Ang mga pirata ay mga magnanakaw sa dagat (o ilog). Ang salitang "pirate" (lat. pirata) ay nagmula naman sa Griyego. πειρατής, kaugnay ng salitang πειράω (“subukan, subukan”). Kaya, ang kahulugan ng salita ay "pagsusubok ng swerte." Ipinakikita ng etimolohiya kung gaano kadelikado ang hangganan sa pagitan ng mga propesyon ng navigator at pirata sa simula pa lamang.
Si Henry Morgan (1635-1688) ay naging pinakatanyag na pirata sa mundo, na tinatamasa ang kakaibang katanyagan. Ang taong ito ay naging sikat hindi dahil sa kanyang mga pagsasamantala sa corsair kundi sa kanyang mga aktibidad bilang isang kumander at politiko. Ang pangunahing tagumpay ni Morgan ay ang pagtulong sa England na sakupin ang kontrol sa buong Caribbean Sea. Mula pagkabata, hindi mapakali si Henry, na nakaapekto sa kanya buhay may sapat na gulang. Sa maikling panahon, nagawa niyang maging alipin, tipunin ang sarili niyang gang ng mga thug at makuha ang kanyang unang barko. Sa daan, maraming tao ang ninakawan. Habang nasa serbisyo ng reyna, itinuro ni Morgan ang kanyang lakas sa pagkawasak ng mga kolonya ng Espanya, na ginawa niya nang napakahusay. Bilang resulta, nalaman ng lahat ang pangalan ng aktibong mandaragat. Ngunit pagkatapos ay ang pirata ay hindi inaasahang nagpasya na manirahan - siya ay nagpakasal, bumili ng isang bahay... Gayunpaman, ang kanyang marahas na init ng ulo ay nagdulot ng pinsala, at sa kanyang bakanteng oras, natanto ni Henry na mas kumikita ang pagkuha ng mga lungsod sa baybayin kaysa sa simpleng pagnanakaw. sasakyang-dagat. Isang araw gumamit si Morgan ng isang tusong galaw. Sa daan patungo sa isa sa mga lungsod, kumuha siya ng isang malaking barko at nilagyan ito ng pulbura hanggang sa tuktok, na ipinadala ito sa daungan ng Espanya sa dapit-hapon. Ang malaking pagsabog ay humantong sa gayong kaguluhan na walang sinumang magtanggol sa lungsod. Kaya't ang lungsod ay kinuha, at ang lokal na armada ay nawasak, salamat sa tuso ni Morgan. Habang binabagyo ang Panama, nagpasya ang komandante na salakayin ang lungsod mula sa lupa, na ipinadala ang kanyang hukbo sa paligid ng lungsod. Dahil dito, naging matagumpay ang maniobra at bumagsak ang kuta. Ginugol ni Morgan ang mga huling taon ng kanyang buhay bilang Tenyente Gobernador ng Jamaica. Ang kanyang buong buhay ay lumipas sa isang galit na galit na bilis ng pirata, kasama ang lahat ng mga kasiyahan na angkop sa trabaho sa anyo ng alkohol. Si rum lamang ang natalo sa matapang na mandaragat - namatay siya sa cirrhosis ng atay at inilibing bilang isang maharlika. Totoo, kinuha ng dagat ang kanyang abo - lumubog ang sementeryo sa dagat pagkatapos ng lindol.
Si Francis Drake (1540-1596) ay ipinanganak sa England, ang anak ng isang pari. Sinimulan ng binata ang kanyang maritime career bilang isang cabin boy sa isang maliit na merchant ship. Doon natutunan ng matalino at mapagmasid na si Francis ang sining ng paglalayag. Nasa edad na 18, natanggap niya ang utos ng kanyang sariling barko, na minana niya mula sa matandang kapitan. Noong mga araw na iyon, pinagpala ng reyna ang mga pagsalakay ng mga pirata, hangga't nakadirekta sila laban sa mga kaaway ng England. Sa isa sa mga paglalakbay na ito, nahulog si Drake sa isang bitag, ngunit, sa kabila ng pagkamatay ng 5 iba pang mga barkong Ingles, nagawa niyang iligtas ang kanyang barko. Mabilis na sumikat ang pirata sa kanyang kalupitan, at minahal din siya ng kapalaran. Sinusubukang maghiganti sa mga Kastila, sinimulan ni Drake na makipagdigma sa kanila - ninakawan niya ang kanilang mga barko at lungsod. Noong 1572, nakuha niya ang "Silver Caravan", na may dalang higit sa 30 toneladang pilak, na agad na nagpayaman sa pirata. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ni Drake ay ang katotohanan na hindi lamang niya hinahangad na magnakaw ng higit pa, kundi pati na rin upang bisitahin ang mga dating hindi kilalang lugar. Dahil dito, maraming mga mandaragat ang nagpapasalamat kay Drake sa kanyang trabaho sa paglilinaw at pagwawasto sa mapa ng mundo. Sa pahintulot ng reyna, nagpunta ang pirata sa isang lihim na ekspedisyon sa Timog Amerika, kasama ang opisyal na bersyon ng paggalugad ng Australia. Ang ekspedisyon ay isang mahusay na tagumpay. Napakatusong nagmamaniobra ni Drake, iniiwasan ang mga bitag ng kanyang mga kaaway, kaya nagawa niyang maglakbay sa buong mundo pauwi. Sa daan ay nilusob niya ang mga pamayanan ng mga Espanyol Timog Amerika, umikot sa Africa at nagdala ng patatas na tubers pauwi. Ang kabuuang kita mula sa kampanya ay hindi pa nagagawa - higit sa kalahating milyong pounds sterling. Noong panahong iyon, doble ang badyet ng buong bansa. Bilang isang resulta, sa mismong sakay ng barko, si Drake ay naging knighted - isang hindi pa naganap na kaganapan na walang mga analogue sa kasaysayan. Ang apogee ng kadakilaan ng pirata ay dumating sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, nang makilahok siya bilang isang admiral sa pagkatalo ng Invincible Armada. Nang maglaon, ang swerte ng pirata ay tumalikod sa isa sa kanyang kasunod na paglalakbay sa mga baybayin ng Amerika, nagkasakit siya ng tropikal na lagnat at namatay.
Si Edward Teach (1680-1718) ay mas kilala sa kanyang palayaw na Blackbeard. Dahil sa panlabas na katangiang ito kaya itinuring si Teach na isang kakila-kilabot na halimaw. Ang unang pagbanggit ng mga aktibidad ng corsair na ito ay nagsimula lamang noong 1717 kung ano ang ginawa ng Englishman bago iyon ay nananatiling hindi kilala. Batay sa hindi direktang ebidensiya, mahuhulaan na siya ay isang sundalo, ngunit desyerto at naging filibustero. Pagkatapos siya ay isa nang pirata, nakakatakot na mga tao sa kanyang balbas, na nakatakip sa halos buong mukha niya. Si Teach ay napakatapang at matapang, na nakakuha sa kanya ng paggalang mula sa iba pang mga pirata. Naghahabi siya ng mga mitsa sa kanyang balbas, na kapag naninigarilyo, ay natakot sa kanyang mga kalaban. Noong 1716, binigyan si Edward ng utos ng kanyang sloop na magsagawa ng mga operasyong pribado laban sa mga Pranses. Di-nagtagal, nakuha ni Teach ang isang mas malaking barko at ginawa itong kanyang punong barko, na pinangalanan itong Queen Anne's Revenge. Sa oras na ito, ang pirata ay nagpapatakbo sa lugar ng Jamaica, ninakawan ang lahat at nagre-recruit ng mga bagong alipores. Sa simula ng 1718, mayroon nang 300 katao si Tich sa ilalim ng kanyang utos. Sa paglipas ng isang taon, nakuha niya ang higit sa 40 mga barko. Alam ng lahat ng mga pirata na ang balbas na lalaki ay nagtatago ng kayamanan sa ilang walang nakatira na isla, ngunit walang nakakaalam kung saan eksakto. Ang galit ng pirata laban sa British at ang kanyang pandarambong sa mga kolonya ay pinilit ang mga awtoridad na ipahayag ang isang pamamaril para sa Blackbeard. Isang mabigat na gantimpala ang inihayag at si Tenyente Maynard ay tinanggap upang tugisin si Teach. Noong Nobyembre 1718, ang pirata ay naabutan ng mga awtoridad at napatay sa labanan. Naputol ang ulo ni Teach at ang kanyang katawan ay nasuspinde mula sa isang bakuran.
William Kidd (1645-1701). Ipinanganak sa Scotland malapit sa mga pantalan, nagpasya ang hinaharap na pirata na ikonekta ang kanyang kapalaran sa dagat mula pagkabata. Noong 1688, si Kidd, isang simpleng mandaragat, ay nakaligtas sa pagkawasak ng barko malapit sa Haiti at napilitang maging isang pirata. Noong 1689, ang pagtataksil sa kanyang mga kasama, kinuha ni William ang frigate, na tinawag itong Blessed William. Sa tulong ng isang privateering patent, nakibahagi si Kidd sa digmaan laban sa mga Pranses. Noong taglamig ng 1690, iniwan siya ng bahagi ng koponan, at nagpasya si Kidd na manirahan. Nagpakasal siya sa isang mayamang balo, na nagmamay-ari ng mga lupain at ari-arian. Ngunit ang puso ng pirata ay humingi ng pakikipagsapalaran, at ngayon, makalipas ang 5 taon, siya ay isa nang kapitan muli. Ang malakas na frigate na "Brave" ay idinisenyo upang magnakaw, ngunit ang Pranses lamang. Pagkatapos ng lahat, ang ekspedisyon ay na-sponsor ng estado, na hindi nangangailangan ng mga hindi kinakailangang iskandalo sa politika. Gayunpaman, ang mga mandaragat, na nakikita ang kakaunting kita, ay pana-panahong naghimagsik. Ang pagkuha ng isang mayamang barko na may mga kalakal na Pranses ay hindi nakaligtas sa sitwasyon. Tumakas mula sa kanyang mga dating subordinates, si Kidd ay sumuko sa mga kamay ng mga awtoridad sa Ingles. Dinala ang pirata sa London, kung saan mabilis siyang naging bargaining chip sa laban partidong pampulitika. Sa mga singil ng piracy at pagpatay sa isang opisyal ng barko (na siyang pasimuno ng pag-aalsa), si Kidd ay hinatulan ng kamatayan. Noong 1701, ang pirata ay binitay, at ang kanyang katawan ay nakabitin sa isang hawla na bakal sa ibabaw ng Thames sa loob ng 23 taon, bilang isang babala sa mga corsair ng napipintong parusa.
Mary Read (1685-1721). Mula pagkabata, ang mga babae ay nakasuot ng damit ng lalaki. Kaya sinubukan ng ina na itago ang pagkamatay ng kanyang maagang namatay na anak. Sa edad na 15, sumali si Mary sa hukbo. Sa mga laban sa Flanders, sa ilalim ng pangalang Mark, nagpakita siya ng mga himala ng katapangan, ngunit hindi siya nakatanggap ng anumang pagsulong. Pagkatapos ay nagpasya ang babae na sumali sa kabalyerya, kung saan nahulog siya sa kanyang kasamahan. Matapos ang pagtatapos ng labanan, nagpakasal ang mag-asawa. Gayunpaman, ang kaligayahan ay hindi nagtagal, ang kanyang asawa ay namatay nang hindi inaasahan, si Mary, na nakadamit ng panlalaki, ay naging isang mandaragat. Ang barko ay nahulog sa mga kamay ng mga pirata, at ang babae ay napilitang sumama sa kanila, na nakisama sa kapitan. Sa labanan, si Mary ay nakasuot ng uniporme ng lalaki, nakikilahok sa mga labanan kasama ang lahat. Sa paglipas ng panahon, umibig ang babae sa isang craftsman na tumulong sa mga pirata. Nagpakasal pa sila at tatapusin na ang nakaraan. Ngunit kahit dito ay hindi nagtagal ang kaligayahan. Ang buntis na si Reed ay nahuli ng mga awtoridad. Nang mahuli siya kasama ang iba pang mga pirata, sinabi niya na ginawa niya ang mga pagnanakaw na labag sa kanyang kalooban. Gayunpaman, ipinakita ng ibang mga pirata na walang mas determinado kaysa kay Mary Read sa usapin ng pandarambong at pagsakay sa mga barko. Ang hukuman ay hindi nangahas na bitayin ang buntis na babae; Ngunit maaga siyang natapos ng matinding lagnat.
