У 1937 р. в обстановці найсуворішої секретності Японія заклала перший із чотирьох запланованих до будівництва суперлінкорів, завдання яких полягало в тому, щоб перевершити по вогневій могутності найкращі бойові кораблі ВМФ США. Ці гіганти відрізнялися найбільшою водотоннажністю, найпотужнішим бронюванням та артилерією - не один лінкор у всій історії військово-морських битв не міг зрівнятися з ними. Головним судном у серії став "Ямато".
Крейсер "Петро Великий" проект 1144 "Орлан" флагман Північного флоту
Крейсер «Петро Великий» четвертий за рахунком і єдиний важкий атомний ракетний крейсер (ТАРКР) третього покоління проекту 1144 «Орлан», що знаходиться в строю. Основне призначення – знищення авіаносних груп противника.
"Варяг" - бронепалубний крейсер 1-го рангу 1-ї Тихоокеанської ескадри ВМФ Росії в 1901-1904 роках. Прославився весь світ рішенням прийняти нерівний бій при Чемульпо проти переважаючих сил Імператорського флоту Японії.
«Аскольд» - бронепалубний крейсер 1-го рангу, входив до складу 1-ї Тихоокеанської ескадри, що базувалася в Порт-Артурі, брав участь у Російсько-японській війні та в першій світовій війні. Назва крейсера успадковано від парусно-гвинтового корвета, і найвище затверджено 21 грудня 1898 - на честь легендарного київського князя Аскольда.
Після приходу до влади Гітлера Німеччина таємно розпочала будівництво великих кораблів. Наприкінці тридцятих років було розроблено так званий план «Z», відповідно до якого німці збиралися побудувати вісім лінкорів, п'ять важких крейсерів, чотири авіаносці та 12 крейсерів меншого тоннажу. «Цвяхи» програми мали стати лінкорам «Бісмарк» та «Тірпіц». Англо-німецька угода з морських озброєнь від 1935 р. дозволяла Німеччині побудувати два 35 000-тонних лінкора, але за своєю водотоннажністю «Бісмарк» і «Тірпіц» перевищували встановлений ліміт.
Худ – британський лінійний крейсер Другої світової війни
З самого спуску на воду лінійний крейсер «Худ» купався у променях слави, що супроводжувала його протягом усієї його історії. Для свого часу «Худ» здавався відмінним бойовим кораблем, у конструкції якого втілилося чимало вдалих рішень, проте своїм корінням історія створення корабля сягала за часів Першої світової війни, що певною мірою і може бути поясненням причин того, чому німці так легко потопили. його приблизно через чверть століття.
Французькі лінкори типу "Рішельє" Другої світової війни
Лінкори типу «Рішельє» стали найкращими французькими кораблями свого класу, побудованими для ВМФ Франції до Другої світової війни. Оскільки наприкінці двадцятих і на початку тридцятих років Німеччина вела активні розробки нових бойових кораблів, у Франції виникло побоювання, що швидкохідні лінкори (важкі крейсери) класу «Дюнкерк» не в змозі боротися з німецькими лінкорами, і французи зайнялися створенням справжніх лій.
Ескадрений міноносець "Наполегливий" - флагман Балтійського флоту
"Московський комсомолець" зав. № 876, з 15.02.1992 р. – ескадрений міноносець "Наполегливий". АТ ССЗ "Північна верф" (м. Ленінград). Входить до складу БФ. З 28.06 по 2.07.1993 р. корабель із дружнім візитом відвідав ВМБ Вільгельмсхафен (Німеччина), а з 10-го по 13.10.1996 р. – порт Шербур (Франція). У лютому-квітні 1996 р. есмінець брав участь у виставці озброєнь в Абу-Дабі (ОАЕ). На зворотному переході із дружнім візитом відвідав порти Саймонстаун та Кейптаун (ПАР). З 21.09 до 18.11.1999 р. на Наполегливому проходили підготовку китайські екіпажі для однотипних ЕМ.
