Už nyní je těžké překvapit rozmanitostí typů a modelů moderních minidronů - počet nabízených modelů se měří v desítkách nebo dokonce stovkách. Neztraťte se v davu, konkurenci obstojíte jen tím, že nabídnete něco nového a originálního. Stejně jako například iževská společnost ZALA AERO, která je součástí koncernu Kalašnikov, která zahájila řadu bezhlučný bezpilotní letoun ZALA 421-16E2 typ letounu s hybridní elektrárnou.
Základní model zařízení, mini-UAV ZALA 421-16, byl vytvořen s přihlédnutím ke zkušenostem z provozu předchozích systémů ZALA (včetně těch vyrobených také podle schématu „létajícího křídla“: ZALA 421-04M a ZALA 421- 08) a obecných potřeb ministerstva obrany, pohraniční služby, ministerstva vnitra a ministerstva pro mimořádné situace, jakož i civilních organizací palivového a energetického komplexu.
Zvětšená verze UAV rodiny ZALA 421-16. Podle některých zpráv se tento letoun již používá v bojových operacích v Sýrii.
Proto byl při jeho vývoji kladen důraz na delší trvání let, nezbytný například při hlídkování hranic nebo sledování stavu potrubí. Konkrétně 10. července 2009 dosáhl UAV rekordní doby letu 12 hodin a 21 minut. Při konstrukci ZALA 421-16 byly navíc použity technologie s nízkou viditelností, což jej činí zvláště vhodným pro úkoly řešené v zájmu ruského ministerstva obrany.
Je přímým konkurentem mini-UAV Eleron-10D kazaňského CJSC ENIKS (2008, komplex Valdai pro Ministerstvo obrany a Ministerstvo vnitra Ruské federace). Vydání ZALA 421-16 bylo velkým krokem vpřed ve vývoji miniaturních dronů, protože jeho schopnosti způsobily, že tento lehký UAV téměř zpochybnil potřebu těžších dronů. bezpilotních letounů na letišti.
Tento UAV sloužil jako základ pro řadu následujících možností:
ZALA 421-16E5- operačně-taktický letecký průzkumný komplex se zvýšeným dosahem až 150 km a rozšířenou sadou užitečného zatížení, vybavený spalovacím motorem;
ZALA 421-16E- verze s tlačným motorem (místo vpředu, které bylo dříve obsazeno motorem, bylo obsazeno jednotnou jednotkou užitečného zatížení kompatibilní s ostatními typy UAV, včetně typu vrtulník);
ZALA 421-16EM- odlehčená verze do 6,5 kg se spouštěním pomocí elastického katapultu.
"Mladší bratr" - odlehčená verze koncernu ZALA 421-16EM "Kalašnikov"
Poslední modifikací této řady byl mini-UAV ZALA 421-16E2, který si zachoval celkové rozměry a technické komponenty modelu ZALA 421-16E, ale s hodinovým letem navíc a schopností přenášet data na vzdálenost až 70 km. Kromě toho bylo složení dřívějšího zařízení (foto a videokamery, termokamery, detektory gama záření, reproduktory pro hlasové upozornění obyvatelstva) doplněno o infračervenou videokameru s optickým zoomem, která umožňuje získat vysoce kvalitní snímky v noci: například vidět poznávací značky aut nebo detekovat hořící rašeliniště atd.
Pro navigaci zařízení není vyžadováno použití satelitních navigačních systémů, protože samo může navigovat ve vesmíru pomocí palubních senzorů. ZALA 421-16E2 je navíc řízen speciálním ovladačem přes šifrovaný datový kanál, který vylučuje možnost zachycení signálu.
Nejpůsobivější vlastností ZALA 421-16E2 však byla unikátní hybridní elektrárna testovaná na vozidle, která umožnila výrazně zvýšit dolet. Má dva režimy provozu: normální a tichý, což je důležité zejména pro orgány činné v trestním řízení a pro ochranu životního prostředí. Podstatou hybridní instalace je, že elektřina pro napájení elektromotoru a cílové zátěže nepochází z baterií, ale z generátoru.
