En la estación fría (invierno u otoño - primavera, y mi esposa a veces lo enciende en verano), los asientos con calefacción en el automóvil son muy convenientes. ¡Pero el único problema es que no está instalado en todas partes! Aunque creo que los asientos deberían incluirse en la base de todos los coches producidos en Rusia, ¡todavía tenemos un clima duro! Bueno, está bien, compramos el auto en el concesionario, ¡pero no hay asientos "cálidos"! ¿Qué hacer? Tranquilo, puedes instalarlos tú mismo, hoy te mostraré cuáles es mejor instalar – y también cómo hacerlo…
Si suma todas las opciones de instalación, queda claro que solo hay cuatro:
- Cobertura externa o “capa”.
- Estándar, instalado en su automóvil en niveles de equipamiento superiores
- Tercero interno u oculto, pero de fábrica.
- La fabricación casera interna es una opción solo para aquellos que entienden de electricidad de automóviles.
Externo o "manto" - cubierta
calefacción superior
La forma más sencilla de comer es la más sencilla. Probablemente todo el mundo haya visto calentadores de este tipo en los concesionarios de automóviles. Normalmente venden un cojín de asiento como este, foto.
Que simplemente compras y colocas en cualquier asiento delantero. Es una almohadilla de tela engomada o simplemente densa, con elementos calefactores en su interior. Se fijan al asiento con camillas especiales: bandas elásticas con ganchos de metal. Tire de él: fije los ganchos de la parte inferior a los resortes de la silla y el calentador estará listo. La energía se suministra desde el encendedor de cigarrillos, simplemente conéctelo y comienza a calentarse, sáquelo y se detiene. Una opción muy primitiva. Para ser honesto, nunca pensé en tal calentamiento, ¡nunca! Simplemente porque no me gusta, parece una "granja colectiva". También hay algunas desventajas:
- El encendedor está constantemente ocupado, ¡y si tienes otros dispositivos que funcionan con él!
- En el 90% de los casos no hay ajustes de temperatura. Puede calentarse tanto como una sartén.
- Se mueve constantemente en el asiento y le resulta difícil sujetarlo.
- Difícil (casi imposible) de instalar en las plazas traseras.
- Repito una vez más: ¡tiene mala pinta!
Ya sabes, el precio no siempre es adecuado, yo personalmente los he visto por 1000 rublos por asiento, creo que es realmente caro (aunque en la mayoría de los casos esta opción es la más económica, alrededor de 300 - 500 rublos por asiento). ). Entonces, si lo necesita con urgencia y no tiene tiempo para molestarse, puede tomarlo, pero si tiene tiempo, puede considerar otras opciones.
Caso calentado
Hoy en día, una opción habitual es estirar los asientos y tapizados del interior. Hay muchos, desde de tela hasta los de ECO-PIEL o piel genuina. Puedes transformar el salón y hacerlo más representativo.
Así que el secreto aquí también es simple: los elementos calefactores se cosen en dichas fundas, se colocan sobre los "asientos" estándar y solo después se conectan al sistema de a bordo del automóvil. Las grandes ventajas son que la calefacción queda oculta en el interior, no es visible, es decir, encaja armoniosamente. También se puede conectar inmediatamente a todos los asientos delanteros y traseros. A menudo, este tipo de calefacción viene con un nivel de comodidad ajustable, es decir, se puede ajustar la temperatura, más o menos.
Sin embargo, también hay desventajas: es poco probable que pueda apretar estas cubiertas con sus propias manos, porque es mejor que lo hagan los artesanos. El costo es alto, imagina cuánto costará solo unas fundas hechas de cuero genuino, ¡pero también es necesario agregarles calefacción! Una vez más, los electricistas de automóviles profesionales o simplemente los entusiastas de los automóviles con conocimientos deben conectar e incrustar los botones; de lo contrario, el automóvil se puede quemar.
Esta opción es ciertamente mejor, pero tampoco muy deseable. Diré esto recientemente, un amigo mío retapizó el interior de un KIA RIO con fundas de cuero ecológico con calefacción. Las cubiertas en sí cuestan alrededor de 12.000 rublos + instalación y conexión otros 6.500 rublos. Total casi 20.000 rublos. ¡No poco!
Calefacción de serie, instalada en tu coche con niveles de equipamiento altos
Esta es probablemente la opción más óptima, por ejemplo, algunos coches extranjeros no tienen calefacción en la “base”, aunque en los niveles de equipamiento “altos” sí la tienen. Sólo necesita comprarlo e instalarlo usted mismo; esto puede hacerlo fácilmente en un distribuidor oficial o en vendedores de repuestos originales. Quiero advertirte de inmediato: por regla general, no se requieren bailes complicados con pandereta, porque tanto la caja de fusibles como el cableado ya estarán instalados de fábrica, solo hay que conectar los elementos y los termostatos.
Por supuesto, la única dificultad será quitar el tapizado del asiento, pero ahora encontrarás muchas instrucciones en los foros, creo que esto no es ningún problema.