Ракетний крейсер "Москва" (Слава) – флагман Чорноморського флоту Росії
РКР "Слава" зав. № 2008, з 16.05.1995 р. - ракетний крейсер "Москва". ССЗ ім. 61 комунара (м. Миколаїв). РКР "Москва" входить до складу ЧФ. З 10.01 по 17.02.1985 р. У квітні 1985 р. через пожежу в корабельній сауні в чотирьох ПУ в результаті спрацьовування датчиків протипожежної системи «Карат-М» (датчики якої розташовані на зовнішній стороні перебирання сауни) було затоплено ПКР. Корабель ніс бойову службуу Середземному морі через загострення ситуації навколо Лівії. Він здійснював стеження за АУТ ВМС США на чолі з АВ America та Forrestal. З 27.05.1986 р. по 20.02.1987 р. "Москва" несла службу у Середземному морі та північній частині Атлантики.
Лінкор «Жовтнева Революція» («Ганґут»)
Лінкор «Гангут» був одним із чотирьох дредноутів типу «Севастополь», побудованих для Балтійського флоту в 1914 році. У 20-х роках XX ст. корабель отримав нову назву - «Жовтнева Революція» - і зазнав кардинальної модернізації. Наприкінці 30-х років лінкор досить сильно відрізнявся від свого первісного вигляду. Було встановлено 12 котлів на нафтовому паливі, зняті турбіни крейсерського ходу, що не виправдали себе, істотно вдосконалені системи навігації, управління кораблем і вогнем артилерії.
Корабельне встановлення АК-630. Дальність стрілянини. Швидкострільність
На російських та українських сторожових кораблях проекту 11351 змонтовано 30-мм автоматичні артилерійські установкиППО ближньої зони АК-630. Створення установки АК-630 було зумовлено вдосконаленням протикорабельних ракет. Для перехоплення ракет, що летять на великій швидкості і на малій висоті ракет, необхідно було різко збільшити щільність вогню корабельної зенітної артилерії.
Ракетний крейсер "Варяг" (Червона Україна) – флагман Тихоокеанського флоту Росії
РКР "Червона Україна" зав. № 2010, з 21.12.1995 р. – Ракетний крейсер "Варяг". ССЗ ім. 61 комунара (м. Миколаїв): 31.07.1979 р.; 28.08.1983 р.; 25.12.1989 р. входить до складу ТОФ. З 15.09 по 3.11.1990 р. корабель разом з ЕМ Швидкий (пр. 956) перейшов із Севастополя до Петропавловська-Камчатського із заходом у порт Кам-Рань (В'єтнам). З 5 по 8.06.1990 р. він із дружнім візитом відвідав порт Кіль (Німеччина). У 1991-1992 pp. РКР "Варяг" займався бойовою підготовкою.
Проект 11351 "Нерей" (Тип "Менжинський") - сторожові кораблі прикордонних військ
Для морських частин прикордонних військ КДБ СРСР Північне ПКБ розробило проект сторожового корабля, призначеного для несення дозорної служби, охорони економічної зони та боротьби з контрабандою. Проект, затверджений на початку 70-х років і отримав позначення 11351 («Нерей»), був розвитком проектів 1135 і 1135М і відрізнявся від них насамперед зміною складу озброєння та наявністю вертольота. За проектом планувалося побудувати серію з 12 кораблів, які передбачалося використати насамперед у зоні Тихого океану.
По архітектурі гладкопалубний корпус корабля пр. 1234 має катерні обводи, невелику сідлуватість, поздовжню систему набору та виконаний з корабельної сталі марки МК-35 підвищеної міцності. На більшій частині довжини корпус має подвійне дно та розділений дев'ятьма перебірками на 10 водонепроникних відсіків. Перебірки розташовані на 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 і 80-му шпангоутах (шл.), на 87 шп. - Транець. Нижня частинаперебірок виконана із сталі марки 10 ХСН 2Д (СХЛ-45), а верхня частина- із алюмінієво-магнієвого сплаву марки АМг61. Лише перебирання на 11, 46 шпангоутах та транець виконані повністю із сталі марок 10 ХСН Д або 10 ХСН 2Д (СХЛ-45).
ВМФ Росії налічує 203 надводні кораблі і 71 підводний човен, у тому числі 23 атомні підводні човни, оснащені балістичними і крилатими ракетами. Обороноспроможність Росії на морі забезпечують сучасні та потужні кораблі.
"Петро Великий"
Важкий атомний ракетний крейсер «Петро Великий» є найбільшим у світі ударним кораблем, що не авіанесе. Здатний знищувати групи авіаносців супротивника. Єдиний крейсер знаменитого радянського проекту 1144 «Орлан», що знаходиться на плаву. Побудований на Балтійському заводі та спущений на воду у 1989 році. Введено в експлуатацію через 9 років.