Si Olivier (François) le Vasseur ay naging pinakatanyag na pirata ng Pransya. Binansagan siyang "La Blues", o "the buzzard". Ang isang Norman nobleman na may marangal na pinagmulan ay nagawang gawing hindi magugupo na kuta ng mga filibustero ang isla ng Tortuga (ngayon ay Haiti). Sa una, si Le Vasseur ay ipinadala sa isla upang protektahan ang mga naninirahan sa Pransya, ngunit mabilis niyang pinaalis ang mga British (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ang mga Espanyol) mula doon at nagsimulang ituloy ang kanyang sariling patakaran. Bilang isang mahuhusay na inhinyero, ang Pranses ay nagdisenyo ng isang mahusay na pinatibay na kuta. Si Le Vasseur ay naglabas ng isang filibustero na may mga kahina-hinalang dokumento para sa karapatang manghuli ng mga Kastila, na kinuha ang bahagi ng leon sa mga samsam para sa kanyang sarili. Sa katunayan, siya ay naging pinuno ng mga pirata, nang hindi direktang nakikibahagi sa mga labanan. Nang mabigo ang mga Kastila na kunin ang isla noong 1643, at nagulat na makakita ng mga kuta, kapansin-pansing lumaki ang awtoridad ni Le Vasseur. Sa wakas ay tumanggi siyang sumunod sa Pranses at magbayad ng royalties sa korona. Gayunpaman, ang lumalalang karakter, paniniil at paniniil ng Pranses ay humantong sa katotohanan na noong 1652 siya ay pinatay ng kanyang sariling mga kaibigan. Ayon sa alamat, kinolekta at itinago ni Le Vasseur ang pinakamalaking kayamanan sa lahat ng panahon, na nagkakahalaga ng £235 milyon sa pera ngayon. Ang impormasyon tungkol sa lokasyon ng kayamanan ay itinago sa anyo ng isang cryptogram sa leeg ng gobernador, ngunit ang ginto ay nanatiling hindi natagpuan.
Si William Dampier (1651-1715) ay madalas na tinatawag na hindi lamang isang pirata, kundi pati na rin isang siyentipiko. Pagkatapos ng lahat, natapos niya ang tatlong paglalakbay sa buong mundo, na natuklasan ang maraming isla sa Karagatang Pasipiko. Dahil maagang naulila, pinili ni William ang daanan ng dagat. Sa una ay nakibahagi siya sa mga paglalakbay sa kalakalan, at pagkatapos ay nagawa niyang lumaban. Noong 1674, ang Englishman ay dumating sa Jamaica bilang isang ahente ng kalakalan, ngunit ang kanyang karera sa kapasidad na ito ay hindi gumana, at si Dampier ay napilitang muling maging isang mandaragat sa isang barkong pangkalakal. Nag-aral Caribbean, nanirahan si William sa Gulf Coast, sa baybayin ng Yucatan. Dito siya nakatagpo ng mga kaibigan sa anyo ng mga takas na alipin at filibustero. Ang kasunod na buhay ni Dampier ay umikot sa ideya ng paglalakbay sa paligid ng Central America, pagnanakaw sa mga pamayanan ng Espanya sa lupa at dagat. Naglayag siya sa tubig ng Chile, Panama, at New Spain. Halos agad na nagsimulang magtala si Dhampir tungkol sa kanyang mga pakikipagsapalaran. Bilang resulta, ang kanyang aklat na "A New Voyage Around the World" ay nai-publish noong 1697, na naging dahilan upang siya ay tanyag. Si Dampier ay naging miyembro ng pinaka-prestihiyosong mga bahay sa London, pumasok sa serbisyo ng hari at ipinagpatuloy ang kanyang pananaliksik, pagsulat bagong libro. Gayunpaman, noong 1703, sa isang barkong Ingles, ipinagpatuloy ni Dampier ang isang serye ng mga pagnanakaw ng mga barko at pamayanan ng mga Espanyol sa rehiyon ng Panama. Noong 1708-1710, nakibahagi siya bilang isang navigator ng isang ekspedisyon ng corsair sa buong mundo. Ang mga gawa ng siyentipikong pirata ay naging napakahalaga para sa agham na siya ay itinuturing na isa sa mga ama ng modernong karagatan.
Si Zheng Shi (1785-1844) ay itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na pirata. Ang laki ng kanyang mga aksyon ay ipahiwatig ng katotohanan na siya ay nag-utos ng isang fleet ng 2,000 mga barko, kung saan nagsilbi ang higit sa 70 libong mga mandaragat. Ang 16-taong-gulang na puta na si "Madame Jing" ay ikinasal sa sikat na pirata na si Zheng Yi Pagkamatay niya noong 1807, ang balo ay nagmana ng isang pirate fleet ng 400 na barko. Hindi lamang sinalakay ng mga Corsair ang mga barkong pangkalakal sa baybayin ng Tsina, ngunit tumulak din nang malalim sa bukana ng ilog, na sinira ang mga pamayanan sa baybayin. Ang emperador ay labis na nagulat sa mga aksyon ng mga pirata na ipinadala niya ang kanyang armada laban sa kanila, ngunit wala itong makabuluhang kahihinatnan. Ang susi sa tagumpay ni Zheng Shi ay ang mahigpit na disiplina na itinatag niya sa mga korte. Tinapos nito ang tradisyonal na kalayaan ng mga pirata - ang pagnanakaw ng mga kaalyado at panggagahasa sa mga bilanggo ay pinarurusahan ng kamatayan. Gayunpaman, bilang isang resulta ng pagkakanulo ng isa sa kanyang mga kapitan, ang babaeng pirata noong 1810 ay napilitang magtapos ng isang tigil-tigilan sa mga awtoridad. Ang kanyang karagdagang karera ay naganap bilang may-ari ng isang brothel at isang sugalan. Ang kwento ng isang babaeng pirata ay makikita sa panitikan at sinehan, maraming mga alamat tungkol sa kanya.
Edward Lau (1690-1724) na kilala rin bilang Ned Lau. Sa halos buong buhay niya, ang lalaking ito ay nanirahan sa maliit na pagnanakaw. Noong 1719, namatay ang kanyang asawa sa panganganak, at napagtanto ni Edward na mula ngayon ay wala nang magtatali sa kanya sa bahay. Pagkatapos ng 2 taon, siya ay naging isang pirata na tumatakbo malapit sa Azores, New England at Caribbean. Ang oras na ito ay itinuturing na katapusan ng edad ng pandarambong, ngunit si Lau ay naging tanyag sa katotohanan na sa maikling panahon ay nakuha niya ang higit sa isang daang barko, habang nagpapakita ng bihirang pagkauhaw sa dugo.
Si Arouj Barbarossa (1473-1518) ay naging isang pirata sa edad na 16 matapos makuha ng mga Turko ang kanyang home island ng Lesvos. Nasa edad na 20, si Barbarossa ay naging isang walang awa at matapang na corsair. Nakatakas mula sa pagkabihag, hindi nagtagal ay nakuha niya ang isang barko para sa kanyang sarili, naging pinuno. Si Arouj ay pumasok sa isang kasunduan sa mga awtoridad ng Tunisia, na pinahintulutan siyang magtayo ng isang base sa isa sa mga isla kapalit ng bahagi ng mga samsam. Bilang resulta, ang mga pirata ng Urouge ay natakot sa lahat ng mga daungan sa Mediterranean. Pagsali sa pulitika, si Arouj ay naging pinuno ng Algeria sa ilalim ng pangalang Barbarossa. Gayunpaman, ang pakikipaglaban sa mga Espanyol ay hindi nagdulot ng tagumpay sa Sultan - siya ay napatay. Ang kanyang trabaho ay ipinagpatuloy ng kanyang nakababatang kapatid, na kilala bilang Barbaross the Second.
Bartholomew Roberts (1682-1722). Ang pirata na ito ay isa sa pinakamatagumpay at masuwerte sa kasaysayan. Ito ay pinaniniwalaan na si Roberts ay nakakuha ng higit sa apat na raang barko. Kasabay nito, ang halaga ng produksyon ng pirata ay umabot sa higit sa 50 milyong pounds sterling. At nakamit ng pirata ang gayong mga resulta sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon. Si Bartholomew ay isang hindi pangkaraniwang pirata - siya ay naliwanagan at mahilig manamit nang sunod sa moda. Si Roberts ay madalas na nakikita na nakasuot ng burgundy na vest at breeches, nakasuot siya ng sumbrero na may pulang balahibo, at sa kanyang dibdib ay nakasabit ang isang gintong kadena na may krus na diyamante. Ang pirata ay hindi umaabuso sa alkohol, gaya ng nakaugalian sa kapaligirang ito. Bukod dito, pinarusahan pa niya ang kanyang mga mandaragat dahil sa kalasingan. Masasabi nating si Bartholomew, na binansagang "Black Bart", ang pinakamatagumpay na pirata sa kasaysayan. Bukod dito, hindi tulad ni Henry Morgan, hindi siya kailanman nakipagtulungan sa mga awtoridad. At ang sikat na pirata ay ipinanganak sa South Wales. Nagsimula ang kanyang karera sa maritime bilang ikatlong asawa sa isang barkong pangkalakal ng alipin. Kasama sa mga responsibilidad ni Roberts ang pangangasiwa sa “kargamento” at kaligtasan nito. Gayunpaman, pagkatapos na mahuli ng mga pirata, ang mandaragat mismo ay nasa papel ng isang alipin. Gayunpaman, nagawang pasayahin ng batang European ang kapitan na si Howell Davis na nakakuha sa kanya, at tinanggap niya siya sa kanyang mga tauhan. At noong Hunyo 1719, pagkamatay ng pinuno ng gang sa panahon ng pagsalakay sa kuta, si Roberts ang nanguna sa koponan. Agad niyang nabihag ang masamang lungsod ng Principe sa baybayin ng Guinea at sinira ito sa lupa. Matapos pumunta sa dagat, mabilis na nakuha ng pirata ang ilang mga barkong pangkalakal. Gayunpaman, ang produksyon sa labas ng baybayin ng Africa ay mahirap makuha, kaya naman nagtungo si Roberts sa Caribbean noong unang bahagi ng 1720. Ang kaluwalhatian ng matagumpay na pirata ay umabot sa kanya, at ang mga barkong mangangalakal ay umiiwas na sa paningin ng barko ni Black Bart. Sa hilaga, ibinenta ni Roberts ang mga produktong Aprikano nang may pakinabang. Sa buong tag-araw ng 1720, siya ay masuwerteng - nakuha ng pirata ang maraming mga barko, 22 sa kanila mismo sa mga bay. Gayunpaman, kahit na nakikibahagi sa pagnanakaw, si Black Bart ay nanatiling isang debotong tao. Nagawa pa niyang magdasal nang husto sa pagitan ng mga pagpatay at pagnanakaw. Ngunit ang pirata na ito ang nakaisip ng isang malupit na pagpatay gamit ang isang tabla na inihagis sa gilid ng barko. Mahal na mahal ng team ang kanilang kapitan kaya handa silang sundan siya hanggang sa dulo ng mundo. At ang paliwanag ay simple - si Roberts ay napakaswerte. SA magkaibang panahon pinamamahalaan niya mula 7 hanggang 20 barkong pirata. Ang mga koponan ay kinabibilangan ng mga takas na kriminal at alipin ng karamihan iba't ibang nasyonalidad na tinawag ang kanilang sarili na "House of Lords". At ang pangalan ng Black Bart ay nagbigay inspirasyon sa takot sa buong Atlantiko.
Ang mga barkong ito ay nasusunog sa mga hurno ng underworld sa mahabang panahon. Lahat dahil ang pinaka masasamang pirata ay nagsagawa ng kanilang pinaka-kahila-hilakbot na mga plano sa kanila.
“Pakikipagsapalaran” (Adventure Galley)
Ang paboritong barko ni William Kidd. Ito ay isang Scottish sailor at English privateer, na naging sikat dahil sa isang high-profile na pagsubok - siya ay inakusahan ng mga krimen at pag-atake ng pirata. Ang mga resulta ay pinagtatalunan pa rin hanggang ngayon.
Ang "Adventure" ay isang hindi pangkaraniwang frigate galley, na nilagyan ng mga tuwid na layag at sagwan. Dahil sa huli, ito ay napaka-maneuverable - kapwa laban sa hangin at sa kalmadong panahon. Timbang - 287 tonelada, armament - 34 na baril. 160 tripulante ay madaling kasya sa board. Pangunahing layunin"Mga Pakikipagsapalaran" - pagsira sa mga barko ng iba pang mga pirata.
Pinagmulan: wikipedia.org
Paghihiganti ni Queen Anne
Ang punong barko ng maalamat na kapitan na si Edward Teach. Si Teach, aka Blackbeard, ay isang English na pirata na nag-operate sa Caribbean mula 1703 hanggang 1718.
Ituro ang mahal na "Revenge" para sa mga armas nito - 40 baril. Ang frigate, sa pamamagitan ng paraan, ay orihinal na tinatawag na "Concord" at pag-aari ng Espanya. Pagkatapos ay lumipat siya sa France, at pagkatapos ay nakuha siya ng "Blackbeard". Kaya't ang "Concord" ay naging "Queen Anne's Revenge", na nagpalubog ng dose-dosenang mga barkong mangangalakal at militar na humarang sa daan ng sikat na pirata.
Pinagmulan: wikipedia.org
“bakit”
Ang "The Master" ay ang pirata na si Black Sam Bellamy, isa sa mga pinakasikat na pirata ng Golden Age of sea robbery. Ang Ouida ay isang mabilis at mapaglalangang sisidlan na may kakayahang magdala ng maraming kayamanan. Ngunit isang taon pagkatapos ng pagsisimula ng pagnanakaw ng pirata, ang barko ay nahuli sa isang kakila-kilabot na bagyo at itinapon sa sandbank. Resulta: namatay ang buong team (maliban sa dalawang tao).