A continuación, simplemente lo pegamos sobre la gomaespuma y volvemos a colocar las cubiertas estándar, cortamos los botones, pasamos los cables necesarios y la calefacción está lista. El procedimiento se realiza a mano en medio día. Si nos fijamos en el dinero, resulta que por dos asientos delanteros, dos elementos cuestan entre 3.000 y 5.000 rublos, todo depende de la clase del coche + cables y botones, es decir, entre 2.000 y 3.000 rublos más. El precio total de un coche extranjero corriente de clase “B – C” es de unos 5.000 – 8.000 rublos.
Calefacción de terceros, pero de fábrica.
Está bien, pero ¿y si no hay calefacción estándar? ¿Qué hacer entonces? Cálmate, puedes comprar uno de fábrica de terceros, ahora nuestra empresa rusa “EMELYA” está siendo muy elogiada porque está diseñado para casi cualquier automóvil;
Lo principal es elegir el tamaño del "asiento"; es importante comprender que no es necesario calentar todo el lugar, sino estrictamente en el centro, los cojines laterales (no instalados como soporte).
El principio también es sencillo: quitamos las fundas de los asientos estándar, colocamos y pegamos las alfombrillas, luego colocamos las fundas y las conectamos al sistema eléctrico. Puede hacerlo todo usted mismo, el kit cuesta entre 2000 y 2500 rublos, para dos asientos (atrás + parte inferior). Un vídeo corto, miremos.
Casero, hazlo tu mismo
En la calefacción moderna se utiliza el llamado cable calefactor (o esteras), que ahora se venden ampliamente. A veces, simplemente toman alambre de nicrom y lo utilizan como elemento calefactor. Entonces, con la ayuda de estos elementos puedes calentarte tú mismo, en el sentido literal de la palabra.
Por ejemplo, el cable se puede coser a una tela y fijarlo debajo del asiento. Por lo general, las alfombrillas están listas para su instalación.
La idea no es nueva. Veré quizás el más interesante con cable.
- Cogemos 3 metros de alambre y lo dividimos por la mitad, 1,5 para el “asiento”, 1,5 para el respaldo.
- Lo cosimos en un trozo de tela; incluso unos vaqueros viejos servirán. La forma más exitosa es un zigzag.
- Luego, conéctelo a 12 V y verifique, el cable comenzará a calentarse lentamente y después de aproximadamente 3 a 5 minutos el asiento estará tibio, no ardiente, pero cálido.
Cada vez que el frío invernal vuelve a recordarnos un aislamiento adicional. Porque incluso los antiguos legaron mantener sus pies calientes. Pero los asientos con calefacción no están incluidos en el equipamiento básico de muchos coches. Tendrás que estar seriamente confundido. Hay dos opciones: comprar este "comodidad adicional" o fabricar usted mismo asientos para el automóvil con calefacción. Una encuesta realizada entre nuestros amigos más cercanos, los automovilistas famosos, muestra: el segundo es más confiable. Los calentadores comprados son caros y a menudo se estropean.
Hazlo una vez: ¡piénsalo y prepárate mentalmente!
Antes de comenzar con la lista de materiales, decidimos lo que ya tenemos. Aquí tenemos tres opciones:
- rehacer un sistema de calefacción ya preparado pero averiado;
- hacer desde cero;
- Una forma costosa y problemática es incorporar una calefacción en el asiento.
Es mucho más fácil con una alfombra ya hecha. No hace falta pensar en tejidos densos aislantes térmicos, buscarlos y coserlos a máquina. Ya está todo pensado. Todo lo que queda es reemplazar el elemento calefactor.
El elemento calefactor integrado en el asiento está siempre contigo en el coche. Puedes mostrar un botón en el panel y fingir que sucedió. A veces surgen dificultades con el análisis del propio asiento. Y si su parte inferior es flexible, entonces la parte trasera es mucho más difícil de desmontar. ¡Pero él todavía lo entiende!
Tomaremos como base la segunda opción. Es sobre esta base que se construye el trabajo en todos los casos. Conociendo la teoría, se pueden afrontar opciones más difíciles.
Haz dos: ¡Vamos de compras!
Lista de materiales:
- Alambre de nicromo de 0,5 mm de diámetro – 10 metros.
- El bloque es más grueso.
- 2 clavos.
- Vaqueros viejos.
- Tijeras.
- Lápiz.
- Máquina de coser.
- Botón.
- Cable.
- Enchufe para mechero de coche.
- Conectores.
- Reflector de calor.
Haz tres: ¡comencemos!
- Recorta 2 rectángulos de jeans viejos que no uses. No cubren necesariamente la superficie del asiento.
- En uno de ellos dibujamos cómo pasará el cable calefactor: en zigzags u ondas. Es mejor elegir zigzags. Esto es más fácil de dibujar y doblar. Aunque a quién le importa...
¡Y ahora nuestra tela se ha vuelto notablemente más interesante que antes!
Consejo: recuerda el popular programa de televisión sobre la remodelación de un apartamento. Nuestro principio es el mismo que con la instalación de “suelos cálidos”.
- Ahora el alambre de nicrom quedará directamente según el dibujo.
