحسن الإشارة إلى التاريخ وطريق النقل ورقم وتاريخ طلب العميل أو شهادة تقديم الخدمات المقابلة لهذا النقل.

أي المعاملات التجاريةيتطلب الوثائق. ولا يعد نقل البضائع، الذي يجب أن يكون مصحوبًا باتفاقية مناسبة، استثناءً. يتم تحديد إجراءات وشروط إبرام هذه الوثيقة بموجب التشريع الحالي.

إجراءات إبرام عقد نقل البضائع

يجوز إبرام عقد نقل البضائع مع فردالتي تتولى تسليم البضائع الموكلة. يتم إبرام هذه الاتفاقية ليس فقط مع مالك السيارة، ولكن أيضًا مع شخص آخر يجب عليه تقديم خدمة نقل البضائع. سيتم الإشارة إلى مالك الشحنة في هذه الاتفاقية إما باسم "العميل" أو "الشاحن". ويستخدم الاسم الثاني عمليا في الحالات التي يتم فيها تسليم البضاعة إلى طرف ثالث يسمى "المرسل إليه". يُطلق على الشخص الذي ينقل البضاعة اسم "المقاول" أو "الناقل". يرجع هذا التناقض في أسماء الأطراف إلى حقيقة أنه فيما يتعلق بخدمات نقل البضائع، يمكن إبرام عقد نقل البضائع وعقد تقديم الخدمات المدفوعة. ولكن بغض النظر عن ذلك، تظل إجراءات العقود ومحتوياتها متشابهة.

العقد بسيط كتابةقبل بدء خدمات النقل. يسبق إبرام الاتفاقية فترة من الاتفاق على شروطها من قبل الأطراف. ويمكن إدراج الاتفاقيات التي تم التوصل إليها بالكامل في نص الاتفاقية، أو يتم وضع بعضها على شكل ملاحق لها. على سبيل المثال، يمكن إصدار ورقة توجيه كتطبيق.

نصيحة:هناك العديد من النماذج القياسيةعقد نقل البضائع، ولكن سيكون من الأفضل تطوير نسختك الخاصة بناءً على عقد قياسي، والذي سيعكس على أكمل وجه ميزات نقل البضائع أو تفاصيل توفير خدمات نقل البضائع.

يجب أن ينص عقد نقل البضائع على ما يلي:

• اسم الأطراف
• اسم الحمولة وكميتها وخصائصها أو الإشارة إلى أن حمولة معينة يتم تحديدها بالطلب؛
• إجراءات وشروط الدفع؛
• يمكن وضع شروط نقل البضائع، وكذلك الطريق، كملحق للعقد؛
• مدة العقد؛
• مسؤولية الأطراف.

إذا لزم الأمر، يمكن للأطراف الإشارة في العقد إلى شروط محددة للنقل، على سبيل المثال، الإشارة إلى أن المقاول ينفذ بناء على طلب العميل.

في بعض الحالات، يجوز للأطراف تسجيل حقيقة نقل السيارة بموجب قانون خاص. حيث، على النقيض من ذلك، لا يتم تسجيل طراز السيارة وطرازها فحسب، بل يتم أيضًا تسجيل القدرة على استخدامها لنقل حمولة معينة. على سبيل المثال، يحتاج العميل إلى تسليم 5 أطنان من الرمال سائبة، وأرسل له الناقل غزالاً على متن السفينة بقدرة حمل 2 طن. في مثل هذا الفعل، يسجل العميل أنه تم تزويده بوسائل نقل غير كافية، مما يجعل من الممكن المطالبة بعقوبة من شركة النقل.

كما يجب أن يحدد محتوى العقد نوعه: لمرة واحدة أو دائم. إذا تم إبرام عقد نقل البضائع لمرة واحدة، فيجب أن يعكس جميع المسائل المتعلقة بتقديم هذه الخدمة. إذا تم إبرام عقد دائم، فإنه يفترض أنه خلال فترة صلاحيته يوفر المقاول عددا غير محدود من عمليات نقل البضائع. في هذه الحالة، يجب أن يحتوي العقد على الشروط الأساسية لتقديم الخدمة: يجب تحديد إجراءات الدفع، وحقوق والتزامات الأطراف، ومسؤولياتهم، والاتفاقيات المحددة لكل عملية نقل من خلال اتفاقيات إضافية للعقد أو اتفاقية. الطلب الذي تمت الموافقة على شكله بموجب العقد.

مميزات عقود نقل البضائع الفردية

في مؤخراتستخدم العديد من شركات النقل مخطط الوكالة لجذب العملاء. وفي معظم الحالات، يتم اتخاذ معيار يفترض الغياب شبه الكامل لمسؤولية الوكيل تجاه كل من الناقل والشاحن. ونتيجة لذلك، قد لا يحصل الناقل على مدفوعات مقابل خدماته، وقد يخسرها مالك البضاعة. يمكن تجنب ذلك من خلال تضمين طرف آخر في عقد نقل البضائع - الوكيل. وفي هذه الحالة، يمكن توضيح التزاماتها ومسؤولياتها تجاه كل طرف.

عند تقديم خدمات نقل البضائع، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى خدمات شحن البضائع، والتي تشمل تنظيم تحميلها وتفريغها، وإعداد مستندات النقل، وما إلى ذلك. يمكن أن يقوم الناقل بنفسه بهذا العمل، ولكن لهذا من الضروري إبرام اتفاقية شحن أو تضمين الأحكام ذات الصلة في نص عقد نقل البضائع. على سبيل المثال، إذا كان من الضروري تسليم البضائع إلى عدة نقاط، فمن المستحسن الإشارة في العقد إلى أن الناقل ينقل البضائع على طول طريق محدد، ويقوم أيضًا بتفريغها في نقاط محددة مع توثيقنقل البضائع. يتم استخدام هذا الخيار من قبل العديد من الشركات التي ليس لديها وكلاء أو قسم النقل والخدمات اللوجستية الخاص بها ضمن طاقم العمل. غالبًا ما يحدث هذا بسبب أسباب الادخار، نظرًا لأن غياب الموظفين بدوام كامل يجعل من الممكن تقليل التكاليف، لأنه ليست هناك حاجة لدفع ضرائب الرواتب والمدفوعات وما إلى ذلك.