Pinagmulan: wikipedia.org
“Royal Fortune”
Ito ay nakalista sa pag-aari ni Bartholomew Roberts, ang sikat na Welsh na pirata (tunay na pangalan na John Roberts), na nakipagkalakalan sa Atlantic at Caribbean. Sa pamamagitan ng paraan, nakuha niya ang higit sa 400 mga barko. Siya ay nakikilala sa pamamagitan ng labis na pag-uugali.
Kaya, nabaliw si Roberts sa 42-gun, 3-masted na "Royal Fortune". Sakay nito nakilala ang kanyang kamatayan - sa isang labanan sa British warship na Swallow noong 1722.
Pinagmulan: wikipedia.org
“Fancy”
Ang may-ari ay si Henry Avery, aka Arch-Pirate at Long Ben, isang pirata na binansagang "isa sa pinakamatagumpay na buccaneer at gentlemen of fortune." Ang Fantasia ay orihinal na ang Spanish 30-gun frigate na si Charles II. Matagumpay na ninakawan ng kanyang koponan ang mga barkong Pranses. Ngunit pagkatapos ay sumiklab ang kaguluhan dito, at ang kapangyarihan ay naipasa kay Avery, na nagsilbing unang asawa. Pinalitan ng pirata ang pangalan ng barko at nagpatuloy sa pag-atake dito (at kasama nito) hanggang sa paghihiwalay sila ng kamatayan.
Pinagmulan: wikipedia.org
“Maligayang Paghahatid”
Isang maliit, ngunit hindi gaanong minamahal na barko ni George Lowther, isang Ingles na pirata noong ika-18 siglo na "nagtrabaho" sa Caribbean at Atlantic. Ang trick ni Lowther ay ang pagbangga sa isang barko ng kaaway na may sabay-sabay na pagsakay na napakabilis ng kidlat. Kadalasan ginagawa ito ng pirata sa "Delivery".
“Rising Sun”
Ang barko ay bahagi ng ari-arian ni Christopher Moody, isa sa mga pinaka-walang awa na thugs - sa prinsipyo hindi niya kinuha ang sinumang bilanggo, at mabilis at mahusay na pinakawalan ang lahat sa susunod na mundo. Kaya, ang "Rising Sun" ay isang 35-gun frigate na nakakatakot sa lahat, lalo na sa mga kaaway ni Moody. Totoo, nagpatuloy ito hanggang sa binitay ang tulisan. Ang maliwanag at pagkatapos ay masakit na nakikilalang bandila ng Moody ay nararapat na espesyal na pansin.
Ang mga pirata ay mga magnanakaw sa dagat (o ilog). Ang salitang "pirate" (lat. pirata) ay nagmula naman sa Griyego. πειρατής, kaugnay ng salitang πειράω (“subukan, subukan”). Kaya, ang kahulugan ng salita ay "pagsusubok ng swerte." Ipinakikita ng etimolohiya kung gaano kadelikado ang hangganan sa pagitan ng mga propesyon ng navigator at pirata sa simula pa lamang.
Si Henry Morgan (1635-1688) ay naging pinakatanyag na pirata sa mundo, na tinatamasa ang kakaibang katanyagan. Ang taong ito ay naging sikat hindi dahil sa kanyang mga pagsasamantala sa corsair kundi sa kanyang mga aktibidad bilang isang kumander at politiko. Ang pangunahing tagumpay ni Morgan ay ang pagtulong sa England na sakupin ang kontrol sa buong Caribbean Sea. Mula pagkabata, hindi mapakali si Henry, na nakakaapekto sa kanyang pang-adultong buhay. Sa maikling panahon, nagawa niyang maging alipin, tipunin ang sarili niyang gang ng mga thug at makuha ang kanyang unang barko. Sa daan, maraming tao ang ninakawan. Habang nasa serbisyo ng reyna, itinuro ni Morgan ang kanyang lakas sa pagkawasak ng mga kolonya ng Espanya, na ginawa niya nang napakahusay. Bilang resulta, nalaman ng lahat ang pangalan ng aktibong mandaragat. Ngunit pagkatapos ay ang pirata ay hindi inaasahang nagpasya na manirahan - siya ay nagpakasal, bumili ng isang bahay... Gayunpaman, ang kanyang marahas na init ng ulo ay nagdulot ng pinsala, at sa kanyang bakanteng oras, natanto ni Henry na mas kumikita ang pagkuha ng mga lungsod sa baybayin kaysa sa simpleng pagnanakaw. sasakyang-dagat. Isang araw gumamit si Morgan ng isang tusong galaw. Sa daan patungo sa isa sa mga lungsod, kumuha siya ng isang malaking barko at nilagyan ito ng pulbura hanggang sa tuktok, na ipinadala ito sa daungan ng Espanya sa dapit-hapon. Ang malaking pagsabog ay humantong sa gayong kaguluhan na walang sinumang magtanggol sa lungsod. Kaya't ang lungsod ay kinuha, at ang lokal na armada ay nawasak, salamat sa tuso ni Morgan. Habang binabagyo ang Panama, nagpasya ang komandante na salakayin ang lungsod mula sa lupa, na ipinadala ang kanyang hukbo sa paligid ng lungsod. Dahil dito, naging matagumpay ang maniobra at bumagsak ang kuta. Ginugol ni Morgan ang mga huling taon ng kanyang buhay bilang Tenyente Gobernador ng Jamaica. Ang kanyang buong buhay ay lumipas sa isang galit na galit na bilis ng pirata, kasama ang lahat ng mga kasiyahan na angkop sa trabaho sa anyo ng alkohol. Si rum lamang ang natalo sa matapang na mandaragat - namatay siya sa cirrhosis ng atay at inilibing bilang isang maharlika. Totoo, kinuha ng dagat ang kanyang abo - lumubog ang sementeryo sa dagat pagkatapos ng lindol.
Si Francis Drake (1540-1596) ay ipinanganak sa England, ang anak ng isang pari. Sinimulan ng binata ang kanyang maritime career bilang isang cabin boy sa isang maliit na merchant ship. Doon natutunan ng matalino at mapagmasid na si Francis ang sining ng paglalayag. Nasa edad na 18, natanggap niya ang utos ng kanyang sariling barko, na minana niya mula sa matandang kapitan. Noong mga araw na iyon, pinagpala ng reyna ang mga pagsalakay ng mga pirata, hangga't nakadirekta sila laban sa mga kaaway ng England. Sa isa sa mga paglalakbay na ito, nahulog si Drake sa isang bitag, ngunit, sa kabila ng pagkamatay ng 5 iba pang mga barkong Ingles, nagawa niyang iligtas ang kanyang barko. Mabilis na sumikat ang pirata sa kanyang kalupitan, at minahal din siya ng kapalaran. Sinusubukang maghiganti sa mga Kastila, sinimulan ni Drake na makipagdigma sa kanila - ninakawan niya ang kanilang mga barko at lungsod. Noong 1572, nakuha niya ang "Silver Caravan", na may dalang higit sa 30 toneladang pilak, na agad na nagpayaman sa pirata. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ni Drake ay ang katotohanan na hindi lamang niya hinahangad na magnakaw ng higit pa, kundi pati na rin upang bisitahin ang mga dating hindi kilalang lugar. Dahil dito, maraming mga mandaragat ang nagpapasalamat kay Drake sa kanyang trabaho sa paglilinaw at pagwawasto sa mapa ng mundo. Sa pahintulot ng reyna, nagpunta ang pirata sa isang lihim na ekspedisyon sa Timog Amerika, kasama ang opisyal na bersyon ng paggalugad ng Australia. Ang ekspedisyon ay isang mahusay na tagumpay. Napakatusong nagmamaniobra ni Drake, iniiwasan ang mga bitag ng kanyang mga kaaway, kaya nagawa niyang maglakbay sa buong mundo pauwi. Sa daan, sinalakay niya ang mga pamayanang Espanyol sa Timog Amerika, nilibot ang Africa at nag-uwi ng mga tubers ng patatas. Ang kabuuang kita mula sa kampanya ay hindi pa nagagawa - higit sa kalahating milyong pounds sterling. Noong panahong iyon, doble ang badyet ng buong bansa. Bilang isang resulta, sa mismong sakay ng barko, si Drake ay naging knighted - isang hindi pa naganap na kaganapan na walang mga analogue sa kasaysayan. Ang apogee ng kadakilaan ng pirata ay dumating sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, nang makilahok siya bilang isang admiral sa pagkatalo ng Invincible Armada. Nang maglaon, ang swerte ng pirata ay tumalikod sa isa sa kanyang kasunod na paglalakbay sa mga baybayin ng Amerika, nagkasakit siya ng tropikal na lagnat at namatay.
Si Edward Teach (1680-1718) ay mas kilala sa kanyang palayaw na Blackbeard. Dahil sa panlabas na katangiang ito kaya itinuring si Teach na isang kakila-kilabot na halimaw. Ang unang pagbanggit ng mga aktibidad ng corsair na ito ay nagsimula lamang noong 1717 kung ano ang ginawa ng Englishman bago iyon ay nananatiling hindi kilala. Batay sa hindi direktang ebidensiya, mahuhulaan na siya ay isang sundalo, ngunit desyerto at naging filibustero. Pagkatapos siya ay isa nang pirata, nakakatakot na mga tao sa kanyang balbas, na nakatakip sa halos buong mukha niya. Si Teach ay napakatapang at matapang, na nakakuha sa kanya ng paggalang mula sa iba pang mga pirata. Naghahabi siya ng mga mitsa sa kanyang balbas, na kapag naninigarilyo, ay natakot sa kanyang mga kalaban. Noong 1716, binigyan si Edward ng utos ng kanyang sloop na magsagawa ng mga operasyong pribado laban sa mga Pranses. Di-nagtagal, nakuha ni Teach ang isang mas malaking barko at ginawa itong kanyang punong barko, na pinangalanan itong Queen Anne's Revenge. Sa oras na ito, ang pirata ay nagpapatakbo sa lugar ng Jamaica, ninakawan ang lahat at nagre-recruit ng mga bagong alipores. Sa simula ng 1718, mayroon nang 300 katao si Tich sa ilalim ng kanyang utos. Sa paglipas ng isang taon, nakuha niya ang higit sa 40 mga barko. Alam ng lahat ng mga pirata na ang balbas na lalaki ay nagtatago ng kayamanan sa ilang walang nakatira na isla, ngunit walang nakakaalam kung saan eksakto. Ang galit ng pirata laban sa British at ang kanyang pandarambong sa mga kolonya ay pinilit ang mga awtoridad na ipahayag ang isang pamamaril para sa Blackbeard. Isang mabigat na gantimpala ang inihayag at si Tenyente Maynard ay tinanggap upang tugisin si Teach. Noong Nobyembre 1718, ang pirata ay naabutan ng mga awtoridad at napatay sa labanan. Naputol ang ulo ni Teach at ang kanyang katawan ay nasuspinde mula sa isang bakuran.
William Kidd (1645-1701). Ipinanganak sa Scotland malapit sa mga pantalan, nagpasya ang hinaharap na pirata na ikonekta ang kanyang kapalaran sa dagat mula pagkabata. Noong 1688, si Kidd, isang simpleng mandaragat, ay nakaligtas sa pagkawasak ng barko malapit sa Haiti at napilitang maging isang pirata. Noong 1689, ang pagtataksil sa kanyang mga kasama, kinuha ni William ang frigate, na tinawag itong Blessed William. Sa tulong ng isang privateering patent, nakibahagi si Kidd sa digmaan laban sa mga Pranses. Noong taglamig ng 1690, iniwan siya ng bahagi ng koponan, at nagpasya si Kidd na manirahan. Nagpakasal siya sa isang mayamang balo, na nagmamay-ari ng mga lupain at ari-arian. Ngunit ang puso ng pirata ay humingi ng pakikipagsapalaran, at ngayon, makalipas ang 5 taon, siya ay isa nang kapitan muli. Ang malakas na frigate na "Brave" ay idinisenyo upang magnakaw, ngunit ang Pranses lamang. Pagkatapos ng lahat, ang ekspedisyon ay na-sponsor ng estado, na hindi nangangailangan ng mga hindi kinakailangang iskandalo sa politika. Gayunpaman, ang mga mandaragat, na nakikita ang kakaunting kita, ay pana-panahong naghimagsik. Ang pagkuha ng isang mayamang barko na may mga kalakal na Pranses ay hindi nakaligtas sa sitwasyon. Tumakas mula sa kanyang mga dating subordinates, si Kidd ay sumuko sa mga kamay ng mga awtoridad sa Ingles. Dinala ang pirata sa London, kung saan mabilis siyang naging bargaining chip sa pakikibaka ng mga partidong pampulitika. Sa mga singil ng piracy at pagpatay sa isang opisyal ng barko (na siyang pasimuno ng pag-aalsa), si Kidd ay hinatulan ng kamatayan. Noong 1701, ang pirata ay binitay, at ang kanyang katawan ay nakabitin sa isang hawla na bakal sa ibabaw ng Thames sa loob ng 23 taon, bilang isang babala sa mga corsair ng napipintong parusa.
