Sa palagay mo ba ay gumagalaw ka o hindi kapag nabasa mo ang tekstong ito? Halos bawat isa sa inyo ay agad na sasagot: hindi, hindi ako gumagalaw. At siya ay magiging mali. Maaaring sabihin ng ilan: gumagalaw. At magkakamali din sila. Sapagkat sa pisika, ang ilang mga bagay ay hindi gaanong tila sa unang tingin.
Halimbawa, ang konsepto ng mekanikal na paggalaw sa pisika ay laging nakadepende sa isang reference point (o katawan). Kaya, ang isang tao na lumilipad sa isang eroplano ay gumagalaw kamag-anak sa kanyang mga kamag-anak na natitira sa bahay, ngunit ito ay nagpapahinga na kamag-anak sa kanyang kaibigan na nakaupo sa tabi niya. Kaya, ang mga naiinip na kamag-anak o isang kaibigan na natutulog sa isang balikat ay, sa kasong ito, mga katawan ng sanggunian para sa pagtukoy kung ang ating nabanggit na tao ay gumagalaw o hindi.
Kahulugan ng mekanikal na paggalaw
Sa pisika, ang kahulugan ng mekanikal na paggalaw na pinag-aralan sa ikapitong baitang ay ang mga sumusunod: ang pagbabago sa posisyon ng isang katawan na may kaugnayan sa ibang mga katawan sa paglipas ng panahon ay tinatawag na mekanikal na paggalaw. Kabilang sa mga halimbawa ng mekanikal na paggalaw sa pang-araw-araw na buhay ang paggalaw ng mga sasakyan, tao at barko. Mga kometa at pusa. Mga bula ng hangin sa kumukulong takure at mga textbook sa backpack ng isang mabigat na schoolboy. At sa tuwing ang isang pahayag tungkol sa paggalaw o natitirang bahagi ng isa sa mga bagay na ito (katawan) ay magiging walang kabuluhan nang hindi nagpapahiwatig ng katawan ng sanggunian. Samakatuwid, sa buhay, madalas, kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa paggalaw, ang ibig nating sabihin ay paggalaw na may kaugnayan sa Earth o mga static na bagay - mga bahay, kalsada, at iba pa.
Daan ng mekanikal na paggalaw
Imposible ring hindi banggitin ang gayong katangian ng mekanikal na paggalaw bilang tilapon. Ang trajectory ay isang linya kung saan gumagalaw ang isang katawan. Halimbawa, ang mga boot print sa snow, ang footprint ng isang eroplano sa kalangitan, at ang bakas ng luha sa pisngi ay pawang mga trajectory. Maaari silang maging tuwid, hubog o putol. Ngunit ang haba ng trajectory, o ang kabuuan ng mga haba, ay ang landas na nilakbay ng katawan. Ang landas ay itinalaga ng titik s. At ito ay sinusukat sa metro, sentimetro at kilometro, o sa pulgada, yarda at talampakan, depende sa kung anong mga yunit ng pagsukat ang tinatanggap sa bansang ito.
Mga uri ng mekanikal na paggalaw: pare-pareho at hindi pantay na paggalaw
Ano ang mga uri ng mekanikal na paggalaw? Halimbawa, kapag nagmamaneho ng kotse, gumagalaw ang driver sa iba't ibang bilis kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod at sa halos parehong bilis kapag nagmamaneho sa highway sa labas ng lungsod. Ibig sabihin, ito ay gumagalaw nang hindi pantay o pantay. Kaya, ang paggalaw, depende sa distansya na nilakbay sa magkatulad na mga yugto ng panahon, ay tinatawag na uniporme o hindi pantay.