- Primero debes doblarlo en zigzag. La forma más rápida de hacerlo es con un bloque y clavos.
- Introducimos dos clavos en un bloque de madera a una distancia de 40 mm.
- Ahora enrollamos de manera constante y monótona el cable entre los clavos en forma de ocho. Sólo suficientes vueltas para cubrir todo el patrón.
- Transfiera los zigzags de alambre a la tela.
- Usando una máquina cosimos cada zigzag 2 veces. Arriba y abajo. Cuanto mejor arreglemos este diseño, más seguro será su uso. Atención: si los cables tocan en alguna parte, ¡se producirá un cortocircuito!
- Cerramos nuestra pieza de trabajo encima con la segunda pieza de jeans. Cosemos dejando un hueco para que salgan los cables.
- Puedes coser un reflector térmico en la parte inferior. Esto protegerá el asiento del sobrecalentamiento excesivo.
- Encima, el lugar más utilizado, es mejor revestirlo con gomaespuma y otra capa de tela gruesa. Esto se hace para no romper accidentalmente el elemento calefactor.
- Terminamos el perímetro con unas líneas más en la máquina de coser.
- Usando un conector, pasamos el cable a través de la “ventana” de la tela.
Estamos probando. Necesitamos una fuente de alimentación de 12 voltios CC, como la que encontrarías en un automóvil. Puede utilizar la fuente de alimentación de su computadora.
Llevamos muchos años haciendo esto y tenemos una amplia experiencia práctica en este trabajo. Instalaremos asientos con calefacción de manera rápida y eficiente y brindaremos una garantía a largo plazo para los asientos con calefacción. Y luego, la calefacción de asiento que instalaremos en tu coche te deleitará con su funcionamiento sin problemas durante muchos años y te salvará del frío y del peligro de resfriarse.
Los elementos calefactores se instalan profesionalmente en el asiento y el respaldo debajo de la tapicería "original" de cada silla. ¿Cuál es la diferencia entre los asientos con calefacción incorporados y una funda de asiento con calefacción normal que se vende en cualquier concesionario de automóviles? En primer lugar, el hecho de que los asientos con calefacción incorporados son una versión casi estacionaria fabricada en fábrica de los asientos con calefacción. No quedará colgando alrededor del asiento como en el caso de una capa, ni “se bajará”. No se sentirá a través del tapizado del asiento y no será visible en absoluto. Funcionará de forma fiable durante años. (GARANTÍA - ¡de 1 año a 4 años!). No se enchufa al encendedor como un calentador de asiento. Y calefacción de asiento de coche se llevará a cabo con protección y, en última instancia, obtendrá una función muy cómoda y útil en la estación fría, digna de tener un lugar en todos los automóviles modernos. ASIENTOS CALEFACTADOS. Los elementos calefactores se instalan profesionalmente en el asiento y el respaldo debajo de la tapicería "original" de cada silla.
¡Estamos orgullosos de informar que no hemos tenido ni un solo caso de quemado en asientos que hemos equipado con calentadores de asiento incorporados!
Instalación de calefacción de asientos en su automóvil, varios tipos de diferentes juegos de calefacción de asientos de fabricantes que hemos probado con AÑOS DE EXPERIENCIA
¡Intenta encontrarlo más barato en Moscú!
Tenga en cuenta que fijamos un precio que siempre incluye el coste del propio kit de calefacción del asiento y el coste de su instalación debajo del tapizado del asiento y de la conexión a la red de a bordo del vehículo, es decir PRECIO COMPLETO , y no sólo el coste del servicio de instalación, como se hace en muchos otros sitios por un precio visiblemente “más bajo”.
Abajo puedes leer Con teniendo mi Disponemos de todo tipo de kit. ov calefacción y precios Oh¡sobre ellos!
¡Tenga en cuenta también que tenemos algunos kits de asientos con calefacción que son únicos en la actualidad!
Los kits de calefacción de asientos que ofrecemos para su instalación:
Juego de calefacción de asiento por cable "Emelya UK", fabricado en Rusia
El juego incluye 2 tapetes calefactores con sensor de temperatura, un botón de control de una posición, un mazo de cables, instrucciones de instalación y una tarjeta de garantía.
Tiene botones de control simples - y UNA ETAPA
calefacción Este kit no tiene un sistema con “inteligencia” - esto significa que no se puede ajustar según el grado de calentamiento y no tiene función de autoapagado después de 20 o 30 minutos de funcionamiento, así como algunos otras funciones. Este kit contiene cables calefactores especiales (cables) como elemento calefactor.
TOTAL 8500 RUBLOS !
45 00 RUBLOS!
Garantía - ¡1 año!
CALOR COLOCAR S -9", PRODUCCIÓN - Taiwán.
ASIENTOS CALEFACTADOS DE MUY CALIDAD , un kit universal adecuado literalmente para cualquier automóvil, un análogo completo del kit alemán "WAECO-60", pero a diferencia de él, no con cables, sino con elementos calefactores totalmente de carbono , que incluso se pueden cortar con tijeras al instalarlos debajo del tapizado, ABSOLUTAMENTE SEGURO CONTRA INCENDIOS ¡Con relés y fusibles adicionales!
