Переносні зенітні ракетні комплекси НАТО. Досвідчений зенітно-ракетний комплекс MEADS Тенденції розвитку рлс пво країн нато

Компактна і небагата Грузія з населенням близько 3,8 мільйона людей продовжує розвивати свою систему ППО, орієнтуючись на сучасні та дорогі стандарти провідних країн НАТО. Днями міністр оборони Грузії Леван Ізорія заявив, що на розвиток ППО у бюджеті 2018 року виділено 238 мільйонів ларі (понад 96 мільйонів доларів). Декількома місяцями раніше і почала перепідготовку профільних фахівців-військовослужбовців.

Контрактні документи знаходяться під грифом "таємно", проте всім відомо, що високотехнологічні вироби ППО дуже дорогі. Власних коштів не вистачає, і Грузія має намір оплачувати дорогі оборонні системи в борг або на виплат, багато років. Один мільярд доларів на озброєння після серпня 2008 року Тбілісі обіцяли Сполучені Штати та частинами виконують обіцянку. П'ятирічний кредит (з плаваючою ставкою в межах від 1,27 до 2,1%) на 82,82 мільйона євро Грузії прихильно гарантувала приватна страхова компанія COFACE (Compagnie Francaise d'Assurance pour le Commerce Exterieur), яка забезпечує експортні гарантії від імені французької уряду.

За умовами угоди, 77,63 мільйона євро із 82,82 мільйона євро прямують на закупівлю сучасних системППО в американо-французькій компанії ThalesRaytheonSystems: наземні РЛС та системи управління - понад 52 мільйони євро, зенітні ракетні комплекси (ЗРК) групи MBDA - близько 25 мільйонів євро та ще 5 мільйонів євро Грузія витратить на компенсацію інших витрат COFACE. Така система ППО для Грузії явно надмірна. Американське заступництво дорогого варте.

Дорогоцінне залізо

Що отримує Тбілісі? Сімейство універсальних багатоцільових радіолокаційних засобів наземного базування, засноване на загальних блоках та інтерфейсах. Повністю цифрова радіолокаційна система одночасно виконує функції ППО та спостереження. Компактний, мобільний та багатофункціональний радар Ground Fire розгортається за 15 хвилин та пропонує високий рівень продуктивності, супровід повітряних, наземних, надводних цілей.

Багатодіапазонний радар середньої дальності Ground Master GM200 здатний одночасно спостерігати за повітрям та поверхнею, виявляти повітряні цілі у радіусі до 250 кілометрів (у бойовому режимі – до 100 кілометрів). GM200 має відкриту архітектуру з можливістю інтеграції з іншими системами Ground Master (GM 400), системами керування та ударними засобами ППО. Якщо цінова політика ThalesRaytheonSystems не надто змінилася з 2013 року, коли ОАЕ придбали 17 РЛС GM200 на суму 396 мільйонів доларів, то один радар (без ракетного озброєння) коштує Грузії приблизно 23 мільйони доларів.

Радіолокаційна станція далекого виявлення повітряних цілей Ground Master GM403 на автомобільному шасі Renault Truck Defence вперше продемонстрували у Тбілісі 26 травня 2018 року у зв'язку зі 100-річчям проголошення незалежності республіки. РЛС GM403 здатна контролювати повітряний простір на дальності до 470 кілометрів та на висотах до 30 кілометрів. За заявою фірми-виробника, GM 400 працює в широкому діапазоні цілей - від високоманевреного літака, що низько летить, тактичної авіації до невеликих об'єктів, включаючи безпілотні. літальні апарати. Радар може бути встановлений екіпажем із чотирьох осіб за 30 хвилин (система розміщена у 20-футовому контейнері). Після розгортання дома радіолокатор може бути підключений до роботи у складі об'єднаної протиповітряної оборони, має функцію віддаленого управління.

Радарну лінійку Ground Master у Грузії доповнюють бойові машиниізраїльського зенітного ракетного комплексу SPYDER із зенітними керованими ракетами Rafael Python 4, німецько-франко-італійський ЗРК SAMP-T, якими нібито можна збивати російські ракети (ОТРК) "Іскандер", а також французькі зенітні ракетні комплекси Mistral третього покоління та інші.

Радіус дії

Республіка має максимальну протяжність із заходу Схід 440 кілометрів, із півночі на південь - менше 200 кілометрів. З точки зору національної безпеки, Тбілісі безглуздо витрачати величезні гроші на засоби контролю повітряного простору в радіусі до 470 кілометрів над західною частиною Чорного моря та сусідніми країнами, включаючи Південь Росії (до Новоросійська, Краснодара та Ставрополя), всю Вірменію та Азербайджан (до самого Каспію). ), Абхазію та Південну Осетію. Грузії ніхто не загрожує, територіальних претензій сусіди не мають. Очевидно, що сучасна і розвинена система ППО в Грузії необхідна насамперед для прикриття ймовірного (перспективного) розгортання військ НАТО та подальших агресивних дій альянсу в регіоні Південного Кавказу. Сценарій тим більше реалістичний, що в Тбілісі живуть надії на реванш в Абхазії та Південній Осетії, а Туреччина стає для НАТО все більш непередбачуваним партнером.

Вважаю, саме тому на 51-му міжнародному авіасалоні в Ле Бурже влітку 2015 року міністр оборони Грузії Тінатін Хідашелі підписала контракт на придбання станцій радіолок ThalesRaytheonSystems, а пізніше в Парижі був підписаний другий контракт, що стосується безпосередньо ракетних установок, здатних збивати літаки супротивника. При цьому Хідашелі пообіцяла: "Небо над Грузією буде повністю захищене, а наша ППО інтегрована до системи НАТО".

