(1924 - 2005)
Nacido el 27 de octubre de 1924 en París.
Médico, biólogo.
Investigador del Museo Oceanográfico de Mónaco (1952).
Cruzó voluntariamente el mar Mediterráneo (1951) y Océano Atlántico(1952) en el bote inflable Heretic para demostrar la posibilidad de supervivencia de los náufragos.
Secretario de Estado del Ministro ambiente(1981).
EN últimos años El Dr. Bombard continúa escribiendo libros de viajes; preside varios concursos de investigación y dirige la organización humanitaria “Justes d'Or” (algo así como “oro justo”).
En el V Festival Julio Verne, celebrado en París en noviembre de 1996, A. Bombard presidió el jurado del concurso. documentales sobre la investigación.
Lanzado en 1997 nuevo libro A. Bombardear “Les Grands Navigateurs” (“Los Grandes Navegantes”).
En el Festival Internacional de Cine de Aventuras de Dijon (2002), A. Bombard fue delegado honorario.
El 8 de marzo de 2003, el Dr. Bombard, como jefe de la organización humanitaria antes mencionada, premió a otra organización similar "Voiles Sans Frontières" (algo así como "fronteras porosas") por "servicios humanitarios y sociales". ...
El Dr. Bombar murió el 19 de julio de 2005.
No son los duros elementos del mar los que matan a los náufragos, sino sus propios miedos y debilidades. Para demostrarlo, el médico francés Alain Bombard cruzó el Atlántico en una embarcación neumática, sin comida ni agua.
En mayo de 1951, el arrastrero francés Notre-Dame de Peyrags zarpó del puerto de Equiem. Por la noche, el barco perdió su rumbo y fue arrojado por las olas al borde del muelle de Carnot. El barco se hundió, pero casi toda la tripulación logró ponerse chalecos y abandonar el barco. Los marineros tuvieron que nadar una corta distancia para llegar a las escaleras en la pared del muelle. ¡Imagínese la sorpresa del médico del puerto, Alain Bombard, cuando por la mañana los rescatistas sacaron a tierra 43 cadáveres! Las personas que se encontraron en el agua simplemente no vieron sentido a luchar contra los elementos y se ahogaron mientras permanecían a flote.
Acervo de conocimientos
El médico que presenció la tragedia no podía presumir de mucha experiencia. Tenía sólo veintiséis años. Mientras estudiaba en la universidad, Alain se interesó por las capacidades del cuerpo humano en condiciones extremas. Recopiló muchos hechos documentados cuando los temerarios permanecían vivos en balsas y barcos, en el frío y el calor, con un frasco de agua y una lata de comida enlatada, el quinto, décimo e incluso trigésimo día después del accidente. Y luego presentó la versión de que no es el mar el que mata a la gente, sino su propio miedo y desesperación.Los lobos marinos sólo se rieron de los argumentos del estudiante de ayer. “Vaya, sólo has visto el mar desde el muelle y, sin embargo, estás interfiriendo con problemas graves”, declararon con arrogancia los médicos del barco. Y luego Bombar decidió demostrar experimentalmente que tenía razón. Concibió un viaje lo más cercano posible a las condiciones de un desastre marítimo.
Antes de probar suerte, Alain decidió acumular conocimientos. El francés pasó seis meses, de octubre de 1951 a marzo de 1952, en los laboratorios del Museo Oceanográfico de Mónaco.
Alain Bombard con una prensa manual que utilizaba para exprimir el jugo del pescado
Estudió la composición química. agua de mar, tipos de plancton, estructura. pez de mar. El francés aprendió que los peces de mar son más de la mitad de agua dulce. Y la carne de pescado contiene menos sal que la carne de res. Esto significa, decidió Bombar, que puedes saciar tu sed con jugo exprimido del pescado. También descubrió que el agua de mar también es apta para beber. Es cierto, en pequeñas dosis. Y el plancton del que se alimentan las ballenas es bastante comestible.