¡ESTE CALENTADOR ES UNA EXCELENTE ALTERNATIVA A CUALQUIER OTRO KIT HOY!
CARACTERÍSTICAS: Kit de calefacción PARA DOS ASIENTOS “instalación oculta”), 4 resistencias de carbono de 46 * 28 cm (tamaño de zona activa 41 * 22 cm) Pulsador redondo de 3 posiciones de 16 mm de diámetro. Dos modos de calefacción: máximo y medio. Un juego de cables altamente aislados con un relé de 40 A y un fusible de 10 A para cada asiento. Soportes metálicos de acero inoxidable para fijar la funda del asiento original (en caso de que los soportes antiguos se dañaran al desmontar la funda).
° - 65°
PRECIO DE ESTE CONJUNTO CON INSTALACIÓN PARA DOS ASIENTOS: TOTAL 10000 RUBLOS !
¡EL PRECIO DE ESTA CALEFACCIÓN CON INSTALACIÓN EN UN ASIENTO ES DE 5500 RUBLOS!
JUEGO DE ASIENTOS CALEFACTADOS EN CARBONO “HEAT SET-S-10”, FABRICADO - Taiwán
CARACTERÍSTICAS: absolutamente idénticos a los calentadores para automóviles de la marca Nissan y Volkswagen. 4 elementos calefactores de carbono de 46 * 28 cm (tamaño de zona activa 41 * 22 cm) Botón rectangular de 3 posiciones de 34 por 20 mm (apertura) y 40 mm por 23 mm (brida). Dos modos de calentamiento: máximo y medio. Un juego de cables altamente aislados con un relé de 40 A y un fusible de 10 A para cada asiento. Soportes metálicos de acero inoxidable para fijar la funda del asiento original (en caso de que los soportes antiguos se dañaran al desmontar la funda).
Voltaje de funcionamiento 13,8 V. Consumo de energía 28-30W Temperatura de calentamiento 37. ° - 65°
PRECIO DE ESTE CONJUNTO CON INSTALACIÓN EN DOS ASIENTOS: TOTAL¡11.000 RUBLOS!
PRECIO DE ESTA CALEFACCIÓN CON INSTALACIÓN EN UN ASIENTO 6000 RUBLOS!
LA GARANTÍA PARA ESTE JUEGO ES DE 3 AÑO!
JUEGO DE ASIENTOS CALEFACTADOS EN CARBONO « CALOR COLOCAR S -11", para coches toyota RAV -4, montañés
CARACTERÍSTICAS: Kit calefacción para DOS PLAZAS "instalación oculta"), absolutamente idénticos a los calentadores para automóviles de marcas toyota RAV-4, montañés y VW y para otros coches. 4 elementos calefactores de carbono de 46 * 28 cm (tamaño de zona activa 41 * 22 cm) Botón rectangular de 2 posiciones de 34 por 20 mm (apertura) y 40 mm por 23 mm (brida). Dos modos de calentamiento: máximo y medio. Un juego de cables altamente aislados con un relé de 40 A y un fusible de 10 A para cada asiento. Soportes metálicos de acero inoxidable para fijar la funda del asiento original (en caso de que los soportes antiguos se dañaran al desmontar la funda).
Voltaje de funcionamiento 13,8 V. Consumo de energía 28-30W Temperatura de calentamiento 37. ° - 65°
PRECIO DE ESTE CONJUNTO CON INSTALACIÓN EN DOS ASIENTOS:TOTAL 12 000 RUBLOS !
PRECIO DE ESTA CALEFACCIÓN CON INSTALACIÓN EN UN ASIENTO 6300 RUBLOS!
¡ESTE KIT TIENE GARANTÍA DE 3 AÑOS!
JUEGO DE ASIENTOS CALEFACTADOS EN CARBONO « WAECO LOS REYES MAGOS CON COMODIDAD M.S.H. -300", PRODUCCIÓN - Alemania
Este kit cumple plenamente con todos los requisitos de los asientos de coche modernos con calefacción eléctrica.
Este kit difiere del kit producido anteriormente “MAGIK COMFORT MSH-50”
Más potencia: ¡de 30 (mín.) a 160 (máx.) VATIOS!
- esteras calefactoras de gran tamaño - ¡600 x 280 mm!
- ¡El carbono se utiliza como elemento calefactor!
- la presencia de un ajuste de potencia suave
- la posibilidad de cortar las alfombrillas calefactoras para adaptarlas al tamaño y la configuración de los asientos, algo que a veces es necesario en algunos modelos de asientos de coche
- presencia de iluminación de elementos de control (ruedas)
- TRES modos de calefacción, no dos como en el modelo anterior
- un sistema de control de calefacción inteligente mucho más fiable y protección adicional contra sobrecalentamiento, chispas y cortocircuitos
- la presencia de un fusible de circuito adicional y el apagado automático de la calefacción después de 30 minutos de funcionamiento
- cables y componentes de mayor calidad y potencia
PRECIO DE ESTE CONJUNTO CON INSTALACIÓN EN DOS ASIENTOS:TOTAL 13 000 RUBLOS !
norte Y UN ASIENTO CON INSTALACIÓN: 7000 RUBLOS!