Раніше екс-міністр оборони Іраклій Аласанія говорив про постачання Грузії протиракет, здатних збивати навіть ракети російського оперативно-тактичного комплексу "Іскандер". Подібне співробітництво Грузії та низки країн Північноатлантичного альянсу в сусідніх Росії, Абхазії та Південній Осетії закономірно сприймають як реальну та вимушено реагують на зміну військово-політичної ситуації.

Від розвитку грузинської системи ППО життя всіх народів Південного Кавказу безпечнішим не стає.

Сторінка 1 з 3

На озброєнні армій багатьох держав поряд з самохідними і зенітними ракетними комплексами, що буксируються, і стовбурною зенітною артилерією складаються переносні зенітні ракетні комплекси ближньої дії. Основне призначення їх - боротьба з цілями, що низько летять. Комплекс «Ред Ай» - перший з країн НАТО, які надійшли на озброєння. Він включає пускову установку (рушницю), блок батареї-охолоджувача і зенітну керовану ракету (ЗУР). Пускова установка є трубою з литого склопластику, в якій зберігається ЗУР. Труба герметична та заповнена азотом. Зовні на ній розташовані телескопічний приціл та пристосування для підготовки та пуску ракети. У бойових умовах після запуску труба повторно не використовується. Телескопічний приціл має 2,5-кратне збільшення, поле зору його 25". В оптичній системі прицілу знаходяться сітка з поділками для внесення поправок на попередження, а також два клиноподібні рухомі/індекси, що сигналізують про готовність ЗУР до пуску і про захоплення цілей головкою самонаведення (ДСН).

Блок батареї-охолоджувача призначений для постачання електроенергії бортової апаратури ракети (системи охолодження газоподібним фреоном чутливого елемента ГСН). Цей блок приєднується до пускової установкичерез спеціальну розетку-штуцер. Він є одноразовим і при пуску, що не відбувся, підлягає заміні.

Ракета FIM-43 одноступінчаста, виконана за аеродинамічною схемою "качка". Двигун твердопаливний. Наведення на ціль проводиться пасивною ІЧ-головкою самонаведення. Підривник бойової частини ударний, уповільненої дії, із запобіжно-виконавчим механізмом та самоліквідатором.

Основними недоліками комплексу "Ред Ай" є, по-перше, його нездатність вражати цілі на зустрічних курсах, по-друге, відсутність у складі ЗРК апаратури розпізнавання "свій - чужий". В даний час у сухопутних військах і морській піхоті США комплекс «Ред Ай» замінюється на ЗРК «Стінгер». Проте, він залишається на озброєнні армій деяких країн НАТО.

ЗРК «Стінгер» здатний вражати в умовах хорошої видимості низьколітаючі повітряні цілі не тільки на догінних, але і на зустрічних курсах. До складу комплексу входить апаратура розпізнавання «свій – чужий». Ракета FIM-92A виконана за аеродинамічною схемою "качка". У Носової її частини є чотири аеродинамічні поверхні. Пуск ракети з контейнера проводиться за допомогою відокремлюваного стартового прискорювача, який за рахунок похилого розташування сопел щодо корпусу ЗУР повідомляє їй початкове обертання.

Аеродинамічні керма та стабілізатори розкриваються після вильоту ракети з контейнера. З метою підтримки обертання ЗУР у польоті площини хвостового стабілізатора встановлено під кутом її корпусу.

Маршовий двигун твердопаливний, з двома режимами тяги. Він вмикається, коли ракета відійде від місця пуску на 8 м. У першому режимі розганяє ракету до максимальної швидкості. При переході на другий режим рівень тяги знижується, залишаючись достатнім, щоб підтримувати надзвукову швидкість польоту.

На ракеті встановлено всеракурсну ІЧ-головку самонаведення, що працює в діапазоні хвиль 4,1-4,4 мкм. Приймач випромінювання охолоджується. Поєднання осі оптичної системи головки з напрямом на мету в процесі стеження за нею здійснюється за допомогою гіроскопічного приводу.

Транспортно-пусковий контейнер, в якому розміщується ракета, виготовлений зі склопластику. Обидва кінці контейнера закриті кришками, що руйнуються під час пуску. Передня кришка виконана із матеріалу, через який проходить ІЧ-випромінювання. Термін зберігання ракети у контейнері 10 років.

На Казанському авіаційному заводі на серпень цього року заплановано перший політ далекого надзвукового бомбардувальника-ракетоносця Ту-22М3М, повідомляє РИА Новости. Це нова модифікація бомбардувальника Ту-22М3, прийнятого на озброєння ще 1989 року.

Свою бойову спроможність літак продемонстрував у Сирії, завдаючи ударів по терористичним базам. Використовували "Бекфайєри", як прозвали цю грізну машину на Заході, і під час Афганської війни.

Як зазначає сенатор Віктор Бондарєв, екс-главком ВКС Росії, літак має величезний потенціал модернізації. Власне, така вся лінійка бомбардувальників Ту-22, створення якої почалося в ОКБ Туполєва в 60-ті роки. Перший прототип здійснив стартовий політ 1969 року. Перша ж серійна машина Ту-22М2 була використана 1976 року.

1981 року в стройові частини почав надходити Ту-22М3, який став глибокою модернізацією попередньої модифікації. Але на озброєння він був прийнятий лише у 1989 році, що було пов'язано з доведенням низки систем та впровадженням ракет нового покоління. На бомбардувальнику встановлені нові двигуни НК-25, потужніші та економічніші. електронною системоюуправління. Значною мірою замінено бортове обладнання – від системи електропостачання до РЛЗ та комплексу управління озброєнням. Істотно посилився комплекс оборони літака.

В результаті з'явився літак із змінною стрілоподібністю крила з наступними характеристиками: Довжина - 42,5 м. Розмах крила - від 23,3 м до 34,3 м. Висота - 11 м. Вага порожнього літака - 68 т, максимальна злітна - 126 т. .Тяга двигунів - 2×14500 кгс, тяга на форсажі - 2×25000 кгс. Максимальна швидкість у землі – 1050 км/год, на висоті – 2300 км/год. Дальність польоту – 6800 км. Стеля – 13300 м. Максимальне ракетно-бомбове навантаження – 24 т.