За 16 років крейсер пройшов 140 тисяч миль. Флагман Північного флоту ВМФ Росії, порт приписки – Північноморськ.
Завширшки 28,5 метрів має довжину 251 метр. Повна водотоннажність 25860 тонн.
Два ядерні реактори потужністю 300 мегават, два котли, турбіни і газотурбогенератори здатні забезпечити енергією місто населенням у 200 тисяч. Може розвивати швидкість до 32 вузлів, дальність плавання не обмежена. Екіпаж у 727 осіб може перебувати в автономному плаванні 60 діб.
Озброєння: 20 пускових установок СМ-233 із крилатими ракетами П-700 «Граніт», дальність стрілянини – 700 км. Протиповітряний комплекс "Ріф" С-300Ф (96 ракет вертикального пуску). Протиповітряна система"Кортик" із запасом 128 ракет. Артустановка АК-130. Два протичовнові ракетно-торпедні комплекси «Водоспад», протиторпедний комплекс «Удав-1М». Реактивні установкибомбометання РБУ-12000 та РБУ-1000 «Смерч-3». На борту можуть базуватися три протичовнові вертольоти «Ка-27».
«Адмірал флоту Радянського СоюзуКузнєцов»
Важкий авіанесучий крейсер «Адмірал флоту Радянського Союзу Ковалів» (проект 11435). Побудований на Чорноморському суднобудівному заводі, спущений на воду 1985 року. Носив імена "Рига", "Леонід Брежнєв", "Тбілісі". З 1991 року увійшов до складу Північного флоту. Нес бойову службу в Середземномор'ї, брав участь у рятувальній операції за загибелі «Курська». За три роки за планом піде на модернізацію.
Довжина крейсера – 302,3 метра, повна водотоннажність 55000 тонн. максимальна швидкість– 29 вузлів. Екіпаж у 1960 чоловік може перебувати у морі півтора місяці.
Озброєння: 12 протикорабельних ракет "Граніт", 60 ракет "Удав-1", 24 установки ЗРК "Клинок" (192 ракети) і "Каштан" (256 ракет). Може нести 24 вертольоти Ка-27, 16 надзвукових літаків Як-41М вертикального зльоту та до 12 винищувачів Су-27К.
"Москва"
"Москва", гвардійський ракетний крейсер. Багатоцільовий корабель. Побудований на судноверфях заводу імені 61 комунара у Миколаєві. Спочатку іменувався "Слава". Введений в експлуатацію у 1983 році. Флагман Чорноморського флоту Росії.
Брав участь у воєнному конфлікті з Грузією, у 2014 році здійснював блокаду українських ВМС.
При ширині 20,8 метрів має довжину 186,4 метра і водотоннажність 11490 тонн. Максимальна швидкість 32 вузли. Дальність плавання до 6000 морських миль. Екіпаж у 510 осіб може місяць перебувати в «автономці».
Озброєння: 16 установок П-500 "Базальт", дві артустановки AK-130, шість 6-ствольних артустановок АК-630, установки Б-204 ЗРК С-300Ф "Риф" (64 ракети), пускові установкиЗРК "Оса-МА" (48 ракет), торпедні апарати, реактивні бомбомети РБУ-6000, вертоліт Ка-27.
Копія "Москви" - крейсер "Варяг" є флагманом Тихоокеанського флоту.
«Дагестан»
Сторожовий корабель «Дагестан» введено в дію у 2012 році. Побудований на Зеленодольському суднобудівному заводі. У 2014 році передано до Каспійської флотилії. Це другий корабель проекту 11661К, перший - "Татарстан" є флагманом Каспійського флоту.
"Дагестан" має більш потужне та сучасне озброєння: універсальний РК "Калібр-НК", який може застосовувати декілька типів високоточних ракет (дальність стрільби становить більше 300 км), ЗРАК "Пальма", АУ АК-176М. Оснащений технологією "стелс".
При ширині 13,1 метра «Дагестан» має довжину 102,2 метра, водотоннажність 1900 тонн. Може розвивати швидкість до 28 вузлів. Екіпаж у 120 осіб може перебувати в автономному плаванні 15 діб.
На верфях закладено ще чотири такі кораблі.