Mga halimbawa ng pare-pareho at hindi pantay na paggalaw
Napakakaunting mga halimbawa ng pare-parehong paggalaw sa kalikasan. Ang Earth ay halos pantay na gumagalaw sa paligid ng Araw, ang mga patak ng ulan ay tumutulo, ang mga bula ay lumulutang sa soda. Kahit na ang isang bala na pumutok mula sa isang pistol ay gumagalaw nang diretso at pantay-pantay lamang sa unang tingin. Dahil sa friction sa hangin at sa gravity ng Earth, unti-unting bumabagal ang paglipad nito at bumababa ang trajectory nito. Sa kalawakan, ang isang bala ay maaaring gumalaw nang tuwid at pantay hanggang sa bumangga ito sa ibang katawan. Ngunit sa hindi pantay na paggalaw ang sitwasyon ay mas mahusay - maraming mga halimbawa. Ang paglipad ng bola sa panahon ng laro ng football, ang paggalaw ng biktima ng pangangaso ng leon, ang paglalakbay ng nginunguyang gum sa bibig ng isang grader sa ikapitong baitang, at ang isang paru-paro na umaalingawngaw sa ibabaw ng bulaklak ay lahat ng mga halimbawa ng hindi pantay na mekanikal na paggalaw ng mga katawan.
Ang pare-parehong paggalaw ay paggalaw sa isang tuwid na linya na may pare-pareho (kapwa sa magnitude at sa direksyon) na bilis. Sa pare-parehong paggalaw, ang mga landas na tinatahak ng katawan sa pantay na tagal ng panahon ay pantay din.
Para sa isang kinematic na paglalarawan ng paggalaw, inilalagay namin ang axis ng OX sa direksyon ng paggalaw. Upang matukoy ang displacement ng isang katawan sa panahon ng pare-parehong rectilinear motion, ang isang X coordinate ay sapat na ang mga projection ng displacement at velocity papunta sa coordinate axis ay maaaring ituring bilang algebraic na dami.
Hayaan sa sandali ng oras t 1 ang katawan ay nasa isang punto na may coordinate x 1 , at sa sandali ng oras t 2 - sa isang punto na may coordinate x 2 . Pagkatapos ang projection ng paggalaw ng punto sa OX axis ay isusulat sa form:
∆ s = x 2 - x 1.
Depende sa direksyon ng axis at direksyon ng paggalaw ng katawan, ang halagang ito ay maaaring maging positibo o negatibo. Sa pamamagitan ng rectilinear at pare-parehong paggalaw, ang module ng paggalaw ng katawan ay tumutugma sa distansyang nilakbay. Ang bilis ng pare-parehong rectilinear motion ay tinutukoy ng formula:
v = ∆ s ∆ t = x 2 - x 1 t 2 - t 1
Kung v > 0, gumagalaw ang katawan kasama ang axis ng OX sa positibong direksyon. Kung hindi - sa negatibo.
Ang batas ng paggalaw ng isang katawan sa panahon ng pare-parehong rectilinear motion ay inilalarawan ng isang linear algebraic equation.
Equation ng body motion para sa pare-parehong rectilinear motion
x (t) = x 0 + v t
v = c o n s t ; x 0 - coordinate ng katawan (punto) sa oras t = 0.
Ang isang halimbawa ng isang graph ng pare-parehong paggalaw ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
Narito ang dalawang graph na naglalarawan sa paggalaw ng mga katawan 1 at 2. Gaya ng nakikita natin, ang katawan 1 sa oras na t = 0 ay nasa puntong x = - 3.
Ang katawan ay lumipat mula sa punto x 1 hanggang sa punto x 2 sa loob ng dalawang segundo. Tatlong metro ang galaw ng katawan.
∆ t = t 2 - t 1 = 6 - 4 = 2 s
∆ s = 6 - 3 = 3 m.
Alam mo ito, mahahanap mo ang bilis ng katawan.
v = ∆ s ∆ t = 1.5 m s 2
May isa pang paraan upang matukoy ang bilis: mula sa graph ay makikita ito bilang ratio ng mga gilid BC at AC ng tatsulok na ABC.
v = ∆ s ∆ t = B C A C .
Bukod dito, mas malaki ang anggulo na nabubuo ng graph sa axis ng oras, mas malaki ang bilis. Ang bilis ay sinasabing katumbas din ng tangent ng anggulo α.