Generátor je zase připojen ke spalovacímu motoru. Elektromotor a spalovací motor tak mohou pracovat nezávisle i společně, nebo je lze připojit podle potřeby (například při vzletu).
Projekce UAV ZALA 421-16E Concern "Kalašnikov"
Toto zařízení bylo poprvé představeno na výstavě IDEX-2017 v Abu Dhabi a spuštěno začátkem ledna do sériové výroby, úplně první dodávky zákazníkům se očekávají na konci aktuálního čtvrtletí. Komplex byl vyvíjen v přísném utajení dva roky, poté na konci roku 2016 prošel továrními zkouškami a zkušebním provozem v zájmu palivového a energetického komplexu a provedl více než 1000 bojových letů. Ahead - státní zkoušky a zkoušky zahraničními zákazníky. Prezentace ZALA 421-16E2 pro širokou veřejnost se bude konat na výstavě MAKS-2017 v Žukovském u Moskvy a na fóru Army-2017 v Kubince.
Jaké jsou hlavní typy zařízení vyráběných společností?
Všechna zařízení jsou vyrobena technologií „létajícího křídla“. Společnost vyrábí bezpilotní systémy těžkých, středních a lehkých tříd. Typ letadla a vrtulníku. Také v budoucnu jsou vyvíjeny bezpilotní balóny s dobou letu 3 dny a více. Zala Aero vyrábí modely, které můžete řídit z osobních, nákladních automobilů, námořní dopravy, železniční dopravy.V jakých oblastech se již technologie ZALA AERO používá?
Přístroje Aero Hall jsou přizpůsobeny povětrnostní podmínky Ruska a jsou schopny operovat s poryvy větru až 15 m/s, probíhá vývoj ke zvýšení rychlosti a doby letu dronů. Zařízení slouží k pomoci záchranářům při mimořádných událostech a mimořádných událostech, ke sledování vysunutých objektů, k vyhledávání pohřešovaných osob, k ochraně osob, budov a objektů. Společnost již dokončila vývoj bezpilotních vrtulníků, dalším krokem je vývoj a implementace bezpilotních konvertoplánů. Potenciál firmy je obrovský, za 3-4 roky bude firma schopna rozvíjet vzdálené zahraniční trhy. Líbil se vám článek? Byly pro vás naše stránky užitečné? Chcete sledovat naše novinky? Přidejte si naše stránky do záložek! Plánujete nákup bezpilotního vozidla? Potřebujete poradit?
Článek představuje bezpilotní letouny a jejich řídicí systémy předvedené na výstavě v rámci Mezinárodního salonu „Integrated Security 2013“. Fotografie a Stručný popis s charakteristikami každého zařízení jsou připojeny.
Část 1 článku popisuje zařízení: skupina společností "ZALA AERO" ( ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-02, ZALA 421-21 a novinka ZALA 421-22); LLC "UVS AVIA" ( Granat-VA-200 /Microdrones md4-200/ a Garnet VA-1000 /Microdrones md4-1000/); Společnost Transas (nové Filin-2) a společnost "Geoscan" ( GeoScan 101).
1. Bezpilotní letouny skupiny společností "ZALA AERO"
Zala Aero představilo bezpilotní letouny se vzletovou hmotností 1,5 až 95 kg a také pozemní kontrolní stanoviště pro tato vozidla.
Prezentovány byly přístroje typu letadla ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM a vrtulník typu ZALA 421-02, ZALA 421-21, ZALA 421-22.
Jedinou novinkou z tohoto seznamu je ZALA 421-22, kterou zástupci společnosti zakázali fotografovat.