«Наполегливий»
Флагман Балтійського флоту есмінець «Наполегливий» було збудовано на Ленінградському суднобудівному заводі імені Жданова і спущено на воду 1991 року. Призначається для знищення наземних цілей, протиповітряної та протикорабельної оборони з'єднань.
При ширині 17,2 метра має довжину 156,5 метра і водотоннажність 7940 тонн. Екіпаж у 296 осіб може перебувати у плаванні без заходу до порту до 30 діб.
Есмінець несе гелікоптер КА-27. Оснащений спареними артустановками АК-130/54, шестиствольними установками АК-630, установками П-270 "Москіт", шестиствольними реактивними бомбометними установками, двома ЗРК "Штиль" та торпедними апаратами.
"Юрій Долгорукий"
Атомний підводний човен «Юрій Долгорукий» (перший підводний човен проекту 955 «Борей») закладений у 1996 році в Сєвєродвінську. Введена в дію у 2013 році. Порт приписки - Гаджієво. Входить до складу Північного флоту.
Довжина човна 170 метрів, підводна водотоннажність - 24000 тонн. Максимальна надводна швидкість – 15 вузлів, підводна – 29 вузлів. Екіпаж 107 людей. Може три місяці нести бойове чергування, не заходячи до порту.
"Юрій Долгорукий" несе 16 балістичних ракет "Булава", оснащена PHR 9R38 "Голка", 533-міліметровими торпедними апаратами, шістьма установками акустичної протидії РЕПС-324 "Шлагбаум". Найближчими роками на вервях Росії буде побудовано ще шість підводних човнів такого ж класу.
«Сіверодвінськ»
Багатоцільовий атомний підводний човен «Сіверодвінськ» став першим підводним човном нового російського проекту 855 «Ясень». Найбільш «тихий» підводний човен у світі. Побудована у Сєвєродвінську. 2014 року увійшла до складу Північного флоту ВМФ Росії. Порт приписки – Західна Особа.
При ширині 13,5 метра, має довжину 119 метрів, підводна водотоннажність 13800 тонн,
Надводна швидкість «Сіверодвінська» складає 16 вузлів, підводна – 31 вузол. Автономність плавання – 100 діб, екіпаж – 90 осіб.
Має сучасний безшумний атомний реактор нового покоління. Підводний човен оснащений десятьма торпедними апаратами, крилатими ракетами П-100 «Онікс», Х-35, ЗМ-54Е, ЗМ-54Е1, ЗМ-14Е. Несе стратегічні крилаті ракетиХ-101 може вражати цілі в радіусі до 3000 кілометрів. До 2020 року в Росії планується побудувати ще шість підводних човнів класу «Ясен».
Бомбардирський корабель
Вітрильний 2-, 3-щогловий корабель кінця XVII- початку ХІХ ст. з підвищеною міцністю корпусу, озброєний гладкоствольними знаряддями. Вперше виникли мови у Франції 1681 р., у Росії - під час будівництва Азовського флоту. Бомбардирські кораблі озброювалися 2-18 гарматами великого калібру (мортири чи єдинороги) для боротьби проти берегових укріплень та 8-12 гарматами малого калібру. Входили до складу військових флотів усіх країн. У російському флоті існували до 1828 р.
Бріг
Військовий 2-щогловий корабель з прямим вітрильним озброєнням, призначений для крейсерської, розвідувальної та посилальної служб. Водотоннажність 200-400 т, озброєння 10-24 гармати, екіпаж до 120 чол. Мав гарні мореплавні та маневрені якості. У XVIII – XIX ст. бриги входили до складу всіх флотів світу
Бригантина
2-щоглове вітрильне судно XVII - XIX ст. з прямим вітрилом на передній щоглі (фок) та косим на задній (грот). Використовувалося у військових флотах Європи для розвідувальної та посилальної служб. На верхній палубі встановлювалося 6- 8 гармат малого калібру
Галіон
Парусне судно XV - XVII ст., Попередник вітрильного лінійного корабля. Мало фок-і грот-щогли з прямими вітрилами та бизань із косими. Водотоннажність близько 1550 т. Військові галіони мали до 100 гармат та до 500 солдатів на борту
Каравелла
Високобортне однопалубне 3-, 4-щоглове судно з високими надбудовами на носі і кормі, водотоннажністю 200-400 т. Мало гарну мореплавність і широко використовувалося італійськими, іспанськими і португальськими мореплавцями в XIII - XVII ст. На каравелах здійснили свої знамениті плавання Христофор Колумб та Васко да Гама
Каракка
Парусне 3-щоглове судно XIV – XVII ст. водотоннажністю до 2 тис. т. Озброєння 30-40 гармат. Могло вмістити до 1200 осіб. На караку вперше застосовано гарматні порти та здійснено розміщення знарядь у закритих батареях.