Ang mga kalkulasyon ay isinasagawa nang katulad para sa pangalawang kaso ng paggalaw. Isaalang-alang natin ngayon ang isang bagong graph na naglalarawan ng paggalaw gamit ang mga segment ng linya. Ito ang tinatawag na piecewise linear graph.
Ang paggalaw na inilalarawan dito ay hindi pantay. Ang bilis ng katawan ay agad na nagbabago sa mga break point ng graph, at bawat segment ng path patungo sa isang bagong break point ang katawan ay gumagalaw nang pantay na may bagong bilis.
Mula sa graph makikita natin na ang bilis ay nagbago sa mga oras na t = 4 s, t = 7 s, t = 9 s. Ang mga halaga ng bilis ay madaling mahanap mula sa graph.
Tandaan na ang path at displacement ay hindi pareho para sa paggalaw na inilarawan ng isang piecewise linear graph. Halimbawa, sa pagitan ng oras mula sa zero hanggang pitong segundo ang katawan ay naglakbay sa layo na 8 metro. Ang displacement ng katawan sa kasong ito ay zero.
Kung may napansin kang error sa text, paki-highlight ito at pindutin ang Ctrl+Enter
95. Magbigay ng mga halimbawa ng pare-parehong galaw.
Ito ay nangyayari napakabihirang, halimbawa, ang paggalaw ng Earth sa paligid ng Araw.
96. Magbigay ng mga halimbawa ng hindi pantay na paggalaw.
Ang paggalaw ng isang sasakyan, eroplano.
97. Isang batang lalaki ang dumudulas pababa ng bundok sa isang paragos. Maaari bang ituring na uniporme ang kilusang ito?
Hindi.
98. Nakaupo sa karwahe ng umaandar na pampasaherong tren at pinagmamasdan ang galaw ng paparating na tren ng kargamento, tila sa amin ay mas mabilis ang takbo ng freight train kaysa sa aming pampasaherong tren bago ito sumalubong. Bakit ito nangyayari?
Relatibong pampasaherong tren, kargamento na tren ay gumagalaw na may kabuuang bilis ng mga pampasaherong tren at kargamento.
99. Ang driver ng umaandar na sasakyan ay gumagalaw o nakapahinga kaugnay sa:
a) mga kalsada;
b) upuan ng kotse;
c) mga istasyon ng gasolina;
d) ang Araw;
e) mga puno sa tabi ng kalsada?
Sa paggalaw: a, c, d, d
Habang nagpapahinga: b
100. Nakaupo sa karwahe ng umaandar na tren, pinapanood namin sa bintana ang isang kotse na umuusad, pagkatapos ay tila hindi gumagalaw, at sa wakas ay umuusad paatras. Paano ipaliwanag ang nakikita natin?
Sa una, ang bilis ng kotse ay mas mataas kaysa sa bilis ng tren. Pagkatapos ang bilis ng sasakyan ay magiging katumbas ng bilis ng tren. Pagkatapos nito, bumababa ang takbo ng sasakyan kumpara sa bilis ng tren.
101. Ang eroplano ay nagsasagawa ng isang "patay na loop". Anong trajectory ang nakikita ng mga nagmamasid sa lupa?
Isang pabilog na landas.
102. Magbigay ng mga halimbawa ng paggalaw ng mga katawan sa mga curved trajectory na may kaugnayan sa lupa.
Ang paggalaw ng mga planeta sa paligid ng Araw; paggalaw ng bangka sa ilog; paglipad ng ibon.
103. Magbigay ng mga halimbawa ng galaw ng mga katawan na may rectilinear trajectory na may kaugnayan sa lupa.
Paglipat ng tren; lalaking diretsong naglalakad.
104. Anong uri ng galaw ang ating napapansin kapag nagsusulat gamit ang ballpen? Chalk?
Uniform at hindi pantay.
105. Aling mga bahagi ng isang bisikleta, kapag gumagalaw sa isang tuwid na linya, ang naglalarawan ng mga rectilinear trajectory na may kaugnayan sa lupa, at aling mga bahagi - ang mga hubog?