Mary Read (1685-1721). Mula pagkabata, ang mga babae ay nakasuot ng damit ng lalaki. Kaya sinubukan ng ina na itago ang pagkamatay ng kanyang maagang namatay na anak. Sa edad na 15, sumali si Mary sa hukbo. Sa mga laban sa Flanders, sa ilalim ng pangalang Mark, nagpakita siya ng mga himala ng katapangan, ngunit hindi siya nakatanggap ng anumang pagsulong. Pagkatapos ay nagpasya ang babae na sumali sa kabalyerya, kung saan nahulog siya sa kanyang kasamahan. Matapos ang pagtatapos ng labanan, nagpakasal ang mag-asawa. Gayunpaman, ang kaligayahan ay hindi nagtagal, ang kanyang asawa ay namatay nang hindi inaasahan, si Mary, na nakadamit ng panlalaki, ay naging isang mandaragat. Ang barko ay nahulog sa mga kamay ng mga pirata, at ang babae ay napilitang sumama sa kanila, na nakisama sa kapitan. Sa labanan, si Mary ay nakasuot ng uniporme ng lalaki, nakikilahok sa mga labanan kasama ang lahat. Sa paglipas ng panahon, umibig ang babae sa isang craftsman na tumulong sa mga pirata. Nagpakasal pa sila at tatapusin na ang nakaraan. Ngunit kahit dito ay hindi nagtagal ang kaligayahan. Ang buntis na si Reed ay nahuli ng mga awtoridad. Nang mahuli siya kasama ang iba pang mga pirata, sinabi niya na ginawa niya ang mga pagnanakaw na labag sa kanyang kalooban. Gayunpaman, ipinakita ng ibang mga pirata na walang mas determinado kaysa kay Mary Read sa usapin ng pandarambong at pagsakay sa mga barko. Ang hukuman ay hindi nangahas na bitayin ang buntis na babae; Ngunit maaga siyang natapos ng matinding lagnat.
Olivier (Francois) le Vasseur naging pinakatanyag na Pranses na pirata. Binansagan siyang "La Blues", o "the buzzard". Ang isang Norman nobleman na may marangal na pinagmulan ay nagawang gawing hindi magugupo na kuta ng mga filibustero ang isla ng Tortuga (ngayon ay Haiti). Sa una, si Le Vasseur ay ipinadala sa isla upang protektahan ang mga naninirahan sa Pransya, ngunit mabilis niyang pinaalis ang mga British (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ang mga Espanyol) mula doon at nagsimulang ituloy ang kanyang sariling patakaran. Bilang isang mahuhusay na inhinyero, ang Pranses ay nagdisenyo ng isang mahusay na pinatibay na kuta. Si Le Vasseur ay naglabas ng isang filibustero na may mga kahina-hinalang dokumento para sa karapatang manghuli ng mga Kastila, na kinuha ang bahagi ng leon sa mga samsam para sa kanyang sarili. Sa katunayan, siya ay naging pinuno ng mga pirata, nang hindi direktang nakikibahagi sa mga labanan. Nang mabigo ang mga Kastila na kunin ang isla noong 1643, at nagulat na makakita ng mga kuta, kapansin-pansing lumaki ang awtoridad ni Le Vasseur. Sa wakas ay tumanggi siyang sumunod sa Pranses at magbayad ng royalties sa korona. Gayunpaman, ang lumalalang karakter, paniniil at paniniil ng Pranses ay humantong sa katotohanan na noong 1652 siya ay pinatay ng kanyang sariling mga kaibigan. Ayon sa alamat, kinolekta at itinago ni Le Vasseur ang pinakamalaking kayamanan sa lahat ng panahon, na nagkakahalaga ng £235 milyon sa pera ngayon. Ang impormasyon tungkol sa lokasyon ng kayamanan ay itinago sa anyo ng isang cryptogram sa leeg ng gobernador, ngunit ang ginto ay nanatiling hindi natagpuan.
Si William Dampier (1651-1715) ay madalas na tinatawag na hindi lamang isang pirata, kundi pati na rin isang siyentipiko. Pagkatapos ng lahat, natapos niya ang tatlong paglalakbay sa buong mundo, na natuklasan ang maraming isla sa Karagatang Pasipiko. Dahil maagang naulila, pinili ni William ang daanan ng dagat. Sa una ay nakibahagi siya sa mga paglalakbay sa kalakalan, at pagkatapos ay nagawa niyang lumaban. Noong 1674, ang Englishman ay dumating sa Jamaica bilang isang ahente ng kalakalan, ngunit ang kanyang karera sa kapasidad na ito ay hindi gumana, at si Dampier ay napilitang muling maging isang mandaragat sa isang barkong pangkalakal. Pagkatapos tuklasin ang Caribbean, nanirahan si William sa Gulf Coast, sa baybayin ng Yucatan. Dito siya nakatagpo ng mga kaibigan sa anyo ng mga takas na alipin at filibustero. Ang kasunod na buhay ni Dampier ay umikot sa ideya ng paglalakbay sa paligid ng Central America, pagnanakaw sa mga pamayanan ng Espanya sa lupa at dagat. Naglayag siya sa tubig ng Chile, Panama, at New Spain. Halos agad na nagsimulang magtala si Dhampir tungkol sa kanyang mga pakikipagsapalaran. Bilang resulta, ang kanyang aklat na "A New Voyage Around the World" ay nai-publish noong 1697, na naging dahilan upang siya ay tanyag. Si Dampier ay naging miyembro ng pinaka-prestihiyosong mga bahay sa London, pumasok sa serbisyo ng hari at ipinagpatuloy ang kanyang pananaliksik, sumulat ng isang bagong libro. Gayunpaman, noong 1703, sa isang barkong Ingles, ipinagpatuloy ni Dampier ang isang serye ng mga pagnanakaw ng mga barko at pamayanan ng mga Espanyol sa rehiyon ng Panama. Noong 1708-1710, nakibahagi siya bilang isang navigator ng isang ekspedisyon ng corsair sa buong mundo. Ang mga gawa ng siyentipikong pirata ay naging napakahalaga para sa agham na siya ay itinuturing na isa sa mga ama ng modernong karagatan.
Si Zheng Shi (1785-1844) ay itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na pirata. Ang laki ng kanyang mga aksyon ay ipahiwatig ng katotohanan na siya ay nag-utos ng isang fleet ng 2,000 mga barko, kung saan nagsilbi ang higit sa 70 libong mga mandaragat. Ang 16-taong-gulang na puta na si "Madame Jing" ay ikinasal sa sikat na pirata na si Zheng Yi Pagkamatay niya noong 1807, ang balo ay nagmana ng isang pirate fleet ng 400 na barko. Hindi lamang sinalakay ng mga Corsair ang mga barkong pangkalakal sa baybayin ng Tsina, ngunit tumulak din nang malalim sa bukana ng ilog, na sinira ang mga pamayanan sa baybayin. Ang emperador ay labis na nagulat sa mga aksyon ng mga pirata na ipinadala niya ang kanyang armada laban sa kanila, ngunit wala itong makabuluhang kahihinatnan. Ang susi sa tagumpay ni Zheng Shi ay ang mahigpit na disiplina na itinatag niya sa mga korte. Tinapos nito ang tradisyonal na kalayaan ng mga pirata - ang pagnanakaw ng mga kaalyado at panggagahasa sa mga bilanggo ay pinarurusahan ng kamatayan. Gayunpaman, bilang isang resulta ng pagkakanulo ng isa sa kanyang mga kapitan, ang babaeng pirata noong 1810 ay napilitang magtapos ng isang tigil-tigilan sa mga awtoridad. Ang kanyang karagdagang karera ay naganap bilang may-ari ng isang brothel at isang sugalan. Ang kwento ng isang babaeng pirata ay makikita sa panitikan at sinehan, maraming mga alamat tungkol sa kanya.
Edward Lau (1690-1724) na kilala rin bilang Ned Lau. Sa halos buong buhay niya, ang lalaking ito ay nanirahan sa maliit na pagnanakaw. Noong 1719, namatay ang kanyang asawa sa panganganak, at napagtanto ni Edward na mula ngayon ay wala nang magtatali sa kanya sa bahay. Pagkatapos ng 2 taon, siya ay naging isang pirata na tumatakbo malapit sa Azores, New England at Caribbean. Ang oras na ito ay itinuturing na katapusan ng edad ng pandarambong, ngunit si Lau ay naging tanyag sa katotohanan na sa maikling panahon ay nakuha niya ang higit sa isang daang barko, habang nagpapakita ng bihirang pagkauhaw sa dugo.
Arouge Barbarossa(1473-1518) naging pirata sa edad na 16 matapos makuha ng mga Turko ang kanyang home island ng Lesbos. Nasa edad na 20, si Barbarossa ay naging isang walang awa at matapang na corsair. Nakatakas mula sa pagkabihag, hindi nagtagal ay nakuha niya ang isang barko para sa kanyang sarili, naging pinuno. Si Arouj ay pumasok sa isang kasunduan sa mga awtoridad ng Tunisia, na pinahintulutan siyang magtayo ng isang base sa isa sa mga isla kapalit ng bahagi ng mga samsam. Bilang resulta, ang mga pirata ng Urouge ay natakot sa lahat ng mga daungan sa Mediterranean. Pagsali sa pulitika, si Arouj ay naging pinuno ng Algeria sa ilalim ng pangalang Barbarossa. Gayunpaman, ang pakikipaglaban sa mga Espanyol ay hindi nagdulot ng tagumpay sa Sultan - siya ay napatay. Ang kanyang trabaho ay ipinagpatuloy ng kanyang nakababatang kapatid, na kilala bilang Barbaross the Second.
Bartholomew Roberts(1682-1722). Ang pirata na ito ay isa sa pinakamatagumpay at masuwerte sa kasaysayan. Ito ay pinaniniwalaan na si Roberts ay nakakuha ng higit sa apat na raang barko. Kasabay nito, ang halaga ng produksyon ng pirata ay umabot sa higit sa 50 milyong pounds sterling. At nakamit ng pirata ang gayong mga resulta sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon. Si Bartholomew ay isang hindi pangkaraniwang pirata - siya ay naliwanagan at mahilig manamit nang sunod sa moda. Si Roberts ay madalas na nakikita na nakasuot ng burgundy na vest at breeches, nakasuot siya ng sumbrero na may pulang balahibo, at sa kanyang dibdib ay nakasabit ang isang gintong kadena na may krus na diyamante. Ang pirata ay hindi umaabuso sa alkohol, gaya ng nakaugalian sa kapaligirang ito. Bukod dito, pinarusahan pa niya ang kanyang mga mandaragat dahil sa kalasingan. Masasabi nating si Bartholomew, na binansagang "Black Bart", ang pinakamatagumpay na pirata sa kasaysayan. Bukod dito, hindi tulad ni Henry Morgan, hindi siya kailanman nakipagtulungan sa mga awtoridad. At ang sikat na pirata ay ipinanganak sa South Wales. Nagsimula ang kanyang karera sa maritime bilang ikatlong asawa sa isang barkong pangkalakal ng alipin. Kasama sa mga responsibilidad ni Roberts ang pangangasiwa sa “kargamento” at kaligtasan nito. Gayunpaman, pagkatapos na mahuli ng mga pirata, ang mandaragat mismo ay nasa papel ng isang alipin. Gayunpaman, nagawang pasayahin ng batang European ang kapitan na si Howell Davis na nakakuha sa kanya, at tinanggap niya siya sa kanyang mga tauhan. At noong Hunyo 1719, pagkamatay ng pinuno ng gang sa panahon ng pagsalakay sa kuta, si Roberts ang nanguna sa koponan. Agad niyang nabihag ang masamang lungsod ng Principe sa baybayin ng Guinea at sinira ito sa lupa. Matapos pumunta sa dagat, mabilis na nakuha ng pirata ang ilang mga barkong pangkalakal. Gayunpaman, ang produksyon sa labas ng baybayin ng Africa ay mahirap makuha, kaya naman nagtungo si Roberts sa Caribbean noong unang bahagi ng 1720. Ang kaluwalhatian ng matagumpay na pirata ay umabot sa kanya, at ang mga barkong mangangalakal ay umiiwas na sa paningin ng barko ni Black Bart. Sa hilaga, ibinenta ni Roberts ang mga produktong Aprikano nang may pakinabang. Sa buong tag-araw ng 1720, siya ay masuwerteng - nakuha ng pirata ang maraming mga barko, 22 sa kanila mismo sa mga bay. Gayunpaman, kahit na nakikibahagi sa pagnanakaw, si Black Bart ay nanatiling isang debotong tao. Nagawa pa niyang magdasal nang husto sa pagitan ng mga pagpatay at pagnanakaw. Ngunit ang pirata na ito ang nakaisip ng isang malupit na pagpatay gamit ang isang tabla na inihagis sa gilid ng barko. Mahal na mahal ng team ang kanilang kapitan kaya handa silang sundan siya hanggang sa dulo ng mundo. At ang paliwanag ay simple - si Roberts ay napakaswerte. Sa iba't ibang oras pinamamahalaan niya ang 7 hanggang 20 barkong pirata. Kasama sa mga koponan ang mga nakatakas na kriminal at alipin ng maraming iba't ibang nasyonalidad, na tinatawag ang kanilang sarili na "House of Lords". At ang pangalan ng Black Bart ay nagbigay inspirasyon sa takot sa buong Atlantiko.
