Susitikimai su laivyno admirolu Semjonu Michailovičiumi Lobovu
Baigęs karo mokyklą buvau išsiųstas tarnauti į vieną iš Šiaurės laivyno štabo skyrių. Atvykęs į Severomorską sutikau karininkus, kurie apie dešimt metų tarnavo vienoje iš pagrindinės laivyno bazės formuočių. Jis man papasakojo keletą įdomių istorijų iš vietos gyvenimo ir pasakė, kad, beje, laivyno vadas čia yra labai įdomus žmogus.
Vado vardas buvo Semjonas Michailovičius Lobovas. Pareigūnas taip pat pasakojo, kad gyvena flotilės štabo teritorijoje name, kuriame admirolas neturi baldų, išskyrus kario lovą, uždengtą medžiagine antklode. Kaip Gumiliovo gerbėjas, iškart prisiminiau „Turkestano generolus“:
Po neaiškių kalbų, harmoningo triukšmo,
Per išmatuotą kamuoliukų kibirkštį
Taip keista matyti ant sienų
Aukšti seni generolai...
Ir jie man pasakė, kad niekas
Iš šių senų veteranų
Per Greuze ir Watteau kopijas,
Tarp minkštų fotelių ir sofų,
Nepaslėps nušiurusios lovos
Tarnavo jam kampanijose,
Kad amžinai sujaudintų tavo širdį
Prisiminimai apie negandas.
Ir mano naujas draugas dar sakė, kad po ta lova visada yra alkoholio kanistras. Tikėtina, kad admirolas periodiškai išgerdavo „šilo“, kaip laivyne vadinamas alkoholis. Ir kai vadas išplaukia į jūrą laivu, jis tariamai apsivelka jūreivio povą ant admirolo tamsiai mėlynos striukės. Ar taip yra, aš neturėjau galimybės sužinoti.
Bet po metų, kai palikau Šiaurės laivyną ir buvau perkeltas tolesnei tarnybai į kitą vietą, vienoje iš SSRS gynybos ministerijos sanatorijų jau sutikau laivyno admirolą.
Susitikome atsitiktinai. Jis deginosi vienas paplūdimyje, atokiau nuo visų. Ir vargu ar būčiau į jį kreipęsis, nes asmeniškai Semjono Michailovičiaus Lobovo nepažinojau, jei jis nebūtų manęs pasikvietęs. Paaiškėjo, kad jis mane pamatė pro savo asmeninio automobilio langą prie Šiaurės laivyno būstinės ir, anot jo, kažkodėl įstrigo jam atmintyje, o jis norėjo įsitikinti, ar dabar neklysta. Patvirtinau, kad tikrai tarnauju Šiaurės laivyne ir prisimenu tą dieną, kai vadas pažvelgė į mane pro atvirą Čaikas langą, ir pasisveikinau su juo, kaip reikalauja nuostatai.
Semjonas Michailovičius gimė 1913 m. gana klestinčioje šeimoje Maskvos srityje. 1928 m., baigęs septynmetę mokyklą, įstojo į FZU, kurią baigė 1932 m. Jis pradėjo dirbti Liubertsų elektromechaninėje gamykloje, o po metų, 1932-ųjų gegužę, po komjaunimo šaukimo, išvyko mokytis į M. V. Frunzės jūrų mokyklą. Po to jis tarnavo Ramiojo vandenyno laivyne kovinės galvutės-2 SKR „Burun“ vadu, o nuo 1938 m. gruodžio 15 d. – minininko „Rezkiy“ vado padėjėju.
1939 m. pradžioje buvo išsiųstas į Leningradą naikintojų vadų kursui, baigęs grįžo ir, gavęs vyresniojo leitenanto laipsnį, gavo naikintuvo „Smashing“ vado padėjėjo pareigas. O nuo 1942 m. birželio 13 d. vadovavo minininko „Rezvy“ įgulai. 1942 metų spalį jam suteiktas kapitono-leitenanto, o 1944-ųjų lapkritį – 3 laipsnio kapitonas. Būdamas Ramiojo vandenyno laivyno dalimi, kaip karo laivo vadas, jis dalyvavo kare su Japonija.
1946 m. rudenį buvo perkeltas į Juodosios jūros laivyną ir paskirtas 1-osios naikintojų divizijos vadu. Būdamas 2-ojo laipsnio kapitonu, jis dalyvavo kreiserio Emanuele Filiberto Duca D Aosto, būsimojo Kerčo, priėmime po Italijos laivyno repatriacijos. Tarp laivų, atplaukusių pas mus po Italijos laivyno padalijimo, buvo garsusis mūšio laivas „Giulio Cesare“ („Julius Cezaris“), SSRS pavadintas „Novorosijskas“. Jo vadu buvo paskirtas 1-ojo rango kapitonas K. Zinovjevas, kuris karo metu vadovavo mūšio laivui „Sevastopol“. Tačiau karininkui nepavyko vadovauti būsimojo sovietinio karo laivo Novorosijskas įgulai, jis staiga mirė nuo širdies smūgio. Tai įvyko 1949 metų sausio 19 dieną Auguste. Vietoj to 1-ojo laipsnio kapitonas B. Beliajevas, karo metais vadovavęs minininko Baku, tuometinei minininkų divizijai, o nuo 1944 m. gruodžio mėn. kreiseriui Murmansk, vadui, buvo skubiai pasiųstas perimti mūšio laivo.
Taip pat dėl iš Italijos gautų laivų. Kai kuriuose Italijos laikraščiuose pasirodžius raginimams prieš laivų perdavimą SSRS, Italijos vyriausybė, atsakinga už laivų plaukimo į Odesą ir Valoną saugumą, turėjo imtis įvairių veiksmų, kad išvengtų sabotažo ir kitų nemalonių momentų iš pristatymo komandų pusės. Pavyzdžiui, laivai plaukdavo į mūsų krantus be amunicijos. O siekiant užtikrinti gautų laivų saugumą, kad būtų išvengta sprogimų ir gaisrų, iškart po švartavimosi jie buvo nuodugniai apžiūrėti ir degalai nupilami į iš anksto paruoštus konteinerius. Tačiau sovietų įgulai persikėlus į laivą, viskas buvo atstatyta į pradinę būklę.
Patvirtinus priėmimo pažymėjimus, laivai buvo paskirstyti tarp Juodosios jūros laivyno formacijų ir padalinių. Vienas niuansas: visų šių „įsigijimų“ kovinis efektyvumas sukėlė didelį karinio jūrų laivyno vadovybės susirūpinimą, nes ne vienam laivui buvo atliktas ne tik kapitalinis, bet ir eilinis remontas. Todėl nors mūšio laivas „Novorosijskas“, kreiseris „Kerč“ ir kartu su jais minininkai „Legkiy“ ir „Lovkiy“ buvo priskirti Juodosios jūros laivyno eskadrilei, jie daugiausia buvo naudojami mokymo tikslais. Žinoma, kad vėliau – 1956 m. vasario 7 d. – lengvasis kreiseris „Kerč“, kuriam kadaise labai trumpą laiką vadovavo Semjonas Michailovičius Lobovas, buvo išimtas iš tarnybos ir pirmiausia reorganizuotas į mokomąjį kreiserį, o kovo 11 d. , 1958 - į eksperimentinį laivą "OS" -32". Tačiau 1959 m. vasarį jis buvo išbrauktas.
Po užsienio komandiruotės Semjonas Michailovičius vėl grįžo kaip Raudonosios vėliavos kreiserio „Vorošilov“ (paskirtas 1948 m. gegužės mėn.), kuris 1949 m. užėmė 1 vietą konkurencinėje artilerijos šaudykloje tarp flotilės, vadu. Už ką vadui 1950 06 13 anksčiau laiko buvo suteiktas kapitono 1 laipsnis. 1951 m. rugsėjo 7 d. Lobovas vadovavo mūšio laivo „Red Banner“ „Sevastopol“ įgulai ir sėkmingai paruošė remontuojamą laivą plaukioti, įvykdė kovinio rengimo planą, be avarijų ir gedimų nuplaukė apie 4 tūkst. Mūšio laivas buvo geriausias eskadrilės laivas pagal jūrinį ir fizinį pasirengimą.
Šiame laive vykdavo visokių įdomių, tiesiog humoristinių įvykių. Pavyzdžiui, daugelis prisimena ir iš lūpų į lūpas perduoda istoriją, kaip vienas leitenantas iš BC-2 Sevastopolio stoties restorane išėjo į pasimatymą su mergina, kuri ten dirbo padavėja. Bet pakeliui sutikau bendramokslį, jie išgėrė nedidelę dozę alkoholio ir atsidūrė komendantūroje. Pirmą valandą nakties jie buvo paleisti. Leitenantas iš karto nubėgo į restoraną, tikėdamasis sugauti savo merginą. Natūralu, kad restorane nebeliko šviesos, nes jis neveikė. Tačiau sujaudinta jūreivio vaizduotė savo merginą įsivaizdavo už tamsaus virtuvės lango. O jei ji ne viena? - blykstelėjo per smegenis ir, du kartus negalvodamas, įlipa pro langą į vidų, bando nušokti ant grindų ir... vietoj to - kaip buvo, uniformuotas - atsidūrė dideliame katile su garnyru. Šaukia: „Mūsų išdidus mūšio laivas nepasiduos priešui! buvo sulaikytas linijinės policijos pareigūnų ir antrą kartą per trumpą laiką perduotas į garnizono komendantūrą.
Nuo 1953 m. gruodžio iki 1954 m. gruodžio mėn. Semjonas Michailovičius Lobovas buvo Karinių jūrų pajėgų akademijos karininkų akademinių kursų studentas. Studijų metais 1954 metų gegužės 31 dieną jam suteiktas kontradmirolo laipsnis. Tada jis vėl atvyko į Sevastopolį ir buvo paskirtas Juodosios jūros laivyno 50-osios kreiserių divizijos vadu. Tačiau mažiau nei po metų jis buvo perkeltas į Šiaurės laivyną ir paskirtas Šiaurės laivyno eskadrilės štabo viršininku; 1957 06 08 vadovavo šiai eskadrilei; 1959 05 25 jam suteiktas viceadmirolo laipsnis.
Jo tarnybą tuo metu labai vertino buvęs Šiaurės laivyno vadas, karinio jūrų laivyno vado 1-asis pavaduotojas admirolas Arsenijus Grigorjevičius Golovko.
1960–1961 m. perstudijavęs akademiniuose karininkų kursuose, 1961 m. spalio 9 d. Lobovas buvo paskirtas vado 1-uoju pavaduotoju, o nuo 1964 m. birželio 2 d. – Šiaurės laivyno vadu. 1965 m. birželio 16 d. jis gavo admirolo laipsnį, o 1970 m. - laivyno admirolo laipsnį.
Tą vasarą sutikau jį po kaitinančia pietų saule. Mes ilgai, atsitiktinai kalbėjomės, ir aš atidžiai paklausiau laivyno admirolo apie tai, ką išgirdau iš karininko. Į ką jis šypsodamasis atsakė:
„Gerai, kad apie vadą pasakojamos visokios geranoriškos istorijos“.
Ir būdamas patenkintas, jis pats papasakojo keletą juokingų istorijų, nutikusių per karinę tarnybą laivyno laivuose.
Čia į laivą atėjo jaunieji jūreiviai. Apžiūrėjęs rikiuotę, jis, laivo vadas, įsakė vyresniajam kapitono padėjėjui kartu su politiniu karininku nuodugniau susipažinti su pastiprinimu, pranešti apie patirtus įspūdžius, o vėliau atvykusius paskirstyti laivo koviniams daliniams. Jis pats nuėjo į kairįjį jūreivių būrio flangą ir sustojo priešais vieną mažą jauną jūreivį šviesiomis, aiškiomis akimis ir mergaitiškomis ilgomis blakstienomis.