عند إبرام عقد نقل البضائع، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار خصوصيات ملكية السيارة من قبل الناقل نفسه. على سبيل المثال، إذا تم استئجار سيارة، فمن المنطقي أن نطلب من الناقل تأكيد عدم وجود ديون على دفعات الإيجار، وإلا فإن هناك احتمال أن تحد شركة التأجير من حق الناقل في استخدام السيارة، والتي لن تسمح له بالوفاء بشروط العقد. الوضع مشابه للسيارات التي اشترتها شركة النقل بالائتمان. وهذا أمر شائع بشكل خاص بالنسبة للشركات الصغيرة والأفراد الذين يقدمون خدمات نقل البضائع. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بعض اتفاقيات القروض والإيجار على بنود تحظر استخدامها لتوفير خدمات النقل التجارية.

إذا استخدم الناقل سيارة بموجب اتفاقية تأجير، فمن الضروري التعرف على هذه الاتفاقية، لأنه من الممكن أن تحتوي على حظر على استخدام السيارة لأغراض تجارية أو قيود أخرى تمنع التنفيذ الطبيعي للعقد شروط نقل البضائع.

وفي كثير من الأحيان يقوم صاحب البضاعة بالتأمين على شحنته، وفي هذه الحالة يجب أن يأخذ عقد نقل البضائع بعين الاعتبار شروط التأمين، وإلا فقد ترفض شركة التأمين التعويض عن الضرر. بالمناسبة، قد يتم تضمين الالتزام بتأمين البضائع في شروط عقد نقل البضائع، وقد يقع هذا الالتزام على عاتق أي من الطرفين. وبالمثل، يمكن للأطراف حل مسألة أمن البضائع من خلال الإشارة في العقد إلى أنه يجب على الناقل أو العميل ضمان حماية البضائع أثناء النقل.

شحن الأنواع الفرديةتتطلب البضائع الالتزام بمتطلبات معينة للأشخاص الذين يقومون بها، فمثلاً نقل الوقود وزيوت التشحيم يتطلب أن يكون لدى السائق تصريح خاص لنقل هذه الفئة من البضائع. وفي مثل هذه الحالات، يجب أن تتضمن شروط العقد شرطًا بضرورة حصول موظفي الناقل على التصاريح اللازمة. الخيار الأفضلهو تطبيق نسخة وثائق ضروريةلعقد نقل البضائع.

يجب أن تتضمن اتفاقية تقديم خدمات نقل البضائع قائمة كاملة بالالتزامات بين الطرفين: العميل والناقل.

هل هذه الوثيقة ضرورية لهذا؟ من أجل توحيد الاتفاقيات قانونياً بين طرفين: العميل والمقاول في مجال نقل البضائع. وبالتالي فإن الشخصين اللذين أبرما العقد سيكونان مؤمنين قانوناً. إذا نشأت حالة طارئة بين شركة الشحن والشخص الذي طلب الخدمة، فسيكون لدى كلا الطرفين وثيقة رسمية من شأنها أن تساعد في حل الخلافات في المجال القانوني، أي. قضائيا.

لكي تتمتع المستندات بالحق الكامل في التصرف في المجال القانوني، من الضروري إعدادها بشكل صحيح. من المستحسن الاستعانة بمحامي. يجب أن تكون جميع الأختام والتوقيعات من كلا الطرفين مثبتة على الوثيقة. وإلا سيتم اعتبار الوثيقة غير صالحة.

من أجل إعداد وثيقة، مطلوب على الأقل عينة من هذه الوثيقة. يمكنك العثور عليه بسهولة على الإنترنت أو طلب المساعدة من مستشار في مكتب محاماة. لا تنس أن المستند الذي تجده على الإنترنت قد يكون معدلاً قليلاً أو قديمًا. للتأكد من أن المستند حديث، تحقق أولاً من تاريخ إنشائه.

ما هي أنواع عقود نقل البضائع الموجودة؟

يمكننا التمييز بين نوعين من الاتفاقيات بشأن الحكم خدمات نقل البضائع:العقود لمرة واحدة والعقود طويلة الأجل. يتم إبرام العقود لمرة واحدة عندما يكون من الضروري تسليم البضائع مرة واحدة فقط إلى الوجهة. بمجرد تسليم البضائع إلى العنوان المحدد ونقل البضائع إلى المستلم، تنتهي جميع العلاقات بين شركة نقل البضائع والعميل في هذه المرحلة.

من المفيد الدخول في عقد طويل الأجل للشركات التي ليس لديها مركباتها الخاصة في الموقع. في هذه الحالة، لتنفيذ نقل البضائع، يتم توقيع عقد طويل الأجل مع شركات نقل البضائع، التي تتعهد بتسليم البضائع والبضائع خلال فترة زمنية معينة (مدة العقد) على طول الطرق المتفق عليها مسبقًا مع عميل.

يسجل العقد طويل الأجل لتقديم خدمات نقل البضائع جميع السيناريوهات المحتملة للعلاقة بين العميل والمقاول. إذا لم يلتزم أحد الطرفين بشروط الاتفاقية، فقد يتم فرض غرامات عليه. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للطرف المتضرر إنهاء العقد من جانب واحد. لمنع حدوث مثل هذه اللحظات غير السارة، من الضروري إصلاح جميع السيناريوهات المحتملة للانحراف عن العقد الرئيسي في العقد. تسمى هذه المواقف "القوة القاهرة" بالعامية البسيطة. ومع ذلك، فإن تثبيت مثل هذه النقاط في العقد سيساعد قدر الإمكان على تجنب جميع حالات الطوارئ المحتملة وتأمين المقاول والعميل. ستكون نتيجة إبرام اتفاقية لتوفير خدمات نقل البضائع هي التزام الناقل بتسليم البضائع في الوقت المحدد وإلى العنوان المحدد، ويتعهد العميل بدفع مقابل تقديم الخدمات بالكامل في الوقت المحدد.