Jack Rackham (1682-1720). At ang sikat na pirata na ito ay may palayaw na Calico Jack. Ang katotohanan ay mahilig siyang magsuot ng pantalon ng Calico, na dinala mula sa India. At kahit na ang pirata na ito ay hindi ang pinakamalupit o pinakamaswerte, nagawa niyang sumikat. Ang katotohanan ay ang koponan ni Rackham ay may kasamang dalawang babae na nakadamit ng panlalaki - sina Mary Read at Anne Boni. Pareho silang mga mistresses ng pirata. Dahil sa katotohanang ito, pati na rin ang tapang at tapang ng kanyang mga kababaihan, naging tanyag ang pangkat ni Rackham. Ngunit nagbago ang kanyang swerte nang noong 1720 ay sinalubong ng kanyang barko ang barko ng gobernador ng Jamaica. Sa oras na iyon, ang buong crew ng mga pirata ay patay na lasing. Upang makatakas sa pagtugis, inutusan ni Rackham na putulin ang anchor. Gayunpaman, naabutan siya ng militar at dinala pagkatapos ng maikling labanan. Ang kapitan ng pirata at ang kanyang buong tauhan ay binitay sa Port Royal, Jamaica. Bago siya mamatay, hiniling ni Rackham na makita si Anne Bonney. Ngunit siya mismo ay tumanggi sa kanya, sinabi na kung ang pirata ay nakipaglaban tulad ng isang tao, hindi siya namatay na tulad ng isang aso. Sinasabing si John Rackham ang may-akda ng sikat na simbolo ng pirata - ang bungo at mga crossbones, ang Jolly Roger.
Jean Lafitte (?-1826). Ang sikat na corsair na ito ay isa ring smuggler. Sa lihim na pagsang-ayon ng gobyerno ng batang estado ng Amerika, mahinahon niyang ninakawan ang mga barko ng England at Spain sa Gulpo ng Mexico. Ang kasagsagan ng aktibidad ng pirata ay naganap noong 1810s. Hindi alam kung saan at kailan eksaktong ipinanganak si Jean Lafitte. Posible na siya ay tubong Haiti at isang lihim na ahente ng Espanyol. Sinasabing mas alam ni Lafitte ang baybayin ng Gulpo kaysa sa maraming mga cartographer. Napag-alaman na tiyak na ibinenta niya ang mga ninakaw na gamit sa pamamagitan ng kanyang kapatid, isang mangangalakal na nakatira sa New Orleans. Iligal na nagtustos ng mga alipin ang Lafittes sa mga estado sa timog, ngunit salamat sa kanilang mga baril at tauhan, nagawang talunin ng mga Amerikano ang British noong 1815 sa Labanan sa New Orleans. Noong 1817, sa ilalim ng panggigipit ng mga awtoridad, ang pirata ay nanirahan sa isla ng Galveston sa Texas, kung saan itinatag pa niya ang kanyang sariling estado, ang Campeche. Nagpatuloy si Lafitte sa pagbibigay ng mga alipin, gamit ang mga tagapamagitan. Ngunit noong 1821, personal na inatake ng isa sa kanyang mga kapitan ang isang plantasyon sa Louisiana. At bagama't inutusan si Lafitte na maging walang pakundangan, inutusan siya ng mga awtoridad na palubugin ang kanyang mga barko at umalis sa isla. Dalawang barko na lang ang natitira sa pirata mula sa dating isang buong fleet. Pagkatapos ay nanirahan si Lafitte at isang grupo ng kanyang mga tagasunod sa isla ng Isla Mujeres sa baybayin ng Mexico. Pero kahit ganoon ay hindi siya umatake mga barkong Amerikano. At pagkatapos ng 1826 ay walang impormasyon tungkol sa magiting na pirata. Sa Louisiana mismo, mayroon pa ring mga alamat tungkol kay Captain Lafitte. At sa lungsod ng Lake Charles, ang “mga araw ng mga smuggler” ay ginaganap pa nga sa pag-alaala sa kanya. Ang isang reserbang kalikasan malapit sa baybayin ng Barataria ay ipinangalan pa sa pirata. At noong 1958, naglabas pa ang Hollywood ng isang pelikula tungkol kay Lafitte, ginampanan siya ni Yul Brynner.
Thomas Cavendish (1560-1592). Ang mga pirata ay hindi lamang ninakawan ang mga barko, ngunit sila rin ay matapang na manlalakbay, na nakatuklas ng mga bagong lupain. Sa partikular, si Cavendish ang ikatlong mandaragat na nagpasyang maglakbay sa buong mundo. Ang kanyang kabataan ay ginugol sa armada ng Ingles. Si Thomas ay humantong sa isang napakahirap na buhay na mabilis niyang nawala ang lahat ng kanyang mana. At noong 1585, umalis siya sa serbisyo at pumunta sa mayamang Amerika para sa kanyang bahagi ng mga samsam. Bumalik siya sa kanyang sariling bayan na mayaman. Ang madaling pera at ang tulong ng kapalaran ay pinilit kay Cavendish na piliin ang landas ng isang pirata upang makakuha ng katanyagan at kapalaran. Noong Hulyo 22, 1586, pinamunuan ni Thomas ang kanyang sariling flotilla mula Plymouth hanggang Sierra Leone. Ang ekspedisyon ay naglalayong makahanap ng mga bagong isla at pag-aralan ang hangin at agos. Gayunpaman, hindi ito naging hadlang sa kanilang pagsali sa parallel at tahasang pagnanakaw. Sa unang paghinto sa Sierra Leone, sinamsam ni Cavendish, kasama ang kanyang 70 mandaragat, ang mga lokal na pamayanan. Ang isang matagumpay na simula ay nagpapahintulot sa kapitan na mangarap ng mga pagsasamantala sa hinaharap. Noong Enero 7, 1587, dumaan si Cavendish sa Strait of Magellan at pagkatapos ay tumungo sa hilaga sa baybayin ng Chile. Bago sa kanya, isang European lamang ang dumaan sa ganitong paraan - si Francis Drake. Kinokontrol ng mga Espanyol ang bahaging ito ng Karagatang Pasipiko, na karaniwang tinatawag itong Lawa ng Espanya. Ang bulung-bulungan ng mga pirata sa Ingles ay nagtulak sa mga garison na magtipon. Ngunit ang flotilla ng Englishman ay pagod na - Nakahanap si Thomas ng isang tahimik na look para sa pag-aayos. Ang mga Espanyol ay hindi naghintay, na natagpuan ang mga pirata sa panahon ng pagsalakay. Gayunpaman, hindi lamang tinanggihan ng British ang pag-atake ng mga nakatataas na pwersa, ngunit pinalayas din sila at agad na dinambong ang ilang kalapit na pamayanan. Dalawang barko ang lumakad pa. Noong Hunyo 12, narating nila ang ekwador at hanggang Nobyembre ang mga pirata ay naghintay para sa isang "treasury" na barko kasama ang lahat ng kinita ng mga kolonya ng Mexico. Ang pagtitiyaga ay ginantimpalaan, at ang British ay nakakuha ng maraming ginto at alahas. Gayunpaman, nang hatiin ang mga samsam, ang mga pirata ay nag-away, at si Cavendish ay naiwan na may isang barko lamang. Kasama niya siya ay pumunta sa kanluran, kung saan nakakuha siya ng isang kargamento ng mga pampalasa sa pamamagitan ng pagnanakaw. Noong Setyembre 9, 1588, bumalik ang barko ni Cavendish sa Plymouth. Ang pirata ay hindi lamang naging isa sa mga unang umikot sa mundo, ngunit ginawa rin ito nang napakabilis - sa loob ng 2 taon at 50 araw. Bilang karagdagan, bumalik ang 50 sa kanyang mga tauhan kasama ang kapitan. Napakahalaga ng rekord na ito na tumagal ng higit sa dalawang siglo.
ika-9 ng Abril, 2013
Ang salitang "pirate" (sa Latin na pirata) ay nagmula sa Greek peirates, na may ugat na peiran ("upang subukan, subukan"). Kaya, ang kahulugan ng salita ay "pagsusubok ng swerte." Ipinakikita ng etimolohiya kung gaano kadelikado ang hangganan sa pagitan ng mga propesyon ng navigator at pirata sa simula pa lamang.
Ang salitang ito ay ginamit noong ika-4-3 siglo BC, at bago iyon ang konsepto ng "laystes" ay ginamit, na kilala ni Homer, at malapit na nauugnay sa mga bagay tulad ng pagnanakaw, pagpatay, pagmimina.
Pirata- isang magnanakaw sa dagat sa pangkalahatan, ng anumang nasyonalidad, na sa anumang oras ninakawan ang anumang mga barko sa kanyang sariling kahilingan.
Filibustero- isang magnanakaw sa dagat, pangunahin noong ika-17 siglo, na nagnakaw pangunahin sa mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika.
Buccaneer (buccaneer)- isang magnanakaw sa dagat, pangunahin noong ika-16 na siglo, na, tulad ng filibustero, ay nagnakaw ng mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika. Ang terminong ito ay karaniwang ginagamit upang ilarawan ang mga unang pirata sa Caribbean, ngunit kalaunan ay hindi na ginagamit at pinalitan ng "filibuster".
Privateer, corsair, at privateer- isang pribadong indibidwal na nakatanggap ng lisensya mula sa estado upang makuha at sirain ang mga barko ng kaaway at mga neutral na bansa kapalit ng pangakong ibabahagi sa employer. Dapat tandaan na ang pinakamaagang terminong "privateer" ay ginamit sa Mediterranean mula noong (humigit-kumulang) 800 BC. Ang terminong "corsair" ay lumitaw nang maglaon, simula sa ika-14 na siglo AD, mula sa Italyano na "corsa" at ang Pranses na "la corsa". Sa Middle Ages ang parehong termino ay ginamit. Ang salitang "privateer" ay lumitaw kahit na sa ibang pagkakataon (ang unang paggamit ay nagsimula noong 1664) at nagmula sa Ingles na "privateer". Kadalasan ang terminong "pribado" ay ginagamit upang bigyang-diin English nationality privateer, hindi ito nag-ugat sa Mediterranean, bawat privateer doon ay tinatawag pa ring corsair (French), corsaro (Italian), corsario (Spanish), corsair (Portuguese).
Ang mga hangganan ay hindi matatag at kung kahapon siya ay isang buccaneer, ngayon siya ay naging isang privateer, at bukas ay maaari siyang maging isang ordinaryong pirata.
Bilang karagdagan sa mga terminong nakalista sa itaas, na lumitaw sa ibang pagkakataon, mayroon ding mga sinaunang pangalan para sa mga pirata. Ang isa sa kanila ay tjekers, na nagtalaga ng mga pirata sa Gitnang Silangan noong ika-15-11 siglo BC. Nakatagpo ako ng iba't ibang mga Latin na spelling ng tjekers: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Noong 1186 BC. halos nasakop nila ang buong Ehipto* at nagsagawa ng malawakang pandarambong sa dagat sa baybayin ng Palestinian sa loob ng ilang siglo. Ang kasalukuyang historiography ay naniniwala na ang mga Tjeker ay nagmula sa Cilicia, ang hinaharap na tinubuang-bayan ng mga mabigat na pirata ng Cilician. Ang mga Tjeker ay inilarawan sa ilang detalye sa Venamon papyrus. Nang maglaon, (sa isang lugar bago ang 1000 BC) ang mga Tjeker ay nanirahan sa Palestine, sa mga lungsod ng Dor at Tel Zaror (malapit sa kasalukuyang lungsod ng Haifa). Yamang hindi sila binanggit sa mga dokumento ng mga Judio, malamang na sila ay hinihigop ng mas maraming Filisteo.
Dapat nating tandaan ang isang tampok ng Sinaunang Ehipto: ang estado ay nakaunat sa kahabaan ng Nile at ang baybayin ng Mediterranean, ito ay hindi hihigit sa 15-25 km ang layo mula sa tubig, kaya ang sinumang kumokontrol sa baybayin ay kontrolado ang buong bansa.
Si Venamon ay isang sinaunang manlalakbay ng Egypt noong ika-12 siglo BC, isang pari ng Templo ng Amun sa Karnak. Papyrus na isinulat noong mga 1100 BC. Ang mga sinaunang istoryador ay madalas na binanggit ang mga pirata, ngunit ang Venamon papyrus ay isang natatanging dokumento dahil ito ay kumakatawan sa mga tala sa paglalakbay ng isang nakasaksi.