Uno a uno con el océano
Bombar atrajo a dos personas más con su aventurera idea. Pero debido al tamaño del recipiente de goma (4,65 por 1,9 m), solo me llevé uno.Bote de goma "Heretic": en él Alain Bombard fue a conquistar los elementos
El barco en sí era una herradura de goma fuertemente inflada, cuyos extremos estaban conectados por una popa de madera. El fondo, sobre el que se apoyaba el suelo de madera clara (elani), también era de caucho. A los lados había cuatro flotadores inflables. Se suponía que el barco sería acelerado por una vela cuadrangular con una superficie de tres metros cuadrados. El nombre del barco coincidía con el del propio navegante: "Hereje".
Bombard escribió más tarde que la razón para elegir el nombre fue que la mayoría de la gente consideraba su idea “herejía”, no creyendo en la posibilidad de sobrevivir comiendo sólo mariscos y agua salada.
Sin embargo, Bombar sí llevó algunas cosas al barco: una brújula, un sextante, libros de navegación y equipo fotográfico. A bordo también había un botiquín de primeros auxilios, una caja con agua y comida, que estaban selladas para evitar tentaciones. Estaban destinados a los casos más extremos.
El compañero de Alain iba a ser el regatista inglés Jack Palmer. Junto con él, Bombard realizó un viaje de prueba en el Heretic desde Mónaco hasta la isla de Menorca que duró diecisiete días. Los experimentadores recordaron que ya en ese viaje vivieron una profunda sensación de miedo e impotencia frente a los elementos. Pero cada uno valoró el resultado de la campaña a su manera. Bombard se inspiró en la victoria de su voluntad sobre el mar y Palmer decidió que no tentaría al destino dos veces. A la hora de salida acordada, Palmer simplemente no se presentó en el puerto y Bomb Bar tuvo que ir solo al Atlántico.
El 19 de octubre de 1952, un yate a motor remolcó al Heretic desde el puerto de Puerto de la Luz, en las Islas Canarias, hasta el océano y desenganchó el cable. El viento alisio del noreste sopló en la pequeña vela y el Hereje partió hacia lo desconocido.
Vale la pena señalar que Bombard dificultó el experimento al optar por navegar de Europa a América. A mediados del siglo XX, las rutas oceánicas se encontraban a cientos de kilómetros del camino de Bombard, y él simplemente no tuvo la oportunidad de alimentarse a expensas de los buenos marineros.
Contra la naturaleza
En una de las primeras noches del viaje, Bombar quedó atrapado en una terrible tormenta. El barco se llenó de agua y sólo los flotadores lo mantuvieron en la superficie. El francés intentó sacar agua, pero no tenía cucharón y no tenía sentido hacerlo con las palmas. Tuve que adaptar mi sombrero. Por la mañana el mar se había calmado y el viajero se animó.Una semana después, el viento rasgó la vela que movía el barco. Bombar instaló uno nuevo, pero media hora después el viento se lo llevó a las olas. Alen tuvo que reparar el viejo y flotó debajo de él durante dos meses.
El viajero obtuvo comida tal como lo había planeado. Ató un cuchillo a un palo y con este "arpón" mató a su primera presa: un pez besugo. Hizo anzuelos con sus huesos. En mar abierto, los peces no tenían miedo y agarraban todo lo que caía al agua. El pez volador incluso voló hacia el barco y se mató cuando golpeó la vela. Por la mañana, el francés encontró hasta quince peces muertos en el barco.
El otro "manjar" de Bombar era el plancton, que sabía a pasta de krill pero era antiestético. De vez en cuando, los pájaros quedaban atrapados en el anzuelo. El viajero se los comió crudos, arrojando sólo plumas y huesos por la borda.
Durante el viaje, Alen bebió agua de mar durante siete días y el resto del tiempo exprimió el "jugo" del pescado. También se pudo recoger el rocío que se depositó sobre la vela por la mañana. Después de casi un mes de navegación, le esperaba un regalo del cielo: un aguacero que le dio quince litros de agua dulce.
La caminata extrema le resultó difícil. El sol, la sal y la comida áspera provocaron que todo el cuerpo (incluso debajo de las uñas) quedara cubierto de pequeñas úlceras. Bombar abrió los abscesos, pero no tenían prisa por sanar. La piel de mis piernas también se desprendió en jirones y se me cayeron las uñas de cuatro dedos. Como médico, Alain controló su salud y registró todo en el diario del barco.