لماذا من الضروري إبرام عقد نقل البضائع؟

يعد توقيع اتفاقية بشأن تقديم الخدمات لنقل البضائع خطوة مهمة إلى حد ما في العمل بين الناقل والعميل. منذ لحظة توقيع المقاول (ناقل البضائع) على العقد، يتعهد، بعد استلام البضاعة للنقل، بالمسؤولية عن سلامتها حتى وصول البضاعة إلى وجهتها وتسليمها إلى المستلم.

يجب أن ينص العقد على مسؤولية الطرفين عن نقل البضائع. يجب النص على جميع الفروق الدقيقة في نقل البضائع، وأضرارها، والتسليم في الوقت المناسب، والنقل الرديء الجودة، والأضرار التي لحقت بالبضائع، بالإضافة إلى العوامل المحتملة الأخرى التي تؤثر على الجودة الرديئة لخدمات نقل البضائع، في وثيقة موقعة من طرفي العقد. تجدر الإشارة إلى أنه يجب فرض عقوبات عدم الوفاء بالتزاماتهم على الطرفين اللذين وقعا على الاتفاقية. وبالتالي، حتى العميل، إذا لم يدفع العقد في الوقت المحدد كامل الأموال المتفق عليها، سيتم تغريمه. موضوع دفع الغرامات في هذه الحالة هو الاتفاقية الموقعة. وبالتالي، لا يحق لأحد أن يرفض دفع الغرامات. هذه النقطة منصوص عليها بشكل صارم في الاتفاقية، فهي موقعة من قبل الأطراف، مما يعني أنهم اعترفوا بقوة هذه الاتفاقية، وهي مختومة أيضًا.

كيف يبدو عقد نقل البضائع؟

عقد نقل البضائع لا يختلف عن معظم العقود العقود القياسية. يجب أن يفي العقد المناسب بالحد الأدنى من المتطلبات ويحتوي على معلومات حول:

• أطراف العقد؛
• موضوع العقد؛
• واجبات الأطراف؛
• مسؤولية الأطراف؛
• نقاط إضافية.

في هذه النقاط الإضافية يتم النص على جميع الفروق الدقيقة في التفاعل بين العملاء والعميل في حالة حدوث حالة طارئة. ويمكن تقديم نقاط إضافية في شكل ملاحق للاتفاقية. في هذه الحالة، إذا كان هناك تطبيق. فمن الضروري في العقد نفسه الإشارة إلى توفره وعدده والإشارة إلى أن الملحق جزء لا يتجزأ من العقد الموقع. الاستثناءات هي اتفاقيات إضافية، تم إبرامها خارج نطاق الاتفاقية الرئيسية، ولكن يجب أيضًا توضيح إمكانية توقيع اتفاقيات إضافية، إذا كان هناك أي أسباب لذلك، في الاتفاقية الرئيسية.

يجب أن تكون الاتفاقية موقعة من قبل طرفي الاتفاقية ومصدقة بأختام المؤسسة. ومن المهم الإشارة إلى أن الاتفاقية محررة من نسختين، وعند التوقيع عليها يجب أن يحصل كل طرف على نسخته الخاصة من الوثيقة.

ماذا تفعل إذا كان هناك طرف ثالث في العقد؟

هذه الحالة ليست حالة طارئة. غالبًا ما يكون مرسل الشحنة شركة واحدة والمستلم شركة أخرى. والوسيط بينهما هو حامل البضائع. في هذه الحالة، يتم إبرام الاتفاقية بين ثلاثة أطراف، وكما في الحالة الموضحة أعلاه، يتم توقيع الاتفاقية من قبل جميع أطراف الاتفاقية، وفي هذه الحالة سيكون عدد الموقعين ثلاثة.

من المهم النظر فيما إذا كان جميع أطراف الاتفاقية مواطنين في نفس الدولة وما إذا كانت مؤسسات الأطراف الموقعة موجودة على أراضي نفس الدولة. لأنه مثالي للعمل في نفس المجال القانوني. إذا كانت مؤسسة أحد الطرفين موجودة في دولة أخرى، فمن الضروري مراعاة الجوانب القانونية لتقديم الخدمات في الدولة الثانية. ويجب أن ينعكس كل هذا في العقد أو في ملحق العقد، والذي سيكون جزءًا لا يتجزأ من العقد الرئيسي.

تلجأ المنظمة الموجودة في نظام الضرائب العام وتعمل في مجال البناء بانتظام إلى رواد الأعمال الأفراد لطلب تقديم خدمات نقل البضائع. لا يوجد عقد لخدمات النقل مع رجل الأعمال هذا. يتم تقديم طلب رجل أعمال فردي لتوفير خدمات نقل البضائع شفويًا. يقوم رجل الأعمال الفردي بنقل البضائع باستخدام المركبات المملوكة له؛ وليس لديه براءة اختراع لنقل البضائع. تشير الأفعال التي يمثلها رجل الأعمال الفردي للمنظمة إلى اسم وتكلفة الخدمة المقدمة. لا توجد أيضا فواتير الشحن. فهل يجب أن تكون العلاقة بين الطرفين في هذه الحالة مضمونة بالعقد؟ هل هناك خطر على المنظمة عند أخذ تكاليف النقل في الاعتبار، والتي تم إضفاء الطابع الرسمي عليها بهذه الطريقة، عند حساب ضريبة الدخل؟

بواسطة هذه المسألةونحن نلتزم بالموقف التالي:

يجب تأمين العلاقة بين المنظمة ورجل الأعمال الفردي في الوضع قيد النظر من خلال عقد نقل البضائع، والذي يجب إبرامه في شكل مكتوب بسيط.