Головним результатом модернізації стало озброєння бомбардувальника ракетами Х-15 (до шести ракет у фюзеляжі плюс чотири на зовнішній підвісці) та Х-22 (дві на підвісці під крилами).

Для довідки: Х-15 – це надзвукова аеробалістична ракета. При довжині 4,87 м вона вписувалася у фюзеляж. Бойова частина мала масу 150 кг. Був ядерний варіант потужністю 300 кт. Ракета, піднявшись на висоту до 40 км, при пікіруванні на ціль на фінальній ділянці маршруту розганялася до швидкості 5 М. Дальність у Х-15 дорівнювала 300 км.

А Х-22 – надзвукова крилата ракета, дальність якої сягає 600 км, а максимальна швидкість- 3,5 М-4,6 М. Висота польоту – 25 км. Ракета також має дві бойові частини – ядерну (до 1 Мт) та фугасно-кумулятивну масою 960 кг. У зв'язку із чим її умовно прозвали «вбивцею авіаносців».

Але минулого року на озброєння було прийнято ще більш досконалу крилату ракету Х-32, яка є глибокою модернізацією Х-22. Дальність зросла до 1000 км. Але головне - суттєво збільшилася схибленість, здатність долати зони активної дії комплексів радіоелектронної боротьбисупротивника. При цьому габарити та вага, а також бойова частиназалишилися колишніми.

І це добре. Погано те, що через припинення виробництва ракет Х-15 їх почали поступово знімати з озброєння з 2000 року через старіння твердопаливної суміші. При цьому заміну старій ракеті не підготували. У зв'язку з чим зараз бомбовідсік Ту-22М3 завантажують лише бомбами - як вільнопадаючими, так і коригованими.

У чому основні недоліки нового варіанта озброєння? По-перше, до високоточної зброїперелічені бомби не належать. По-друге, літак для повного «вивантаження» боєкомплекту повинен виробляти бомбометання в самому пекле ППО супротивника.

Раніше ця проблема вирішувалася оптимально - спочатку ракетами Х-15 (серед яких була протирадіолокаційна модифікація) наносився удар про РЛС систем ППО/ПРО, тим самим розчищаючи шлях для своєї головної ударної сили- пари Х-22. Тепер бойові вильоти бомбардувальника пов'язані з підвищеною небезпекою, якщо, звичайно, зіткнення відбувається із серйозним супротивником, який володіє сучасними ЗРК.

Існує і ще один неприємний момент, через який прекрасний ракетоносець істотно поступається наскільки можна своїм побратимам по Далекій авіації ВПС Росії - Ту-95МС і Ту-160. Із «двадцять другого» на підставі договору ОСВ-2 зняли обладнання для дозаправки у повітрі. У зв'язку з чим бойовий радіус ракетоносця вбирається у 2400 км. Та й то тільки якщо летіти без нічого, з половинного ракетно-бомбового навантаження.

У той же час Ту-22М3 не має ракет, які могли б істотно підвищити ударну дальність літака. У Ту-95МС і Ту-160 є такі, це дозвукова крилата ракета Х-101, що має дальність в 5500 км.

Так ось, роботи з модернізації бомбардувальника до рівня Ту-22М3М йдуть паралельно зі значно секретнішими роботами зі створення крилатої ракети, яка відновить бойову ефективність цієї машини.

У КБ «Райдуга» з початку нульових роківрозробляється перспективна крилата ракета, яка дуже обмежено була розсекречена лише торік. Та й то тільки щодо конструкції та характеристик. Це «виріб 715», який призначений насамперед саме для Ту-22М3М, але зможе використовуватись і на Ту-95МС, Ту-160М та Ту-160М2. Американські військово-технічні видання стверджують, що це чи не копія їхньої дозвукової та найдальшої ракети «повітря-поверхня» AGM-158 JASSM. Проте дуже цього не хотілося б. Оскільки ці, за характеристиками Трампа, «розумні ракети», як нещодавно з'ясувалося – розумні до сваволі. Деякі з них під час останнього на сьогоднішній день невдалого обстрілу західними союзниками сирійських об'єктів, що стало знаменитим на весь світ, всупереч волі господарів насправді полетіли бити курдів. Та й дальність у AGM-158 JASSM за сучасними мірками скромна – 980 км.

Удосконалений російський аналог цієї заокеанської ракети – Х-101. До речі, вона також зроблена в КБ «Райдуга». Конструкторам вдалося суттєво знизити габарити – довжина зменшилася з 7,5 м до 5 м або навіть менше. Діаметр зменшено на 30%, «схуднувши» до 50 см. Цього виявилося достатньо для того, щоб розмістити «виріб 715» усередині бомбовідсіку нового Ту-22М3М. Причому, одразу у кількості шести ракет. Тобто тепер, нарешті, з погляду тактики бойового застосуваннями знову маємо все те саме, як було і при експлуатації ракет Х-15, що знімаються з озброєння.

Усередині фюзеляжу модернізованого бомбардувальника ракети розміщуватимуться у пусковій установці револьверного типу, аналогічній барабану з патронами біля револьвера. Під час запуску ракет барабан крок за кроком повертається, і ракети послідовно вирушають до мети. Таке розміщення не погіршує аеродинамічних якостей літака і, отже, дозволяє ощадливо витрачати паливо, а також максимально використовувати можливості надзвукового польоту. Що, як було сказано вище, особливо важливо для «однозаправного» Ту-22М3М.