Cuando llovió durante cinco días seguidos, Bombar empezó a sufrir mucho por el exceso de humedad. Luego, cuando no había viento ni calor, el francés decidió que aquellas eran sus últimas horas y redactó su testamento. Y cuando estaba a punto de entregar su alma a Dios, la orilla apareció en el horizonte.
Después de perder veinticinco kilogramos de peso en sesenta y cinco días de navegación, el 22 de diciembre de 1952 Alain Bombard llegó a la isla de Barbados. Además de demostrar su teoría de la supervivencia en el mar, el francés se convirtió en la primera persona en cruzar el Océano Atlántico en un bote neumático.
Después del heroico viaje, el mundo entero reconoció el nombre de Alain Bombard. Pero él mismo consideraba que el resultado principal de este viaje no era la gloria que caía. Y el hecho de que a lo largo de su vida recibió más de diez mil cartas, cuyos autores se lo agradecieron con las palabras: “Si no fuera por tu ejemplo, habríamos muerto en las duras olas del mar”.
Pero la historia también conoce a quienes están dispuestos a sacrificar sus vidas en las furiosas olas de un océano inquieto por el bien de la humanidad, por el bien de la ciencia. Esto es exactamente lo que era Alain Bombard: médico, viajero, biólogo y figura pública. Su circunnavegación del mundo en un bote inflable de goma demostró que un náufrago puede sobrevivir sin comida ni agua en mar abierto, y la fuerza de voluntad de Bombar, demostrada en el camino hacia su objetivo, asombró al mundo entero.
Las teorías del médico francés.
Alain Bombard nació el 27 de octubre de 1924 en París. Cuando aún era un joven estudiante de medicina, Alain pensaba a menudo en por qué las estadísticas de víctimas de naufragios eran tan altas. Ya cuando, después de terminar sus estudios, fue a trabajar a uno de los hospitales costeros, se encontró con una terrible imagen de un naufragio: 43 cuerpos de personas desafortunadas que habían sido víctimas del elemento agua fueron llevados al hospital. Esto quedó grabado en la memoria de Bombard para el resto de su vida; el joven médico se preguntaba por qué la gente muere en los primeros días de un naufragio, cuando hay suficiente agua y comida.
Alain Bombard profundizó en el problema de la mortalidad debido a desastres marítimos y logró establecer un patrón terrible: las personas que, por voluntad del destino, se encontraron en mar abierto en un bote salvavidas, murieron de desesperación, por miedo a la inevitabilidad. El médico se dio cuenta de que la razón principal de las numerosas muertes era la falta de deseo de luchar por la vida y la pérdida de la fe en una posible salvación. Tras estudiar el problema, Bombard desarrolló técnicas de supervivencia para quienes eran víctimas de naufragios.
idea de experimento
EN mundo científico Las teorías de Alain Bombard fueron recibidas con escepticismo, y en 1952 se le ocurrió la idea de demostrar con su propio ejemplo que una persona podía sobrevivir en un bote inflable en mar abierto, comiendo pescado crudo y bebiendo agua de mar salada de vez en cuando. Este deseo provocó la desaprobación general y el desesperado médico francés fue considerado loco, porque tal experimento era un verdadero suicidio.
Alain Bombard creía en sí mismo y sabía que el cuerpo humano tiene enormes recursos internos y, sujeto a ciertas reglas, puede soportar un largo viaje en condiciones difíciles. Lleno de esta fe, el joven médico inicia los preparativos para un viaje alrededor del mundo. Comienza la preparación teórica: estudia los tipos de peces que se pueden encontrar en el océano y determina que el cuerpo del pez está compuesto en un 80% de agua, que contiene grasas, sales y oligoelementos. Bombard admite que el jugo exprimido del pescado puede utilizarse como fuente de agua dulce.