في هذه الحالة، لا يمكننا استبعاد مخاطر المطالبات التي تقدمها السلطات الضريبية فيما يتعلق بمشروعية اعتراف المنظمة بنفقات نقل البضائع عند تكوين ربح خاضع للضريبة بسبب عدم كفاية الأدلة المستندية.

مبررات الموقف:

الجوانب المدنية

وفقا للفقرة 1 من الفن. 161 القانون المدني لمعاملات الاتحاد الروسي الكيانات القانونيةويجب أن تتم فيما بينهم ومع المواطنين كتابيًا، باستثناء المعاملات التي تتطلب التوثيق.

كقاعدة عامة، يتم إبرام الصفقة كتابيًا عن طريق إعداد وثيقة تعبر عن محتوياتها وتوقيعها من قبل الأطراف (البند 1 من المادة 160 من القانون المدني للاتحاد الروسي). في الممارسة العملية، تسمى هذه الوثيقة أيضًا اتفاقية.

ومع ذلك، من الضروري التمييز بين الاتفاقية باعتبارها اتفاقية بين شخصين أو أكثر بشأن إنشاء أو تعديل أو إنهاء الحقوق والالتزامات المدنية، والتي تم صياغتها شفهيًا أو كتابيًا (اتفاقية-معاملة)، والاتفاقية كوثيقة موقعة من قبل أطرافها التي تعبر عن محتوى هذه الاتفاقية (وثيقة الاتفاقية).

يمكن إبرام اتفاقية كتابية إما عن طريق إعداد وثيقة واحدة موقعة من الطرفين (البند 2 من المادة 434 من القانون المدني للاتحاد الروسي)، أو عن طريق قبول (قبول) اقتراح مكتوب لإبرام اتفاقية (عرض) في بالطريقة المنصوص عليها في البند 3 من الفن. 438 من القانون المدني للاتحاد الروسي، أي من خلال تنفيذ إجراءات يقوم بها شخص للوفاء بشروط العقد المحدد في العرض (شحن البضائع، وتقديم الخدمات، وأداء العمل، ودفع المبلغ المناسب، وما إلى ذلك) .) ما لم ينص القانون أو الإجراءات القانونية الأخرى على خلاف ذلك أو ما لم ينص عليه العرض.

يتم نقل البضائع على أساس عقود تحمل نفس الاسم، وبموجبها يتعهد الناقل بتسليم الحمولة التي عهد بها المرسل إلى الوجهة وتسليمها إلى الشخص المخول باستلام البضاعة (المستلم) ) ، ويتعهد المرسل بدفع الرسوم المحددة لنقل البضائع (البند 1 من المادة 784، البند 1 من المادة 785 من القانون المدني للاتحاد الروسي).

بموجب البند 2 من الفن. 785 من القانون المدني للاتحاد الروسي، يتم تأكيد إبرام عقد نقل البضائع من خلال إعداد وإصدار بوليصة شحن نقل البضائع إلى المرسل (بوليصة الشحن أو أي مستند آخر للبضائع المنصوص عليها في ميثاق أو رمز النقل ذي الصلة).

قواعد مماثلة منصوص عليها في الجزء 1 من الفن. 8 القانون الاتحاديبتاريخ 08.11.2007 N 259-FZ "ميثاق النقل بالسيارات والنقل الكهربائي الأرضي الحضري" (يشار إليه فيما يلي باسم ميثاق النقل بالسيارات): يتم تأكيد إبرام اتفاقية نقل البضائع عن طريق البر من خلال مذكرة شحن. يتم توفير نموذج وإجراءات ملء مذكرة الشحن في قواعد نقل البضائع عن طريق البر، التي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 15 أبريل 2011 رقم 272.

في بعض الأحيان، يعتبر القضاة أن بوليصة الشحن هي الوثيقة الوحيدة التي تؤكد حقيقة إبرام اتفاقية نقل البضائع عن طريق البر بالمعنى الذي يعطيه المشرع لهذه الاتفاقية في الفقرة 2 من الفن. 785 من القانون المدني للاتحاد الروسي (انظر على سبيل المثال قرار التحكيم الثامن محكمة الاستئنافبتاريخ 14 نوفمبر 2011 رقم 08AP-8448/11).

وبالتالي، فإن إعداد سند الشحن وإصداره للمرسل لسند الشحن المنفذ بالطريقة المنصوص عليها يعني أنه تم إبرامه بشكل كتابي بسيط بين الناقل والشاحن. بالإضافة إلى ذلك، في هذه الحالة ليس من الضروري إعداد وتوقيع وثيقة منفصلة توضح شروط النقل ("عقد النقل")، على الرغم من أن ذلك ممكن.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن إبرام عقد نقل البضائع من خلال قبول الناقل لأمر التنفيذ، وإذا كان هناك اتفاق بشأن تنظيم نقل البضائع، طلب من الشاحن (الجزء 5 من المادة 8 من الطريق) ميثاق النقل). ونعتقد أنه في هذه الحالة، يجب تقديم الطلبات والطلبات بشكل كتابي أو إلكتروني.

ضريبة الدخل على الشركات

يمكن للمنظمة أن تأخذ في الاعتبار تكاليف شراء خدمات النقل من رواد الأعمال الأفراد، اعتمادًا على طبيعتهم، عند تكوين ربح خاضع للضريبة إما كجزء من تكاليف المواد، أو كجزء من النفقات الأخرى المرتبطة بالإنتاج والمبيعات (البند 6، البند 1، المادة 254، البند 41 البند 1 من المادة 264 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي)، بشرط امتثالها للمعايير المنصوص عليها في البند 1 من المادة. 252 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي، على وجه الخصوص، بشرط أن تكون موثقة. وبخلاف ذلك، لن تكون المنظمة قادرة على مراعاة تكاليف نقل البضائع عند حساب الربح الخاضع للضريبة (البند 49 من المادة 270 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).