¡ESTE KIT TIENE GARANTÍA DE 3 AÑOS!
JUEGO DE ASIENTOS CALEFACTADOS EN CARBONO « CALOR COLOCAR S -12", para coches toyota Tierra Crucero , Camry , Corola y otros. PRODUCCIÓN - Taiwán.
CARACTERÍSTICAS: Kit calefacción para DOS PLAZAS "instalación oculta"), absolutamente idéntico a los calentadores para modelos de automóviles toyota Tierra Crucero, toyota camry, toyota Corolla, y es excelente para otros autos. Este es uno de los kits de calefacción más populares, gracias a la presencia de un ajuste suave de la potencia de calentamiento. Contiene 4 elementos calefactores de carbono de 46 * 28 cm (tamaño de zona activa 41 * 22 cm) Botón rectangular de 2 posiciones que mide 34 por 20 mm (apertura) y 40 mm por 23 mm (brida). Dos modos de calentamiento: máximo y medio. Un juego de cables altamente aislados con un relé de 40 A y un fusible de 10 A para cada asiento. Soportes metálicos de acero inoxidable para fijar la funda del asiento original (en caso de que los soportes antiguos se dañaran al desmontar la funda).
Voltaje de funcionamiento 13,8 V. Consumo de energía 28-30W Temperatura de calentamiento 37. ° - 65°
PRECIO DE ESTE CONJUNTO CON INSTALACIÓN EN DOS ASIENTOS: TOTAL 13 000 RUBLOS !
PRECIO DE ESTA CALEFACCIÓN CON INSTALACIÓN EN UN ASIENTO 7000 RUBLOS!
¡ESTE KIT TIENE GARANTÍA DE 3 AÑOS!
JUEGO DE ASIENTOS CALEFACTADOS EN CARBONO « CALOR COLOCAR S -14", para coches toyota Tierra Crucero , toyota Camry , Corola , Higlux y otros. PRODUCCIÓN - Taiwán.
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CARACTERÍSTICAS: Kit calefacción para DOS PLAZAS "instalación oculta"), . Se trata del último conjunto de asientos con calefacción, gracias a la presencia de un suave ajuste reostático del grado de calefacción y controles en forma de un elegante botón redondo luminoso. ¡Proporciona hasta 7 niveles de calefacción! Contiene 4 elementos calefactores de carbono de 46 * 28 cm (tamaño de zona activa 41 * 22 cm) Botón rectangular de 2 posiciones que mide 34 por 20 mm (apertura) y 40 mm por 23 mm (brida). Dos modos de calentamiento: máximo y medio. Un juego de cables altamente aislados con un relé de 40 A y un fusible de 10 A para cada asiento. Soportes metálicos de acero inoxidable para fijar la funda del asiento original (en caso de que los soportes antiguos se dañaran al desmontar la funda).
Voltaje de funcionamiento 13,8 V. Consumo de energía 28-30W Temperatura de calentamiento 37. ° - 67°
PRECIO DE ESTE CONJUNTO CON INSTALACIÓN EN DOS ASIENTOS: TOTAL 14 000 RUBLOS !
PRECIO DE ESTA CALEFACCIÓN CON INSTALACIÓN EN UN ASIENTO 7500 RUBLOS!
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¡ATENCIÓN!
Cualquiera de los conjuntos de calefacción eléctrica de asientos que presentamos suele estar disponible en nuestro almacén, pero durante la “temporada alta”, es decir, en otoño e invierno, algunos conjuntos pueden no estar disponibles debido a una demanda muy alta.
Puede obtener un certificado sobre la instalación de asientos con calefacción, así como concertar una cita previa para su instalación llamando a nuestros números:
8-495-375-79-79 o 8-495-375-79-79 o 8-926-800-04-06
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¡Asientos calefactables con instalación en tu coche favorito!
Los inviernos en nuestro país pueden ser muy helados. Puede hacer mucho frío en el coche. Ni siquiera encender la estufa ayuda. Por este motivo, las marcas de coches más caras ofrecen asientos con calefacción. Los modelos de presupuesto no tienen esta función. Sin embargo, los propietarios de dichos vehículos pueden instalar el sistema ellos mismos.
La mayoría de las veces, la calefacción solo se proporciona en los asientos delanteros. Para los pasajeros detrás del conductor, viajar en un automóvil cuando hace frío puede resultar incómodo. Por lo tanto, existen muchos sistemas que se pueden utilizar para asientos traseros con calefacción. Son fáciles de instalar usted mismo.
Variedades
Turismo, jeep o crossover con asientos traseros con calefacción se puede encontrar con bastante frecuencia hoy en día. Al mismo tiempo, los propietarios de dichos vehículos pueden elegir diferentes opciones de sistemas eléctricos. Los cables calefactores pasan por el interior de dichos productos.