Зрозуміло, конструктори «виробу 715» не могли навіть теоретично, одночасно збільшуючи дальність польоту та зменшуючи габарити, досягти ще й надзвукової швидкості. Власне, і Х-101 – ракета не швидкісна. На маршовому ділянці вона летить зі швидкістю близько 0,65 М, на фініші прискорюється до 0,85 М. Її головна перевага (крім дальності) в іншому. Ракета має цілий набір потужних засобів, що дозволяють проривати протиракетну оборонусупротивника. Тут і малопомітність - ЕПР близько 0,01 кв. І комбінований профіль польоту - від висоти до висоти в 10 км. І найефективніший комплекс радіоелектронної боротьби. При цьому можливе кругове відхилення від мети на повній дистанції в 5500 км дорівнює 5 метрам. Така висока точність досягається за рахунок комбінованої системи наведення. На фінальній ділянці працює оптико-електронна головка самонаведення, яка веде ракету картою, закладеною в пам'яті.

Експерти припускають, що за дальністю та іншими характеристиками «виріб 715» якщо і поступатиметься Х-101, то незначно. Оцінки лежать у діапазоні від 3000 км до 4000 км. Але, звісно, ударна міць відрізнятиметься. Х-101 має масу бойової частини 400 кілограмів. Стільки в нову ракету"не влізе".

У результаті використання «виробу 715» високоточний боєкомплект бомбардувальника не тільки зросте, а й виявиться збалансованим. Так, у Ту-22М3М з'явиться можливість, не наближаючись до зони ППО, попередньо обробити «малютками» радари та ЗРК. А потім, підійшовши ближче, завдати ударів по стратегічних об'єктах потужними надзвуковими ракетами Х-32.

Саїд Амінов, головний редактор інтернет-сайту «Вісник ППО» (ППО.рф)

Основні положення:

Сьогодні низка компаній активно розробляють і просувають нові комплекси ППО, основу яких складають авіаційні ракети класу «повітря-повітря», що застосовуються з наземних пускових установок;

Враховуючи велика кількістьавіаційних ракет на озброєнні різних країн, Створення таких ЗРК може бути дуже перспективним.

Ідея створення зенітних ракетних комплексів на базі авіаційних засобів ураження не нова. Ще в 1960-ті роки. США створили самохідні ЗРК ближньої дії Chaparral з авіаційною ракетою Sidewinder та корабельний ЗРК малої дальності Sea Sparrow з авіаційною ракетою AIM-7E-2 Sparrow. Ці комплекси набули широкого поширення та застосовувалися у бойових діях. При цьому в Італії був створений наземний ЗРК Spada (і його корабельний варіант Albatros), який використовує близькі конструкції до Sparrow зенітні керовані ракети Aspide.

Сьогодні США повернулися до проектування «гібридних» систем ППО на базі авіаційної ракети Raytheon AIM-120 AMRAAM. Створюваний вже довгий часЗРК SLAMRAAM, покликаний доповнити в сухопутних військах і корпусі морської піхоти США комплекс Avenger, теоретично може стати одним із найбільш продаваних на зовнішніх ринках, враховуючи кількість країн, що мають на озброєнні авіаційні ракети AIM-120. Прикладом може служити американо-норвезький ЗРК NASAMS, що вже завоював популярність, створений також на базі ракет AIM-120.

Європейська група MBDA просуває ЗРК вертикального старту на основі французької авіаційної ракети MICA, а німецька компанія Diehl BGT Defence – на основі ракети IRIS-T.

Росія також не стоїть осторонь – у 2005 р. корпорація «Тактичне ракетне озброєння» (КТРВ) представила на авіасалоні МАКС інформацію про застосування в ППО авіаційної ракети середньої дальності РВВ-АЕ. Ця ракета з активною системою радіолокації наведення призначена для застосування з літаків четвертого покоління, має дальність ураження 80 км і експортувалася в великих кількостяху складі винищувачів сімейства Су-30МК та МіГ-29 до Китаю, Алжиру, Індії та інших країн. Правда інформації про розвиток зенітного варіанта РВВ-АЄ Останнім часомне надходило.

Chaparral (США)

Самохідний погодинний ЗРК Chaparral був розроблений компанією Ford на базі авіаційної ракети Sidewinder 1С (AIM-9D). Комплекс був прийнятий на озброєння американської армії у 1969 р. і з того часу неодноразово модернізувався. У бойових умовах Chaparral був уперше застосований ізраїльською армією на Голанських висотах у 1973 р., а надалі застосовувався Ізраїлем у 1982 р. під час ізраїльської окупації Лівану. Проте вже на початку 1990-х років. ЗРК Chaparral безнадійно застарів і був знятий із озброєння США, та був Ізраїлю. Нині він залишився в експлуатації лише в Єгипті, Колумбії, Марокко, Португалії, Тунісі та на Тайвані.

Sea Sparrow (США)

Sea Sparrow є одним із наймасовіших корабельних ЗРК малої дальності ВМС країн НАТО. Комплекс був створений на базі ракети RIM-7 – модифікованого варіанта ракети класу «повітря-повітря» AIM-7F Sparrow. Випробування почалися 1967 р., і з 1971 р. комплекс став надходити озброєння ВМС США.

У 1968 р. Данія, Італія та Норвегія дійшли згоди з ВМС США про спільні роботи з модернізації ЗРК Sea Sparrow у рамках міжнародної кооперації. В результаті було розроблено уніфікований комплекс ППО надводних кораблів країн НАТО NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), серійне виробництво якого ведеться з 1973 року.

Зараз для ЗРК Sea Sparrow пропонується нова зенітна ракета RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles), розробка якої розпочалася 1995 р. міжнародним консорціумом на чолі з американською компанією Raytheon. До складу консорціуму входять компанії з Австралії, Бельгії, Канади, Данії, Іспанії, Греції, Голландії, Італії, Норвегії, Португалії та Туреччини. Нова ракета може стартувати як з похилих, так і вертикальних пускових установок. Зенітна ракета RIM-162 ESSM перебуває на озброєнні з 2004 року. Допрацьовану зенітну ракету RIM-162 ESSM також планується використовувати в американському сухопутному ЗРК SLAMRAAM ER (див. нижче).