1-ojo laipsnio kapitonas maloniai pažvelgė į jį ir jaunojo jūreivio kursą jau baigęs jūreivis prisistatė: „Jūrininkas jūreivis, 1-ojo laipsnio bendražygis kapitonas“. Semjonas Michailovičius įdėmiai pažvelgė į jaunuolį ir tėviškai nuolaidžiai pasakė: „Sūnau, nesijaudink. Tiesiog prisistatyk“. - Jūreivis Jūreivis, - pakartojo jis dar garsiau. Kreiserio vadas 1-osios eilės kapitonas Lobovas nustebęs pakėlė antakius.
Na, broli, duok man“, – neatsispyrė vadas ir kiek nervingai tarė: „Kokia tavo pavardė?
Jūreivis! - vos nesušuko jaunasis jūreivis, dar labiau prislėgtas laivo vado spaudimo ir savo susijaudinimo.
„Tu esi jūreivis, sūnau, suprantu“, – tarė vadas, bandydamas užjausti: „Kokia tavo pavardė?
- Sakau jums, 1-ojo laipsnio draugo kapitone, jūreivi, - atsakė jaunasis jūreivis, o jo aiškų, beveik mergaitišką veidą apėmė jaudulys.
Vadas dar kartą bandė „išspausti“ jaunuolio vardą. Ir galiausiai jis perėjo į oficialų toną:
Draugas jūreivis. Prašau prisistatyti taip, kaip numato nuostatai: karinis laipsnis ir pavardė. Supraskite, kad tai gali būti paprasčiau!
Atsakymas buvo ne mažiau tvirtas:
Draugas kapitonas 1 laipsnis, jūreivis jūreivis.
Lobovo kantrybė baigėsi ir jis perėjo prie nešvankybių jūreiviška kalba. Tada jis sušuko: „Pirmasis drauge, ateik pas mane!
Vos tramdydamas pyktį, vadas išliejo savo žodžius, garsiai kalbėdamas apie savo pasitikėjimą, kad kalbasi su sovietų jūreiviu, tačiau paaiškėjo, kad jis kalbėjosi su sergančiu žmogumi „iš geltono“ namo, kuris nežinia kaip atsidūrė jo laive. Vyresnysis padėjėjas pribėgo ir pranešė vadui apie atvykimą. O jaunasis jūreivis, atsigavęs, ramiai nusišypsojo ir pasakė:
Draugas vadas! Matai, tavo pavardė Lobovas. O mano yra Sailor. Manau, kad atsiprašysite ir suprasite mane.
Akimirką vadas ir vyresnysis padėjėjas nustebę pažvelgė į priešais stovėjusį jaunuolį. Pirmas pabudo vadas.
Kokia reta pavardė!
...Miša Sailor gimė taigoje, tokioje laukinėje pamiškėje, kad buvo nuostabu ir visiškai nesuvokiama, kaip taigos kaime galėjo atsirasti žmogus su tokia jūrine pavarde. Net senoliai apie tai nežinojo. Kaime Jūreiviai išgarsėjo kaip unikalūs medžiotojai, ir apskritai niekas negalvojo apie pavardės kilmę. Mišos tėvas tarnavo armijoje kaip paprastas kareivis. Ir nei jis, nei Miša net neįsivaizdavo, kaip unikali pavardė gali paveikti karinę tarnybą kariniame jūrų laivyne.
Taigi, kuo ilgiau Miša buvo kreiseryje, tuo didesniu pareigūnų ratu teko susipažinti, aiškintis, kas ir kaip, nes su visais įvyko nesusipratimas. Ir dar nespėjęs išduoti leidimo savarankiškai tarnauti savo padalinyje, Michailui buvo suteiktas vyresniojo jūreivio laipsnis.
Jo kolegos šauktiniai iš kito laivo arba, kaip sakoma, sutikę jį prieplaukoje ir pažiūrėję į petnešas, nepatikėjo savo akimis. „Na, Miška, tu esi karjeristė. O kaip tu tai padarysi? Atsakydamas jis tik paslaptingai nusišypsojo.
Tačiau su titulo priskyrimu problema nebuvo išspręsta. Pareigūnai vis tiek jautėsi nepatogiai su juo elgdamiesi. Na, spręskite patys: „vyresnysis jūreivis jūreivis“. Taigi po kelių savaičių tarnybos Michailui Matrosui buvo suteiktas 2-ojo straipsnio meistro laipsnis. Ir netikėtai užėmė būrio vado pareigas, atitinkančias naująjį laipsnį.
Semjonas Michailovičius Lobovas, pasak daugelio jį pažinojusių žmonių, buvo aistringas rusų literatūros gerbėjas. Todėl semantinės nesąmonės, tokios kaip „sviesto aliejus“, jį įsiutino. O frazės „jūreivis jūreivis“, „vyresnysis jūreivis“, „smulkusis 2-ojo straipsnio jūreivis karininkas“ negalėjo patenkinti įžvalgios jūrų šuns ausies. Dėl to, pasibaigus tarnybai, Misha Sailor ant pečių juostos buvo vyresnių smulkiųjų pareigūnų skiriamieji ženklai, o jis pats tapo gerbiamu žmogumi. Likus šešiems mėnesiams iki tarnybos pabaigos, turėdamas vidurio laipsnį, jis buvo paskirtas į rinktinės meistro pareigas.
Po to, kai buvo perkeltas į atsargą, Michailas grįžo į savo tolimą taigos regioną. Žavėdamasis savo subrendusiu sūnumi ir auksiniais pečių dirželiais, atsargos eilinis jūreivis tėvas padarė išvadą: „Matyt, jūreiviams sausumos paslaugos yra kontraindikuotinos“.
O po pusantro mėnesio atsargos laivas Michailas Matrosas, atsibodęs jūros kvapo ir kelių tonų geležinio laivo koloso, parašė kreiserio vadui laišką su prašymu palengvinti jo iškvietimą tarnybą su tolesniu paskyrimu į gimtąjį laivą. O gavęs teigiamą atsakymą, Miša pasakė tėvams: „Matyt, mano gyvenimas taigoje man yra kontraindikuotinas. Taigi, mieli tėvai, aš grįžtu į laivyną.
Baigęs šią istoriją, Semjonas Michailovičius nusiėmė nuo akių akinius nuo saulės, pamasažavo užmerktus vokus ir pasiūlė man: „Padarykime taip, dabar papietausime, atsipalaiduosime, o tada, jei susidomėjai, užeik ir Pakalbėkime."
Nuėjau pas jį apie 17 val. Flotilės admirolas atsigulė su knyga, o mane pamatęs pasakė, kad skaito knygą apie kompozitorių Hektorą Berliozą, o jei norėsiu, duos vėliau paskaityti. „Graži pavardė, ar ne? - jis paklausė. – O pavadinimas tikriausiai kilęs iš Senovės Romos. Beje, turėjau dar vieną jūreivį įdomia pavarde. Ir dėl šios pavardės jį užgriuvo kažkokia bėda“. Kviesdamas prisėsti Semjonas Michailovičius, mėgęs juokingas istorijas, papasakojo ir tai.
Vardas, atnešęs bėdų, buvo garsus ir šviesus: Leninas. Jis buvo kilęs iš Archangelsko srities, kur ši pavardė nėra neįprasta. Natūralu, kad ta pačia pavarde buvo ir jūreivio tėvai. Ši pavardė tarp pomorų niekam nekėlė rūpesčių. Na, galbūt mokykloje Kolenką, kuris nebuvo labai geras mokinys (manau, kad toks buvo jo vardas), mokytojas vadino ne Leninu, o Levinu, kad nesukeltų jokių asociacijų su mokyklos įkūrėjo vardu. Komunistų partija ir sovietų valstybė. Vidurinėje mokykloje Kolia, sužinojusi, kad Levinas yra žydiška pavardė, labai pasipiktino, įrodydamas, kad visi mūsų pomorų protėviai neturėjo ir neturi jokių ryšių su jokiais žydais.
Jūreivis Leninas tarnavo eskadrilėje, kurios vadas buvo Semjonas Michailovičius. Kovinio padalinio pareigūnai paskyrė jį tarnauti centrinėje katilinėje, kuri šildė garnizoną, kuriame buvo eskadrilės štabas. Ten paskyrė jauną jūreivį, nes jis turėjo profesinės mokyklos baigimo pažymėjimą su katilinės ugniagesio specialybe. Ir, kaip žinia, Šiaurėje (Šiaurėje, kaip sako jūreiviai) katilinė yra visos gyvybės šaltinis. Centrinė katilinė buvo sutrumpintai vadinama Centro komitetu ir štabe, ir eskadrilės gale.
Tarnystė Leninui nebuvo našta, jis ramiai ir užtikrintai atliko savo pareigas. Jokios netvarkos, jokios aprangos, dirbkite ramiai ir būkite šilti. Be to, viskas jau seniai ištirta ir pažįstama. Jis, drausmingas jūreivis ir geras specialistas, savo dalinyje buvo gerbiamas. Jo tiesioginis vadas, vidurio laivas Geraščenka, ypač jį mylėjo.
Vieną dieną, vieną iš monotoniškai vilkusių dienų, vidurio darbuotojas išvyko į kaimą savo oficialiu reikalu. O eskadrilės štabo budėtojas jį taip pat kažkodėl pasikvietė į savo kabinetą. Atsakymo nebuvo. Tada budėtojas surinko Centrinės katilinės telefono numerį, Nikolajus pakėlė ragelį ir, kaip tikėtasi, trumpai ir aiškiai prisistatė: „Centrinis komitetas, Leninas klauso“.
Po trumpos pauzės būstinėje budėjęs pareigūnas į telefoną pasakė: „Koks juokdarys! ir padėkite jį ant svirties.
Leninas, išgirdęs trumpus pypsėjimus, pasakė: „Mes nežinome, kas dar juokauja“. Ir šiek tiek sutrikęs padėjo ragelį.
Kitą dieną apie iškvietimą sužinojo eskadrilės vado pavaduotojas užnugaryje. Jis paskambino vidurio vadui ir griežtai priekaištavo: „Jūsų jūreiviai katilinėje visiškai išprotėję, nemandagūs pareigūnams“. Nustebęs paklausė, kas atsitiko, pokalbis buvo perteiktas žodis į žodį. - Taigi viskas tiksliai, draugo kapitone 1 laipsnis, - su palengvėjimu atsiduso laivas, - jūs kažkada sakėte, kad centrinė katilinė yra Centrinis komitetas. „Taip, aš padariau, bet ką su tuo turi Leninas? „Ir Leninas yra mūsų jūreivis. Nikolajus Leninas“. "Ar tu juokauji?" „Jokiu būdu, drauge kapitone 1 laipsnis. Šio jūreivio pavardė yra Leninas“, – trumpo dialogo metu nublankusiu balsu paaiškino laivas.
Kurį laiką kabinete viešpatavo tyla, tada 1-ojo laipsnio kapitonas kategoriškai pasakė: „Leninai, tu sakai... vadinasi Leniną šiandien reikia pašalinti iš CK!