1.1 Bezpilotní letoun ZALA 421-08
ZALA 421-08 je součástí speciálního vzdáleného monitorovacího komplexu vč
obsahuje dvě letadla, kompaktní řídicí stanici, náhradní sadu baterií a batoh na přepravu UAV. Tento komplex je určen pro použití v první linii průzkumu, pro sledování povrchu země a moře. Čas uvést komplex do provozního stavu - 5 minut.
Hlavní výkonové charakteristiky ZALA 421-08:
Dosah přenosu videa - 10 km (analogový)
Dosah příjmu rádiových povelů - 10 km
Délka letu - 80 min
UAV rozpětí křídel - 0,82 m
Délka UAV - 0,44m
Maximální vzletová hmotnost - 2,5 kg
Maximální výška letu - 4000 m
Typ motoru - elektrický
Rychlost 65-120 km/h
Navigace - GPS/GLONASS
1.2 ZALA 421-16E bezpilotní letoun (na katapultu)
UAV byl testován v roce 2011.
Gyroskopicky stabilizovaný ve třech osách, při střelbě platforma umožňuje pokrýt velký úhlový rozsah. Videokamera (termokamera) má vestavěný stabilizační systém a nezávislý prostorový inerciální systém.
Základní výkonové charakteristiky UAV ZALA 421-16E
Dosah kanálu rádiového ovládání - 25/45 km
Doba letu - 3 hodiny
UAV rozpětí křídel - 2,95 m
Délka UAV - 2,95m
Maximální výška letu - 3500 m
Vzlet/přistání – katapult/padák
Typ motoru - elektrický
Rychlost - 60-100 km/h
Vzletová hmotnost - 10,5 kg
Navigace - GPS/GLONASS
Video / Foto / IR - PAL / alespoň 18 Mpix / 640x512
Rozsah provozních teplot -30° ... +30°
1.3 Bezpilotní letoun ZALA 421-16EM
Zala-421-16EM (2012) je modernizací ZALA 421-16E a od svého předchůdce se liší řadou zásadních vylepšení jak v aerodynamice křídla, tak ve zlepšení cílového užitečného zatížení. Jeho hlavní výhoda spočívá ve zmenšených rozměrech při zachování vysoké výkonnostní charakteristiky Ach.
ZALA 421-16EM se vypouští pomocí elastického katapultu, který zvyšuje rychlost nasazení komplexu, jehož je součástí. Spolehlivost a snadné startování zvyšují integrované rukojeti.
Automatický řídicí systém UAV (autopilot): podporuje dva letové režimy: poloautomatický a automatický. Autopilot vysílá v reálném čase prostřednictvím rádiového kanálu GPS souřadnice, napájecí napětí, úhlovou polohu zařízení v prostoru, rychlost UAV, rychlost větru, výšku letu nad podkladovým povrchem z výchozího bodu. V případě ztráty spojení autopilot automaticky provede postup pro návrat UAV do výchozího bodu.
Palubní rádiový systém se skládá z vysílače videoinformací a transceiveru pro telemetrické informace a řídicí příkazy.
V kluzáku je instalován digitální nebo analogový video vysílač (smlouva).
Malý autonomní maják (smlouva), zabudovaný v draku letadla, je rádiový vysílač s bičovou anténou o délce 170 mm a umožňuje jej detekovat na vzdálenost až 3 km při nouzovém přistání UAV mimo dohled. .
UAV zdroj energie - dobíjecí baterie
Elektrárna - tlačná vrtule
Přistávací systém (padák) se skládá z mechanismu otevírání víka oddílu padáku instalovaného v draku letadla, závěsu, padáku s víkem oddílu.
Vyměnitelná cílová zátěž (smlouva): videokamera nebo termokamera na gyroskopicky stabilizované platformě. Lze nainstalovat i kameru s vysokým rozlišením.
Hlavní výkonnostní charakteristiky UAV ZALA 421-16EM:
Dosah přenosu video obrazu - 25 km (digitální kanál)
Dosah příjmu rádiových povelů - 50 km
Délka letu - 150 min.