РВВ-АЕ-ЗРК (Росія)

У нашій країні науково-дослідні роботи (НДР) щодо застосування авіаційних ракет у ЗРК розпочалися в середині 1980-х рр. У НДР «Клейонка» фахівці ДержМКБ «Вимпел» (сьогодні входить до КТРВ) підтвердили можливість та доцільність застосування у складі ЗРК ракети Р-27П, а на початку 1990-х років. НДР «Ялинник» показала можливість застосування авіаційної ракети класу «повітря-повітря» типу РВВ-АЕ (Р-77) у ЗРК з вертикальним стартом. Макет модифікованої ракети під позначенням РВВ-АЕ-ЗРК демонструвався 1996 р. на міжнародній виставці Defendory в Афінах на стенді ДержМКБ «Вимпел». Однак до 2005 р. нових згадок про зенітний варіант РВВ-АЕ не з'являлося.

Можливе пускове встановлення перспективного ЗРК на артповозі зенітної гармати С-60 ДержМКБ "Вимпел"

Під час авіасалону МАКС-2005 корпорація "Тактичне ракетне озброєння" представила зенітний варіант ракети РВВ-АЕ без зовнішніх змінвід авіаційної ракети. Ракета РВВ-АЕ була розміщена у транспортно-пусковому контейнері (ТПК) та мала вертикальний старт. За інформацією розробника, ракету пропонується застосовувати за повітряними цілями із наземних пускових установок, що входять до складу зенітних ракетних або зенітних артилерійських комплексів. Зокрема, були поширені схеми розміщення чотирьох ТПК з РВВ-АЕ на візку зенітної гармати С-60, а також пропонувалося модернізувати ЗРК «Квадрат» (експортний варіант ЗРК «Куб») шляхом розміщення на пусковій установці ТПК з РВВ-АЕ.

Зенітна ракета РВВ-АЕ у транспортно-пусковому контейнері в експозиції ДержМКБ "Вимпел" (Корпорація "Тактичне ракетне озброєння") на виставці МАКС-2005 Саїд Амінов

У зв'язку з тим, що за складом обладнання зенітний варіант РВВ-АЕ майже не відрізняється від авіаційного та відсутній стартовий прискорювач, запуск здійснюється за допомогою маршового двигуна з транспортно-пускового контейнера. Через це максимальна дальність пуску знизилася з 80 до 12 км. Зенітний варіант РВВ-АЕ створювався у співпраці з концерном ППО «Алмаз-Антей».

Після МАКС-2005 повідомлень про реалізацію цього проекту з відкритих джерел не надходило. Наразі авіаційний варіант РВВ-АЕ полягає на озброєнні Алжиру, Індії, Китаю, В'єтнаму, Малайзії та інших країн, у ряді яких також є радянські артилерійські та ракетні комплекси ППО.

Pracka (Югославія)

Перші приклади використання авіаційних ракет у ролі зенітних у Югославії відносяться до середини 1990-х рр., коли армія боснійських сербів створила ЗРК на шасі вантажівки TAM-150 з двома напрямними для ракет радянської розробки Р-13 з інфрачервоним наведенням. То була «кустарна» модифікація і, схоже, ніколи не мала офіційного позначення.

Самохідна зенітна установка на базі ракет R-3 (AA-2 "Atoll") вперше була показана на публіці в 1995 (Джерело Vojske Krajine)

Інша спрощена система, відома як Pracka («Праща»), являла собою ракету Р-60 з інфрачервоним наведенням на імпровізованій пусковій установці на базі лафета буксированої 20-мм зенітної гармати M55. Реальна бойова ефективність такої системи, схоже, була низькою з огляду на такий недолік, як дуже невелика дальність пуску.

Буксирований кустарний ЗРК "Праща" з ракетою на базі авіаційних ракет класу "повітря-повітря" з ІЧ головкою самононаведення Р-60

Початок повітряної кампанії НАТО проти Югославії у 1999 р. підштовхнув інженерів цієї країни до створення в терміновому порядку зенітних ракетних комплексів. Фахівці військово-технічного інституту VTI та повітряно-випробувального центру VTO оперативно розробили самохідні ЗРК Pracka RL-2 та RL-4, озброєні двоступеневими ракетами. Прототипи обох систем створювалися з урахуванням шасі самохідної зенітної установкиз 30-мм двоствольною гарматою чеського виробництва типу M53/59, понад 100 яких перебували на озброєнні Югославії.

Нові варіанти ЗРК "Праща" з двоступінчастими ракетами на базі авіаційних ракет Р-73 та Р-60 на виставці у Белграді у грудні 2004 р. Vukasin Milosevic, 2004

Система RL-2 була створена на базі радянської ракетиР-60МК з першим ступенем у вигляді прискорювача аналогічного калібру. Прискорювач був створений комбінацією двигуна 128-мм ракети реактивної системи. залпового вогнюта великих хвостових стабілізаторів встановлених хрестоподібно.

Vukasin Milosevic, 2004

Ракета RL-4 була створена на базі радянської ракети Р-73, яка також оснащена прискорювачем. Можливо, що прискорювачі для RL-4

створювалися на базі радянських 57-мм авіаційних некерованих авіаційних ракет типу С-5 (пакет із шести ракет в єдиному корпусі). Неназване сербське джерело у розмові з представником західної преси заявляло про те, що цей ЗРК виявився успішним. Ракети Р-73 значно перевершують Р-60 за чутливістю головки самонаведення та досяжності по дальності та висоті, становлячи значну загрозу літакам НАТО.

Vukasin Milosevic, 2004

Навряд чи RL-2 і RL-4 мали великі шанси самостійно проводити успішні стрільби по цілях, що раптово з'явилися. Ці ЗРК залежать від командних пунктів ППО або передового пункту спостереження, щоб мати хоча б деяке уявлення про направлення на мету та приблизний час її появи.