Kitą dieną jūreivis Nikolajus Leninas buvo perkeltas į remontininkų komandą. Šis dalinys, į kurį nenorėjo įsivelti net vadai, buvo nusikalstamų dykinių ir karinės drausmės pažeidėjų rinkinys. Jie atrodė siaubingai, kaip lunatakiai, blaškėsi po garnizoną, darydami vis daugiau pažeidimų. Tačiau kartais pagal įsakymą iš viršaus išgrauždavo įšalusią žemę, suremontuodavo vamzdžius ir pan. Tokioje įmonėje atsidūrė Nikolajus Leninas. Jis susitaikė su savo padėtimi ir, ko gero, būtų ištvėręs iki tarnybos pabaigos tarp slogų. Be to, naujoje vietoje naujasis vadas iškart įvertino jo auksines rankas ir darbštumą.
Tačiau vieną dieną logistikos viršininko kabinete sprogo šildymo radiatorius. Jūreivis Leninas buvo išsiųstas jos pašalinti. 1-ojo laipsnio kapitonas, žinodamas, kad toks remontas dažniausiai užtrunka, nusprendė persikelti į kitą kabinetą. Tuo metu pasigirdo beldimas į duris. Ant slenksčio vietoj laukto purvino jūreivio remontininko stovėjo tvarkingas, tinkamas jūreivis su įrankiais rankose.
Draugas kapitonas 1 rangas, leiskite man pataisyti akumuliatorių.
Kapitonas, nustebęs pats, paėmė visus reikalingus daiktus ir persikėlė į kitą kabinetą; bet nespėjus patogiai įsitaisyti ir kibti į darbą, atvyko meistras ir pranešė, kad problema išspręsta.
Puiku“, – jūreivį gyrė jis. - Kokia tavo pavardė?
Jūreivis Leninas, bendražygis kapitonas 1 laipsnis.
Ar tai yra iš Centrinio komiteto?
Teisingai, aš buvau, dabar remonto būryje.
gerai. Galite eiti.
Tą patį vakarą užnugario viršininkas įsakė vidurio laivui Geraščenkai: „Dabar grąžinkite Leniną į Centrinį komitetą!
Iš knygos Mes kovojome su tigrais [antologija] autorius Michinas Petras AleksejevičiusPirmieji susitikimai su kinais Khingan kalnai su jų pakilimais, nusileidimais ir siaurais karnizais virš įdubų pagaliau baigėsi. Ten, kur nuo seno rizikuodami gyvybe judėjo tik asilo traukiami koncertai, pėstininkai ir raiteliai, mums pavyko gabenti ilgus ginklus.
Iš KGB knygos. Paskutinis argumentas autorius Atamanenko Igoris Grigorjevičius„Vieno prisilietimo“ susitikimai Popovo išvykimo iš Vokietijos išvakarėse Keiswalteris supažindino jį su Maskvos stoties darbuotoju Russellu Augustu Langelli, kuris GRELSPACE buvimo Sovietų Sąjungoje metu turėjo veikti kaip ryšininkas , dėl
Iš knygos SMERSH prieš Banderą. Karas po karo autorius Tereščenka Anatolijus StepanovičiusSusitikimai su Nikolajumi Strutinskiu Dirbdamas KGB Specialiojo skyriaus prie SSRS Ministrų Tarybos PrikVO 1-ajame sektoriuje Lvove, autorius ne kartą susitiko su fronto kariais – SMERSH darbuotojais, kurie tęsė, o tiksliau. , baigėsi, tarnauja kariniuose kontržvalgybos padaliniuose. Ten pat.
Iš knygos Saragosos dosjė autorius de Villemaret Pierre13.7. Paskutiniai susitikimai Pavėluotai apklausta Erna S. pasakė, kad Müllerį ir Scholzą ji pamatė 1945 m. balandžio 24 d. jų biuro patalpose Kurfürstenstraße, neradus pirmojo iš jų jo namuose Berlyno Lankwitz rajone. Mulleris
Iš knygos Fregatų valdovai autorius Šiginas Vladimiras VilenovičiusŠeštas skyrius KAIP GERA BŪTI ADMIROLU Admirolai visada turėjo ypatingą vietą laivyne – tie, kurie vadovavo kovinėms eskadrilėms jūroje ir prisiėmė visą atsakomybę už laivus ir jūreivius prieš Dievą ir Rusiją. Kai kurie iš jų visam laikui įtraukti į jūrų istorijos metraščius.
Iš knygos „Kariški memuarai“. Išganymas, 1944–1946 m autorius Gaulle Charles de1944 m. spalio 12 d. Vašingtonas, 1944 m. spalio 12 d. admirolo Fenaro, karinės ir jūrų misijos JAV vadovo, generolui de Gaulle'iui išsiųstas pranešimas ... Spalio 12 d. mane priėmė prezidentas Ruzveltas. Pokalbį jis pradėjo tokiais žodžiais: „Žinau, kad netrukus vyksite į Paryžių. aš norėjau
Iš knygos Strateginis GRU intelektas autorius Boltunovas Michailas EfimovičiusSusitikimai su Messerschmidtu Pirmajame GRU skyriuje, kuriame karo pradžioje atsidūrė Bochkarevas, buvo tik šeši karininkai. Tik 1943 m. viduryje jų personalas buvo padvigubintas. Tuo tarpu šie narsūs šeši turėjo atrinkti darbuotojus dislokuoti užnugaryje, atlikti jų operaciją
Iš knygos Kasdieninė intelekto tiesa autorius Antonovas Vladimiras SergejevičiusSUSITIKIMAS CHARKOVE 1923–1930 m. pilietis gyveno Charkove, būdamas Ukrainos GPU slapto politinio skyriaus viršininku. Būtent į šį miestą „revoliucijos tribūna“ dažnai ateidavo pasikalbėti su skaitytojais ir susitikti su artimu draugu. Charkove
Iš Arkhipo Lyulkos knygos „Flame Motors“. autorė Kuzmina Lidiya Iš knygos 891 diena pėstininkystėje autorius Antseliovičius Levas SamsonovičiusSusitikimai Jugoslavijos žemėje 61-oji gvardijos slavų raudonosios vėliavos šaulių divizija paliko Bulgariją 1944 m. spalio mėn. pabaigoje. Pirot stotyje išsikrovėme iš traukinio ir pajudėjome Belgrado kryptimi. Tada buvome 6-osios dalis
Iš knygos Nuo Lubjankos iki Kremliaus autorius Velichko Valerijus NikolajevičiusSummits Mano kelionės į užsienį tarnaudamas apsaugininku. Šiek tiek istorijos. Stalinas I.V. Atsiliepimai apie Staliną. Chruščiovas N.S. Karštoji linija. Brežnevas L.I. Andropovas Yu.V. Gorbačiovas M.S. Jelcinas B.N. „Maltiečių sąmokslas“ Prastai paruoštų susitikimų geriau iš viso ne
Iš Viešpaties knygos karininkai ir broliai jūreiviai autorius Šiginas Vladimiras VilenovičiusŠeštas skyrius Kaip gera būti admirolu Admirolai visada turėjo ypatingą vietą laivyne – tie, kurie vadovavo kovinėms eskadrilėms jūroje ir prisiėmė visą atsakomybę už laivus ir jūreivius prieš Dievą ir Rusiją. Kai kurie iš jų visam laikui įtraukti į jūrų istorijos metraščius.
Iš knygos „Priekinės linijos artileristo kasdienybė“ [Su haubica nuo Sožo iki Elbės. 1941–1945] autorius Stopalovas Sergejus GrigorjevičiusAtsitiktiniai susitikimai Karas baigėsi seniai. Per pastarąjį laiką mano gyvenime daug kas pasikeitė. Bet niekada nepamirštu tų žmonių, su kuriais tuo metu bendravau ir kurie amžiams išliko atmintyje Štai keli susitikimai su man pažįstamais ir artimais žmonėmis, bendražygiais ir
Iš knygos Potėpiai iki portretų: pasakoja KGB generolas autorius šiaurietis Eduardas BoguslavovičiusKELIAI... SUSITIKIMAI, SUSITIKIMAI... Gyvenimas mane suvedė su daugybe nepaprastų XX amžiaus žmonių, žymių valstybės ir politinių veikėjų. Tai K.W. Černenka, P.K. Ponomarenko, F.D. Kulakovas, G.A. Alijevas, D.A. Kunajevas, D.S. Polianskis, V.V. Grišinas, A.I. Volskis, A.N. Šelepinas, V.F.
Iš knygos Dzeržinskis. Buržuazijos košmaras autorius Latsis Martynas IvanovičiusO. E. Redlikhas Nepamirštami susitikimai Redlikas Oskaras Ernstovičius - 1918 m., Novgorodo provincijos čekų komisijos narys, 1919–1937 m. karinis komisaras Omske. Būna susitikimų, kurie įsimenami iki smulkmenų ir palieka neišdildomą pėdsaką gyvenime. Aš daug gyvenau
Iš autorės knygosM. G. Roshal Susitikimai su F. Dzeržinskiu Rošalu Michailu Grigorjevičiumi - 20-aisiais atsakingai dirbant Aukščiausioje ekonomikos taryboje. 1924 metų vasario 2 dieną F. E. Dzeržinskis buvo paskirtas Liaudies ūkio Aukščiausiosios Tarybos pirmininku. Kartu su juo į Aukščiausiąją ekonomikos tarybą atėjo nuostabių žmonių galaktika
Vasario 15 d. sukanka 100 metų nuo iškilaus sovietų karinio vadovo, laivyno admirolo Semjono Michailovičiaus Lobovo gimimo. Konstantinas Bogomazovas pasakoja apie garsųjį jūreivį.
Eskadrilės vadas kontradmirolas S.M.Lobovas ir pasiruošimas plaukioti Švedijos skrotais
Atmintyje išliko įsimintini įvykiai, kai eskadrilės vadas kontradmirolas S. M. Lobovas patikrino kreiserio ir jo vado pasirengimą valdyti laivą sunkioje navigacinėje kelionėje po Stokholmo stulpus, taip pat prisišvartavimą prie prieplaukos (ten. bus toks manevras Norvegijos Bergeno uoste).
Semjonas Michailovičius žinojo ne tik stipriąsias, bet ir silpnąsias tarnybos kruizinio organizavimo puses, tokias kaip, pavyzdžiui, kreiserio pastatymas ant dviejų inkarų naudojant „fertoing“ metodą (reidate Stokholme) ir plaukimas itin sudėtingame laive. navigacijos sąlygos Stokholmo skersiniuose.
Eskadrilės vadas prisiėmė asmeninę atsakomybę už karinio jūrų laivyno mokymo egzaminų laikymą iš kreiserio vado, o jo asmenyje buvo visa GKP (pagrindinio vadovavimo posto) įgula, įskaitant navigatorių, BIP (kovos informacijos postą), kovinius postus, skirtus valdyti varomąją jėgą. įrangą, taip pat švartavimosi laivų įgulas. Norint praktikuotis ir laikyti kreiserio privažiavimo prie molo egzaminą Belokamenkos įlankos reide, buvo įrengta viena plūduriuojančio molo atkarpa, prie kurios kreiseris turi priplaukti ir išplaukti. Pirmajam privažiavimui vadas visai įgulai davė du. Tuo pat metu jis garsiai per laivo transliaciją išvardijo, kokias klaidas padarė vadas, šturmanas ir kiti. Tuo metu man teko dirbti vyresniuoju šturmanu, nes pastarasis buvo išvykęs į komandiruotę dyzeliniame-elektriniame laive „Baltika“ tyrinėti Stokholmo skruostų.