Sa paligid ng ika-5 siglo BC, ang isa pang pangalan para sa mga pirata ay ginamit - Mga dolopians(Dolopians). Sa pagkakataong ito ang mga ito ay sinaunang mga pirata ng Greece, ang kanilang pangunahing lugar ng operasyon ay ang Dagat Aegean. Posibleng orihinal na nakatira sa hilagang at gitnang Greece, nanirahan sila sa isla ng Skyros at namuhay sa pamamagitan ng pamimirata. Ilang sandali bago ang 476 BC. Inakusahan ng isang grupo ng mga mangangalakal mula sa hilagang Greece ang mga Dolopian na ibinebenta sila sa pagkaalipin matapos na dambong ang kanilang barko gamit ang mga kalakal. Nagawa ng mga mangangalakal na makatakas at nanalo sa isang demanda sa Delphi laban sa mga Skyrian. Nang tumanggi ang mga Scirian na ibalik ang kanilang ari-arian, humingi ng tulong ang mga mangangalakal kay Simon, ang kumander ng armada ng Athens. Noong 476 BC. Nakuha ng hukbong pandagat ni Simon si Skyros, pinalayas ang mga Dolopian sa isla o ipinagbili sila sa pagkaalipin, at nagtatag ng kolonya ng Athenian doon.
Sino ang binubuo ng mga pirata?
Hindi sila homogenous sa kanilang komposisyon. Iba't ibang dahilan ang nag-udyok sa mga tao na magkaisa sa isang kriminal na komunidad. May mga adventurer din dito; at ang mga tagapaghiganti ay inilagay “sa labas ng batas”; mga manlalakbay at explorer na gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-aaral ng Earth sa Panahon ng Pagtuklas; mga bandido na nagdeklara ng digmaan sa lahat ng nabubuhay na bagay; at mga negosyante na itinuturing na isang ordinaryong trabaho ang pagnanakaw, na, na binigyan ng isang tiyak na panganib, ay nagbibigay ng isang matatag na kita Kadalasan, ang mga pirata ay nakahanap ng suporta mula sa estado, na sa panahon ng mga digmaan ay tumulong sa kanilang tulong, na gawing legal ang posisyon ng mga magnanakaw sa dagat at ginagawang mga pirata. privateers, iyon ay, opisyal na nagpapahintulot sa kanila na magsagawa nakikipag-away laban sa kaaway, na iniiwan ang kanilang sarili na bahagi ng pagnakawan Kadalasan, ang mga pirata ay nagpapatakbo malapit sa baybayin o sa mga maliliit na isla: mas madaling makalapit sa biktima nang hindi napapansin at mas madaling makaiwas sa pagtugis kung sakaling mabigo.
Sa ngayon, mahirap para sa atin, na pinalayaw ng mga tagumpay ng sibilisasyon at mga tagumpay ng agham at teknolohiya, na isipin kung gaano kalaki ang mga distansya noong panahong walang komunikasyon sa radyo, telebisyon at satellite, kung gaano kalayuan ang mga bahagi ng mundo. sa isipan ng mga tao noon. Ang barko ay umalis sa daungan, at ang komunikasyon dito ay naputol sa loob ng maraming taon. Anong nangyari sa kanya? Ang mga bansa ay pinaghiwalay ng pinaka-kahila-hilakbot na mga hadlang ng kompetisyon, digmaan at poot. Ang mandaragat ay nawala sa bansa sa loob ng ilang dekada at hindi maiwasang mawalan ng tirahan. Pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, wala na siyang nakitang sinuman - namatay ang kanyang mga kamag-anak, nakalimutan na ng kanyang mga kaibigan, walang naghihintay sa kanya at walang nangangailangan sa kanya. Tunay na matapang ang mga taong iyon na isinapanganib ang kanilang sarili, nakikipagsapalaran sa hindi alam sa mga marupok, hindi mapagkakatiwalaan (sa modernong mga pamantayan) na mga bangka!
II. Mga nobelang pirata
Ngayon may mga mahusay na itinatag na mga ideya ng stereotypical tungkol sa mga pirata, na nilikha salamat sa kathang-isip. Ang tagapagtatag ng modernong panitikan tungkol sa mga pirata ay maaaring tawaging Daniel Defoe, na naglathala ng tatlong nobela tungkol sa mga pakikipagsapalaran ng pirata na si John Avery.
Ang susunod na pangunahing manunulat na sumulat din tungkol sa mga magnanakaw sa dagat ay si Walter Scott, na naglathala ng nobelang "The Pirate" noong 1821, kung saan ang prototype ng pangunahing karakter na si Captain Cleveland ay ang imahe ng pinuno ng pirata mula sa nobelang "Adventures and Affairs" ni Daniel Defoe. ” sikat na kapitan John Gow."
Ang mga sikat na manunulat bilang R.-L ay nagbigay pugay sa dagat. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Main Read, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London at R. Sabatini.
Ito ay kagiliw-giliw na sina Arthur Conan Doyle at Rafael Sabatini ay lumikha ng dalawang makulay, magkasalungat na mga larawan ng mga kapitan ng pirata - Sharkey at Dugo, na pinagsasama: ang una - ang pinakamasamang katangian at bisyo, at ang pangalawa - ang pinakamahusay na kabalyero na mga birtud ng mga pinuno sa totoong buhay ng "mga ginoo ng kapalaran".
Salamat sa "tulong" ng isang kilalang kalawakan ng mga manunulat, ang pinakasikat na mga kapitan ng pirata sa kanilang panahon, sina Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn at ang kanilang hindi gaanong "sikat" at kung minsan ay kathang-isip lamang na mga kapatid, ay nagpatuloy sa kanilang pangalawang buhay sa ang mga pahina ng mga aklat na ito. Sumasakay sila sa mga Spanish galleon na puno ng kayamanan, lumubog sa mga maharlikang cruiser, at pinipigilan ang mga lungsod sa baybayin sa mahabang panahon pagkatapos na ang ilan ay nadala sa hustisya at ang iba ay natapos ang kanilang buhay nang mapayapa.
Ang kompositor na si Robert Plunkett ay sumulat ng operetta na Surcouf, kung saan makasaysayang katotohanan tungkol sa totoong mga gawa ng magnanakaw sa dagat, si Surcouf ay nagbigay daan sa pantasya: ang magandang kapalaran ng walang interes na mandaragat na si Robert at ang kanyang minamahal na si Yvonne ay ganap na tumutugma sa diwa ng mga operetta noong ika-19 na siglo.
Nakuha ng isa ang impresyon na ang mga pirata ay isang uri ng hindi kilalang mga henyo, na gumagala sa dagat dahil lamang sa isang hindi sinasadyang pagkakataon ng mga pangyayari. Utang namin ang stereotype na ito higit sa lahat salamat kay R. Sabatini sa kanyang trilohiya tungkol kay Captain Blood, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay lumikha ng mito na ang mga pirata ay may malalakas na barko at umatake sa mga barkong pandigma.
Sa katunayan, ang mga ganap na prosaic na motibo ay nagpilit sa mga tao na makisali sa piracy.
Minsan may walang pag-asa na kahirapan, minsan nakakaubos ng kasakiman. Ngunit, sa isang paraan o iba pa, ang mga pirata ay naghabol lamang ng isang layunin - ang personal na pagpapayaman. Nakaligtas ang mga dokumentong nagpapakita ng panig ng pamimirata na walang anumang romantikismo, wika nga, ang pinansiyal at organisasyonal na bahagi nito. Ang craft ng pirata ay lubhang mapanganib: na nahuli "sa pinangyarihan ng krimen", ang mga pirata ay binitay nang walang pagdadalawang isip. Dahil nahuli sa baybayin, ang pirata ay hindi nakaharap sa isang mas mahusay na kapalaran: alinman sa isang lubid o panghabambuhay na mahirap na paggawa. Mayroong napakabihirang mga kaso kapag ang mga pirata ay nagmamay-ari ng isang makapangyarihang barko;
Kahit na mas bihira ang mga kaso ng isang barkong pirata na nakikipaglaban sa isang barkong pandigma: para sa isang pirata ito ay walang kabuluhan at lubhang mapanganib. Una, dahil walang mga kayamanan sa barko ng militar, ngunit maraming mga baril at sundalo doon, at ang barko ay kumpleto sa kagamitan partikular para sa labanan sa dagat. Pangalawa, dahil ang mga tripulante at opisyal ng barkong ito ay mga propesyonal na lalaking militar, hindi tulad ng mga pirata, na nagkataon lang na tumahak sa landas ng militar. Ang isang pirata ay hindi nangangailangan ng isang barkong pandigma: isang hindi makatarungang panganib, isang halos tiyak na pagkatalo at pagkatapos ay hindi maiiwasang kamatayan sa isang knock-down na bakuran. Ngunit ang isang malungkot na naglalayag na barkong mangangalakal, isang basurang mangingisda ng perlas, at kung minsan ay isang bangkang pangisda lamang ay biktima lamang ng isang pirata. Dapat itong isipin na madalas nating lapitan ang pagtatasa ng mga nakaraang kaganapan mula sa punto ng view modernong tao. Samakatuwid, mahirap para sa amin na maunawaan na halos hanggang sa katapusan ng ika-18 siglo ang pagkakaiba sa pagitan ng mga merchant at pirate fleets ay maliit. Noong mga araw na iyon, halos lahat ng barko ay armado, at nangyari na ang isang mapayapang barkong mangangalakal, na nakatagpo ng isang kapwa barko sa dagat, ngunit (siguro) mas mahina sa armament, sumakay dito. Pagkatapos ay dadalhin ng pirata ng mangangalakal ang mga kargamento at ibebenta ito na parang walang nangyari, kung minsan sa isang pinababang presyo.
Mga flag ng pirata: Emmanuel Vane (itaas) at Edward Teach (ibaba)
III. Sa ilalim ng Jolly Roger
Ito ay lubhang kawili-wiling upang tumira ng kaunti sa mga flag ng pirata. Karaniwang kaalaman na ang palayaw ng watawat ng pirata ay ang Jolly Roger. Bakit ganyan ang nickname?
Magsimula tayo hindi direkta sa Jolly Roger, ngunit sa sagot sa tanong kung anong uri ng mga watawat ang isinabit sa mga barko iba't ibang bansa sa magkaibang panahon?
Taliwas sa popular na paniniwala, hindi lahat ng barko noon ay naglayag sa ilalim ng pambansang watawat ng kanilang bansa. Halimbawa, ang draft ng French Law sa Royal Navy ng 1699 ay nagsasaad na "ang mga maharlikang barko ay walang anumang mahigpit na itinatag na natatanging marka para sa labanan. Sa panahon ng mga digmaan sa Espanya, ang aming mga barko ay gumamit ng pulang bandila upang makilala ang kanilang sarili mula sa mga Espanyol, na kumilos sa ilalim ng puting bandila, at sa huling digmaan, ang aming mga barko ay naglayag sa ilalim ng puting bandila upang makilala ang kanilang sarili mula sa mga British, na nakikipaglaban din. sa ilalim ng pulang bandila...” Gayunpaman, ang mga French privateers ay ipinagbawal ng isang espesyal na utos ng hari na magpalipad ng itim na bandila halos hanggang mga nakaraang taon kanilang (Pranses privateers) pagkakaroon.
Sa parehong oras, noong 1694, nagpasa ang England ng isang batas na nagtatatag ng isang watawat upang makilala ang mga English privateer na barko: isang pulang bandila, na agad na binansagan na "Red Jack." Ito ay kung paano lumitaw ang konsepto ng isang bandila ng pirata sa pangkalahatan. Dapat sabihin na ayon sa mga pamantayan ng panahong iyon, ang isang pulang bandila, pennant o tanda ay para sa anumang paparating na barko na walang kabuluhan ang pagtutol. Gayunpaman, kasunod ng mga pribado, ang mga libreng pirata ay napakabilis na pinagtibay ang watawat na ito, hindi maging ang bandila mismo, ngunit ang ideya ng isang kulay na bandila. Pula, dilaw, berde, itim na mga bandila ang lumitaw. Ang bawat kulay ay sumisimbolo ng isang tiyak na ideya: dilaw - kabaliwan at hindi mapigil na galit, itim - isang utos na maglatag ng mga armas. Ang isang itim na watawat na itinaas ng isang pirata ay nangangahulugan ng isang utos na agad na huminto at sumuko, at kung ang biktima ay hindi sumunod, pagkatapos ay isang pula o dilaw na bandila ang itinaas, na nangangahulugan ng kamatayan para sa lahat ng tao sa suwail na barko.
Kaya saan nagmula ang palayaw na "Jolly Roger"? Lumalabas na ang "Red Jack" sa French ay parang "Jolie Rouge" (literal - Red Sign), kapag isinalin pabalik sa English ay naging "Jolly Roger" - Jolly Roger. Dapat banggitin dito na sa English slang noon, si roger ay isang manloloko, isang magnanakaw. Bukod pa rito, sa Ireland at sa hilaga ng England noong Middle Ages, ang diyablo ay minsang tinatawag na "Old Roger."
Ngayon, maraming tao ang naniniwala na ang Jolly Roger ay isang itim na bandila na may bungo at mga crossbones. Gayunpaman, sa katunayan, marami sikat na pirata nagkaroon ng sariling natatanging mga watawat, na magkaiba sa kulay at larawan. Sa katunayan, umiral ang mga watawat ng pirata at napaka-magkakaibang: itim, may pulang tandang, may mga crossed sword, may isang orasa, at kahit isang tupa. Tulad ng para sa "klasikong" Jolly Roger, ang naturang bandila ay unang napansin ng Pranses na pirata na si Emmanuel Vane sa pinakadulo maagang XVIII siglo.