عند تقديم متطلبات الأدلة المستندية للتكاليف، لا تحدد معايير الفصل 25 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي قائمة محددة من المستندات المطلوبة للاعتراف في المحاسبة الضريبية لنفقات خدمات نقل البضائع، وتحدد فقط تلك النفقات الموثقة يعني النفقات المؤكدة بوثائق تم إعدادها وفقًا لقانون الاتحاد الروسي، أو مستندات تم إعدادها وفقًا لعادات الأعمال المطبقة في دولة أجنبية تم تكبد النفقات ذات الصلة على أراضيها، و (أو) مستندات تؤكد بشكل غير مباشر النفقات المتكبدة (بما في ذلك اعلان جمركي، أمر رحلة عمل، وثائق السفر، تقرير عن العمل المنجز وفقًا للعقد) (الفقرة الرابعة من الفقرة 1 من المادة 252 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).

مع الأخذ في الاعتبار أيضًا أحكام الفن. 313 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي والجزء 1 من الفن. 9 من القانون الاتحادي الصادر في 6 ديسمبر 2011 N 402-FZ "بشأن المحاسبة" (المشار إليه فيما يلي باسم القانون N 402-FZ)، يمكننا أن نتوصل إلى استنتاج مفاده أن أساس الحفاظ على المحاسبة الضريبيةهي في المقام الأول الابتدائي المستندات المحاسبية(بما في ذلك شهادة المحاسب). وبناءً على ذلك، نعتقد أنه يمكن للمنظمة المطالبة بتضمين حساب الأرباح الخاضعة للضريبة مصاريف خدمات نقل البضائع إذا تم تأكيدها من خلال المستندات المحاسبية الأولية (انظر أيضًا خطابات وزارة المالية الروسية بتاريخ 28 يونيو 2013 رقم 03-03 -06/1/24663 بتاريخ 14 ديسمبر 2011 ن 03-03-06/1/824).

كقاعدة عامة، يتم التصديق على حقائق تقديم الخدمات من خلال المستندات التي وضعها فناني الأداء والأطراف الموقعة على العقد.
حاليًا، يمكن لرجل الأعمال الفردي أن يحدد بشكل مستقل تكوين وأشكال المستندات المحاسبية الأولية التي سيتم استخدامها لتوثيق تقديم الخدمات لنقل البضائع عن طريق البر (الجزء 4 من المادة 9 من القانون رقم 402-FZ، خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 11 ديسمبر 2014 رقم 02-06 -05/64022، معلومات وزارة المالية الروسية بتاريخ 4 ديسمبر 2012 N PZ-10/2012). علاوة على ذلك، يجب أن تفي أشكال هذه الوثائق بمتطلبات الجزء 2 من الفن. 9 من القانون رقم 402-FZ.

على النحو التالي من ظروف الموقف قيد النظر، فإن مثل هذا المستند المحاسبي الأساسي في هذه الحالة هو فعل الخدمات المقدمة، وبالتالي نعتقد أنه إذا تم تنفيذ هذا المستند بشكل صحيح، فيمكن أن يكون الأساس للمنظمة للتعرف على نفقات الشحن خدمات النقل في المحاسبة الضريبية. وهذا ما تؤكده أحكام الفقرة الثالثة من الفقرة 2 من الفن. 272 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي.

وفي الوقت نفسه، فإن مجرد حصول المنظمة على شهادة الخدمات المقدمة لا يحميها بشكل كامل من المخاطر الضريبية في حالة الاعتراف بتكاليف النقل عند التشكيل القاعدة الضريبية. دعونا نشرح ما الذي قد يسبب مثل هذه المخاطر.

المخاطر الضريبية

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن محتوى فعل الخدمات المقدمة يجب ألا يفي رسميًا بمتطلبات الجزء 2 من الفن. 9 من القانون N 402-FZ، ولكنه يشهد أيضًا على التقديم الفعلي لخدمات النقل من قبل المنظمة وحقيقة تكبدها النفقات المقابلة (انظر، على سبيل المثال، قرار FAS المقاطعة المركزيةبتاريخ 21 مارس 2011 رقم F10-740/2011 في القضية رقم A23-3022/10A-13-146).

وقد استند القضاة مرارا وتكرارا إلى حقيقة أن فعل الخدمات المقدمة، الذي لا يحتوي على معلومات تميز عملية النقل بالتفصيل ولا يثبت حقيقة إنجازها، لا يكفي لتأكيد تكاليف نقل البضائع عن طريق البر (انظر، على سبيل المثال، حكم محكمة التحكيم العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 21 يناير 2013 N VAS -14647/12، بتاريخ 25/04/2012 N VAS-4429/12، قرار الخدمة الفيدرالية لمكافحة الاحتكار في المنطقة الوسطى بتاريخ 23/01/2013 N F10-5065/12 في القضية N A64-5348/2011، بتاريخ 22/11/2012 N F10-3336/11 القضية رقم A54-5660/2010، FAS المنطقة الشمالية الغربية بتاريخ 25 يونيو، 2012 في القضية رقم A05-8135/2011).

يمكن التصديق على حقيقة نقل البضائع في هذه الحالة، إلى جانب الفعل، على سبيل المثال، من خلال التنفيذ الصحيح:

1. فواتير النقل (انظر، على سبيل المثال، خطابات وزارة المالية الروسية بتاريخ 22 ديسمبر 2011 رقم 03-03-10/123، دائرة الضرائب الفيدرالية في روسيا بتاريخ 21 مارس 2012 رقم ED-4-3/4681 @).