Rozpětí křídel -1,85m
Maximální výška letu od hladiny moře je 3600 m
Pracovní výška nad podkladem - 250 ... 1200 m
Vzlet/přistání – katapult/padák
Typ motoru - elektrický
Rychlost - 65-110 km/h
Vzletová hmotnost - 5,48 kg
Navigace - GPS/GLONASS
Video/foto/IR – PAL-HD/nejméně 18 Mpix/640x512
1.4 Vrtulník bezpilotní letoun ZALA 421-02
Docela starý model (2005)
Hlavní výkonnostní charakteristiky UAV ZALA 421-02:
Průměr rotoru, m 3,064
Délka, m 2,64
Výška, m 0,795
Šířka, m 0,56
Hmotnost, prázdný kg 40, maximální vzlet 95
Typ motoru 1 PD
Výkon, hp 1 x 20
Maximální rychlost, km/h 150
Cestovní rychlost, km/h 80
Dojezd, 50 km
Délka letu, h 6
Praktický strop, m 4000
1.5 Vrtulník bezpilotní letoun ZALA 421-21 "Seraphim"
ZALA 421-21 s režimem hover umožňuje přenášet video v reálném čase a přijímat letecké snímky. Systém zavěšení kamery umožňuje na dálku ovládat zornou linii kamery. Zařízení je postaveno podle šestirotorového schématu - v rozích létající plošiny je umístěno šest zvedacích šroubů. Vrtule roztáčí elektromotory napájející energii z palubních baterií.
Je známý tím, že ho dopravní policie využívá k pátrání po kradených autech.
Hlavní výkonnostní charakteristiky UAV ZALA 421-21:
Vzdálenost přenosu obrazu - 2 km (analogový)
Dosah příjmu rádiových povelů - 2 km
Délka letu - 30 min
Rozměry UAV - 560x160x120 m
Maximální výška letu od hladiny moře - 2500 m
Pracovní výška nad podkladem - 10...350m
Vzlet/přistání - vertikální
Typ motoru - elektrický
Rychlost - 0-40 km/h
Vzletová hmotnost - 1,5 kg
Navigace - GPS/GLONASS
Video/foto/IR – PAL/nejméně 12 Mpix/640x512
Bylo zakázáno ho fotit, tak jsem musel brožuru naskenovat (fotka na internetu není)
Konstrukce UAV je skládací, vyrobena z odolného polykarbonátu. Zvýšená nosnost umožnila umístit do vrtulníku prostornější baterie, výkonný navigační systém a cílovou zátěž, která byla běžně vyvíjena pro letoun typu ZALA UAV.
Hlavní výkonnostní vlastnosti:
Dosah rádiového kanálu je 10 km
Doba letu - až 40 min
Cílová hmotnost zátěže - 1,5 kg
Vzletová hmotnost-8 kg
Vzlet/přistání-vertikální automatický/poloautomatický
Navigace-INS s korekcí SNS, rádio
1.6 Přenosná pozemní řídicí stanice
Pozemní řídicí stanice je umístěna ve speciálním prachotěsném plastovém pouzdře, které je uzpůsobeno pro práci v náročných podmínkách a obsahuje odolné přenosné PC, záznamové zařízení, joystick a anténu bez stativu. Dotykový displej notebooku umožňuje sledovat aktuální polohu UAV na mapě a ovládat jeho let pomocí sady virtuálních přístrojů a řízení letu. Notebook má vestavěný GPS přijímač pro určení souřadnic mobilní NSU.