Maraming sikat na pirata ang may sariling bandila. Dito mo na makikita kung paano gumagana ang katanyagan ng “bayani” sa kanya: nang malaman kung sino ang humahabol sa kanya, sumuko ang biktima. Isang uri ng "tatak"
isang personal na tatak na nagpapahiwatig ng isang tiyak na "kalidad" ng ipinataw na "serbisyo." Ang isang hindi kilalang pirata (at mayroong karamihan sa kanila!) ay hindi nangangailangan nito, dahil ang ilang hindi pangkaraniwang bandila o ang kawalan ng watawat ay tiyak na magpapaalerto sa kapitan ng sinalakay na barko. Para saan? Ang mga pirata ay malupit, ngunit hindi gaanong katanga gaya ng sinusubukang ipinta ng ilang manunulat. Samakatuwid, para sa karamihan, ang mga barko ng pirata ay naglayag sa ilalim ng opisyal na bandila ng ilang estado at huli na nalaman ng biktima na ang barko ay talagang isang pirata Sa pangkalahatan, sa kalagitnaan ng ika-17 siglo, ang isang itim na bandila ay isang natatanging tanda ng mga pirata at dapat itinaas ang naturang watawat napakahusay na ilapit ang iyong leeg sa bitayan.
Ang pribadong patent ni Captain Kidd
Filibuster o privateer?
Sa panahon ng digmaan, minsan binibili ng mga pirata mula sa isang naglalabanang estado ang karapatang magsagawa ng mga operasyong pangkombat sa dagat sa kanilang sariling panganib at panganib at ninakawan ang mga barko ng naglalabanang bansa, at madalas ng mga neutral na bansa. Alam ng pirata na, nang magbayad ng espesyal na buwis sa kaban ng bayan at tumanggap ng naaangkop na papel - Letter of Marque - Letter of Marque, itinuring na siyang privateer at hindi mananagot sa batas ng estadong ito hanggang sa inaatake niya ang isang kababayan o kaalyado. .
Sa pagtatapos ng digmaan, ang mga pribado ay madalas na naging mga ordinaryong pirata. Ito ay hindi para sa wala na maraming mga kumander ng mga barkong pandigma ay hindi nakilala ang anumang mga pribadong patent at nag-hang ng mga nahuli na privateer sa mga bakuran sa parehong paraan tulad ng iba pang mga pirata.
Gusto kong talakayin ang lahat ng uri ng mga patent nang mas detalyado.
Bilang karagdagan sa Letter of Marque, na inilabas mula ika-13 siglo hanggang 1856 (upang maging mas malapit sa mga petsa, sasabihin ko na ang unang pagbanggit ng mga naturang papel ay nagsimula noong 1293) at partikular na pinahintulutan ang pag-agaw ng ari-arian ng kaaway, isang Liham ng Paghihiganti ay inilabas din (sa literal, isang dokumento para sa paghihiganti, paghihiganti), na nagpapahintulot sa pagpatay sa mga nasasakupan ng kaaway at pag-agaw ng kanilang mga ari-arian. Sa madaling salita, robbery. Ngunit hindi sa lahat sa pangkalahatan, ngunit sa mga nagdusa lamang mula sa mga aktibidad ng mga mamamayan ng estado na tinukoy sa dokumento. Mayroong ilang mga papeles, kaya sa mga opisyal na dokumento sila ay palaging tinutukoy bilang maramihan- mga titik. Ang epekto ng mga papeles ay hindi limitado lamang sa pagnanakaw sa dagat, ngunit pinapayagan din ang pagnanakaw sa lupa, kapwa sa panahon ng kapayapaan at sa panahon ng digmaan. Bakit paghihiganti? Isinalin mula sa Ingles, ang salitang ito ay nangangahulugang retribution. Ang punto ay iyon medyebal na mga lungsod at ang mga pamayanan ay, para sa karamihan, maliliit na saradong komunidad, at ito ay itinuturing na natural na direktang paghihiganti laban sa sinuman sa kanilang mga mamamayan, na, sa pag-uwi, ay maaaring makabawi ng mga pinsala mula sa tunay na salarin ng krimen. Kinailangan lamang ng Avenger na i-secure ang naaangkop na mga papeles - mga titik.
Ang Egyptian priest na si Venamon ay nabanggit na sa itaas. Sa kanyang papyrus, inilarawan niya ang kanyang sariling paglalakbay sa Syrian city of Byblos, kung saan nagdala siya ng malaking halaga ng ginto at pilak para sa pagbili ng kahoy (ang kahoy ay halos hindi ginawa sa Egypt at na-import). Sa pagpunta doon, nang pumasok sila sa lungsod ng Tzhekera ng Dor, tumakas ang kapitan ng barko, dala ang halos lahat ng pera ni Venamon, at tumanggi ang gobernador ng lungsod ng Tzhekera na tulungan siyang mahanap ang kapitan na ito. Si Venamon, gayunpaman, ay nagpatuloy sa kanyang paglalakbay at sa daan ay nakasalubong niya ang iba pang mga tjeker at sa paanuman ay nagawa niyang nakawan sila ng pitong libra ng pilak: “Kinukuha ko ang pilak mula sa iyo at itatago ito sa akin hanggang sa mahanap mo ang aking pera o ang magnanakaw na ninakaw sila." Ang kasong ito ay maaaring ituring na unang dokumentadong kaso ng paghihiganti sa batas ng dagat.
Noong mga simula ng ika-14 na siglo, ang pag-agaw ng ari-arian sa dagat ay kailangang pahintulutan ng isang admiral ng royal navy o ng kanyang kinatawan. Upang pasiglahin ang kalakalan, nilagdaan ng mga pinuno ng mga estado ang mga kasunduan na nagbabawal sa mga pribadong gawa ng paghihiganti. Halimbawa, sa France pagkaraan ng 1485, ang mga naturang papel ay napakadalang na nailabas. Nang maglaon, ang iba pang mga kapangyarihan sa Europa ay nagsimulang mahigpit na limitahan ang pagpapalabas ng mga patent ng marque. Gayunpaman, ang iba pang mga uri ng lisensya ay ipinagkaloob sa mga pribadong barkong pandigma sa panahon ng labanan. Halimbawa, sa Inglatera, sa panahon ng digmaan sa Espanya 1585-1603, ang Admiralty Court ay nagbigay ng kapangyarihan sa sinumang nagpahayag na sila ay nasaktan sa anumang paraan ng mga Kastila (at ang kumpirmasyon ng mga salita ay hindi kinakailangan). Ang nasabing mga lisensya ay nagbigay sa may hawak ng karapatang salakayin ang anumang barko o lungsod ng Espanya. At gayon pa man, ang ilan sa mga bagong-minted privateers ay nagsimulang umatake hindi lamang sa mga Kastila, kundi pati na rin sa kanilang mga kababayan na British. Marahil iyon ang dahilan kung bakit ang hari ng Ingles na si James I (1603-1625) ay may labis na negatibong saloobin sa mismong ideya ng naturang mga patent at ipinagbawal ang mga ito nang buo.
Gayunpaman, ang susunod na monarko ng Ingles, si Charles I (1625-1649), ay ipinagpatuloy ang pagbebenta ng mga lisensya sa pagpribado sa mga pribadong indibidwal, at, bukod dito, pinahintulutan ang kumpanya ng Providence* na mag-isyu ng mga naturang papel sa walang limitasyong dami. Siyanga pala, dito nagmula ang English slang expression na Right of Purchase, na ngayon ay ganap na hindi na ginagamit. Sa literal, ang pananalitang ito ay nangangahulugang "karapatang manloob," ngunit ang buong punto dito ay tiyak sa pun sa konsepto ng pagbili: ang katotohanan ay ito salitang Ingles orihinal na nangangahulugang pangangaso o paghabol sa mga hayop, ngunit unti-unti, noong ika-13-17 siglo, pumasok ito sa maritime jargon ng Ingles at nagsimulang mangahulugan ng proseso ng pagnanakaw, pati na rin ang nakuhang ari-arian. Ngayon ay nawala ang militanteng kahulugan na ito at nangangahulugang "pagkuha", sa mga bihirang kaso ay "gastos, halaga".
Ang Providence ay isang korporasyon ng gobyerno na idinisenyo upang mapadali ang privateering sa mga isla ng Tortuga at Providence. Matapos makuha ng mga Kastila ang Providence Island (1641), natagpuan ng kumpanya ang sarili sa utang at unti-unting tinanggihan.
Bilang karagdagan sa mga dokumentong ito, mula noong 1650s hanggang 1830s, ang tinatawag na Right of Search ay umiral sa Mediterranean. Hindi tulad ng karamihan sa mga pirata, ang mga aktibidad ng Berber corsair ay kontrolado ng kanilang pamahalaan. Upang mapadali ang kalakalan, ang ilang mga Kristiyanong estado ay pumasok sa mga kasunduan sa kapayapaan sa mga pinuno ng Berber. Kaya, maaaring legal na atakehin ng mga corsair ang mga barko ng mga indibidwal na estado, habang pinipigilan ang pag-atake sa mga magiliw na barko.
Ang mga kapitan ng dagat ng mga kapangyarihan na pumirma sa naturang kasunduan ay madalas na kumuha ng kanilang mga barkong kargamento o mga pasaherong laban sa mga bansang Berber. Samakatuwid, upang maiwasan ang posibleng panlilinlang, ang mga estado na pumirma sa mga nabanggit na kasunduan ay pinilit na pahintulutan ang mga corsair ng Berber na huminto at maghanap sa kanilang mga barko. Maaari nilang agawin ang mga ari-arian at mga pasaherong may kaaway na kapangyarihan kapag nakita nila ang mga ito sa mga nakahintong barko. Gayunpaman, kailangan nilang bayaran ang buong halaga ng kargamento na ipinagkatiwala sa kapitan sa destinasyon nito.
Ang kabaligtaran na problema ay lumitaw nang ang mga pasahero at ari-arian ng mga bansang palakaibigan ay napadpad sa isang nahuli na barko ng kaaway. Maaaring kumpiskahin ng mga corsair ang mga kargamento at gawing alipin ang mga tripulante, ngunit inaasahan nilang palayain ang mga pasahero, na protektado ng mga kasunduan. Upang malayang makilala ng mga corsair ang mga nasasakupan ng mga kaalyadong kapangyarihan, nilikha ang isang pass system.
Ang mga Berber pass ay isang kakaibang kababalaghan! Sa esensya, ito ay mga liham ng ligtas na pag-uugali, na ginagarantiyahan ang barko at mga tripulante mula sa pagnanakaw sa dagat. Ilang opisyal ang may karapatang mag-isyu ng mga naturang dokumento. Halimbawa, sa ilalim ng mga kasunduan noong 1662 at 1682 sa pagitan ng England at Algiers, ang mga pass lamang na ibinigay ng Lord High Admiral o ng Ruler of Algiers ang itinuring na balido. Bukod dito, ang kontrata ay nahahati sa dalawang bahagi sa pamamagitan ng isang masalimuot na hiwa; Dalawang tao lamang ang maaaring sumakay sa barko upang suriin ang listahan ng mga kargamento at pasahero. Ang karamihan sa mga corsair ay sumunod sa mga pass na ito; ang mga sumuway ay nahaharap sa parusang kamatayan, bagaman sa simula (sa unang 30-40 taon) ay mayroong isang makatarungang bilang ng mga paglabag.
Sa pangkalahatan, ang konsepto ng "internasyonal na batas" na nagkakaisa sa lahat ng mga tao ay medyo huli na ang pinagmulan. Noong sinaunang panahon, ang mga batas ng isang lipunan ay eksklusibong kumakapit sa mga miyembro nito. Dahil ang mga lokal na batas ay hindi maaaring lumampas sa ilang mga hangganan, pinahintulutan ng mga lungsod-estado ng Greece ang kanilang mga mamamayan na ipagtanggol ang kanilang mga interes laban sa mga pag-aangkin ng mga tagalabas. Ang batas ng Roma ay nagbigay din ng malinaw na linya sa pagitan ng mga mamamayan ng estado, mga kaalyado nito, at ng populasyon ng iba pang bahagi ng mundo sa labas. Gayunpaman, ang pagkakaibang ito ay naging hindi gaanong makabuluhan pagkatapos na masakop ng mga Romano ang buong rehiyon ng Mediterranean. Hindi tulad ng mga huling sulat ng marque, umiral ang natural na karapatan sa paghihiganti hanggang sa pumasok ang dalawang partido sa isang espesyal na kasunduan na kumokontrol sa mga legal na relasyon sa pagitan ng mga estadong ito. Ang mga kontrata ay madalas na naging isang paraan ng blackmail.
Halimbawa, ang Aetolian League* (300-186 BC) ay sumuporta sa pandarambong na ginagawa ng mga miyembro nito at nakinabang sa kanilang mga aktibidad. Natanggap ng mga Aetolians ang kanilang bahagi ng nadambong na pirata. Kung nais ng alinman sa mga kalapit na estado na protektahan ang kanilang sarili mula sa mga pag-atake ng pirata, kailangan nilang pumirma sa isang kasunduan na kumikilala sa kapangyarihan ng Aetolian Union.