Keletą kartų kreiseris priartėjo prie plaukiojančios prieplaukos ir nuplaukė nuo jos. Paskutiniu privažiavimu iš navigacijos kambario atėjo pranešimai maždaug tokia seka: „Į plūduriuojančią prieplauką yra 10 kabelių! 5..., 1 kabelis...100 metrų!...50 metrų!...30 metrų!..20 metrų! Šiuo metu eskadrilės vadas įeina į navigacijos kambarį ir garsiai užduoda klausimą: „Iš kur jūs gaunate šiuos matuoklius? Jūsų plaukiojanti prieplauka yra mirusioje zonoje!
O žemėlapių kambaryje naudojant radarą buvo išmatuotas atstumas iki Mišukovo švyturio bokšto, esančio lygiagrečiai su plaukiojančiu molu. Atliekant aritmetinius skaičiavimus buvo atsižvelgta į išmatuotą atstumą nuo plūduriuojančios prieplaukos iki švyturio.
Eskadrilės vadas pagaliau puikiai įvertino priartėjimo prie molo manevrą.
Tolesnis pasiruošimas buvo Stokholmo skersinių nubrėžimas ir rekomenduojamos judėjimo kryptys teritorijoje į šiaurę nuo Kildino salos žemėlapyje M1:50000. Į laivą atvyko radijo navigacijos grupė „Rym“ (vadas A. K. Yunyaev, vėliau kapitonas 1 laipsnis), kuri turėtų stebėti laivo judėjimo tikslumą rekomenduojamais kursais, tarsi Stokholmo skrodžiuose, laiku pasukti į naują kursą, ir tt
Navigacijos tikslumo požiūriu šturmanu dirbti buvo labai sunku, tačiau vadas, sargybos karininkas ir vairininkas įgijo labai gerą praktiką ir supratimą apie labai sudėtingą navigaciją. Eskadrilės vadas asmeniškai stebėjo vado ir budėjimo karininko veiksmus, tačiau į jų veiksmus netrukdė. Kartais jis įeidavo į diagramų kambarį. Tuo pačiu metu vadas rankose turėjo chronometrą, kuriuo skirdavo laiką ir įrašinėjo. Jis neatliko jokių papildomų analizių, savo pastabų paskelbė per transliaciją ar naudodamiesi elektriniu megafonu ar net tiesiog balsu po manevro.
Kitas kreiserio pasirengimo etapas buvo pagal eskadrilės vado planą plaukioti laivu siauromis – Kolos ir Motovskio įlankų lūpomis ir įlankomis.
Vieną dieną pagal kovinio rengimo planą laivas paliko Vaengos įlanką, įplaukdamas į Sayda, Ura, Ara, Zapadnaya Litsa, Titovka įlankas, taip pat Pechenga įlanką į Devkina užtvanką, Teriberką ir perėjimą per Kildinskaya Salma. . Kokia tai buvo kelionė! Jis buvo kupinas sudėtingų manevrų ir didelės atsakomybės, tačiau, žinoma, nebuvo jokios rizikos, vadas užtikrintai valdė laivą. Kontras admirolas S. M. Lobovas nesikišo į jo veiksmus ir parodė išskirtinai didelę atsakomybę ruošiant laivą vykdyti vyriausybės užduotį. Valdydamas kreiserį vadas buvo atsargus, neleido neapdairumo, pasikliaudamas tik šturmano pranešimais. Kreiserio vadui buvo suteiktas puikus įvertinimas.
Kontras admirolas S. M. Lobovas pranešė laivyno vadui admirolui A. T. Chabanenko apie kreiserio pasirengimą vykdyti vyriausybės užduotis.
trumpa biografija Laivyno admirolas (28.7.1970) Semjonas Michailovičius Lobovas
Išskirtinis, talentingas, ryškus sovietmečio karinio jūrų laivyno vadas Semjonas Michailovičius Lobovas gimė 1913 m. vasario 15 d. Smolnikovo kaime, dabartiniame Maskvos srities Volokolamsko rajone, valstiečių šeimoje.
1928 metais baigęs septynmetę mokyklą, išėjo į savarankišką gyvenimą. Iš pradžių dirbo geležinkelyje, vėliau Liubertsų elektromechanikos gamykloje įstojo į techninio mokymo skyrių, o baigęs 1932 m. pradėjo dirbti gamykloje elektriku. 
1932 m. gegužės mėn., gavęs Maskvos komjaunimo miesto komiteto leidimą, jis buvo išsiųstas į M. V. karo medicinos universitetą. 1937 m. baigė mokyklą ir buvo paskirtas į Ramiojo vandenyno laivyną patrulinio laivo „Burun“ baterijos BC-2 vadu (1937 09–1938 11). „Uragan“ klasės patrulinio laivo projektas, apimantis „Burun“, buvo pirmasis sovietų antvandeninio laivo projektas. 1938 metų rugpjūtį „Burun“ dalyvavo kovinėse operacijose prie Chasano ežero. Laivas dalyvavo patruliuojant pagrindinei bazei ir Primorės pakrantei apsaugoti, taip pat teikiant karinį jūrų transportą sausumos pajėgų poreikiams. Per tarnybos metus patruliniame laive „Burun“ jaunasis vadas S.M. Lobovas įrodė, kad yra kompetentingas artileristas ir budėjimo vadas, o 1938 m. rugsėjį buvo išsiųstas į specialiųjų karinio jūrų laivyno vadų kursų naikintojų vadų kursus. Baigęs kursus 1939 m. liepos mėn., buvo paskirtas statomo minininko Rezkiy vado padėjėju. 1939 m. gruodį sekė nauja užduotis - statomam eskadriniam minininkui "Razhyaschiy" 1940 m. gruodį pradėjo tarnybą SSRS kariniame jūrų laivyne. Tais pačiais metais S.M. Lobovas tampa TSKP(b) nariu. 1941 m. minininkas „Smashing“ laimėjo Ramiojo vandenyno laivyno karinės tarybos iššūkio prizą šaudant iš artilerijos. 1942 metų birželį S. M. Lobovas buvo paskirtas minininko „Rezvy“ vadu. Ramiojo vandenyno laivyno karinė taryba ne kartą atkreipė dėmesį į naikintojo personalo sėkmę.
Karo su militaristine Japonija dalyvis, būdamas EM vadas, turintis kapitono-leitenanto karinį laipsnį. 1945 m., prasidėjus karui su Japonija, minininkas „Rezvy“ priklausė laivyno pajėgoms, kurioms buvo pavesta neleisti Japonijos laivynui veikti prieš sovietų karinio jūrų laivyno bazes. Karo metais „Rėžvys“ lydėjo laivų ir pavienių transporto priemonių dalinius, užtikrino desantavimą ir artilerijos ugnimi rėmė sausumos pajėgų pakrančių dalinius. Vykdydamas artilerijos apšaudymą Otomario karinių jūrų pajėgų bazėje, „Rezvoy“ vadas drąsiai ir veržliai manevravo arti kranto, sekliame vandenyje ir tuo metu apgadino sraigto veleno sraigtą, dėl ko buvo griežtai kritikuojamas laivyno vado. , Admirolas I.S. Jumaševa. Naikintojų divizijos vadovybė pagerbė „Rezvoy“ vadą, komtūrą leitenantą S.M. Lobovas kaip vienas geriausių laivų vadų. „Ryžtingas ir drąsus savo veiksmuose“, – sakoma šio S. M. aprašyme. Lobovas 1945 m. 1945 m. apdovanotas Tėvynės karo I laipsnio ordinu.
1946 metų balandį naikintuvas „Rezvy“, vadovaujamas vado leitenanto S.M. Lobova tarptautinio karinio tribunolo sovietų narius pristatė į Tokijo miestą. Už šios svarbios užduoties atlikimą 1946 m. Semjonas Michailovičius buvo apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu. 1946 metų lapkritį SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas laivyno admirolas N.G. Kuznecovas paskyrė Ramiojo vandenyno kapitonu-leitenantu S.M. Lobovas į Juodosios jūros laivyną kaip naikintojų brigados 1-osios divizijos vadas. Į diviziją įėjo „Red Banner“ minininkai „Soobrazitelny“ ir „Boykiy“, minininkas „Bodriy“, aktyviai dalyvavęs karo veiksmuose, taip pat minininkas „Ognevoy“, pradėjęs tarnybą 1945 m. balandžio 8 d. 1947 m. rugpjūčio mėn. Juodosios jūros laivyną aplankė I. V. Stalinas ir SSRS Ministrų Tarybos pirmininko pavaduotojas A. N. Kosyginas, jie aplankė eskadrilės laivus. J. V. Stalinas perėjo į Kaukazą kreiseriu „Molotov“. Kreiserį lydėjo minininkai Ognevoy ir Dashing. Turėdamas aukštas karinio jūrų laivyno vadovavimo savybes (akis, gebėjimas valdyti laivą sudėtingomis plaukiojimo sąlygomis ir audringu oru, puikiai išmanydamas artilerijos ir minų torpedų ginklus bei laivo techninę įrangą), 3-iojo laipsnio kapitonas S.M 1948 m. Red Banner kreiseris "Vorošilov". 1948 m. rudenį buvo surengtos karinio jūrų laivyno pratybos, kuriose dalyvavo antvandeniniai laivai, povandeniniai laivai, sausumos pajėgos ir aviacija. Kreiserio „Vorošilov“ veiksmai pratybų metu buvo pastebėti į gerąją pusę. 1949 m. sausio mėn. S. M. Lobovas dalyvavo priimant Italijos laivyno kreiserį „Duca D'Aosto“ - lengvąjį kreiserį „Kerch“. Tai buvo taip, kaip šių eilučių autoriui pasakojo į pensiją išėjęs kontradmirolas A.N. Motrochovas, kuris kartu su S.M. Lobovas turėjo priimti Italijos laivyno laivus: „1943 m. Teherane vykusioje Antihitlerinės koalicijos valstybių vadovų konferencijoje buvo priimtas sprendimas padalyti dalį kovoti paruoštų Italijos karinio jūrų laivyno laivų kaip reparaciją Didžiajai Britanijai, JAV ir SSRS. Dėl Didžiosios Britanijos, JAV, Prancūzijos ir Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno vadovybės atstovų burtų traukimo SSRS karinis jūrų laivynas gavo reparacijas iš Italijos 45 laivus ir laivus, įskaitant mūšio laivą („Giulio Cesare“), lengvasis kreiseris („Emanuele Filiberto Duca“) D „Aosta“, trys minininkai, trys torpediniai kateriai, du povandeniniai laivai, 10 torpedinių katerių ir kiti (valtys, laivai, transportas, tanklaiviai, „Aquarius“, vilkikai, burlaivis „Christopher Columbus“). ).
1949 m. kreiseris „Vorošilov“ užėmė 1 vietą konkurencinėje artilerijos šaudykloje tarp flotilės, o kreiserio „Vorošilov“ vadas, 2 laipsnio kapitonas S. M. Lobovas buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu. Pažymėjime S. M. Lobovas, eskadrilės vadas, rašė: „...moka pasirinkti pagrindinį dalyką ir priimti sprendimą iki galutinio tikslo“. 1950 m. birželio 13 d. S.M. Lobovui anksčiau laiko suteiktas kapitono 1 laipsnis. Iš S. M. pažymos. Lobova: „...visiškai įvaldė kreiserį... puikiai valdo laivo manevrus. Koviniai mokymai organizuoti teisingai, Juodosios jūros laivyno vadas ir Karinio jūrų laivyno generalinio štabo viršininkas pažymėjo kaip geriausius eskadrilę. Kreiseris nuolat palaiko kovinę parengtį, pagrįstą kokybiškomis kovinio rengimo užduotimis. Jis turi gerus organizacinius įgūdžius, turi patikrintą pavaldinių ugdymo metodą ir kovinio rengimo kreiseryje metodą. Asmeniškai disciplinuotas, tvarkingas ir efektyvus, subalansuoto charakterio...“
1951 m. rugsėjį 1-osios eilės kapitonas S.M. Lobovas buvo paskirtas „Red Banner“ mūšio laivo „Sevastopolis“ vadu, kuriame naujai paskirtas vadas pakėlė jūreivių kovinio pasirengimo, jūreivystės ir kūno kultūros lygį: žymiai išaugo atletų ir sporto meistrų skaičius, taip pat buvo čempionų. SSRS. Mūšio laivas užėmė 1 vietą jūrų mokymuose ir sportinėje veikloje. 1953 metais S.M. Lobovas buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu, o gruodį buvo išsiųstas į AKOS karinio jūrų laivyno akademijoje, kurią sėkmingai baigė 1954 m. gruodžio mėn. Studijų metais 1954 m. gegužės 31 d. jam suteiktas kontradmirolo laipsnis ir paskirtas Juodosios jūros laivyno 50-osios kreiserių divizijos vadu...