2. Bezpilotní letecké systémy LLC "UVS AVIA" - "Granat"
Bezpilotní letecké systémy UVS AVIA LLC zahrnují řídicí stanici pro bezpilotní prostředky a UAV Granat-VA-200 (Microdrones md4-200) nebo Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)
2.1 VTOL bezpilotní letecký prostředek Granat VA-1000 (mikrodrony md4-1000)
Granát VA-1000 (Microdrones md4-1000) je letoun s vertikálním vzletem a přistáním. Rotory vrtulníků se při vznášení otáčejí stejnou rychlostí. Změna polohy a výšky je dosažena uspořádanou změnou rychlosti otáčení jednoho nebo více rotorů. Čtyři bezkomutátorové motory pracují bez převodovky a vyznačují se proto nízkou hlučností (< 68 дБА на удалении 3 м). БПЛА может летать с помощью дистанционного управления или автономно на основе навигационной системы GPS - ГЛОНАСС.
Hlavní výkonnostní charakteristiky "Granat VA-1000":
Rychlost stoupání - 7,5 m/s
Cestovní rychlost - 15,0 m/s
Maximální tah - 118 N
Hmotnost stroje cca - 2650 g (v závislosti na konfiguraci)
Doporučená nosnost - 800 g
Maximální nosnost - 1200 g
Maximální vzletová hmotnost - 5550 g
Rozměry - 1030 mm - vzdálenost mezi protilehlými elektromotory Doba letu až 88 min.
Baterie - 22,2V, 6S2P 12,2Ah. nebo 6S3P 18,3 Ah lipo
Poloměr letu - 500 m - s dálkovým ovládáním, 40 km - podle navigačního systému
2.2 Bezpilotní letoun Granat VA-200 s vertikálním vzletem (Microdrones md4-200)
V závislosti na konfiguraci UAV (barometr, gyroskop, magnetometr, akcelerometr, fotoaparáty a videokamery atd.), baterii a meteorologických podmínkách může být doba letu UAV Microdrones md4-200 více než 30 minut. S pomocí přídavných videobrýlí můžete létat mimo zorné pole.
Hlavní výkonnostní charakteristiky "Granat VA-200 (Microdrones md4-200)":
Rychlost stoupání - 7 m/s
Cestovní rychlost - 8 m/s
Maximální tah - 15,5 N
Hmotnost stroje - cca 800 g (v závislosti na konfiguraci)
Doporučená nosnost - 200 g
Maximální nosnost - 300 g
Maximální vzletová hmotnost - 1100 g
Rozměry - 540 mm - vzdálenost mezi protilehlými elektromotory
Doba letu - až 30 min.
Baterie - 14,8V, 4S LiPo, 2300 mAh
Poloměr letu -500 m - s dálkovým ovládáním, 6 km - na základě navigačního systému
Maximální výška letu - až 4000 m nad mořem
3. Komplexní detekce a predikce mimořádné události Společnost Transas Filin-2
Komplex je určen pro provádění leteckého dohledu pomocí výsadkových prostředků bezpilotních prostředků, shromažďování a předávání informací o daných objektech a prostorech s následným zpracováním a předáváním dat zainteresovaným orgánům.
Složení komplexu:
- bezpilotní letoun;
- katapult (v přívěsu automobilu);
- mobilní řídící centrum.
3.1 Bezpilotní letoun "Filin-2"
UAV byl testován v dubnu 2013. "Filin-2" je vyroben podle dvoupaprskového aerodynamického schématu s jedním dováženým pístovým motorem o objemu 11 litrů. S. s tlačnou vrtulí. Startovací hmotnost dronu je 60 kg.
3.2 Mobilní řídicí centrum
Komplex leteckého snímkování GeoScan 101 je určen pro rychlé pořizování ortofotomap, výškových matic a 3D modelů terénu a jednotlivých objektů.
Složení komplexu:
- GeoScan 101 UAV s kamerou Sony NEX-5 (7);
- Kontrolní bod v přepravním kufru;
- Katapult.