Vukasin Milosevic, 2004

Обидва прототипи були створені персоналом VTO та VTI, і у відкритих джерелах немає інформації про те, скільки пробних запусків було проведено (і чи проводилися вони взагалі). Прототипи залишалися на службі протягом усієї бомбардувальної кампанії НАТО у 1999 р. Неофіційні звіти припускають, що RL-4 могла застосовуватись у бойових діях, але немає жодних підтверджень того, що ракети RL-2 запускалися літаками НАТО. Після завершення конфлікту обидві системи було знято з озброєння та повернуто до VTI.

SPYDER (Ізраїль)

Ізраїльські компанії Rafael та IAI розробили та просувають на зовнішніх ринках ЗРК малої дальності SPYDER на базі авіаційних ракет Rafael Python 4 або 5 та Derby відповідно з інфрачервоним та активним радіолокаційним наведенням. Вперше новий комплекс було представлено у 2004 р. на індійській виставці озброєнь Defexpo.

Досвідчена ПУ ЗРК SPYDER, на якій Rafael відпрацьовував комплекс Jane's

ЗРК SPYDER здатний вражати повітряні цілі на дальності до 15 км. і на висотах до 9 км. На озброєнні SPYDER - чотири ракети Python та Derby у ТПК на шасі підвищеної прохідності Tatra-815 з колісною формулою 8x8. Пуск ракет похилий.

Індійський варіант ЗРК SPYDER на авіасалоні в Буржі у 2007 році Саїд Амінов

Ракети Derby, Python-5 та Iron Dome на виставці Defexpo-2012.

Основним експортним замовником ЗРК малої дальності SPYDER є Індія. У 2005 р. Rafael здобула перемогу у відповідному тендері індійських ВПС, при цьому конкурентами виступали компанії з Росії та ПАР. У 2006 р. в Індію було направлено чотири пускові установки ЗРК SPYDER для проведення випробувань, які були успішно закінчені в 2007 р. Фінальний контракт на постачання 18 комплексів SPYDER на загальну суму 1 млрд дол. був підписаний у 2008 р. поставлені у 2011-2012 роках. Також ЗРК SPYDER було закуплено Сінгапуром.

ЗРК SPYDER ВПС Сінгапуру

Після закінчення бойових дій у Грузії у серпні 2008 р. на інтернет-форумах з'явилися свідчення наявності однієї батареї ЗРК SPYDER у грузинських військових, а також їх застосування проти російської авіації. Так, наприклад, у вересні 2008 р. була опублікована фотографія головної частини ракети Python 4 з серійним номером 11219. Пізніше з'явилися дві фотографії, датовані 19 серпня 2008 р., захопленої російськими або південноосетинськими військовими пускової установки ЗРК SPyDER румунського виробництва Roman 6x6. На одній із ракет видно серійний номер 11219.

Грузинський ЗРК SPYDER

VL MICA (Європа)

Європейський концерн MBDA з 2000 р. просуває ЗРК VL MICA, основу озброєння якого становлять авіаційні ракети MICA. Перша демонстрація нового комплексу відбулася у лютому 2000 р. на виставці Asian Aerospace у Сінгапурі. А вже 2001 р. розпочалися випробування на французькому полігоні в Ландах. У грудні 2005 р. концерн MBDA отримав контракт створення ЗРК VL MICA для збройних сил Франції. Планувалося, що ці комплекси забезпечуватимуть об'єктову ППО авіаційних баз, частин у бойових порядках сухопутних військ та використовуватимуться як корабельна ППО. Проте досі закупівлі комплексу збройними силами Франції не почалися. Авіаційний варіант ракети MICA полягає на озброєнні французьких ВПС та ВМС (ними оснащені винищувачі Rafale та Mirage 2000), крім того MICA є на озброєнні ВПС ОАЕ, Греції та Тайваню (Mirage 2000).

Макет корабельної ПУ ЗРК VL MICA на виставці LIMA-2013

Сухопутний варіант VL MICA включає командний пункт, трикоординатний радіолокатор виявлення та від трьох до шести пускових установок із чотирма транспортно-пусковими контейнерами. Компоненти VL MICA можуть бути встановлені на стандартних автомобілях підвищеної прохідності. Зенітні ракети комплексу можуть бути з інфрачервоною або активною голівкою радіолокації самонаведення, повністю ідентичні авіаційним варіантам. ТПК для сухопутного варіанта VL MICA ідентичний ТПК для корабельної модифікації VL MICA. У базовій конфігурації корабельного ЗРК VL MICA пускова установка є вісім ТПК з ракетами MICA в різній комбінації головок самонаведення.

Макет самохідний ПУ ЗРК VL MICA на виставці LIMA-2013

У грудні 2007 р. ЗРК VL MICA були замовлені Оманом (для трьох корветів проекту Khareef, що будуються у Великобританії), в подальшому ці комплекси закупили ВМС Марокко (для трьох корветів проекту, що будуються в Нідерландах, SIGMA) і ОАЕ (для двох законтрактованих в І проекту Falaj 2). У 2009 р. на паризькому авіасалоні Румунія оголосила про придбання у концерну MBDA комплексів VL MICA і Mistral для ВПС країни, хоча досі поставки румунам не почалися.

IRIS-T (Європа)

У рамках європейської ініціативи щодо створення перспективної авіаційної ракети малої дальності замість американської AIM-9 Sidewinder консорціум країн на чолі з Німеччиною створив ракету IRIS-T із дальністю поразки до 25 км. Розробку та виробництво здійснює компанія Diehl BGT Defence у партнерстві з підприємствами Італії, Швеції, Греції, Норвегії та Іспанії. На озброєння країн-учасниць ракета була прийнята у грудні 2005 р. Ракета IRIS-T може застосовуватися з широкого спектра винищувальної авіації, включаючи літаки Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18. Першим експортним замовником IRIS-T виступила Австрія, пізніше ракету замовили ПАР та Саудівська Аравія.