1955 m. spalio 29 d. naktį 50-osios divizijos vadas kontradmirolas S. M. Lobovas laikė savo vėliavą ant kreiserio „Molotov“. Kreiseris buvo Šiaurinėje įlankoje ant statinės Nr. 1 prieš mūšio laivą Novorosijskas, kuris stovėjo ant statinės Nr. 3. Pusę pirmos nakties mūšio laive nugriaudėjo sprogimas. Iš karto po sprogimo Molotove pasigirdo kovinis signalas. 01.40 iš jo buvo atsiųsta ilgoji valtis su avariniu vakarėliu (20 žmonių) ir medikų grupe. 01.50 val. į mūšio laivą buvo išsiųstas antrasis avarinis būrys (18 žmonių), o 04.20 val. Po 20 minučių jie į kreiserį pristatė 31 žmogų iš Novorosijsko įgulos. Per gelbėjimo operacijas mūšio laive žuvo kreiserio „Molotov“ avarinių partijų jūreiviai (5 žmonės). Asmeniškai 50-osios kreiserių divizijos vadas kontradmirolas S.M. Mūšio laivo žūties metu Lobovas buvo laive ir savo valios bei fizinių galimybių dėka išplaukė į krantą...
Remiantis įrašu asmens byloje, nuo 1955 m. spalio mėn. ėjo Šiaurės laivyno eskadrilės štabo viršininko pareigas. Šiaurės laivynui, kuriam Semjonas Michailovičius paskyrė beveik dvidešimt metų - iki 1972 m. gegužės mėn., iš kurių: nuo 1957 m. birželio iki 1960 m. spalio mėn. - eskadrilės vadas, prieš 1957 m. paskyrus eskadrilės vadu, admirolas A. G. Sertifikate Golovko pažymėjo: „Bet kokioje situacijoje sprendimai priimami greitai ir pagrįstai.
Tada, nuo 1960 m. 10 d. iki 1961 m. 7 d., jis studijavo Karinių jūrų pajėgų akademijos karininkų akademiniuose kursuose, po kurių nuo 1961 m. spalio iki 1964 m. birželio mėn. - 1-asis vado pavaduotojas ir laivyno PMC. Nuo 1964 m. birželio mėn. viceadmirolas S.M. Lobovas Šiaurės laivyno vadas iki 1972 m. gegužės mėn. Nuo atestavimo (1962 m. .): „Jau antrus metus dirbu Šiaurės laivyno vado pirmuoju pavaduotoju. Įvaldė pareigas. Jis gerai žino situaciją laivyne. Domina visi klausimai. Teatrą įvaldžiau gerai. Esu patenkinta paslauga. Dirba su dideliu susidomėjimu ir atsakomybe. Asmeniškai drauge Lobovas yra disciplinuotas ir efektyvus. Operatyvinis ir taktinis mokymas yra geras. Jis moka savo žinias ir patirtį perduoti pavaldiniams. Išmanai vadovybės ir taktinių pratybų laivyno mastu metodiką ir organizavimą. Jis dažnai lankosi rikiuotėse ir plaukia į jūrą mokyti rikiuotės vadų ir laivų vadų. Jis asmeniškai daug dėmesio skiria naujų ginklų ir įrangos bandymų organizavimui ir užtikrinimui. Jis vadovavo Šiaurės laivynui jo spartaus vystymosi ir precedento neturinčio augimo laikotarpiu, kai laivynas tapo vandenynų branduolinių raketų laivynu. Šių eilučių autorius turėjo galimybę tarnauti po admirolo S.M. vėliava. Lobovas yra 12 metų ir nukeliavo tūkstančius mylių kreiseriu „October Revolution“. Prisimenu jo griežtą žvilgsnį per ataskaitas diagramų kambaryje, buvo ir naikinantis žvilgsnis, buvo ir malonių, kerinčių žvilgsnių su šypsena vado veide. Prisimenu S. M. Lobovas kaip išskirtinis karinio jūrų laivyno vadas, kompetentingas jūreivis, kuris savo pavaldinių veiksmus įvertino su padidinta atsakomybe už laivybos saugumą. Aš, kaip 18-osios divizijos flagmanas, turėjau galimybę būti laivyno vado kabinete analizuojant pavojingo dviejų povandeninių laivų manevravimo atvejį Motovskio įlankoje. Tai parašyta žemiau.
Laivyno vadas, laivyno admirolas (nuo 1970 m.) S. M. Lobovas autoritetingai vadovavo laivyno augimo procesui. Vienas iš pagrindinių vado rūpesčių buvo padorių vadų kadrų poreikis, diegiant vadams atsakomybę, savarankiškumą, iniciatyvą ir ryžtą. Jis ne kartą kartojo, kad atsakomybės lygis yra pagrindinis pareigūno dalykinių savybių rodiklis. Nepriklausomybės negali būti be atsakomybės. Su atsakomybe ir nepriklausomumu glaudžiai susijusi vado teisė rizikuoti. Tačiau rizikos gali nebūti, jei vadas turi aukštą asmeninį pasirengimą, taktinius įgūdžius ir laivo valdymo meną, visapusišką ir nuodugnų situacijos įvertinimą, gebėjimą numatyti sudėtingas situacijas ir iš anksto apgalvoti galimybes, įprotį pagrįstus sprendimus, taip pat aukštą jūreivystę, aiškų ir koordinuotą visos įgulos darbą.
Praktinėje tarnyboje, pasikliaudamas asmenine turtinga vado, laivyno admirolas S.M. Lobovas savo planus išugdyti stiprios valios, ryžtingus ir apsiskaičiusius vadus pavertė realybe.
Laivyno vadas išdėstė savo reikalavimus laivyno personalui, vadams ir štabams žinių ir įgūdžių lygiu ne tik slaptuose įsakymuose, žinynuose ir nurodymuose dokumentuose, bet ir kalbėjo žurnalo „Morskoj Sbornik“ puslapiuose bei laikraščiuose „ Arkties sargyboje“ ir „Krasnaja“ žvaigždė“.
Semjonas Michailovičius buvo nuspėjamas vadas. Kariniame jūrų laivyne jis buvo labai gerbiamas už aukštas moralines savybes, drąsą, sunkų darbą su visišku atsidavimu laivyno kovinės parengties labui.
Pagal S.M. Lobovo šiaurinis laivynas pasiekė aukštą stabilumą vykdydamas kovinio rengimo ir kovinės tarnybos užduotis. Štai ką apie jį rašo laivyno admirolas V.N. „Ypač sparčiai vyko branduolinių povandeninių laivų flotilės plėtra. Mūsų atominiai laivai pradėjo daug plaukioti... o kai kurie paminėti istoriniai branduolinės energetikos darbuotojų žygiai krito būtent Semjono Michailovičiaus vadovavimo laikais. Tai 1964–72 m. Semjonas Michailovičius pasižymėjo nepaprastu darbingumu, labai aukštu atsakomybės jausmu, daug jėgų skyrė povandeninio laivyno plėtrai... Po Admirolo vėliava, o nuo 1970 metų laivyno admirolas S.M. Lobovas man teko dalyvauti daugelyje jūrų pratybų. Vadas visada siekė plano gilumo. Čia jis buvo tikras idėjų generatorius, neperleisdamas šio darbo savo padėjėjams. Tačiau jis neapsiribojo asmeniniu idėjų teikimu, o labai nuodugniai įsitraukė į jų kūrimą ir įgyvendinimą. Paveikė jo aukšta personalo kultūra, be kurios kai kas bando apsieiti, bet be kurios tikras vadas neįmanomas. Mums šie mokymai visada buvo įdomūs ir tikrai pamokantys. Semjonas Michailovičius užtikrintai ir ramiai vedė pratimus. Toks aiškumas ir racionalūs lyderio veiksmai duoda daug daugiau nei vėlesni protingi pasitarimai po nelabai apgalvotų įvykių. Nors vado Lobovo analizė taip pat buvo gilios analizės, tikslių išvadų ir konstruktyvių rekomendacijų pavyzdys...
Mane sužavėjo Lobovo sunkus darbas, gebėjimas dirbti su savimi ir kūrybiškas požiūris į savo svarbiausią užduotį – didinti laivyno kovinį pasirengimą.. (Vladimiras Černavinas. „Atominis povandeninis“, M. Andrejevskio vėliava. 1997. p. 323)
Semjoną Michailovičių su didele užuojauta prisimena visi, kurie su juo tarnavo. Pateiksiu tik vieną pavyzdį. 1959 m., per kitas atostogas, kurias praleido Vakarų Sibiro mieste Omske, straipsnio autorius pagrindine gatve ėjo su vyresniojo leitenanto karinio jūrų laivyno uniforma. Jaunuolis ryžtingai kreipėsi į mane su klausimu: „Ar jūs atsitiktinai pažįstate Semjoną Michailovičių Lobovą? Mano atsakymas: „Aš labai gerai žinau“. Atėjęs žmogus pašoko iš džiaugsmo. Jis tarnavo šauktiniu kreiseryje „Vorošilov“, kai vadovu buvo S.M. Lobovas. Iš jo žodžių buvo aišku, kad jūreiviai mylėjo savo vadą ir didžiavosi juo už aukštą jūrinę kultūrą, moralines ir stiprios valios savybes. Buvęs jūreivis prisistatė esąs mokslų kandidatas, Žemės ūkio instituto mokslo skyriaus vedėjas, klausė, kada ir ko aš išvažiuoju į Šiaurę. Išties, nustatytu laiku į oro uostą atvyko 1-osios atsargos kategorijos seržantas su dideliu krepšiu savo užaugintų vaisių ir laišku su prašymu padovanoti mylimam vadui. Krepšelis su laišku buvo perduotas eskadrilės vado adjutantui.