4.1 Bezpilotní letoun
Hlavní výkonnostní vlastnosti:
Doba letu - až 1 hodina
Hmotnost - 2 kg
Cestovní rychlost-60 km/h
Rozpětí křídel - 130 cm
Maximální výška letu je 3500 m
Typ motoru - elektrický
Dosah letu - až 20 km
Start – z katapultu
Střelecká plocha (na let) - až 3 m2. km s prostorovým rozlišením 5 cm/px
Přistání na padáku
4.2 Kontrolní bod v letovém pouzdře
----------------
PS: pro zájemce o téma: zde si můžete stáhnout
Skupina společností ZALA AERO je předním tuzemským vývojářem a výrobcem bezpilotních letounů. Od roku 2004 tým kvalifikovaných specialistů ZALA AERO vyvinul a uvedl do sériové výroby širokou škálu bezpilotních letadel a vrtulníků.
Kromě UAV založených na unikátním automatickém řídicím systému společnost vyvíjí cílové zátěže, software, pneumatické a elastické katapulty, majáky, pozemní řídící stanice v různých modifikacích (osobní počítač / notebook, tablet popř. mobilní telefon) na bázi automobilů, lodí nebo kontejnerů.
Vývoj společnosti v oblasti robotiky
1. Bezpilotní prostředky typu letadla
UAV ZALA 421-16E
Komplex je navržen pro provádění leteckého sledování kdykoli během dne na vzdálenost až 50 km s přenosem videa v reálném čase. UAV úspěšně řeší úkoly zajištění bezpečnosti a kontroly strategicky důležitých objektů, umožňuje určit souřadnice cíle a rychle rozhodovat o nápravě akcí pozemních služeb. UAV má nejlepší taktické a technické vlastnosti ve své třídě.
UAV ZALA 421-16EM
Hlavní předností letounu je zachování vysokých výkonových charakteristik při výrazném zmenšení rozměrů. Spolehlivost startu zařízení je zvýšena díky madlům integrovaným do jeho těla. Bezpilotní prostředek je určen k provádění vysoce kvalitního a efektivního monitorování prostoru v kteroukoli denní dobu, zajištění bezpečnosti objektů, vyhledávání a odhalování neoprávněných činností v oblasti odpovědnosti.
UAV ZALA 421-08M
Bezpilotní prostředek je ve srovnání s ním velmi spolehlivý, snadno se používá, má nízkou akustickou a vizuální viditelnost a nejlepší užitečné zatížení ve své třídě. Nevyžaduje speciálně upravenou dráhu, provádí letecký průzkum za různých povětrnostních podmínek v kteroukoli denní dobu. Lehkost zařízení umožňuje (s patřičným výcvikem) start „z ruky“, bez použití katapultu, což jej činí nepostradatelným pro řešení úkolů vyžadujících skrytou přítomnost. Vestavěný AC modul umožňuje bezpilotnímu letadlu automaticky monitorovat statické i pohybující se objekty jak na zemi, tak na vodě.
2. Bezpilotní prostředky typu vrtulník:
UAV ZALA 421-22
Konstrukce zařízení je skládací, vyrobena z kompozitních materiálů, což zajišťuje pohodlí dodání komplexu na místo provozu jakýmkoliv vozidlo. Nevyžaduje speciálně upravenou dráhu, díky čemuž je nepostradatelný pro letecký průzkum v těžko dostupných oblastech. ZALA 421-22 se úspěšně používá k provádění operací v kteroukoli denní dobu. Vestavěný AC modul umožňuje UAV automaticky sledovat statické a pohybující se objekty.
UAV ZALA 421-21
Tento malý, snadno ovladatelný bezpilotní vrtulník se startuje „z ruky“. Navrženo pro provádění speciálních operací v těžko dostupných oblastech v kteroukoli denní dobu: k vyhledávání a odhalování předmětů a osob, k odhalování činů neoprávněné činnosti v oblasti odpovědnosti, k zajištění bezpečnosti perimetrů v okruhu až 2 km. V případě potřeby se tato jednotka používá pro LED osvětlení, přenos zvukových efektů a přenos signálu.