Alain Bombard tenía previsto viajar acompañado de un acompañante. Hizo un anuncio en el periódico y la gente empezó a responder a su oferta. Pero entre la gran cantidad de solicitantes no había ningún candidato adecuado: las respuestas eran, por regla general, locas y suicidas, personas que se ofrecían a comérselo durante las vacaciones y aquellos que intentaban enviar a familiares que no les agradaban a un viaje peligroso. . Finalmente encontraron un compañero, se trataba del regatista Jack Palmer, que hizo un viaje de prueba con Alain desde la isla. Menorca, durante la cual los viajeros comían el pescado crudo que pescaban y bebían su jugo. Pero el día de su partida, el aspirante a navegante, asustado por las dificultades de la vuelta al mundo, desapareció sin dejar rastro.
Viaje peligroso
El 19 de octubre de 1952, a pesar del nacimiento de su hija, Alain Bombard emprende un largo viaje. Su barco, de cuatro metros y medio de eslora, fue bautizado como “Hereje” como desafío a una sociedad que no creía en su éxito. Durante todo el viaje, Bombar solo comió pescado crudo y cazó pájaros, bebió agua de mar y jugo de pescado. A pesar de que a bordo del barco había un suministro de comida y agua, el viajero nunca lo tocó ni siquiera en los momentos más difíciles de la prueba: Bombard estaba dispuesto a hacer cualquier cosa para probar sus teorías.
El viaje fue difícil, como se esperaba. Bombard estuvo más de una vez al borde de la muerte, pero gracias a su determinación, sed de vida y esfuerzos sobrehumanos, el recién llegado a los viajes por mar logró hacer lo que muchos navegantes experimentados temían: cruzó el mundo y demostró la exactitud de sus teorías. y permaneció con vida a pesar de todos los peligros del viaje. Alain Bombard sacó agua del barco durante varias horas seguidas durante las tormentas, cayendo por el cansancio, no se rindió y luchó, dispersó a los peces grandes que intentaban dañar el barco y no aceptó una sola oferta de los barcos que pasaban; para llevarlo a bordo. La idea para los franceses era más importante que la comodidad, la comida abundante y...
Triunfo de la tragedia de Marte
Al regresar a Francia después de 65 días de vagar por las aguas, Bombard se convirtió en una celebridad: lo tuvieron en cuenta, lo veneraron y trataron de heredarlo. Desde entonces ha ocupado cargos honoríficos, participado en congresos científicos y trabajo social, escribe el libro más vendido "Overboard at Will".
En 1958, Alain participó en el diseño de una balsa con la que se pretendía equipar todos los barcos. Pero la prueba de la balsa terminó trágicamente: nueve tripulantes y rescatistas murieron, sólo Bombar logró escapar. Esto provocó que la reputación de Alain se viera dañada, y muchos culparon a él por la tragedia.
Alain Bombard sufrió una grave depresión, pero a pesar de ello, comenzó su carrera política en 1975. Ocupó altos cargos en varios partidos franceses y agencias gubernamentales, y en 1981 se convirtió en miembro del Parlamento Europeo. A la edad de 80 años, el gran viajero y figura pública falleció en Toulon. Sus actividades y principios de vida se convirtieron en un ejemplo para los seguidores de los viajeros, y el lema "¡Sé más terco que el mar y vencerás!" Ayudó a muchas personas que fueron víctimas de circunstancias difíciles.
En un bote neumático monoplaza a vela en casi 65 días sin alimentos ni suministros de agua dulce. El experimento terminó con éxito. Su hazaña fue uno de los logros más destacados de la humanidad en el enfrentamiento al océano.
« Víctimas de naufragios legendarios que murieron prematuramente, lo sé: ¡no fue el mar lo que os mató, no fue el hambre lo que os mató, no fue la sed lo que os mató! Balanceándote sobre las olas con los gritos lastimeros de las gaviotas, moriste de miedo.».