El mercado de productos especiales para automóviles incluye capotas, capotas calefactables y sistemas integrados. Los dos primeros tipos de productos se caracterizan por su bajo coste y facilidad de instalación. Sin embargo, estas variedades no están exentas de ciertas desventajas.
Muchos conductores prefieren instalar sistemas integrados. Su instalación es más complicada. Sin embargo, casi todo el mundo puede hacerlo por su cuenta. En los talleres de reparación de automóviles, este procedimiento resultará bastante caro. A pesar de la complejidad de instalar cables calefactores debajo de la superficie del tapizado del asiento, esta opción es una de las más preferibles.
Seleccionar el tipo de calefacción
Los cobertores y las capas calefactables son bastante económicos. Puedes comprar productos similares a un precio de 500 rublos. Sin embargo, uno debe comprender inmediatamente algunos matices asociados con su funcionamiento.
En primer lugar, los expertos dicen que la calidad de estas capas es en gran medida inferior a la de los cables integrados. Sin embargo, es posible que el calentamiento de este producto no cumpla con los estándares establecidos. Algunos fabricantes crean fundas para asientos que se calientan hasta 40ºC. Esto tiene un impacto negativo en función reproductiva hombres.
El uso de cubiertas superiores tiene otro inconveniente. Estos productos se conectan a la red a través del encendedor. Como sabes, él es el único en el auto. Por lo tanto, dicho producto supone que la funda sólo se puede utilizar para el asiento del conductor. En este caso no será posible calentar los asientos traseros. Cuando utilice un divisor, puede esperar que falle el fusible. Pasará demasiada corriente a través de él. Por tanto, son preferibles los sistemas integrados para los asientos traseros.
Precio
Todos los sistemas integrados de calefacción de asientos traseros disponibles en el mercado se pueden dividir en tres categorías. Los productos más caros son los fabricados en Alemania. El sistema más famoso en esta categoría es Weaco. Un juego de calefacción incorporada para 2 asientos cuesta alrededor de 16 mil rublos.
Los productos nacionales se incluyeron en la categoría de precio medio. Los sistemas tienen la mayor demanda. asientos con calefacción "Emelya","Teplodom", "Autotherm", etc. Estos kits se pueden comprar a un precio de alrededor de 4 mil rublos por 2 asientos.
Los productos más baratos se fabrican en China. Se pueden comprar productos similares a un precio de hasta 3 mil rublos. para 2 plazas. Hay productos cuyo costo no supera los 1,5 mil rublos. por juego. La calidad de los productos presentados varía significativamente. Para elegir una opción digna, debe considerar las revisiones de expertos.
¿Cómo elegir un sistema de calefacción de asiento?
Existen muchos sistemas de calefacción empotrados en el mercado. Se diferencian en calidad y costo. Los sistemas eléctricos más caros y de mayor calidad se fabrican en Alemania. Se trata de productos universales que pueden utilizarse para calentar los asientos de casi cualquier marca de automóvil. El grado de protección de los cables eléctricos aquí es muy alto. Es poco probable que se produzcan fallos dentro de la vida útil especificada.
Los fabricantes nacionales presentan muchas variedades de estos sistemas en el mercado de productos especiales. La mayor demanda entre los compradores es asientos con calefacción "Emelya".
Los expertos dicen que los productos fabricados en Rusia no son inferiores en calidad a los productos alemanes. Pero el costo de los sistemas domésticos será un orden de magnitud menor.
Los productos chinos de calefacción de asientos son los menos costosos. Tienen una clase de protección baja. Los cables se dañan fácilmente. Pueden fallar en el primer año de funcionamiento. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del sistema e incluso un incendio. No se recomienda comprar dichos sistemas.
Preparación para la instalación
Al seleccionar mejor opción sistema integrado, es necesario estudiar cuidadosamente instrucciones para asientos traseros con calefacción, que viene con el producto. El fabricante especifica una serie de requisitos obligatorios que debe cumplir el instalador.
A continuación, debe inspeccionar su automóvil. Muchos modelos de vehículos modernos no tienen un sistema de calefacción incorporado. Sin embargo, los fabricantes suponen que el propietario querrá instalar dicho producto él mismo. Por tanto, el coche puede disponer de todos los terminales y cables necesarios para la conexión. Esto facilitará mucho la instalación.
A continuación, debe determinar la cantidad de materiales necesarios para instalar la calefacción. Necesita preparar alambre, cinta adhesiva, cinta aislante, un cuchillo, destornilladores y tijeras. También se recomienda llevar alicates y pegamento. Después de esto, puedes comenzar la instalación.
Seleccionar la ubicación del botón
con la ayuda botones de calefacción del asiento trasero Puede encender y apagar el sistema. El botón se puede instalar en un lugar conveniente para los usuarios.
Muy a menudo, dicho elemento de control se instala en el reposabrazos de los asientos traseros. Es muy conveniente. Sin embargo, algunos modelos de coche no tienen reposabrazos en los asientos traseros. Por lo tanto, el propietario del vehículo puede comprarlos él mismo. Se encuentran a la venta productos en los que ya se han realizado orificios para instalar un botón del sistema de calefacción. En un reposabrazos normal tendrás que hacer el asiento tú mismo.