Straight-line: handlebar, saddle, frame.
Curvilinear: pedals, gulong.
106. Bakit nila sinasabi na ang Araw ay sumisikat at lumulubog? Ano ang reference body sa kasong ito?
Ang reference body ay itinuturing na Earth.
107. Dalawang sasakyan ang gumagalaw sa isang highway upang hindi magbago ang ilang distansya sa pagitan nila. Ipahiwatig kung aling mga katawan ang bawat isa sa kanila ay nagpapahinga at nauugnay sa kung aling mga katawan ang kanilang ginagalaw sa panahong ito.
Ang mga kotse ay tahimik na may kaugnayan sa bawat isa. Ang mga kotse ay gumagalaw nang may kaugnayan sa mga bagay sa paligid.
108. Ang kareta ay gumugulong pababa sa bundok; ang bola ay gumulong pababa sa isang hilig na chute; Nalaglag ang batong binitawan sa mga kamay. Alin sa mga katawan na ito ang sumusulong?
Isang kareta na umuusad mula sa bundok at isang batong inilabas mula sa mga kamay.
109. Ang isang aklat na inilagay sa isang mesa sa isang patayong posisyon (Larawan 11, posisyon I) ay nahulog mula sa isang tulak at kinuha ang posisyon II. Dalawang puntos A at B sa pagbubuklod ng aklat ang naglalarawan sa mga trajectory AA1 at BB1. Masasabi ba natin na sumulong ang aklat? Bakit?
Paksa: Interaksyon ng mga katawan
Aralin:Uniporme at hindi pantay na paggalaw. Bilis
Isaalang-alang natin ang dalawang halimbawa ng paggalaw ng dalawang katawan. Ang unang katawan ay isang kotse na gumagalaw sa isang tuwid na desyerto na kalye. Ang pangalawa ay isang sled na, bumibilis, gumulong pababa sa isang maniyebe na burol. Ang trajectory ng parehong katawan ay isang tuwid na linya. Mula sa huling aralin, alam mo na ang naturang paggalaw ay tinatawag na rectilinear. Ngunit may pagkakaiba sa mga galaw ng isang kotse at isang kareta. Ang isang kotse ay sumasaklaw sa pantay na distansya sa pantay na tagal ng panahon. At ang mga sled ay sumasakop sa mas malaki at mas malalaking distansya sa pantay na pagitan ng oras, iyon ay, iba't ibang mga seksyon ng landas. Ang unang uri ng paggalaw (galaw ng kotse sa ating halimbawa) ay tinatawag na unipormeng paggalaw. Ang pangalawang uri ng paggalaw (ang paggalaw ng sled sa aming halimbawa) ay tinatawag na hindi pantay na paggalaw.
Ang unipormeng galaw ay isang galaw kung saan, sa anumang pantay na pagitan ng oras, ang katawan ay sumasaklaw sa pantay na distansya.
Ang hindi pantay na paggalaw ay isang paggalaw kung saan ang isang katawan ay dumadaan sa iba't ibang mga segment ng isang landas sa pantay na pagitan ng oras.
Pansinin ang mga salitang "anumang pantay na yugto ng panahon" sa unang kahulugan. Ang katotohanan ay kung minsan ay maaari mong espesyal na piliin ang mga naturang yugto ng panahon kung saan ang katawan ay naglalakbay ng pantay na distansya, ngunit ang paggalaw ay hindi magiging pare-pareho. Halimbawa, ang dulo ng pangalawang kamay ng isang digital na relo ay naglalakbay sa parehong landas bawat segundo. Ngunit hindi ito magiging isang pare-parehong paggalaw, dahil ang arrow ay gumagalaw nang paso, na may mga paghinto.
kanin. 1. Isang halimbawa ng pare-parehong galaw. Bawat segundo ang sasakyang ito ay bumibiyahe ng 50 metro
kanin. 2. Isang halimbawa ng hindi pantay na paggalaw. Habang bumibilis ang sled, naglalakbay ito nang mas mahaba at mas mahabang distansya bawat segundo.