Кліпер
3-щогловий вітрильний (або парусно-паровий з гребним гвинтом) корабель XIX ст., що застосовувався для розвідувальної, дозорної та посилальної служб. Водотоннажність до 1500 т, швидкість до 15 вузлів (28 км/год), озброєння до 24 гармат, екіпаж до 200 осіб
Корвет
Корабель парусного флоту XVIII - середини в XIX ст., призначався для розвідки, посилальної служби, котрий іноді для крейсерських дій. У першій половині XVIII ст. 2-щоглове, а потім 3-щоглове судно з прямим вітрильним озброєнням, водотоннажністю 400-600 т, з відкритими (20-32 гармат) або закритими (14-24 гармат) батареями
Лінійний корабель
Великий, зазвичай 3-денний (3 артилерійські палуби), З-щогловий корабель з прямим вітрильним озброєнням, призначений для артилерійського бою з такими ж кораблями в строю кільватера (лінії баталії). Водотоннажність до 5 тис. т. Озброєння: 80-130 гладкоствольних гармат вздовж бортів. Лінійні кораблі широко застосовувалися у війнах другої половини XVII – першої половини XIX ст. Впровадження парових двигунів та гребних гвинтів, нарізної артилерії та бронювання призвело до 60-х років. ХІХ ст. до повної заміни вітрильних лінійних кораблів броненосцями
Флейт
Парусне 3-щоглове судно Нідерландів XVI - XVIII ст., що застосовувалося у військовому флоті як транспорт. Озброювалося 4-6 гарматами. Мало борти, які вище за ватерлінію були завалені всередину. На флейті вперше було застосовано штурвал. У Росії її флейти входили до складу Балтійського флоту з XVII в.
Фрегат вітрильний
3-щогловий корабель, другий за потужністю озброєння (до 60 гармат) і водотоннажність після лінійного корабля, але перевищує його за швидкістю. Призначався головним чином дій на морських комунікаціях
Шлюп
Трищогловий корабель другої половини XVIII - початку XIX ст. з прямими вітрилами на передніх щоглах і косим вітрилом на кормовій щоглі. Водотоннажність 300-900 т, артилерійське озброєння 16-32 гармати. Використовувався для розвідувальної, дозорної та посилальної служб, а також як транспортне та експедиційне судно. У Росії її шлюп часто використовували для навколосвітніх плавань (О.Е. Коцебу, Ф.Ф. Беллінсгаузен, М.П. Лазарєв та інших.)
Шнява
Невелике вітрильне судно, поширене XVII - XVIII ст. у Скандинавських країнах та у Росії. Шняви мали 2 щогли з прямими вітрилами та бушприт. Озброювалися 12-18 гарматами малого калібру і використовувалися для розвідки та посилальної служби у складі шхерного флоту Петра I. Довжина шняви 25-30 м, ширина 6-8 м, водотоннажність близько 150 т, екіпаж до 80 чол.
Шхуна
Морське вітрильне судно, водотоннажністю 100-800 т, що має 2 і більше щогли, озброєне в основному косими вітрилами. Шхуни використовувалися в вітрильних флотах як посильні судна. Шхуни російського флоту мали на озброєнні до 16 гармат.
ВМФ Росії налічує 203 надводні кораблі і 71 підводний човен, у тому числі 23 атомні підводні човни, оснащені балістичними і крилатими ракетами. Обороноспроможність Росії на морі забезпечують сучасні та потужні кораблі.