En algunos casos, es más conveniente para el conductor colocar el botón en el tablero. En este caso, le resultará conveniente controlar el sistema de forma independiente, encendiéndolo y apagándolo si es necesario.
Alambrado
Implica instalación de cableado. La ubicación de las comunicaciones debe considerarse cuidadosamente. No deben interferir con los pasajeros ni con el conductor. También gran número Los cables antiestéticos pueden estropear apariencia salón
Las comunicaciones deben colocarse de manera que puedan ocultarse debajo de varios elementos estructurales. Si se enredan bajo sus pies, el cable puede romperse fácilmente. Esto no es seguro. No sólo el sistema dejará de funcionar y requerirá reparaciones oportunas, sino que también existe la posibilidad de sufrir una descarga eléctrica.
Una gran cantidad de cables en la cabina puede interferir con la capacidad del conductor para controlar el vehículo. Por tanto, todas las comunicaciones deben estar lo más ocultas posible.
Conexión del cableado a la red.
Asientos traseros con calefacción incorporados requiere una conexión correcta. Antes de iniciar este procedimiento, debes volver a leer las instrucciones del fabricante. Indica claramente cómo conectar correctamente los cables a la red.
Muchos conductores cometen el grave error de conectar el sistema al encendedor. En este caso, será imposible accionar los asientos con calefacción. El fusible no está diseñado para tal carga. Por lo tanto, fallará rápidamente.
Lo mejor es conectar los cables directamente a la batería. vehículo. En este caso, es necesario calcular correctamente la carga total que se determinará en el sistema en invierno. En algunos casos, tendrás que sacrificar otros sistemas (por ejemplo, la música) en favor de la calefacción.
Procedimiento de desmontaje
para montar asientos traseros con calefacción, Será necesario quitar los asientos traseros. Este es un proceso bastante laborioso. Aquellos que nunca antes hayan realizado una operación de este tipo pueden experimentar ciertas dificultades. Es esta etapa de la instalación de calefacción la que suele llevar mucho tiempo.
Cuando retire los asientos traseros del interior, deberá quitarles con cuidado la tapicería. Esto debe hacerse con mucho cuidado. De lo contrario, el material podría dañarse. En este caso, deberá comprar fundas para sillas nuevas.
Después de esto, puede comenzar a instalar el sistema. Los expertos aconsejan elegir tipos de calefacción que no se enciendan si no hay nadie sentado en la silla. Esto le permite operar el sistema eléctrico del vehículo de manera más eficiente.
Instalación
Después de todo trabajo preparatorio puedes empezar Instalación de asientos traseros con calefacción. Los cables estarán ubicados en el respaldo y en el asiento. El fabricante suele incluir pegamento o cinta adhesiva en el paquete de entrega. Con su ayuda podrás fijar el sistema en la superficie. Algunos productos calefactores contienen una base adhesiva. En este caso, la instalación es aún más sencilla.
La instalación de cables se realiza en una habitación cálida. Si descuida esta recomendación, puede esperar que el pegamento no pueda proporcionar la adherencia requerida del tapete a la base.
Una vez que los elementos calefactores estén firmemente fijados a la superficie, es necesario colocar la tapicería en los asientos. Después de esto, los asientos se instalan nuevamente en el interior del automóvil. Debe verificar la funcionalidad del sistema. Cuando todos los cables estén conectados, debe encender la calefacción. Los expertos recomiendan incluir fusibles en la red. Esto aumenta la seguridad operativa del sistema.
Características de operación
la mayoría de las veces se puede ajustar. Para ello, el sistema dispone de un termostato. Corta el suministro eléctrico cuando el asiento alcanza la temperatura establecida. Además, algunos productos prevén calentar solo el respaldo o solo el asiento. El fabricante también puede proporcionar una función para probar el estado de los cables. Si se rompen, el sensor avisa al conductor de una avería.
Habiendo considerado las características asientos traseros con calefacción, Puede instalar dicho sistema usted mismo.
Todos los automóviles modernos tienen una función de asiento con calefacción. Casi todo el mundo lo hace. Si los asientos de su coche no tienen calefacción, ¿significa esto que el coche está defectuoso? Por supuesto que no. Los asientos con calefacción son algo útil, pero es necesario saber cómo usarlos; de lo contrario, una silla cálida puede hacer más daño que bien. Si todavía tiene un deseo irresistible de calentar el cuerpo a través de la espalda, puede instalar asientos con calefacción con sus propias manos. Pero primero, averigüemos si vale la pena.
Dolor por el calor
Los suecos fueron los primeros del mundo en congelarse. Tanto es así que instalaron la opción de asientos con calefacción en el SAAB 99 de producción allá por 1979. Sin embargo, la patente del invento no fue concedida al sueco, sino al estadounidense Robert Ballard en 1955, y diez años más tarde se ofrecieron asientos cálidos como opción junto con el Cadillac Fleetwood. Hoy en día, casi todos los coches pueden calentar a sus propietarios y pasajeros con sus asientos, y los propietarios de coches más antiguos intentan aislar el coche con sus propias manos.