وبالنظر إلى أن بوليصة الشحن ليست وثيقة المحاسبة الأساسية بشكل افتراضي، فإن غيابها في الوضع قيد النظر، في رأينا، لا يمكن أن يشير بوضوح إلى استحالة اعتراف المنظمة بتكاليف نقل البضائع، ولكن بدرجة عالية من الاحتمال سيؤدي إلى نزاع ضريبي؛

2. بوليصة الشحن.

بوليصة الشحن هي وثيقة تستخدم لتسجيل ومراقبة تشغيل السيارة أو السائق (البند 14، المادة 2 من ميثاق النقل بالسيارات).

يتم إصدار بوليصة الشحن، بما في ذلك أصحاب المشاريع الفرديةللمركبات المستخدمة لنقل البضائع في المناطق الحضرية والضواحي وبين المدن (البنود 2 و 9 من التفاصيل الإلزامية وإجراءات الملء بوليصة الشحن، تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل الروسية بتاريخ 18 سبتمبر 2008 رقم 152).

يُحظر نقل البضائع بالحافلات والترام وحافلات الترولي والسيارات والشاحنات دون إصدار بوليصة شحن للمركبة المقابلة (الجزء 2 من المادة 6 من ميثاق النقل البري).
لذلك، على سبيل المثال، في بوليصة الشحن، يتعين على الشاحن والمرسل إليه الإشارة إلى وقت تسليم السيارة إلى نقاط التحميل والتفريغ ووقت المغادرة منها (الجزء 5 من المادة 11 من الميثاق).

تعد سندات الشحن الخاصة بالشاحنات هي الوثيقة المحاسبية الأساسية الرئيسية التي تحدد، عند نقل البضائع السلعية، مؤشرات لتسجيل عمل المعدات الدارجة والسائق، وكذلك لحساب أجور السائق ودفع مدفوعات نقل البضائع (تعليمات الاستخدام واستكمال نماذج تسجيل العمل في النقل البري، تمت الموافقة عليها بقرار لجنة الدولة للإحصاء في روسيا بتاريخ 28 نوفمبر 1997 رقم 78).

وهذا يعني أنه لأغراض ضريبية يتم استخدامه كمستند يبرر نفقات الناقل لشراء الوقود وزيوت التشحيم، وصحة حساب استهلاك السيارة وأجور السائق.

بالإضافة إلى ذلك، في الحالة التي ينص فيها عقد نقل البضائع على الدفع مقابل خدمات الناقل بمعدل زمني، تؤكد بوليصة الشحن أيضًا صحة المدفوعات مقابل نقل البضائع (خطاب من دائرة الضرائب الفيدرالية الروسية لموسكو بتاريخ 18 أكتوبر 2006 العدد 20-12/92228). يتم ملء قسائم بوليصة الشحن المقطوعة من قبل العميل وتكون بمثابة الأساس للمؤسسة التي تمتلك السيارة لتقديم فاتورة إلى العميل.

وبالتالي، فإن بوليصة الشحن هي وثيقة المحاسبة الأساسية في المقام الأول للناقل. لذلك، في رأينا، بالنسبة لمنظمة العملاء في الوضع قيد النظر، فإن وجود بوليصة الشحن و (أو) الكوبونات المقطوعة (نسخ منها) ليس إلزاميًا لحساب تكاليف النقل، لأنه، كما فهمنا من السؤال، يتم فرض رسوم ثابتة على المنظمة مقابل خدمات النقل. ومع ذلك، فإن توفر هذه المستندات (نسخ منها) يساعد في تقليل المخاطر الضريبية.

تم تأكيد هذا الموقف في المواد الممارسة القضائية(انظر على سبيل المثال قرارات الدائرة الفيدرالية لمكافحة الاحتكار في منطقة الأورال بتاريخ 11 نوفمبر 2010 N F09-8930/10-C2 في القضية رقم A60-5762/2010-C6، FAS Volga District بتاريخ 21 أكتوبر 2010 في القضية رقم A49-442/2010، FAS منطقة موسكو بتاريخ 09/03/2008 N KA-A40/8214-08، بتاريخ 07/05/2007 N KA-A41/6086-07، FAS المنطقة الشمالية الغربية بتاريخ 08/ 21/2008 N A05-9477/2007، FAS منطقة غرب سيبيريا بتاريخ 01.07 .2008 N F04-3677/2008(6731-A46-26)، بتاريخ 03/05/2007 N F04-231/2007(31203-A70-25) )).

وفي الوقت نفسه، هناك أيضًا أمثلة لقرارات المحاكم التي أخذ فيها القضاة ذلك بعين الاعتبار شرط ضروريلتأكيد تكاليف نقل العميل، من بين أمور أخرى، توفر بوليصة الشحن (انظر، على سبيل المثال، قرارات منطقة شرق سيبيريا بتاريخ 9 ديسمبر 2009 في القضية رقم A33-15933/2008، منطقة FAS Volga بتاريخ 10 يونيو، 2008 ن A55-14580/07)؛

3. طلبات النقل وتسوية المدفوعات وغيرها من المستندات.

على سبيل المثال، في قرار الخدمة الفيدرالية لمكافحة الاحتكار لمنطقة شمال القوقاز بتاريخ 22 ديسمبر 2010 في القضية رقم A53-1962/2010، نظرت المحكمة في الطلبات والأفعال التي تشير إلى عدد الرحلات الجوية وسعر الرحلة وسعرها اسم السائق الذي قام بالنقل، وطراز السيارة ورقمها، والأطراف الموقعة دون تعليقات على جودة الخدمات المقدمة، وأوامر الدفع للدفع الجزئي مقابل الخدمات المقدمة (انظر أيضًا قرارات الخدمة الفيدرالية لمكافحة الاحتكار في الشمال- المنطقة الغربية بتاريخ 02.12.2010 N F07-11409/2010 في القضية رقم A42-8914/2009، بتاريخ 29.04.2010 N F07- 1290/2010 في القضية رقم A05-6342/2009، مقاطعة FAS Volga-Vyatka بتاريخ 13 ديسمبر، 2010 في القضية رقم A17-8322/2009، FAS منطقة شمال القوقاز بتاريخ 18 نوفمبر 2010 في القضية N A63-2767/2010، FAS منطقة أورال بتاريخ 13 يوليو 2010 N F09-5214/10-C5 في القضية N A76- 12705/2009-2-755، FAS لمنطقة غرب سيبيريا بتاريخ 8 يوليو 2010 في القضية رقم A27-21652/2009، FAS منطقة الشرق الأقصى بتاريخ 24 نوفمبر. 2009 N F03-6328/2009، محكمة الاستئناف للتحكيم الثامن عشر بتاريخ 12.05.2009 ن 18AP-1900/2009).