Важкий атомний ракетний крейсер «Петро Великий» є найбільшим у світі ударним кораблем, що не авіанесе. Здатний знищувати групи авіаносців супротивника. Єдиний крейсер знаменитого радянського проекту 1144 «Орлан», що знаходиться на плаву. Побудований на Балтійському заводі та спущений на воду у 1989 році. Введено в експлуатацію через 9 років. За 16 років крейсер пройшов 140 тисяч миль. Флагман Північного флоту ВМФ Росії, порт приписки – Північноморськ. Завширшки 28,5 метрів має довжину 251 метр. Повна водотоннажність 25860 тонн. Два ядерні реактори потужністю 300 мегават, два котли, турбіни і газотурбогенератори здатні забезпечити енергією місто населенням у 200 тисяч. Може розвивати швидкість до 32 вузлів, дальність плавання не обмежена. Екіпаж у 727 осіб може перебувати в автономному плаванні 60 діб. Озброєння: 20 пускових установок СМ-233 з крилатими ракетами П-700 "Граніт", дальність стрілянини - 700 км. Протиповітряний комплекс "Ріф" С-300Ф (96 ракет вертикального пуску). Протиповітряна система «Кортик» із запасом 128 ракет. Артустановка АК-130. Два протичовнові ракетно-торпедні комплекси «Водоспад», протиторпедний комплекс «Удав-1М». Реактивні установки бомбометання РБУ-12000 та РБУ-1000 «Смерч-3». На борту можуть базуватися три протичовнові вертольоти «Ка-27».
Важкий авіанесучий крейсер «Адмірал флоту Радянського Союзу Ковалів» (проект 11435). Побудований на Чорноморському суднобудівному заводі, спущений на воду 1985 року. Носив імена "Рига", "Леонід Брежнєв", "Тбілісі". З 1991 року увійшов до складу Північного флоту. Нес бойову службу в Середземномор'ї, брав участь у рятувальній операції за загибелі «Курська». За три роки за планом піде на модернізацію. Довжина крейсера – 302,3 метра, повна водотоннажність 55000 тонн. Максимальна швидкість – 29 вузлів. Екіпаж у 1960 чоловік може перебувати у морі півтора місяці. Озброєння: 12 протикорабельних ракет "Граніт", 60 ракет "Удав-1", 24 установки ЗРК "Клинок" (192 ракети) і "Каштан" (256 ракет). Може нести 24 вертольоти Ка-27, 16 надзвукових літаків Як-41М вертикального зльоту та до 12 винищувачів Су-27К.
"Москва"
"Москва", гвардійський ракетний крейсер. Багатоцільовий корабель. Побудований на судноверфях заводу імені 61 комунара у Миколаєві. Спочатку іменувався "Слава". Введений в експлуатацію у 1983 році. Флагман Чорноморського флоту Росії. Брав участь у воєнному конфлікті з Грузією, у 2014 році здійснював блокаду українських ВМС. При ширині 20,8 метрів має довжину 186,4 метра і водотоннажність 11490 тонн. Максимальна швидкість 32 вузли. Дальність плавання до 6000 морських миль. Екіпаж у 510 осіб може місяць перебувати в «автономці». Озброєння: 16 установок П-500 "Базальт", дві артустановки AK-130, шість 6-ствольних артустановок АК-630, установки Б-204 ЗРК С-300Ф "Риф" (64 ракети), пускові установки ЗРК "Оса-МА" (48 ракет), торпедні апарати, реактивні бомбомети РБУ-6000, гелікоптер Ка-27. Копія "Москви" - крейсер "Варяг" є флагманом Тихоокеанського флоту.
«Дагестан»
Сторожовий корабель «Дагестан» введено в дію у 2012 році. Побудований на Зеленодольському суднобудівному заводі. У 2014 році передано до Каспійської флотилії. Це другий корабель проекту 11661К, перший - "Татарстан" є флагманом Каспійського флоту. "Дагестан" має більш потужне та сучасне озброєння: універсальний РК "Калібр-НК", який може застосовувати декілька типів високоточних ракет (дальність стрільби становить більше 300 км), ЗРАК "Пальма", АУ АК-176М. Оснащений технологією "стелс". При ширині 13,1 метра «Дагестан» має довжину 102,2 метра, водотоннажність 1900 тонн. Може розвивати швидкість до 28 вузлів. Екіпаж 120 осіб може перебувати в автономному плаванні 15 діб. На верфях закладено ще чотири такі кораблі.
«Наполегливий»
Флагман Балтійського флоту есмінець «Наполегливий» було збудовано на Ленінградському суднобудівному заводі імені Жданова і спущено на воду 1991 року. Призначається для знищення наземних цілей, протиповітряної та протикорабельної оборони з'єднань. При ширині 17,2 метра має довжину 156,5 метра і водотоннажність 7940 тонн. Екіпаж у 296 осіб може перебувати у плаванні без заходу до порту до 30 діб. Есмінець несе гелікоптер КА-27. Оснащений спареними артустановками АК-130/54, шестиствольними установками АК-630, установками П-270 "Москіт", шестиствольними реактивними бомбометними установками, двома ЗРК "Штиль" та торпедними апаратами.