Макет самохідної пускової установки Iris-T на виставці у Буржі-2007

У 2004 р. компанія Diehl BGT Defence розпочала розробку перспективного ЗРК з використанням авіаційної ракети IRIS-T. Комплекс IRIS-T SLS з 2008 р. проходить полігонні випробування, переважно на південноафриканському полігоні Overberg. Ракета IRIS-T запускається вертикально з пускової установки, змонтованої на шасі малотоннажної вантажівки підвищеної прохідності. Виявлення повітряної мети забезпечує РЛС кругового огляду Giraffe AMB розробки шведської компанії Saab. Максимальна дальність ураження перевищує 10 км.

У 2008 році на виставці ILA у Берліні демострувалася модернізована ПУ

У 2009 р. компанія Diehl BGT Defence представила модернізований варіант ЗРК IRIS-T SL із новою ракетою, максимальна дальність ураження якого має становити 25 км. Ракета оснащена удосконаленим ракетним двигуном, а також системами автоматичної передачі даних та GPS-навігації. Випробування вдосконаленого комплексу проводили наприкінці 2009 р. на південно-африканському полігоні.

Пускове встановлення німецького ЗРК IRIS-T SL 25.6.2011 на авіабазі Dubendorf Miroslav Gyürösi

Відповідно до рішення влади Німеччини новий варіант ЗРК планувалося інтегрувати в перспективний ЗРК MEADS (що створюється спільно з США та Італією), а також забезпечити взаємодію з ЗРК Patriot PAC-3. Однак оголошений вихід США та Німеччини у 2011 р. із програми ЗРК MEADS робить вкрай невизначеними перспективи як самого MEADS, так і планованого до інтеграції до його складу зенітного варіанта ракети IRIS-T. Комплекс може бути запропонований країнам-операторам авіаційних ракет IRIS-T.

NASAMS (США, Норвегія)

Концепцію ЗРК, що використовує авіаційну ракету AIM-120, було запропоновано на початку 1990-х років. американською компанією Hughes Aircraft (зараз входить до Raytheon) під час створення перспективного ЗРК за програмою AdSAMS. У 1992 р. комплекс AdSAMS вийшов на випробування, але надалі цей проект не набув розвитку. У 1994 р. компанія Hughes Aircraft уклала контракт на розробку ЗРК NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System), архітектура якого багато в чому повторювала проект AdSAMS. Розробка комплексу NASAMS спільно з компанією Norsk Forsvarteknologia (зараз входить до групи Kongsberg Defence) була успішно завершена, і 1995 р. було розпочато його виробництво для ВПС Норвегії.

ЗРК NASAMS складається з командного пункту, трикоординатної РЛС Raytheon AN/TPQ-36A і трьох пускових установок, що перевозяться. На пусковій установці розміщено шість ракет AIM-120.

У 2005 році компанія Kongsberg отримала контракт на повну інтеграцію норвезьких ЗРК NASAMS до об'єднаної системи управління ППО НАТО. Модернізований ЗРК під позначенням NASAMS II надійшов на озброєння норвезьких ВПС у 2007 році.

ЗРК NASAMS II Міноборони Норвегії

Для сухопутних військ Іспанії в 2003 р. було поставлено чотири ЗРК NASAMS, а також один ЗРК було передано США. У грудні 2006 р. сухопутні війська Нідерландів замовили шість модернізованих ЗРК NASAMS II, поставки почалися в 2009 р. У квітні 2009 р. Фінляндія вирішила замінити три дивізіони російських ЗРК"Бук-М1" на NASAMS II. Орієнтовна вартість фінського контракту – 500 млн євро.

Зараз компанії Raytheon та Kongsberg ведуть спільну розробкуЗРК HAWK-AMRAAM, використовуючи в ЗРК I-HAWK авіаційні ракети AIM-120 на універсальних пускових установках та РЛС виявлення Sentinel.

Пускова High Mobility Launcher NASAMS AMRAAM на шасі FMTV Raytheon

CLAWS / SLAMRAAM (США)

З початку 2000-х років. США розробляється перспективний мобільний ЗРК з урахуванням авіаційної ракети AIM-120 AMRAAM , схожою за своїми характеристиками з російською ракетою середньої дальності РВВ-АЕ (Р-77). Головним розробником та виробником ракет є корпорація Raytheon. Компанія Boeing виступає субпідрядником та відповідає за розробку та виробництво командного пункту для управління вогнем ЗРК.

У 2001 р. корпус морської піхоти США уклав контракт із корпорацією Raytheon на створення ЗРК CLAWS (Complementary Low-Altitude Weapon System, також відомий як HUMRAAM). Цей ЗРК був мобільним комплексом ППО, в основі якого була пускова установка на базі армійського автомобіля підвищеної прохідності HMMWV з чотирма авіаційними ракетами AIM-120 AMRAAM, що запускаються з похилих напрямних. Відпрацювання комплексу вкрай затяглося через неодноразове згортання фінансування та відсутність у Пентагону чітких поглядів на необхідність його придбання.

У 2004 р. армія США замовила корпорації Raytheon розробку ЗРК SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). З 2008 р. розпочалися випробування ЗРК SLAMRAAM на полігонах, у ході яких також здійснювалося відпрацювання взаємодії із ЗРК Patriot та Avenger. При цьому армія відмовилася від використання легкого шасі HMMWV, і останній варіант SLAMRAAM відпрацьовувався вже на шасі вантажного автомобіля FMTV. Загалом відпрацювання системи також йшло мляво, хоча й очікувалося, що новий комплекс надійде на озброєння у 2012 р.

У вересні 2008 р. з'явилася інформація, що ОАЕ подали заявку на придбання деякої кількості ЗРК SLAMRAAM. Крім того, цей ЗРК планувався придбання Єгиптом.