لمعلوماتك:

يتم استخدام نظام الضرائب على براءات الاختراع من قبل رواد الأعمال الأفراد إلى جانب أنظمة الضرائب الأخرى المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي بشأن الضرائب والرسوم، لا سيما فيما يتعلق بهذا النوع من النشاط التجاري مثل توفير خدمات النقل بالسيارات لنقل البضائع عن طريق البر (البند 1، البند 10، البند 2 من المادة 346.43 قانون الضرائب في الاتحاد الروسي). في الوقت نفسه، يتم الانتقال إلى النظام الضريبي الخاص المحدد من قبل رواد الأعمال طوعًا (البند 2 من المادة 346.44 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). وبناءً على ذلك، قد لا يكون لدى رجل الأعمال الذي يقدم خدمات نقل البضائع عن طريق البر براءة اختراع للقيام بهذا النوع من النشاط.

يمكن أن يتم نقل البضائع على أساس الاتفاقيات المختلفة المبرمة بين المنظمة التي ترسل البضائع والمنظمة التي تقوم بالنقل مباشرة.

وتشمل الوثائق الرئيسية عقد النقل وعقد رحلة النقل. ما هي العلاقة بين نوعي المستندات والاختلافات الرئيسية، وكذلك الاتفاق المفضل في موقف معين، تابع القراءة.

مفاهيم الموضوع

قبل أن تبدأ في اختيار نوع معين من العقود، عليك أن تتعرف على ما تمثله كل وثيقة.

يتم إبرام عقد النقل بين مالك الشحنة (الذي قد يكون المرسل أو المستلم) وشركة النقل (رجل أعمال فردي، شخص عادي) التي ستقوم بنقل البضائع (الركاب) إلى الوجهة.

لتوفير خدمات النقل، يقوم المرسل أو المتلقي للبضائع (العميل لنقل الركاب) بالدفع بالمبلغ المتفق عليه.

يمكن إبرام عقد نقل البضائع في شكل:

• بوليصة الشحن أو المستندات الأخرى المنصوص عليها في الرموز المقابلة لأنواع النقل المستخدمة عند نقل البضائع؛
• تذكرة عادية عند نقل الركاب، أو عقد مكتوب عند تقديم الخدمات ليس لشخص معين، بل لمؤسسة.

يتعهد الناقل بتسليم البضائع أو الركاب إلى الوجهة خلال الفترة المحددة، في حين أن المسؤولية عن الأضرار التي لحقت بالبضائع العابرة (التسبب في ضرر للركاب) تقع على عاتق منفذ العقد، أي الشركة التي تقوم بالنقل.

يلتزم مرسل البضاعة بتزويد الناقل بجميع المستندات المصاحبة. نوع من عقود النقل هو عقد تأجير (ميثاق).

عند إبرام عقد النقل، يلتزم أحد الطرفين، المسمى بالمستأجر، بتزويد الطرف الآخر، المسمى بالمستأجر، بمركبة مع سائق أو طاقم لنقل الركاب أو البضائع إلى وجهتهم. وفي هذه الحالة، يتم تحديد جميع الشروط الأساسية بالاتفاق بين الطرفين.

يتم إبرام اتفاقية النقل السريع بين فرد أو منظمة تتعهد، مقابل رسوم محددة، بتنفيذ (تنظيم) نقل البضائع المملوكة للمرسل (المستلم). يجب أن يكون لدى شركة الشحن ترخيص لممارسة أنشطتها.

مثل خدمات إضافيةيمكن أن يوفر وكلاء الشحن ما يلي:

• جمع المستندات المطلوبة لنقل البضائع أو نقل الركاب؛
• إبرام الاتفاقيات مع الناقلين؛
• مرافقة البضائع (الركاب) إلى الوجهة النهائية؛
• مراقبة التحميل والتفريغ الصحيح للمركبة.

إذا كان وكيل الشحن يقدم خدمات إضافية، فيجب الحصول على توكيل موثق من مالك الشحنة.

تنقسم اتفاقية البعثة إلى ثلاثة أنواع رئيسية:

• عقد الوكالة.تسمح الوثيقة لوكيل الشحن بتنفيذ جميع أنشطة النقل نيابة عن مالك الشحنة؛
• اتفاق لجنة.تسمح الوثيقة للمقاول بالتصرف نيابة عن نفسه، ولكن لصالح مالك الشحنة؛
• عقد الوكالةهو متوسط ​​وثائق الخيارين الأولين. بناءً على اتفاقية الوكالة، يمكن لوكيل الشحن التصرف بأي طريقة مناسبة للعميل.

نتيجة للنشاط، يلتزم وكيل الشحن بتزويد العميل بتقرير عن العمل المنجز، وإرفاق الاتفاقيات المبرمة بالوثيقة، وتأكيد النفقات النقدية، وما إلى ذلك.

يجب أن تتضمن اتفاقية البعثة أيضًا ما يلي:

• أمر يصدره عميل الخدمة إلى وكيل الشحن. يجب أن يحتوي الطلب على قائمة كاملة بالإجراءات التي يجب تنفيذها للوفاء بشروط الاتفاقية؛
• إيصال شحن يؤكد أن الشركة التي تقدم خدمات الوساطة قد تلقت بضائع من الشركة العميلة للنقل؛
• إيصال من المستودع يؤكد حقيقة تخزين البضاعة في المستودع حتى إرسالها من قبل شركة النقل.