Ang Aetolia ay isang bulubundukin, kagubatan na lugar sa gitna ng Greece sa pagitan ng Macedonia at Golpo ng Corinto, kung saan nagkaisa ang iba't ibang lokal na tribo sa isang uri ng pederal na estado - ang Aetolian Union. Ang pamahalaan ay humarap lamang sa mga isyu ng digmaan at patakarang panlabas. Noong 290 BC. Nagsimulang palawakin ng Aetolia ang mga domain nito, kabilang ang mga kalapit na domain at tribo bilang ganap na miyembro o kaalyado. Noong 240, kontrolado ng alyansa ang halos lahat ng gitnang Greece at bahagi ng Peloponnese. Ang pangunahing hanapbuhay ng mga kinatawan ng unyon ay ang pakikilahok sa mga digmaan sa pagitan ng mga naglalabanang imperyo bilang mga mersenaryo. Noong 192 BC. ang unyon ay sumalungat sa lumalagong lakas ng Roma, kung saan nagbayad ito, na naging isa sa mga lalawigan nito.
Modernong ideya ng mga pirata
V. Pamana
Siyempre, kabilang sa malaking bilang ng mga hindi kilalang pirata, mayroong mga pagbubukod - mga natitirang indibidwal - at pag-uusapan natin ang mga ito nang hiwalay.
May mga kilalang kaso noong mga pirata - mga dalubhasang marino - ang naging mga tumuklas ng mga bagong lupain. Marami sa kanila ang labis na naakit ng "muse ng malalayong paglalayag," at ang pagkauhaw sa mga pagsasamantala at pakikipagsapalaran ay madalas na nanaig sa uhaw sa tubo, kung saan naakit nila ang kanilang mga maharlikang patron sa England, Spain at Portugal. Hindi pa banggitin ang mga hindi kilalang Viking na bumisita sa Hilagang Amerika halos limang daang taon bago ito natuklasan ni Columbus, alalahanin man lang natin si Sir Francis Drake, ang "royal corsair" at admiral na nakakumpleto sa ikalawang pag-ikot sa mundo pagkatapos ni Magellan; tagahanap ng Falkland Islands, si John Davis; mananalaysay at manunulat na si Sir Walter Raleigh at ang sikat na ethnographer at oceanographer, miyembro ng Royal Society of England na si William Dampier, na tatlong beses na umikot sa Earth.
Gayunpaman, kung ang isang patent para sa posisyon ng kapitan ng isang galleon ng "Golden Fleet" o "Silver Fleet", na nagdadala ng mga alahas na ninakaw sa Amerika, ay madaling mabili ng isang marangal at mayamang maharlika ng Espanya, kung gayon ang posisyon ng kapitan ng ang isang barkong pirata ay hindi maaaring makuha para sa anumang pera. Tanging isang taong may pambihirang kakayahan sa organisasyon ang maaaring sumulong sa mga magnanakaw sa dagat gamit ang kanilang kakaiba ngunit malupit na mga batas. Hindi kataka-taka na ang mga ganitong uri ay palaging nasasabik sa imahinasyon ng mga manunulat, artista at kompositor at naging, kadalasan sa isang ideyal na anyo, mga bayani ng mga gawa.
Sa esensya, ang mga pirata ay humantong sa isang buhay ng mahirap na paggawa kung saan sila ay napahamak sa kanilang sarili. Sa loob ng maraming buwan, kumakain sila ng crackers at corned beef, madalas na umiinom ng lipas na tubig kaysa rum, dumanas ng tropical fever, dysentery at scurvy, namatay dahil sa mga sugat, at nalunod sa panahon ng bagyo. Iilan sa kanila ang namatay sa bahay sa kanilang mga kama. Polycrates ng Samos noong 522 BC. ipinako sa krus sa pamamagitan ng Persian satrap na Oroites, na nag-akit sa kanya sa isang bitag sa kanyang kontinente sa ilalim ng dahilan ng pagtatapos ng isang non-agresyon na kasunduan. Ang dating sikat na François L'Olone ay pinatay, inihaw at kinain ng mga cannibal; ang pinuno ng mga Vitalier, si Störtebecker, ay pinugutan ng ulo sa Hamburg; Namatay si Sir Francis Drake sa tropical fever; Si Sir Walter Raleigh ay binitay sa London; Si Teach ay napatay sa isang boarding battle at ang kanyang pugot na ulo ay ibinitin ng nanalo sa ilalim ng bowsprit ng kanyang barko; Napatay si Roberts sa pamamagitan ng isang buckshot na tumama sa kanyang lalamunan, at ang kaaway, na nagbigay pugay sa kanyang katapangan, ay ibinaba ang bangkay ng kapitan sa dagat na may isang gintong tanikala at isang krus na may diyamante sa kanyang leeg, na may isang saber sa kanyang kamay. at dalawang pistola sa isang silk sling, at pagkatapos ay ibinitin ang lahat ng natitirang pirata. Si Edward Lowe ay binitay ng mga Pranses, si Vane ay pinatay sa Jamaica, si Kidd ay binitay sa Inglatera, si Mary Read ay namatay sa bilangguan habang buntis... Ito ba ay nagkakahalaga ng karagdagang listahan?
| Mga sikat na kapitan ng pirata ng Britanya | Ang pinakamahusay na mga barkong pirata ng Britanya |
| Sir Francis Drake - SirFrancisDrake | Ang Pelican, pinalitan ng pangalanang Golden Hind |
| Sir Walter Raleigh - SirWalterReilly | Ang Falcon. |
| Sir Richard Hawkins - SirRichardHawkins | Ang Dainty, ang Lunok |
| Sir Martin Frobisher - SirMartinFrobisher | Ang Gabriel |
| Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert | Anne Ager, The Raleigh, the Swallow, at the Squirrel |
| Sir John Hawkins - SirJohnHawkins | Ang Tagumpay |
| Sir Richard Grenville - SirRichardGrenville | The Revenge, Tiger, Roebuck, Lion, Elizabeth, at DorothyJohn Hawkins |
| Mga sikat na barkong pirata | Mga kapitan ng barkong pirata |
| Paghihiganti ni Queen Anne | Edward Teach (Blackbeard) - EdwardMagturo |
| Galley ng Pakikipagsapalaran | Kapitan Kidd - Kapitan Kidd |
| Ang Paghihiganti | Kapitan John Gow - Kapitan John Gow |
| Ang William | JohnRackham (CalicoJack - John RackhamAnneBonney - Anne Bonney&MaryReade - Mary Reed |
| Magarbong, Perlas, Tagumpay | Edward England - Edward England |
| Fancy | Henry Every (Long Ben) - HenryAvery |
| Royal James | Ignatius Pell - Ignatius Pell |
| Royal Fortune, Great Fortune at Great Ranger | Bartholomew Roberts (Black Bart)Roberts |
| Ang Kalayaan at ang Pagkakaibigan | Thomas Tew - Thomas Tew |
| Paghahatid | George Lowther Delivery - George |
Ang mga kwento tungkol sa mga pirata ay nasasabik sa imahinasyon noong ika-19 na siglo, ngunit ngayon, salamat sa serye ng mga pelikulang Hollywood na "Pirates of the Caribbean", ang paksang ito ay naging mas popular. Inaanyayahan ka naming "kilalanin" ang pinakasikat na mga pirata sa totoong buhay.
10 LARAWAN
1. Henry Every (1659-1699).
Ang pirata, na kilala sa palayaw na "Long Ben", ay lumaki sa pamilya ng isang English navy captain. Nang sumiklab ang kaguluhan sa barko kung saan siya nagsilbi bilang unang asawa, sumali si Everett sa mga mutineer at naging pinuno nila. Ang kanyang pinakatanyag na tropeo ay ang barkong Indian na Ganga-i-Sawai, na puno ng mga ginto at pilak na barya, gayundin ng mga mamahaling bato.
2. Anne Bonny (1700-1782). Si Anne Bonny, isa sa ilang babaeng nagtagumpay sa pamimirata, ay lumaki sa isang mayamang mansyon at nakatanggap ng magandang edukasyon. Gayunpaman, nang magpasya ang kanyang ama na pakasalan siya, tumakas siya sa bahay kasama ang isang simpleng mandaragat. Makalipas ang ilang oras, nakilala ni Anne Bonny ang pirata na si Jack Rackham at dinala niya siya sa kanyang barko. Ayon sa mga nakasaksi, hindi mas mababa si Bonnie sa mga lalaking pirata sa katapangan at kakayahang lumaban.
3. Francois Olone (1630-1671). Ang French filibuster, na kilala sa kanyang kalupitan, ay nagsimula sa kanyang karera bilang isang sundalo sa West India Company. Pagkatapos ay naging buccaneer siya sa Saint-Domingue. Karamihan mga kilalang operasyon Ang Ohlone ay ang pagkuha ng mga Espanyol na lungsod ng Maracaibo at Gibraltar. Tinapos ng pirata ang kanyang mala-digmaan at madugong paglalakbay sa taya ng mga cannibal, kung saan siya dinakip sa Nicaragua.
4. Edward Lau (1690-1724). Si Edward Lau ay ipinanganak sa isang pamilya ng mga magnanakaw at siya mismo ay isang magnanakaw mula pagkabata. Sa isang pagkakataon nagsilbi siya bilang isang mandaragat, pagkatapos ay nagtipon ng isang tripulante at nakuha ang isang maliit na sloop. Kaya nagsimula ang kanyang karera bilang isang pirata. Sa kanyang paglalakbay, nakuha ni Edward Lau ang higit sa isang daang barko.
5. Jack Rackham (1682-1720). Bago naging isang pirata, si Jack Rackham ay naglingkod sa hukbong-dagat mula sa murang edad. Sa una, ang mga bagay ay hindi naging maganda para kay Captain Rackham at sa kanyang mga tauhan - halos ilang beses silang nahuli. Ang katanyagan ay dumating sa pirata pagkatapos niyang makilala sina Mary Read at Anne Bonny, at nagsimulang magnakaw sa tubig ng Jamaica. Ang maluwalhating epiko ay natapos sa mga awtoridad na nag-aanunsyo ng isang pamamaril para sa kanila, bilang isang resulta kung saan si Rackham ay binitay at namatay si Reed sa bilangguan.
6. Steed Bonnet (1688-1718). Si Steed Bonnet ay isang maharlika na nagsilbi bilang isang mayor sa kolonyal na milisya sa isla ng Barbados bago naging isang pirata. Ayon sa mga sabi-sabi, ang dahilan kung bakit sumali si Bonnet sa mga pirata ay ang pagiging eskandalo ng kanyang asawa. Ang pirata ay nagnakaw sa kahabaan ng baybayin sa mahabang panahon Hilagang Amerika at sa timog, hanggang sa maakit niya ang atensyon ng mga awtoridad, na nagpadala ng dalawang sloop sa lokasyon ng pirata. Nahuli ang barko ni Bonnet at binitay siya sa White Point.
7. Bartholomew Roberts (1682-1722). Si Bartholomew Roberts ay hindi naging isang pirata sa pamamagitan ng pagpili, ngunit sapilitang itinalaga sa mga tripulante bilang isang navigator matapos makuha ng mga pirata ang barkong kanyang nilalayag. Naging kapitan pagkaraan lamang ng anim na linggo, matagumpay na nangingisda si Roberts sa Caribbean at Atlantic, na nakakuha ng higit sa apat na raang barko.
8. Henry Morgan (1635-1688). Ang anak ng isang may-ari ng lupa, si Henry Morgan ay sadyang nagpasya na maging isang pirata upang kumita ng kayamanan. Simula sa pagbili ng isang barko, hindi nagtagal ay inutusan niya ang isang buong flotilla ng 12 barkong pirata na nakakuha ng buong lungsod. Siya ay nahuli at ipinadala sa London, ngunit sa lalong madaling panahon ang maimpluwensyang pirata ay hindi lamang pinakawalan, ngunit hinirang din ang tenyente gobernador ng Jamaica.
9. William Kidd (1645-1701). Ayon sa ilang mga istoryador, si William Kidd ay hindi isang pirata sa mahigpit na kahulugan ng salita, ngunit nagsagawa ng eksklusibong mga kontrata sa pagpribado. Nakipaglaban si Kidd sa Digmaan ng Liga ng Augsburg, na namumuno sa iba't ibang mga barkong kapital at nakuha ang mga barkong Pranses at pirata sa Indian Ocean. Ang kanyang mga karagdagang ekspedisyon ay naganap sa iba't ibang rehiyon ng mundo. Higit sa lahat, nakilala si Kidd pagkatapos ng kanyang kamatayan, na may kaugnayan sa mga alamat tungkol sa mga kayamanan na kanyang itinago, na hindi pa nahahanap.
10. Edward Teach (1680-1718). Ang sikat na Ingles na pirata na si Edward Teach, na tinawag na "Blackbeard", ay nagsimula ng kanyang karera sa pirata sa ilalim ng utos ni Captain Hornigold. Nang maglaon, nang sumuko si Hornigold sa mga awtoridad ng Britanya, si Teach ay tumulak nang mag-isa sa barkong Queen Anne's Revenge. Ang pinakatanyag na "feat" ng pirata ay ang blockade ng Charlestown, kung saan nakuha ang 9 na barko na may maimpluwensyang mga pasahero, kung saan nakatanggap ang Teach ng malaking pantubos.