Jis vadovavo Šiaurės laivyno laivų kruizams, vykstantiems draugystės vizitų į kitas šalis, įskaitant kreiserių „October Revolution“ ir „Murmansk“, naikintuvų „Desperate“ ir „Nastochivy“ į Norvegiją ir Švediją (Stokholmas ir Bergenas, Trondheimas) 1958 m. rugsėjį ir 1964 m. spalį. Vadovaujant S.M. Priekiniai Šiaurės laivyno branduoliniai povandeniniai laivai sėkmingai baigė daugybę tolimų kelionių į Arkties aukštų platumų regionus iki Šiaurės ašigalio ir pirmuosius grupinius povandeninius žygius aplink Žemės rutulį, įveikdami apie 40 tūkst. Laikotarpiu nuo 1970 m. balandžio 14 d. iki gegužės 5 d. Šiaurės laivynas, vadovaujamas S.M. Lobova dalyvavo karinio jūrų laivyno manevruose „Vandenynas“, vykdomuose vadovaujant karinio jūrų laivyno civiliniam kodeksui. Manevrų metu buvo sprendžiama štabo darna, laivynų sąveika su kitų tipų ginkluotųjų pajėgų operatyvinėmis formuotėmis ir kaimyniniais laivynais sprendžiant priešo antžeminių taikinių naikinimo, priešo raketų povandeninių laivų paieškos ir naikinimo, lėktuvnešių smogiamųjų formacijų įveikimo problemas. , išsilaipinimo pajėgos ir vilkstinės. Manevruose dalyvavo laivyno štabas ir direkcijos, rikiuotės ir rikiuotės, laivyno paskirties pajėgos, 2-ojo ir 6-ojo tolimosios aviacijos sunkiųjų bombonešių aviacijos korpuso operatyvinė grupė, 10-oji atskiroji oro gynybos armija, LVO. . Pagrindinės karinio jūrų laivyno civilinio kodekso operatyvine direktyva laivynui pavestos užduotys buvo įvykdytos. „Vandenyno“ manevrai buvo rimtas išbandymas S.M. Lobovas, kurį praėjo garbingai. Šiaurės laivyno personalo, vadų, štabo ir politinių agentūrų veiksmai sulaukė didelio šalies vadovų įvertinimo. Laivynas įrodė, kad gali savarankiškai spręsti operatyvines-strategines užduotis ir daryti įtaką karo eigai ir baigčiai. 1972 m. gegužės – 1977 m. liepos mėn. ėjo SSRS ginkluotųjų pajėgų karinio jūrų laivyno Generalinio štabo viršininko padėjėjo pareigas. Jis aktyviai dalyvavo darbuose, skirtuose stiprinti laivynų kovinį pasirengimą, kurti naujus įvairių karinio jūrų laivyno pajėgų panaudojimo būdus, organizuoti naujų laivų, karinės technikos ir ginklų bandymus ir paleidimą.
Skambinkite į būstinę laivyną pas vadą priimti „dagčių“.
1966-1967 metais Mūsų 18-oje povandeninių laivų divizijoje buvo kokybiškai vykdomi metiniai kovinio rengimo planai, kuriems jos vadas kontradmirolas I. F. Uskovas buvo apdovanotas Lenino ordinu. Raketinis povandeninis laivas „K-113“ ruošėsi ilgam žygiui, kuriame beliko matuoti triukšmą ir krauti raketas. Taigi, vyresnysis skyriaus viršininkas K-113 laive, 1-ojo laipsnio kapitonas B.A. Karavajevas, šių eilučių autorius vėliavos navigatoriaus vaidmenyje, kiti štabo pareigūnai prie išėjimo į poligoną išmatuoti triukšmą ir užbaigti kitus kovinio rengimo užduočių elementus prieš ilgą žygį. 1967 m. kovo 10 d. povandeninis laivas plaukia į Motovskio įlanką matuoti triukšmo. Kursas 290, greitis 12 mazgų, matomumas visą dieną. Povandeninio laivo vadas nusileido į diagramų kambarį, o šių eilučių autorius pasinaudojo jo atvykimu. Kartu su vadu, 2-osios eilės kapitonu N. D. Popovu privažiavome radiolokacinę stotį „Albatrosas“. Vadas radaru išmatavo tris atstumus (Kuvšino sala, M. Pikšujevas, M. Eina), nustatė vietą – visos trys padėties linijos (LP) susikirto viename taške, raudonu pieštuku užrašė navigacijos žurnale ir su palengvėjimu atsiduso. Tuo metu nuo tilto nuskambėjo jaudinantis budėjimo karininko, kovinės galvutės-3 vado, kapitono Ruslano Kočergino komanda: „Sustabdykite tris variklius atgal, kiek įmanoma! Vadas akimirksniu užšoko ant tilto. Povandeninio laivo korpusas į varomosios įrangos darbo režimo pasikeitimą reagavo stipria vibracija. Po kurio laiko nuo tilto pasigirdo komanda: „Sustabdykite variklius! Paaiškėjo, kad priešais K-113 lanką, maždaug 100 m atstumu, povandeninis laivas K-47, Project 675, pradėjo kilti į paviršių. Nelaimė buvo neišvengiama išgelbėjo mus nuo mirties Atominiu varikliu varomas laivas (vadas, 1-osios divizijos kapitonas S. Kolomiytsevas, užnugario admirolas N. F. Renzajevas, turėjo vėliavą – divizijos šturmanas L. Antokhinas). , nekreipdamas dėmesio į prožektorių iš K-113, nusistatė kursą į Vakarų Litsą, šluostydami nuo kaktos šaltą prakaitą, ką daryti būtina pranešti laivyno vadavietei operatyviniam budėtojui, tačiau Karavajevas nusprendė, kad išmatavus triukšmą poligone ir grįžus į bazę, bus pateiktas pranešimas 12-osios eskadrilės vadui sugrąžins povandeninį laivą į bazę ir nebus atliekami triukšmo matavimai, o „K-113“ nebus pasirengęs eiti į kovinę tarnybą iki nustatyto laiko. ..
„K-113“ grįžo į Jagelnajos įlanką apie 19 val. Karavajevas, Popovas, šių eilučių autorius Kulibaba su slaptu žemėlapiu ir navigacijos žurnalu pateko į eskadrilės štabo viršininko, kapitono 1 laipsnio G. L. kabinetą. Nevolina. Georgijus Lukichas įdėmiai išklausė K-113 vado pranešimą apie plano išplaukti į jūrą eigą ir netgi sutiko, kad jie pasielgė teisingai, nepranešę flotilės OD apie pavojingą povandeninio laivo K-47 manevrą nuo Zapadnaya Litsa. Priešingu atveju būtume grąžinti į bazę teismui. Ką daryti toliau? Ar man dabar pranešti, ar ne? O jei jau buvo pranešimas iš K-47? Tada G. L. Nevolinas nusprendė pasitarti su laivyno štabo viršininku viceadmirolu G.M. Egorovas, laikydamas jį savo artimu bendražygiu iš daugelio metų bendros tarnybos povandeniniuose laivuose. G.M. Egorovas išklausė G. L. pranešimą ir informaciją. Nevolinas ryžtingai įsakė: „Rytoj 8.00 Karavajevas, Popovas ir flagmanas navigatorius turėtų atvykti į laivyno būstinę, su savimi turėti maršruto žemėlapį, navigacijos ir stebėjimo žurnalus, centrinio posto, VI ir VII skyrių sargybinių žurnalus. . Po šių žodžių G.M. Jegorovas padėjo ragelį. G.L. Nevolinas šypsodamasis pasakė: „Įsakymas turi būti įvykdytas 6.00 val. Uniforma yra laisvalaikio striukė, kreminiai marškinėliai paltai, kaip pasisekė, ant striukės neturėjau, todėl uniformą turėjau ruošti iki antros valandos nakties, o tai irgi nelengva - Man reikia šildyti vandens šildytuvą, nes Jagelny kaimo namuose nebuvo karšto vandens, ramiai nusiraminau tik vieną valandą. Povandeninio laivo K-47 vadas Renzajevas, 1 laipsnio kapitonas S. Kolomiytsevas ir vėliavos navigatorius 2 laipsnio kapitonas L. Antokhinas, buvo sumaištis, tačiau N. F. Renzajevas ryžtingai pasakė: „Nesijaudink. mes visiškai kalti“.
Pirmoji akistata prasidėjo nuo laivyno vėliavos šturmano, kurį pakeitė 1-ojo laipsnio kapitonas. A.N. Jakovlevas. Jis visiškai pateisino Popovo veiksmus ir netgi gyrė jį už tai, kad jis labai tiksliai nustatė laivo buvimo vietą ir įrašė ją į navigacijos žurnalą, tai yra, įvykdė Laivo taisyklių reikalavimą dėl šturmano veiklos vado kontrolės. Iš šio N.D. Popovas atsiduso. Visa kaltė tenka A. N. Jakovlevas paskyrė atsakomybę K-47 vadui S. Kolomiicevui. Antroji instancija yra laivyno BP vadovo kontradmirolo Šiškino kabinete. A.N. Jakovlevas pranešė apie savo tyrimo rezultatus. Kontrasadmirolas Šiškinas jam pritarė, aprėkė kaltininkus ir šiek tiek aprėkė Renzajevą. Pagyriau Popovą. Trečioji instancija yra laivyno vado pirmojo pavaduotojo viceadmirolo A.I. Petelina. Apie tai pranešė kontradmirolas Šiškinas. A.I. Petelinas išreiškė savo nuomonę, kad keista, kad kai laive yra vyresnieji vadai, nutinka tam tikrų nesklandumų. A.I. Petelinas ėmė ryžtingai barti Renzajevą ir dar labiau Kolomiytsevą. Pagyriau Popovą. Taigi pavojingo manevravimo kaltininkai nustatyti. Karavajevas, Popovas ir aš taip pat buvome geresnės nuotaikos.
Išsiplėtesnėje kompozicijoje, kuriai vadovauja A.I. Petelinas nuėjo pas laivyno vadą admirolą S.M. Lobovas. Prieš įeidamas į vado kabinetą, pajutau tam tikrą jaudulį. Juk kartu su jo vėliava kreiseryje „October Revolution“ teko nukeliauti ne vieną tūkstantį mylių. Jis išgėrė ne vieną stiklinę stiprios arbatos kreiserio skraidyklėje, ne kartą klausėsi mano pranešimų, net įdomus susitikimas ir nuoširdus pokalbis įvyko Karinio jūrų laivyno dieną 1961 m., priešais Ermitažą. Dabar jis nusiteikęs pažvelgti į mane sekundės dalį ir ne daugiau. Viceadmirolas Petelinas trumpai papasakojo apie nuopelnus, įvardydamas nusikaltėlių vardus ir pagyrė Popovą. Flotilės vadas sutiko, trumpai pasakė, kad dėl visko kaltas Kolomiicevas ir jis susiduria su dar vienu tarnybos neatitikimu, o paskutinį gavo praėjusią savaitę. Kolomiicevas atsakė: „Taip! Apibendrinant ir pažvelgus į žemėlapį, S.M. Lobovas minutę pagalvojo ir sunerimęs pasakė: „Galėjo įvykti katastrofa, abu povandeniniai laivai būtų žuvę kartu su savo personalu! Dar minutę jis tylėjo, matyt, prisimindamas, kaip 1955 metais jam po kojomis apvirto mūšio laivas Novorosijskas. Tuo ne taip tolimu, tragišku metu jis buvo mūšio laive, sugebėjo peršokti už borto ir išplaukti į krantą. Jis žinojo apie daugiau nei 600 Juodosios jūros jūreivių žūtį. Vadas pasakė: „Bet jūs, drauge Popovai, veltui bėgiojote palei Motovskio įlanką! Čia Popovas turėjo arba tylėti, arba atsakyti „Taip! Bet Popovas nusprendė prieštarauti, jis pamiršo seną išmintį: „Tas, kuris turi daugiau teisių, yra teisus“. Jis sakė, kad jo greitis buvo 12 mazgų. Po to Semjonas Michailovičius suraukė antakius storus antakius (jie buvo beveik tokie patys kaip Brežnevo), nubraukė kortelę nuo stalo, prarado pusiausvyrą ir įsakė Petelinui dėl šio fakto parengti laivyno vado nurodymą, nurodydamas, kada išėjimas Laive esantys vyresnieji pareigūnai išplaukia į jūrą – yra šiurkščių Laivo taisyklių pažeidimų. Jis išvardijo, ką reikia bausti. Šių eilučių autoriaus sąraše nebuvo. Popovo nuotaika pablogėjo, nes jis turėjo būti svarstomas laivyno karinėje taryboje kaip kandidatas į Karo medicinos akademiją. Kas atstovaus, jei laivyno vadas bus nubaustas?