(Alain Bombard)
Breve cronología
1952 Bombard partió solo en un bote inflable para navegar por el Océano Atlántico. El viaje duró 65 días y tenía como objetivo demostrar que los náufragos podían vivir durante mucho tiempo en el mar sin comida ni agua, comiendo sólo lo que podían obtener del mar. El experimento fue un éxito.
edición de 1953 libros "Por la borda por tu propia voluntad"
1960 gracias al experimento Bombard La Conferencia de Seguridad Marítima de Londres decidió equipar a los barcos con balsas salvavidas
historia de vida
este hombre asombroso El médico francés Alain Bombard., demostró de manera clara y convincente que para adquirir la reputación de un gran viajero por mar no es necesario ser marinero en absoluto. Además, hay información de que ni siquiera sabía nadar. Trabajando como médico en un hospital costero, el Dr. Bombard quedó literalmente impactado por las estadísticas que arrojaban cifras terribles. ¡Cada año mueren decenas y cientos de miles de personas en los mares y océanos! Bombar estaba convencido de que una parte importante de ellos no se ahogó, no murió de frío ni de hambre. Al estar en embarcaciones y botes, mantenidos en el agua gracias a cinturones y chalecos salvavidas, la mayoría de los náufragos mueren en los primeros tres días. Como médico, sabía que el ser humano el cuerpo puede vivir sin agua10 dias, y sin comida hasta los 30. “Víctimas de los legendarios naufragios que murieron prematuramente, lo sé: no fue el mar el que os mató, no fue el hambre lo que os mató, no fue la sed la que os mató! Meciéndose sobre las olas con los gritos lastimeros de las gaviotas, moriste de miedo”, afirmó con firmeza Bombar, decidiendo demostrar con su propia experiencia el poder del coraje y la confianza en uno mismo.
Conociendo bien las reservas del cuerpo humano, Alain Bombard estaba seguro de que la muerte por miedo y desesperación se apoderó no sólo de los pasajeros de buques de guerra y cómodos transatlánticos, sino también de los marineros profesionales. Están acostumbrados a mirar el mar desde lo alto del casco del barco. Un barco no es sólo un medio de transporte acuático, sino también un factor psicológico que protege la psique humana del miedo a los elementos extraños. En un barco, una persona tiene la confianza de que está asegurado contra posibles accidentes previsto por los diseñadores y constructores navales, que en las bodegas del barco se ha almacenado una cantidad suficiente de todo tipo de alimentos y agua durante todo el período de la navegación. viaje e incluso más allá de eso...
Pero en la época de la flota de vela decían que sólo los balleneros y los cazadores marinos ven el mar real. SEAL de la Marina. Atacan a las ballenas y focas en mar abierto desde pequeños barcos balleneros y, a veces, deambulan durante mucho tiempo en la niebla, alejadas de sus barcos por los vientos tormentosos. Estas personas estaban preparadas de antemano para un largo viaje por mar en barco y, por lo tanto, morían con mucha menos frecuencia. Incluso después de perder un barco en mar abierto, recorrieron distancias enormes y aun así llegaron a tierra. Y si algunos murieron, fue sólo después de muchos días de lucha tenaz, habiendo agotado las últimas fuerzas de su cuerpo.
El médico francés Alain Bombard estaba seguro de que hay mucha comida en el mar y sólo es necesario poder conseguirla en forma de peces o animales y plantas planctónicos. Sabía que todas las embarcaciones de rescate en los barcos tienen un juego de sedales e incluso redes y que, si es necesario, se pueden fabricar con los materiales disponibles. Esto significa que es posible conseguir alimento, ya que los animales marinos contienen casi todo lo que nuestro cuerpo necesita, incluida agua dulce. E incluso el agua de mar, consumida en pequeñas cantidades, puede salvar al cuerpo de la deshidratación.
Alain Bombard conocía bien el poder de la sugestión y la autohipnosis. Sabía que los polinesios, que a veces eran arrastrados lejos de la tierra por los huracanes, podían correr durante semanas y meses a través del océano tormentoso y aún sobrevivir capturando peces, tortugas y pájaros, utilizando los jugos de estos animales, insípidos, incluso repugnantes, pero salvándolos de la sed y la deshidratación. Los polinesios no vieron nada especial en todo esto, ya que estaban mentalmente preparados para tales problemas. Pero los mismos isleños que sobrevivieron en el océano murieron obedientemente en la orilla con una abundancia total de alimentos cuando se enteraron de que alguien los había “hechizado”. Creían en el poder de la magia y murieron por autohipnosis.