Sa aming mga halimbawa, ang mga katawan ay gumagalaw sa isang tuwid na linya. Ngunit ang mga konsepto ng uniporme at di-unipormeng paggalaw ay pantay na naaangkop sa paggalaw ng mga katawan sa mga hubog na tilapon.
Madalas nating nakikita ang konsepto ng bilis. Mula sa iyong kurso sa matematika, pamilyar ka sa konseptong ito, at madali para sa iyo na kalkulahin ang bilis ng isang pedestrian na naglakad ng 5 kilometro sa loob ng 1.5 oras. Upang gawin ito, sapat na upang hatiin ang landas na nilakbay ng pedestrian sa oras na ginugol sa paglalakad sa landas na ito. Siyempre, ipinapalagay nito na ang pedestrian ay gumagalaw nang pantay.
Ang bilis ng pare-parehong paggalaw ay tinatawag na pisikal na dami, ayon sa bilang na katumbas ng ratio ng landas na nilakbay ng katawan sa oras na ginugol sa paglalakbay sa landas na ito.
Ang bilis ay ipinahiwatig ng liham. Kaya, ang formula para sa pagkalkula ng bilis ay:
SA Internasyonal na sistema mga yunit, ang landas, tulad ng anumang haba, ay sinusukat sa metro, at oras - sa mga segundo. Kaya naman, ang bilis ay sinusukat sa metro bawat segundo.
Sa pisika, ang mga non-system unit ng pagsukat ng bilis ay madalas ding ginagamit. Halimbawa, ang isang kotse ay gumagalaw sa bilis na 72 kilometro bawat oras (km/h), ang bilis ng liwanag sa isang vacuum ay 300,000 kilometro bawat segundo (km/s), ang bilis ng isang pedestrian ay 80 metro bawat minuto (m). /min), ngunit ang bilis ng snail ay 0.006 centimeters per second (cm/s) lang.
kanin. 3. Ang bilis ay maaaring masukat sa iba't ibang non-system units
Ang mga non-system unit ng pagsukat ay karaniwang kino-convert sa SI system. Tingnan natin kung paano ito ginagawa. Halimbawa, upang i-convert ang kilometro bawat oras sa metro bawat segundo, kailangan mong tandaan na 1 km = 1000 m, 1 oras = 3600 s. Pagkatapos
Ang isang katulad na pagsasalin ay maaaring isagawa sa anumang iba pang hindi sistematikong yunit ng pagsukat.
Posible bang sabihin kung nasaan ang isang kotse kung ito ay gumagalaw sa bilis na 72 km/h, halimbawa, dalawang oras? Hindi pala. Sa katunayan, upang matukoy ang posisyon ng isang katawan sa kalawakan, kinakailangan na malaman hindi lamang ang landas na nilakbay ng katawan, kundi pati na rin ang direksyon ng paggalaw nito. Ang kotse sa aming halimbawa ay maaaring maglakbay sa bilis na 72 km/h sa anumang direksyon.
Ang isang paraan sa labas ng sitwasyon ay matatagpuan kung itatalaga natin ang bilis hindi lamang isang numerical na halaga (72 km/h), kundi pati na rin isang direksyon (sa hilaga, sa timog-kanluran, kasama ang isang naibigay na X axis, atbp.).
Ang mga dami kung saan hindi lamang ang numerical na halaga, kundi pati na rin ang direksyon ay mahalaga ay tinatawag na mga dami ng vector.
Kaya naman, bilis – dami ng vector (vector).