Los asientos con calefacción son algo bastante útil, pero no todo el mundo sabe que a veces el calor puede ser perjudicial. Los médicos cautelosos temen incluso la pérdida de la función reproductiva en los hombres si la calefacción no se utiliza según las normas. Además, los médicos no recomiendan el uso de asientos cálidos si el conductor pasa más de 4 horas al día al volante.
Vídeo sobre el dispositivo de calefacción del asiento.
En este caso, existe una amenaza directa para la salud, a saber:
- el calentamiento estimula el crecimiento de cualquier tumor, incluidos aquellos de los que no quieres hablar, y si tienes la más mínima sospecha de cáncer, ni siquiera puedes pensar en asientos calientes;
- pérdida de control sobre procesos inflamatorios puede provocar edema y linfostasis, lo que significa que si hay alguna inflamación en el cuerpo, el calentamiento puede agravar la enfermedad y provocar su forma grave;
- un cambio brusco de temperatura puede provocar un simple resfriado, ya que al sentarse en un asiento cálido se reduce la percepción adecuada de la temperatura exterior, y un enfriamiento brusco de la zona lumbar no conducirá a nada bueno.
Eso es todo, no habrá más historias de terror. Nuestro trabajo es advertir. Ahora sólo sobre las cosas buenas.
Soluciones de diseño para calefacción.
Hay varios de ellos, pero la esencia es la misma: garantizar un calentamiento uniforme de los asientos con una mínima pérdida de energía y una mínima interferencia con el equipo eléctrico del automóvil. Para ello, los fabricantes han desarrollado varias opciones para asientos cálidos, que no son fundamentalmente diferentes, pero que tienen nivel diferente integración. El más simple de ellos es una capa. Este sistema de calefacción se puede utilizar en cualquier coche. Hay modelos que pueden funcionar con un encendedor de cigarrillos, pero esto no es muy conveniente. Los cables cuelgan bajo sus pies, existe la posibilidad de que se produzca un cortocircuito. Los kits más complejos requieren conexión a un sistema eléctrico. Las cubiertas con calefacción son buenas porque se pueden instalar y quitar fácilmente. Lo malo que tienen es que casi todas las fundas no son regulables. O se calientan o se apagan.
Los sistemas de calefacción integrados son mucho más difíciles de instalar. Para instalar dicha calefacción, debe desmontar completamente el asiento, instalar el elemento calefactor, quitar los cables y luego volver a armar toda la estructura. No todos los conductores amantes del calor harán tales sacrificios. Pero quienes se atrevan a dar este paso tienen a su disposición un paquete completo de opciones para controlar el sistema de calefacción.
Los modelos caros tienen un regulador de corriente de calefacción, protección contra cortocircuitos y pueden tener un sensor que se activa solo cuando el conductor está sentado en el asiento. Los sistemas de calefacción se diferencian por el tipo de elemento calefactor. Los modelos baratos se calientan con filamentos y es mejor no instalar dichos sistemas, especialmente si no son externos, sino integrados. Si un hilo se rompe, todo el sistema deja de funcionar y hay que hacer reparaciones y volver a empaquetar el asiento por completo. Son preferibles los elementos calefactores de tipo cinta. Estos dispositivos son un orden de magnitud más caros, pero se calientan mucho mejor y no temen que se rompan los hilos simplemente porque no están allí.
Calefacción de asiento de bricolaje
Hay muchos juegos de asientos con calefacción, por lo que cada uno puede elegir el que más le convenga. Existen recomendaciones generales para instalar calefacción adicional en el asiento si se instala de serie, y también pueden surgir algunas preguntas al instalar la calefacción en un asiento limpio. Incluso los costosos coches con calefacción no siempre están equipados con un sistema completamente funcional. Por ejemplo, en la Toyota Tundra, solo los asientos delanteros tienen calefacción en la base, y aun así es de modo dual.
Los asientos traseros con calefacción se instalan por separado, pero es necesario tener en cuenta la carga de los fusibles y encender la segunda fila con calefacción a través de un fusible más potente. Para los coches que no traen calefacción de serie, pero tienen la opción de instalarla opcionalmente, siempre puedes comprar alfombrillas calefactoras de carbono de serie en un distribuidor autorizado. El sistema de calefacción de asientos para el Ford Focus 2 comprado por los funcionarios costará alrededor de 3 mil rublos, incluidos los reguladores. Voltaje. Se instala según las instrucciones y no causa ningún problema.
Existe otra opción a la que merece la pena prestar atención para quienes quieran instalar calefacción barata. El Kia Rio tiene calefacción instalada en dos niveles de equipamiento, pero rara vez alguien la usa simplemente porque después de 10 minutos de trabajo es simplemente imposible sentarse en la silla. Demasiado calor. Por lo tanto, antes de fabricar usted mismo asientos con calefacción, debe pensar en lo importante que es esta opción.
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