Para hacer creer a las víctimas potenciales de un naufragio en sí mismas, en la posibilidad real de superar tanto las fuerzas de los elementos como su aparente debilidad, en 1952 Alain Bombard realizó un experimento consigo mismo: fue a navegando por el océano atlántico en un bote inflable normal. A su equipo, Bombar añadió sólo una red de plancton y un fusil. Llamó desafiante a su bote de goma: “ Hereje».
Bombar eligió una ruta que discurría lejos de las rutas marítimas, en una zona cálida pero desierta del océano. Previamente, a modo de ensayo, él y un amigo pasaron dos semanas en el mar Mediterráneo. Durante 14 días se conformaron con lo que les dio el mar. La primera experiencia de un largo viaje dependiendo del mar fue un éxito. ¡Por supuesto, y fue difícil, muy difícil! Participante de natación Jack Palmer dijo: “Las sensaciones, ya específicamente negativas, se vieron agravadas por la radiación solar, la sed deshidratante y una sensación opresiva de absoluta inseguridad por las olas y el cielo, en el que nos disolvimos, perdiéndonos poco a poco en cientos de kilómetros recorridos, en unos pocos días. de apresurarse hacia la salvación, un menú monótono de carne, jugo, grasa de pescado capturado, no se les permitió actuar plenamente. Sólo existía la oportunidad de imitar la vida, de sobrevivir esencialmente con la hoja afilada del cuchillo de la incertidumbre…”
Jack Palmer era un marinero experimentado; anteriormente había cruzado solo el Océano Atlántico en un pequeño yate equipado con todo lo necesario, pero en el último momento se negó a participar en el viaje por el océano con Bombard. Insistió en que creía en la idea de su amigo, pero que no quería volver a comer pescado crudo, tragar plancton curativo pero desagradable y beber jugo de pescado aún más desagradable, diluyéndolo con agua de mar.
Por cierto, sobre el jugo de pescado. Como médico, Bombard sabía que el agua es mucho más importante que la comida. Anteriormente, examinó docenas de especies de peces que podía comer en el océano y demostró que el agua dulce constituye del 50 al 80% del peso del pez, y el cuerpo de los peces marinos contiene significativamente menos sal que el carne de mamíferos. Bombar también se aseguró de que cada 800 gramos de agua de mar contenga aproximadamente la misma cantidad de sales (sin contar la sal de mesa) que en un litro de diferentes aguas minerales. Durante su viaje, Bombard se convenció de que era sumamente importante evitar la deshidratación en los primeros días, y luego reducir la ración de agua en el futuro no sería perjudicial para el organismo.
Bombar tenía muchos amigos, pero también había escépticos y malvados, y gente simplemente hostil hacia él. No todos entendieron la humanidad de su idea. Los periódicos buscaban una sensación y, como no la había, la inventaron. Pero personas familiarizadas con la historia de la navegación y los naufragios apoyaron calurosamente la idea de Bombard. Además, confiaban en el éxito del experimento.
14 de agosto de 1952 soltero expedición de bombara Partió de Montecarlo. Para estar seguro, en caso de muerte inminente, aún así tomó un suministro de emergencia: un pequeño conjunto de alimentos enlatados ricos en calorías. También había una estación de radio de onda corta herméticamente cerrada a bordo del Heretic. Es cierto que se estropeó rápidamente. El último mensaje de radio de Bombar fue su firme promesa: “¡Ciertamente demostraré que la vida siempre gana!”.
Los elementos marítimos lanzaban constantemente desafíos a Bombara, uno más serio que el otro. Una ráfaga de viento rasgó la vela, dificultando mantener el rumbo. Las frecuentes lluvias no dejaron ni un hilo seco y lo empaparon hasta los huesos. Y el barco fue perseguido por tiburones insolentes. También impidieron la pesca y el cribado de plancton. El cuerpo del navegante estaba cubierto de úlceras que no cicatrizaban, le costaba doblar los dedos y la cabeza le daba vueltas debido a la constante tensión nerviosa y la falta de sueño.