Tingnan natin ang isang halimbawa. Dalawang katawan ang gumagalaw patungo sa isa't isa, ang isa ay may bilis na 10 m/s, ang isa ay may bilis na 30 m/s. Upang ilarawan ang paggalaw na ito sa figure, kailangan nating pumili ng direksyon coordinate axis, kung saan gumagalaw ang mga katawan na ito (X axis). Ang mga katawan ay maaaring ilarawan sa kumbensyon, halimbawa, sa anyo ng mga parisukat. Ang mga direksyon ng bilis ng mga katawan ay ipinahiwatig gamit ang mga arrow. Hinahayaan ka ng mga arrow na ipahiwatig na ang mga katawan ay gumagalaw sa magkasalungat na direksyon. Bilang karagdagan, pinapanatili ng figure ang sukat: ang arrow na naglalarawan sa bilis ng pangalawang katawan ay tatlong beses na mas mahaba kaysa sa arrow na naglalarawan sa bilis ng unang katawan, dahil ang numerical na halaga ng bilis ng pangalawang katawan ay tatlong beses na mas malaki.
kanin. 4. Larawan ng velocity vectors ng dalawang katawan
Pakitandaan na kapag gumuhit kami ng isang simbolo ng bilis sa tabi ng isang arrow na nagsasaad ng direksyon nito, isang maliit na arrow ang inilalagay sa itaas ng titik: . Itong arrow ang nagsasabi niyan pinag-uusapan natin tungkol sa velocity vector (i.e. pareho ang numerical value at ang direksyon ng velocity ay ipinahiwatig). Walang mga arrow na ipinapakita sa tabi ng mga numerong 10 m/s at 30 m/s sa itaas ng mga simbolo ng bilis. Ang simbolo na walang arrow ay nagpapahiwatig ng numerical value ng vector.
Kaya, ang mekanikal na paggalaw ay maaaring magkapareho at hindi pantay. Ang katangian ng paggalaw ay bilis. Sa kaso ng pare-parehong paggalaw, upang mahanap ang numerical na halaga ng bilis, sapat na upang hatiin ang landas na nilakbay ng katawan sa oras na aabutin upang maglakbay sa landas na ito. Sa sistema ng SI, ang bilis ay sinusukat sa metro bawat segundo, ngunit maraming mga non-system unit ng bilis. Bilang karagdagan sa numerical na halaga, ang bilis ay nailalarawan din sa pamamagitan ng direksyon. Iyon ay, ang bilis ay isang dami ng vector. Upang ipahiwatig ang vector ng bilis, isang maliit na arrow ang inilalagay sa itaas ng simbolo ng bilis. Upang ipahiwatig ang numerical value ng bilis, hindi inilalagay ang naturang arrow.
Mga sanggunian
1. Peryshkin A.V. Physics. ika-7 baitang – ika-14 na ed., stereotype. – M.: Bustard, 2010.
2. Peryshkin A.V. Koleksyon ng mga problema sa physics, grade 7 – 9: 5th ed., stereotype. – M: Publishing House “Exam”, 2010.
3. Lukashik V.I., Ivanova E.V. Koleksyon ng mga problema sa pisika para sa mga baitang 7 – 9 ng pangkalahatang mga institusyong pang-edukasyon. – ika-17 na ed. – M.: Edukasyon, 2004.
1. Pinag-isang Digital Collection Mga Mapagkukunang Pang-edukasyon ().
2. Pinag-isang koleksyon ng Digital Educational Resources ().
Takdang-Aralin
Lukashik V.I., Ivanova E.V. Koleksyon ng mga problema sa pisika para sa mga baitang 7 – 9
Sa palagay mo ba ay gumagalaw ka o hindi kapag nabasa mo ang tekstong ito? Halos bawat isa sa inyo ay agad na sasagot: hindi, hindi ako gumagalaw. At siya ay magiging mali. Maaaring sabihin ng ilan: gumagalaw. At magkakamali din sila. Sapagkat sa pisika, ang ilang mga bagay ay hindi gaanong tila sa unang tingin.
Halimbawa, ang konsepto ng mekanikal na paggalaw sa pisika ay palaging nakasalalay sa isang reference point (o katawan). Kaya, ang isang tao na lumilipad sa isang eroplano ay gumagalaw kamag-anak sa kanyang mga kamag-anak na natitira sa bahay, ngunit ito ay nagpapahinga na kamag-anak sa kanyang kaibigan na nakaupo sa tabi niya. Kaya, ang mga naiinip na kamag-anak o isang kaibigan na natutulog sa isang balikat ay, sa kasong ito, mga katawan ng sanggunian para sa pagtukoy kung ang ating nabanggit na tao ay gumagalaw o hindi.