"Юрій Долгорукий"
Атомний підводний човен «Юрій Долгорукий» (перший підводний човен проекту 955 «Борей») закладений у 1996 році в Сєвєродвінську. Введена в дію у 2013 році. Порт приписки - Гаджієво. Входить до складу Північного флоту. Довжина човна 170 метрів, підводна водотоннажність - 24000 тонн. Максимальна надводна швидкість – 15 вузлів, підводна – 29 вузлів. Екіпаж 107 людей. Може три місяці нести бойове чергування, не заходячи до порту. "Юрій Долгорукий" несе 16 балістичних ракет "Булава", оснащена PHR 9R38 "Голка", 533-міліметровими торпедними апаратами, шістьма установками акустичної протидії РЕПС-324 "Шлагбаум". Найближчими роками на вервях Росії буде побудовано ще шість підводних човнів такого ж класу.
«Сіверодвінськ»
Багатоцільовий атомний підводний човен «Сіверодвінськ» став першим підводним човном нового російського проекту 855 «Ясень». Найтихіший підводний човен у світі. Побудована у Сєвєродвінську. 2014 року увійшла до складу Північного флоту ВМФ Росії. Порт приписки – Західна Особа. При ширині 13,5 метра, має довжину 119 метрів, підводну водотоннажність 13800 тонн, Надводна швидкість «Сіверодвінська» складає 16 вузлів, підводна – 31 вузол. Автономність плавання – 100 діб, екіпаж – 90 осіб. Має сучасний безшумний атомний реактор нового покоління. Підводний човен оснащений десятьма торпедними апаратами, крилатими ракетами П-100 «Онікс», Х-35, ЗМ-54Е, ЗМ-54Е1, ЗМ-14Е. Несе стратегічні крилаті ракети Х-101 і може вражати цілі у радіусі до 3000 кілометрів. До 2020 року в Росії планується побудувати ще шість підводних човнів класу «Ясен».
Темою цього розділу порталу Warspot є військово-морський флот – його історія розпочалася близько трьох тисячоліть тому, а її нові сторінки продовжують писати у наші дні. Доля багатьох країн та їх мешканців найтіснішим і нерозривним чином пов'язана з морем – торгівлею, морським транспортом, військовим флотом та заморськими завоюваннями. Дослідження, а потім і колонізація європейцями берегів Північної та Південної Америки, Африки, Азії, Австралії та численних островів Тихого та Індійського океанів у XV-XIX століттях проводилися блискучими мореплавцями свого часу. Вже до XIX віціморські комунікації сформували багатонаціональні суспільства багатьох колоній та незалежних держав, а також стали одним із визначальних факторів розвитку світової економіки. Пізніше у жорстоких битвах двох світових воєн зійшлися найсильніші військово-морські флотисвіту – британська, німецька, французька, американська, японська, російська та інші.
З розвитком суднобудування і мореплавання, що тривали багато століть, військові кораблі поступово ставали дедалі важливішим видом озброєння, а часом і неодмінною умовою успішного ведення війни. Військової історіївідомо чимало випадків, коли талановиті флотоводці брали потужні фортеці без бою, виставивши значний лад своїх кораблів на огляд противника. Перефразовуючи афоризм XVIII століття, відомий сучасним історикам зі слів російського імператора Петра I, додамо, що в ті часи держава, яка не мала військового флоту, порівнювали з людиною, позбавленою однієї з рук.
Ця фраза не втрачає своєї актуальності і в наші дні, незважаючи на те, що сучасна морська війна ведеться без великих битв - морська авіація і крилаті ракети з кораблів використовуються переважно для завдання ударів по наземних цілях і знищення ворожих літаків. Як і сухопутна армія, флот є однією з основних військових сил майже кожної з великих держав. Сучасні військово-морські сили мають розгалужену організаційну структуруі величезну вогневу міцьНові кораблі характеризуються безпрецедентною технологічністю, великою дальністю плавання і автономністю, високою швидкістю і здатні виконувати широкий спектр бойових завдань навіть в умовах військового конфлікту з використанням зброї масового ураження.