El agua era deprimente, a veces parecía un caldero burbujeante y otras creaba la ilusión de quietud. Alain rechazó obstinadamente la desesperación. El que se llamaba a sí mismo hereje todavía sentía que esto era un gran pecado, y el médico sabía que el sentimiento de desesperación era perjudicial para la salud y, en sus propias condiciones, simplemente amenazaba su vida. Y el movimiento hacia la meta continuó: lento, sinuoso, pero movimiento.
65 días Alain Bombard navegó a través del océano. En los primeros días refutó las afirmaciones de los expertos de que no había peces en el océano. Sí, esto es lo que afirman muchos viajeros autorizados que han surcado el océano muchas veces. Esta idea errónea se debió al hecho de que es difícil detectar vida en el océano desde grandes barcos. Pero luego Bombar cruzó el océano en un barco, desde cuyo costado hasta la superficie del agua, unos centímetros. Y el médico aprendió por experiencia propia que el océano suele estar desierto durante muchas semanas de viaje, pero siempre hay criaturas en él que pueden ser útiles para los humanos.
“Cuando se me acabaron las fuerzas y un sentimiento derrotista se apoderó de mi alma”, recuerda Bombard, “la tripulación del británico me subió a bordo. barco "Arakoka". Por el navegante, atormentado por la desesperación, supe que me encontraba 850 millas al este de lo que esperaba. ¿Qué hacer? Corrija el error, eso es todo. El capitán empezó a disuadirlo, convenciéndolo de que la vida es un regalo de valor incalculable. Respondí que estaba haciendo mi trabajo para salvar otras vidas. El Hereje fue nuevamente aceptado por el Atlántico. De nuevo la soledad, el sol abrasador durante el día, el frío húmedo por la noche, de nuevo el pescado y el plancton, que en dosis dan fuerza, ahora sólo la suficiente para hacer frente de alguna manera a la vela de un incómodo bote de goma”.
Bombard se sintió más feliz que nunca y escribió en el cuaderno de bitácora húmedo y mohoso las palabras proféticas: “Tú, hermano mío en apuros, si crees y esperas, verás que tu riqueza comenzará a aumentar día a día, como en Robinson. La isla de Crusoe, y no tendrás motivos para no creer en la salvación".
Cuando el viajero finalmente vio la orilla, resultó ser Isla de Barbados. Y nuevamente una prueba para el alma y la voluntad. Bombard fue recibido por pescadores hambrientos, que no se sorprendieron en absoluto por la aparición de un hombre medio muerto en un bote de goma y comenzaron a rogarle a Alain que les diera alimentos de emergencia. ¡Qué prueba para un médico! Pero Bombar, superando el impulso natural de su alma, resistió. Más tarde recordó: “Fue una suerte que no se comieran el suministro de emergencia. ¿Cómo podría demostrar que durante los 65 días de navegación no lo toqué?
Dr. Alain Bombard demostró que una persona puede hacer mucho si realmente quiere y no pierde la fuerza de voluntad, que es capaz de sobrevivir en las condiciones más difíciles. Al describir este experimento sin precedentes sobre sí mismo en el sensacional libro "Por la borda por su propia voluntad", que vendió millones de copias, Alain Bombard salvó decenas de miles de vidas de aquellas personas que se encontraban solas con los elementos hostiles y no tenían miedo.
Al regresar del viaje, Alain Bombard organizó en St. Malo (Francia) laboratorio para el estudio de problemas marinos. Ahora sabía firmemente que estudiarlos era vital. Estos estudios son de suma importancia porque tienen como objetivo desarrollar modos óptimos supervivencia en condiciones extremas. Los resultados prácticos se manifestaron muy rápidamente. Aquellos que siguieron las recomendaciones de Bombard y el personal de su centro de investigación sobrevivieron incluso donde parecía imposible sobrevivir.
El gran viajero Alain Bombard murió a una edad avanzada (80 años) en la ciudad de Toulon, en el sur de Francia, el 19 de julio de 2005.