Kahulugan ng mekanikal na paggalaw
Sa pisika, ang kahulugan ng mekanikal na paggalaw na pinag-aralan sa ikapitong baitang ay ang mga sumusunod: ang pagbabago sa posisyon ng isang katawan na may kaugnayan sa ibang mga katawan sa paglipas ng panahon ay tinatawag na mekanikal na paggalaw. Kabilang sa mga halimbawa ng mekanikal na paggalaw sa pang-araw-araw na buhay ang paggalaw ng mga sasakyan, tao at barko. Mga kometa at pusa. Mga bula ng hangin sa kumukulong takure at mga textbook sa backpack ng isang mabigat na schoolboy. At sa tuwing ang isang pahayag tungkol sa paggalaw o natitirang bahagi ng isa sa mga bagay na ito (katawan) ay magiging walang kabuluhan nang hindi ipinapahiwatig ang katawan ng sanggunian. Samakatuwid, sa buhay, kadalasan, kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa paggalaw, ang ibig nating sabihin ay paggalaw na may kaugnayan sa Earth o mga static na bagay - mga bahay, kalsada, at iba pa.
Daan ng mekanikal na paggalaw
Imposible ring hindi banggitin ang gayong katangian ng mekanikal na paggalaw bilang tilapon. Ang trajectory ay isang linya kung saan gumagalaw ang isang katawan. Halimbawa, ang mga boot print sa snow, ang trail ng isang eroplano sa kalangitan, at ang trail ng isang luha sa pisngi ay lahat ng trajectory. Maaari silang maging tuwid, hubog o putol. Ngunit ang haba ng trajectory, o ang kabuuan ng mga haba, ay ang landas na nilakbay ng katawan. Ang landas ay itinalaga ng titik s. At ito ay sinusukat sa metro, sentimetro at kilometro, o sa pulgada, yarda at talampakan, depende sa kung anong mga yunit ng pagsukat ang tinatanggap sa bansang ito.
Mga uri ng mekanikal na paggalaw: pare-pareho at hindi pantay na paggalaw
Ano ang mga uri ng mekanikal na paggalaw? Halimbawa, kapag nagmamaneho ng kotse, gumagalaw ang driver sa iba't ibang bilis kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod at sa halos parehong bilis kapag nagmamaneho sa highway sa labas ng lungsod. Ibig sabihin, ito ay gumagalaw nang hindi pantay o pantay. Kaya ang paggalaw, depende sa distansyang nilakbay sa magkatulad na mga yugto ng panahon, ay tinatawag na uniporme o hindi pantay.
Mga halimbawa ng pare-pareho at hindi pantay na paggalaw
Napakakaunting mga halimbawa ng pare-parehong paggalaw sa kalikasan. Halos pare-parehong gumagalaw ang Earth sa paligid ng Araw, tumutulo ang mga patak ng ulan, lumulutang ang mga bula sa soda. Kahit na ang isang bala na pumutok mula sa isang pistol ay gumagalaw nang diretso at pantay-pantay lamang sa unang tingin. Dahil sa friction sa hangin at sa gravity ng Earth, unti-unting bumabagal ang paglipad nito at bumababa ang trajectory nito. Sa kalawakan, ang isang bala ay maaaring gumalaw nang tuwid at pantay hanggang sa bumangga ito sa ibang katawan. Ngunit sa hindi pantay na paggalaw ang sitwasyon ay mas mahusay - maraming mga halimbawa. Ang paglipad ng bola sa panahon ng laro ng football, ang paggalaw ng biktima ng pangangaso ng leon, ang paglalakbay ng nginunguyang gum sa bibig ng isang grader sa ikapitong baitang, at ang isang paru-paro na umaalingawngaw sa ibabaw ng bulaklak ay lahat ng mga halimbawa ng hindi pantay na mekanikal na paggalaw ng mga katawan.