كما جاء في القانون

وينظم تفاصيل إبرام عقد النقل وتنفيذه الفصل 40 من القانون المدني، وينظم عقد النقل السريع الفصل 41 من نفس الوثيقة.

القانون المدني، باعتباره الوثيقة الرئيسية عند إبرام أنواع مختلفة من العقود:

• يحدد على وجه التحديد مفهوم كل وثيقة؛
• ينظم الأطراف التي قد تكون أطرافًا في الاتفاقية؛
• يصف بالتفصيل حقوق والتزامات الأطراف، وكذلك المسؤولية عن عدم الوفاء بالشروط الأساسية للاتفاقية المبرمة؛
• ينظر في القضايا المتعلقة بتسوية المنازعات.

ما هي النقاط المشتركة؟

عقد النقل وعقد الشحن هما:

• متبادل، لأنه بعد إبرام الوثيقة، يتحمل الطرفان مسؤوليات فردية؛
• يتم تعويضه، أي نتيجة لتقديم خدمات معينة من قبل أحد الطرفين، يتم استلام الدفع؛
• عامة، تُقدم لجميع المؤسسات العاملة في مجال معين من النشاط بنفس الشروط؛
• حقيقي، عند تعيين وظائف إضافية لوكيل الشحن إلى الناقل.

يعتبر العقد الحقيقي هو العقد الذي بموجبه ينقل أحد الطرفين موضوع العقد (في هذه الحالة، البضائع أو الركاب) إلى الطرف الآخر.

الهدف النهائي من إبرام كلا النوعين من العقود هو نقل البضائع إلى المستلم. يتم إبرام كلا الوثيقتين على أساس طلب مكتوب من العميل الذي يحتاج إلى نقل البضائع (الركاب).

يتم كتابة نموذج أي اتفاقية مع التفاصيل والتوقيعات وأختام المنظمات (IP).

الفرق بين عقد بعثة النقل وعقد النقل

تتمثل الاختلافات الرئيسية بين عقد النقل وعقد النقل السريع في الجوانب التالية:

عامل	عقد النقل	اتفاقية البعثة
الغرض من الوثيقة	القيام بنقل البضائع الموكلة من قبل العملاء والمالك إلى الوجهة	تنظيم النقل وجمع الوثائق لتنفيذه
موضوع الاتفاقية	النقل تتم على محددة عربةفي وقت معين	تقديم خدمات الوساطة أثناء النقل
أطراف الاتفاقية	المدير التنفيذي للعملاء العقد هو أساس النقل	العميل – الوسيط – المؤدي العقد هو حافز لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذ النقل
مسؤوليات المؤدي	يلتزم الناقل بتسليم البضاعة إلى وجهتها دون ضرر	يلتزم وكيل الشحن بما يلي: العثور على الناقل الذي سيوافق على تنفيذ العملية؛ جمع المستندات المطلوبة للنقل؛ مراقبة إرسال واستلام البضائع؛ إذا لزم الأمر، مرافقة البضائع على طول الطريق

وهكذا، يمكننا أن نستنتج أن عقد النقل هو وثيقة أكثر تركيزا من عقد النقل. تقع مسؤولية إبرام عقد النقل على عاتق وكيل الشحن عند تقديم الخدمات للعميل.

كيفية الاختيار والعقد الذي سيتم إبرامه

يتم تحديد اختيار نوع العقد من خلال العوامل التالية:

• توفر (غياب) وقت فراغ العميل للبحث بشكل مستقل عن الناقل وإبرام العقد المناسب. مع فترة زمنية محدودة، من الأفضل طلب المساعدة من منظمات إعادة التوجيه المتخصصة؛
• وجود شخص مسؤول عن نقل البضائع وتحميلها وتفريغها ورسم الطريق وجمع المستندات ضمن موظفي منظمة العملاء. مع الغياب موظف مؤهلمن الأفضل الاستعانة بخدمات المحترفين الذين يمكنهم تنظيم نقل البضائع وجمع المستندات في أقصر وقت ممكن؛
• فئات التكلفة. إذا كانت الشركة المالكة للشحنة لديها ميزانية محدودة، فمن المستحسن حل جميع المشكلات المتعلقة بالنقل بشكل مستقل؛
• الحاجة إلى تقديم خدمات إضافية تقدمها شركات الشحن حصريًا: مرافقة البضائع، والتمثيل في الجمارك (ينطبق على النقل الدولي)، ومراقبة التحميل والتفريغ، وما إلى ذلك.

تعتبر اتفاقية النقل أكثر ربحية، لأنه عند إبرامها يمكنك الحصول على مجموعة كاملة من الخدمات، بما في ذلك النقل المباشر للبضائع.

ومع ذلك، فإن عقد النقل هو وثيقة أكثر تحديدًا من عقد الرحلة الاستكشافية، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر عميل النقل وإمكانية نشوب النزاعات.

يلزم إبرام كل من عقد نقل البضائع وعقد النقل السريع من أجل تسليم البضائع (الركاب) من نقطة المغادرة إلى نقطة الوجهة.

الوثيقة الأولى أكثر تحديدا وتسبب أقل قدر من الخلاف، حيث أن العقد يشير بوضوح إلى جميع الجوانب الرئيسية.

عند إبرام النوع الثاني من العقد، يجب عليك الانتباه بشدة إلى قائمة الخدمات التي يقدمها وكيل الشحن، وتوقيت تقديم الخدمات الوسيطة والنقل، وعوامل مهمة أخرى. اختيار نوع العقد هو حق لصاحب الشحنة.

فيديو: أنواع العقود في رحلة النقل.mp4