„K-113“ buvo atliktos visos priemonės, kurias reikia atlikti prieš ilgą kelionę, pavyzdžiui: nustatyti manevringi laivo elementai ir navigacinių prietaisų reguliavimas, išmagnetinimas ir triukšmo matavimai, iš anksto. - buvo atliktas pasirengimas kruizui, užtaisyta horizontali ir vertikali ginkluotė, įskaitant specialius kovinius vienetus. „K-113“ laiku įstojo į kovinę tarnybą. Mūsų divizijoje nebuvo atvejo, kad vienas iš povandeninių laivų sukeltų nerimą aukštiems jūrų laivyno vadams dėl įrangos gedimo. ...Po kovinės tarnybos vadui buvo panaikinta drausminė nuobauda – „griežtas papeikimas“ iš laivyno vado. Nikolajus Dmitrijevičius gavo kitą 1-ojo laipsnio kapitono karinį laipsnį. Tuo metu jam nebuvo net 39 metų. Tačiau pagal priėmimo į akademiją sąlygas jis „skrido“, nes priėmimo amžiaus riba yra ne daugiau kaip 38 metai. Tai, kad gavo nuobaudą, niekam neužkliuvo. Ne vienas viršininkas kreipėsi į laivyno vadą, kad jo asmenine rekomendacija Popovas būtų priimtas į akademiją, tačiau buvo tokių pavyzdžių. Bet, matyt, Popovas neturėjo kilmės dokumentų, kad galėtų jį užtarti. Nikolajus Dmitrijevičius ir toliau sąžiningai tarnavo povandeninio laivo „K-113“ komandiniame tiltelyje iki 1970 m. 1970 m. gynybos ministro įsakymu buvo paskirtas į pavadintą VVDU. Frunze tapo dėstytoju Karinio jūrų laivyno taktikos katedroje, kur ir toliau tarnavo, savo, kaip povandeninio laivo vado, turinčio 15 metų vadovavimo patirtį, žinias ir sukauptą patirtį perdavė būsimiems karininkams. Warhead-1 vadas V.P. Po kovinės tarnybos Kulibaba buvo paskirtas atominės RPK vado padėjėju pr.658. Jis nedelsdamas išlaikė reikalingus testus, kad būtų priimtas nepriklausomas povandeninio laivo Project 658M valdymas. Po dvejų metų povandeninio laivo „K-113“ navigatorius tapo branduolinės raketos paleidimo „K-19“ vadu ir 1971 m. . Kampanija baigėsi tragiškai, o tai turėjo įtakos tolimesnei laivyno admirolo S.M. Lobova.
Kariniame jūrų laivyne taip pat įvyko nelaimingų atsitikimų, kurių metu žuvo personalas. Flotilės vadas juos skaudžiai ištvėrė, imdamas į širdį: avariją branduoliniame povandeniniame laive „K-3“ (vadas kapitonas 2 laipsnio Stepanovas...) 1967 m. spalį, branduolinio povandeninio laivo „K-8“ žūtį (vadas). kapitonas 2 laipsnis V. Bessonovas) 1970 m. balandį, avarija branduoliniame povandeniniame laive „K-19“ (vadas kapitonas 2 laipsnis V. P. Kulibaba) 1972 m. vasario mėn.
1972 metų gegužę S.M.Lobovas buvo paskirtas SSRS karinio jūrų laivyno generalinio štabo viršininko padėjėju. Jis aktyviai dalyvavo darbuose, skirtuose stiprinti laivynų kovinį pasirengimą, kurti naujus įvairių karinio jūrų laivyno pajėgų panaudojimo būdus, organizuoti naujų laivų, karinės technikos ir ginklų bandymus ir paleidimą.
S.M.Lobovas šiose pareigose išbuvo apie penkerius metus.
Iki paskutinių dienų S. M. Lobovas liko ištikimas kariniam jūrų laivynui, atidavė jam visą savo patirtį ir žinias. ..
1977 m. liepos 14 d. laikraštis „Krasnaja Zvezda“ paskelbė apie staigią laivyno admirolo Semjono Michailovičiaus Lobovo mirtį 1977 m. liepos 12 d.
Gera šio nuostabaus žmogaus atmintis visada išliks daugelyje laivyno jūreivių kartų. Murmanske buvusi Flotskaja gatvė pavadinta Admirolo Lobovo gatve. Jo tėvynėje, name, kuriame gimė Semjonas Michailovičius, buvo įrengta memorialinė lenta. Jo vardu buvo pavadintas raketinis kreiseris „Admiral of Fleet Lobov“, pradėjęs tarnybą 1986 m. rugsėjį kaip Šiaurės laivyno dalis. Tačiau dėl D. F. Ustinovo mirties laivas buvo pervadintas ir pavadintas „maršalu Ustinovu“.
Jei karo laivas „Laivo flotilės admirolas Lobovas“ praeis jūrinius ir valstybinius išbandymus, jūreiviai pasveikins patriotą, jūreivį ir žmogų.
Tėvynė labai įvertino laivyno admirolo Semjono Michailovičiaus Lobovo nuopelnus, suteikdama jam vyriausybės apdovanojimus: du Lenino ordinus (1956, 1967), Spalio revoliucijos ordinus (1973), du Raudonosios vėliavos ordinus (1949, 1953), ordinus. Tėvynės karo I laipsnio, (1945), du Raudonosios žvaigždės ordinai (1946, 1947), SSRS medaliai, personalizuoti ginklai (1963), užsienio ordinai ir medaliai.
Konstantinas Bogomazovas, išėjęs į pensiją kapitonas 1 laipsnis,
(Šiaurės laivyno povandeninių laivų divizijos flagmanas navigatorius
Leninskio komjaunimo vardo VVMUPP laivybos techninės įrangos skyriaus vedėjas)
LOBOVAS SEMJONAS MICHAILOVICHUS
Semjonas Michailovičius [g. 15(28).1913 02 Smolnikovo kaimas, dab. Volokolamsko rajonas, Maskvos sritis], sovietų karinis vadas, laivyno admirolas (1970). TSKP narys nuo 1940 m. Kariniame jūrų laivyne nuo 1932 m. Baigęs jūrų mokyklą. M. V. Frunze (1937) tarnavo Ramiojo vandenyno laivyno laivuose. Per Didįjį Tėvynės karą 1941-1945 - vado padėjėjas ir naikintojo vadas. 1946–1964 m. Juodosios jūros laivyne ėjo pareigas: naikintojų, kreiserių, mūšio laivų divizijos vadas, vėliau Šiaurės laivyne - laivų būrio vadas, 1-asis laivyno vado pavaduotojas. Nuo 1964 m. gegužės mėn. - Raudonosios vėliavos Šiaurės laivyno vadas. 7-ojo ir 8-ojo šaukimų SSRS Aukščiausiosios Tarybos deputatas. Kandidatas į TSKP CK nuo 1966 m. Apdovanotas 2 Lenino ordinais, Spalio revoliucijos ordinais, 2 Raudonosios vėliavos ordinais, 2 Raudonosios žvaigždės ordinais, Tėvynės karo 1-ojo laipsnio ordinais ir medaliais.
Didžioji sovietinė enciklopedija, TSB.
2012Žodynuose, enciklopedijose ir žinynuose taip pat žiūrėkite žodžio interpretacijas, sinonimus, reikšmes ir tai, kas LOBOVAS SEMJONAS MIKHAILOVICIAS yra rusų kalba:
- SEMJONAS Vagių slengo žodyne:
- inspektorius... - SEMJONAS
SEMJONAS IŠDIDYSIS (1316-53), vadovas. Maskvos kunigaikštis nuo 1340 m. ir Vladimiro kunigaikštis nuo 1341 m., Art. princo sūnus Ivanas I Kalita. Sėkmingai kovojo... - MICHAILOVICHAS Didžiajame rusų enciklopediniame žodyne:
MIHAJLOVICHAS Draza (1893-1946), serbas. generolas (1942), 1941-45 četnikų būrių vadas. 1942-45 kar. min. Jugoslavijos emigrantas pr-va. Vykdė... - LOBOVAS Didžiajame rusų enciklopediniame žodyne:
LOBOV Olegas Iv. (g. 1937 m.), valst ir palaistyti. aktyvistas Nuo 1985 m. Sverdlovsko srities vykdomasis komitetas. Nuo 1987 m. pavaduotojas ankstesnė SM RSFSR. ... - MICHAILOVICHAS
(Eustatijus)? XIX amžiaus pradžios serbų rašytojas, romano „Nekaltybės spalva arba Dobriva ir Aleksandras“ (Budinas, 1827) ir knygos ... - SEMJONAS rusų sinonimų žodyne:
Vardas, … - SEMJONAS Išsamiame rusų kalbos rašybos žodyne:
Semjonas (Semjonovičius, ... - MICHAILOVICHAS
Dragoslavas (g. 1930 m.), serbų rašytojas. Apsakymų rinkiniuose „Labanakt Fredis“ (1967), „Pagauk krintančią žvaigždę“ (1983), romanuose „Kai žydėjo moliūgai“ ... - LOBOVAS Šiuolaikiniame aiškinamajame žodyne, TSB:
Olegas Ivanovičius (g. 1937 m.), Rusijos valstybės veikėjas. Nuo 1985 m. Sverdlovsko srities vykdomojo komiteto pirmininkas. Nuo 1987 m. RSFSR Ministrų Tarybos pirmininko pavaduotojas. Nuo 1989... - TURKINĖS SEMENAS JAKOVLEVICHAS
Atvira ortodoksų enciklopedija „TRYS“. Turkinas Semjonas Jakovlevičius (1870 - 1937), ktitorius, kankinys. Rugsėjo 10-osios prisiminimas... - SIČEVAS NIKOLAJUS MICHAILOVIČIUS Ortodoksų enciklopedijos medyje:
Atvira ortodoksų enciklopedija „TRYS“. Sičevas Nikolajus Michailovičius (1871 m. - po 1940 m.), ktitor. PSTBI duomenų bazėje yra sąrašas... - SOKOLOVAS VASILIJUS MICHAILOVIČIUS Ortodoksų enciklopedijos medyje:
Atvira ortodoksų enciklopedija „TRYS“. Sokolovas Vasilijus Michailovičius (1872 - 1937), arkivyskupas, kankinys. Lapkričio 27 d.... - ORNATSKIS IVANAS MIKHAILOVYCHAS Ortodoksų enciklopedijos medyje:
Atvira ortodoksų enciklopedija „TRYS“. Jonas Michailovičius Ornatskis (1811 - 1875), kunigas. Ivanas Michailovičius Ornatskis gimė 1811 m. - MAŠLENIKOVAS GAVRIILAS MICHAILOVICHAS Ortodoksų enciklopedijos medyje:
Atvira ortodoksų enciklopedija „TRYS“. Maslennikovas Gabrielius Michailovičius (1871 - 1937), kunigas, kankinys. Lapkričio 5-osios prisiminimas ir... - BENEVOLENSKIS DMITRIJUS MICHAILOVIČIUS Ortodoksų enciklopedijos medyje:
Atvira ortodoksų enciklopedija „TRYS“. Benevolenskis Dmitrijus Michailovičius (1883–1937), arkivyskupas, kankinys. Minėjome lapkričio 14-ąją ir... - DENISOVAS (ANDREY IR SEMJONAS)
Denisovai yra broliai Andrejus (1674 - 1730) ir Semjonas (1682 - 1741) - garsūs sentikių lyderiai. Kilęs iš Myshetsky kunigaikščių... - DENISOVAS SEMJONAS trumpoje biografinėje enciklopedijoje:
Denisovas Semjonas - žiūrėkite straipsnį Denisovas (Andrejus ir Semjonas) ... - GERTSO-VINOGRADSKY SEMJONAS TITOVIČIAS trumpoje biografinėje enciklopedijoje:
Hertso-Vinogradskis Semjonas Titovičius - žiūrėkite straipsnyje Hertso-Vinogradsky (Petras ir Semjonas Titovičius) ... - GARKUSHA SEMJONAS trumpoje biografinėje enciklopedijoje:
Garkuša, Semjonas – Zaporožės kazokas, plėšikas, XVIII amžiaus pabaigoje atnešęs siaubą visai Hetmanate ir Sloboda Ukrainai. Gimė aplink... - ALEKSIJAUS MICHAILOVIČIUS trumpoje biografinėje enciklopedijoje:
Aleksejus Michailovičius, antrasis caras iš Romanovų namų. Gimė 1629 m. kovo 10 d., karaliavo nuo 1645 m. liepos 13 d. iki 29 d. - ALEKSANDRAS MICHAILOVICHAS trumpoje biografinėje enciklopedijoje:
Aleksandras Michailovičius, didysis kunigaikštis, generolas adjutantas, viceadmirolas, ketvirtasis didžiojo kunigaikščio Michailo Nikolajevičiaus ir didžiosios kunigaikštienės Olgos Fedorovnos sūnus, didžiosios kunigaikštienės vyras... - LOBOVAS OLEGAS IVANOVIČIUS
(g. 1937 m.) Rusijos valstybės veikėjas. Nuo 1985 m. Sverdlovsko srities vykdomojo komiteto pirmininkas. Nuo 1987 m. RSFSR Ministrų Tarybos pirmininko pavaduotojas. Nuo 1989 m. 2-asis sekretorius... - ALEKSIJAUS MICHAILOVIČIUS Didžiajame enciklopediniame žodyne:
(1629-76) Rusijos caras nuo 1645. Caro Michailo Fiodorovičiaus sūnus. Valdant Aleksejui Michailovičiui sustiprėjo centrinė valdžia, susiformavo baudžiava... - ŠUBINAS SEMJONAS PETROVICHAS
Semjonas Petrovičius, sovietų fizikas teoretikas, fizinių ir matematikos mokslų daktaras (1935). Baigė Maskvos valstybinį universitetą (1927). 1932-37 metais... - ČUIKOVAS SEMJONAS AFANASIEVIČIUS Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Afanasjevičius [g. 17(30).1902 10, Pishpek, dabar Frunze], sovietų dailininkas, TSRS liaudies menininkas (1963). SSRS dailės akademijos tikrasis narys (1958). Mokėsi su... - SKLIARENKO SEMJONAS DMITRIJevičius Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Dmitrijevičius, Ukrainos sovietų rašytojas. TSKP narys su... - PODIAČEVAS SEMENAS PAVLOVICHAS Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Pavlovičius, rusų sovietų rašytojas. Narys... - LOBOVAS SEMENAS SEMENovičius Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Semenovičius (1888-10/30/1937), sovietų valstybės veikėjas ir partijos vadovas. Komunistų partijos narys nuo 1913 m. Gimė Peskovo kaime, dabartiniame Juchnovskio rajone ... - DEZHNEVAS SEMENAS IVANOVIČIUS Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Ivanovičius (g. apie 1605 m. – mirė 1673 m. pradžioje, Maskva), rusų tyrinėtojas ir jūreivis. 40-ųjų pradžioje. XVII a dalyvavo... - VUKOLOVAS SEMJONAS PETROVICHAS Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Petrovičius, sovietų chemikas, sprogmenų ir parako specialistas. IN… - VOLFKOVICHAS SEMJONAS ISAKOVICHAS Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Isaakovičius [g. 11(23).1896 10, Ananyevas, dabar Odesos sritis], sovietų chemikas ir technologas, SSRS mokslų akademijos akademikas (1946). 1920 metais baigė... - VLASOVAS SEMJONAS PROKOFIEVICHAS Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Prokofjevičius (1789-1821), rusų chemikas-technologas, išradėjas. Gimė baudžiauninko valstiečio šeimoje. Padedamas Rusijos mokslininkų, jis gavo „laisvę“ 1811 m. - BAŠILOVAS SEMENAS SERGEVICHAS Didžiojoje sovietinėje enciklopedijoje, TSB:
Semjonas Sergejevičius, vienas pirmųjų senovės Rusijos paminklų leidėjų. Pirmiausia mokėsi Trejybės-Sergijaus seminarijoje... - IVANAS MICHAILOVICHAS
vyriausias didžiojo kunigaikščio Michailo Aleksandrovičiaus sūnus (1357-1425). Po tėvo mirties († 1399) dalis I. Michailovičiaus ir jo sūnų Aleksandro ... - VASILIjus MICHAILOVICH III Brockhauso ir Eufrono enciklopediniame žodyne:
Princas Kašinskis (1370-1426), sūnus vadovauja. knyga Tverskojus M. Aleksandrovičius. Po tėvo mirties (1399 m.) V. M. kartu su sūnėnu Ivanu ... - VASILIjus MICHAILOVICH I Brockhauso ir Eufrono enciklopediniame žodyne:
(1319-1368) – kunigaikštis Kašinskis ir vadovas. knyga Tverskojus, jauniausias iš M. Jaroslavičiaus sūnų, vadovavo. knyga Tverskojus. Einu į 1319... - IVANAS MICHAILOVICHAS Brockhauso ir Efrono enciklopedijoje:
? vyriausias didžiojo kunigaikščio Michailo Aleksandrovičiaus sūnus (1357-1425). Po tėvo mirties (+ 1399 m.) į I. Michailovičiaus ir jo sūnų dalį, ... - DENISOVAS, ANDREJUS IR SEMJONAS Brockhauso ir Efrono enciklopedijoje:
(broliai: Andrejus, 1664?1730 m., ir Semjonas, 1682?1741 m.) ? schizminio Vygovskajos atsiskyrėlio abatai, pagrindiniai XVIII amžiaus pirmosios pusės schizmos lyderiai. Sami... - VASILIjus MICHAILOVICH III Brockhauso ir Efrono enciklopedijoje:
? Kunigaikštis Kašinskis (1370?1426), sūnus vadovavo. knyga Tverskis M. Aleksandrovičius. Po tėvo mirties (1399 m.) V.M. kartu su sūnėnu... - VASILIjus MICHAILOVICH I Brockhauso ir Efrono enciklopedijoje:
(1319?1368) ? Princas Kašinskis ir vadovavo. knyga Tverskojus, jauniausias iš M. Jaroslavičiaus sūnų, vadovavo. knyga Tverės. Einu į 1319... - SEMYON-DAY Dahlo žodyne:
Rugsėjo 1 d., Simeonas, vasaros vadovas, Indijos vasaros pradžia (pagal Aspos dieną, 8 d.; arba iki Išaukštinimo, 14 d.). Paskutinė rugių sėja; pečių sėjamoji; ... - ALEKSIJAUS MICHAILOVIČIUS Šiuolaikiniame aiškinamajame žodyne, TSB:
(1629-76), Rusijos caras nuo 1645. Caro Michailo Fiodorovičiaus sūnus. Valdant Aleksejui Michailovičiui sustiprėjo centrinė valdžia, susiformavo baudžiava... - DEIMANTINĖ RANKA Žaidimų, programų, įrangos, filmų, velykinių kiaušinių paslapčių kataloge:
1. Laivo denyje Semjonas Semenovičius (Nikulinas) ir Kozodojevas (Mironovas) sėdi gultuose laivo denyje. Semjonas Semenovičius, besilaikantis... - SUICIDE (PLAY) Wiki citatų knygoje:
Duomenys: 2009-07-13 Laikas: 15:57:13 Citatos iš Nikolajaus Robertovičiaus Erdmano pjesės „Savižudybė“ * Na, žinai, Semjonai, aš visko tikėjausi iš tavęs, ... - LOBANOVAS rusiškų pavardžių enciklopedijoje, kilmės paslaptys ir reikšmės:
- ČELIŠČEVAS Rusų pavardžių žodyne:
Vokietis Vilhelmas Lunenburgietis stojo į Rusijos tarnybą kartu su Aleksandru Nevskiu, kurio vyriausias sūnus Karlas, pravarde Chelishche, tapo didikų protėviu... - LOBANOVAS Pavardžių enciklopedijoje:
Lobaninas, Lobanovas, Lobanovskis, Lobanokas, Lobarevas, Lobastovas, Lobastis, Lobačiovas, Lobačevskis, Lobaševas, Lobaškovas, Lobašovas, Lobovas, Loboda - visos šios pavardės turi ... - Solovetskio naujųjų kankinių ir išpažinėjų katedra Ortodoksų enciklopedijos medyje:
Atvira ortodoksų enciklopedija „TRYS“. Solovetskio naujųjų kankinių ir išpažinėjų katedra. Atmintis rugpjūčio 10 d. Šventė buvo įsteigta Jo Šventenybės patriarcho Aleksijaus dekretu...
Sovietų karinis vadas, laivyno admirolas (1970). RKKF SSRS nuo 1932 m. 1937 m. baigė M. V. Frunzės vardo jūrų mokyklą. Tarnavo Ramiojo vandenyno laivyne, patrulinio laivo baterijos vadas nuo 1938 m., vado padėjėjas ir minininko vadas 1939–1946 m. TSKP(b) narys nuo 1940 m. 1945 m. rugpjūčio mėn. dalyvavo kare prieš Japoniją.
1947 m. buvo perkeltas į Juodosios jūros laivyną, paskirtas naikintojų divizijos vadu, nuo 1948 m. - kreiserio Vorošilov vadu, o nuo 1951 m. - mūšio laivo Sevastopolio vadu. 1954 m. baigė naikintojų vadų kursus. Nuo 1954 m. gruodžio mėn. – Juodosios jūros laivyno laivų būrio vadas.
1961 m. spalį buvo paskirtas Šiaurės laivyno vado pirmuoju pavaduotoju. Nuo 1964 m. birželio mėn. – Šiaurės laivyno vadas. Per laikotarpį, kai Lobovas vadovavo Šiaurės laivynui, flotilės branduoliniai povandeniniai laivai sėkmingai baigė tolimus savarankiškus reisus, įskaitant Arkties aukštų platumų regionus ir Šiaurės ašigalį. Be to, jis paskelbė apie sovietų povandeninių laivų flotilės buvimą Viduržemio jūroje: antrosios kampanijos povandeninis laivas K-27 tapo sovietų karių grupės dalimi tuose vandenyse.
Nuo 1972 m. gegužės mėn. – SSRS ginkluotųjų pajėgų karinio jūrų laivyno generalinio štabo viršininko padėjėjas. Jis aktyviai dalyvavo kuriant naujus įvairių karinių jūrų pajėgų kovinio panaudojimo būdus, organizuojant naujų karinio jūrų laivyno laivų ir karinės įrangos bandymus ir paleidimą.
1966–1976 m. kandidatas į TSKP CK. 7–8 šaukimų SSRS Aukščiausiosios Tarybos deputatas.
Jis buvo palaidotas Novodevičiaus kapinėse.