У 2007 р. корпорація Raytheon запропонувала суттєво покращити бойові можливості ЗРК SLAMRAAM, доповнивши склад його озброєння двома новими ракетами – авіаційною ракетою малої дальності з інфрачервоним наведенням AIM-9X та більш далекобійною ракетою SLAMRAAM-ER. Таким чином, модернізований комплекс мав отримати можливість застосовувати з однієї пускової установки два види ракет малої дальності: AMRAAM (до 25 км) та AIM-9X (до 10 км). За рахунок використання ракети SLAMRAAM-ER максимальна дальність ураження комплексу зростала до 40 км. Ракета SLAMRAAM-ER розробляється компанією Raytheon в ініціативному порядку і є допрацьованою корабельною зенітною ракетою ESSM з головкою самонаведення та системою управління від авіаційної ракети AMRAAM. Перші випробування нової ракети SL-AMRAAM-ER були проведені в Норвегії у 2008 році.

Тим часом у січні 2011 р. з'явилася інформація про те, що Пентагон остаточно вирішив не купувати ЗРК SLAMRAAM ні для армії, ні для морської піхоти через скорочення бюджетних витрат, незважаючи на відсутність перспектив з модернізації ЗРК Avenger. Це, мабуть, означає завершення програми та робить сумнівними її можливі експортні перспективи.

Тактико-технічні характеристики ЗРК з урахуванням авіаційних ракет

Найменування ЗРК	Компанія-розробник	Зенітна ракета	Тип головки самонаведення	Дальність ураження ЗРК, км	Дальність ураження авіаційного комплексу, км
Chaparral	Lockheed Martin (США)	Sidewinder 1C (AIM-9D) - MIM-72A	ІЧ AN/DAW-2 розеткового сканування (Rosette Scan Seeker) - MIM-72G	Від 0,5 до 9,0 (MIM-72G)	До 18 (AIM-9D)
ЗРК на базі РВВ-АЄ	КТРВ (Росія)	РВВ-АЄ	АРЛ	Від 1,2 до 12	Від 0,3 до 80
Pracka - RL-2	Югославія	Р-60МК	ІЧ	н/д	До 8
Pracka - RL-4	Югославія	Р-73	ІЧ	н/д	До 20
SPYDER	Rafael , IAI (Ізраїль)	Python 5	ІЧ	Від 1 до 15 (SPYDER-SR)	До 15
SPYDER	Rafael , IAI (Ізраїль)	Derby	АРЛ ГСН	Від 1 до 35 (до 50) (SPYDER-MR)	До 63
VL Mica	MBDA (Європа)	IR Mica	ІЧ ГСН	До 10	Від 0,5 до 60
VL Mica	MBDA (Європа)	RF Mica	АРЛ ГСН	До 10	Від 0,5 до 60
SL-AMRAAM / CLAWS / NASAMS	Raytheon (США), Kongsberg (Норвегія)	AIM-120 AMRAAM	АРЛ ГСН	Від 2,5 до 25	До 48
		AIM-9X Sidewinder	ІЧ ГСН	До 10	До 18,2
		SL-AMRAAM ER	АРЛ ГСН	До 40	Немає аналога
Sea Sparrow	Raytheon (США)	AIM-7F Sparrow	ПАРЛ ДБН	До 19	50
Sea Sparrow	Raytheon (США)	ESSM	ПАРЛ ДБН	До 50	Немає аналога
IRIS - T SL	Diehl BGT Defence (Німеччина)	IRIS - T	ІЧ ГСН	До 15 км (оціночно)	25

Як зазначає сенатор Віктор Бондарєв, екс-главком ВКС Росії, літак має величезний потенціал з модернізації. Власне, така вся лінійка бомбардувальників Ту-22, створення якої почалося в ОКБ Туполєва в 60-ті роки. Перший прототип здійснив стартовий політ 1969 року. Перша ж серійна машина Ту-22М2 була використана 1976 року.

1981 року в стройові частини почав надходити Ту-22М3, який став глибокою модернізацією попередньої модифікації. Але на озброєння він був прийнятий лише у 1989 році, що було пов'язано з доведенням низки систем та впровадженням ракет нового покоління. На бомбардувальнику встановлені нові двигуни НК-25, потужніші та економічніші, з електронною системою управління. Значною мірою замінено бортове обладнання – від системи електропостачання до РЛЗ та комплексу управління озброєнням. Істотно посилився комплекс оборони літака.

А Х-22 – надзвукова крилата ракета, дальність якої досягає 600 км, а максимальна швидкість – 3,5 М-4,6 М. Висота польоту – 25 км. Ракета також має дві бойові частини – ядерну (до 1 Мт) та фугасно-кумулятивну масою 960 кг. У зв'язку із чим її умовно прозвали «вбивцею авіаносців».

Але минулого року на озброєння було прийнято ще більш досконалу крилату ракету Х-32, яка є глибокою модернізацією Х-22. Дальність зросла до 1000 км. Але головне - суттєво збільшилася схибленість, здатність долати зони активної дії комплексів радіоелектронної боротьби противника. При цьому габарити та вага, а також бойова частина залишилися незмінними.

У чому основні недоліки нового варіанта озброєння? По-перше, до високоточної зброї перелічені бомби не належать. По-друге, літак для повного «вивантаження» боєкомплекту повинен виробляти бомбометання в самому пекле ППО супротивника.

Раніше ця проблема вирішувалася оптимально – спочатку ракетами Х-15 (серед яких була протирадіолокаційна модифікація) завдавав удару про РЛС систем ППО/ПРО, розчищаючи тим самим шлях для своєї головної ударної сили – пари Х-22. Тепер бойові вильоти бомбардувальника пов'язані з підвищеною небезпекою, якщо, звичайно, зіткнення відбувається із серйозним супротивником, який володіє сучасними ЗРК.

У КБ «Райдуга» з початку нульових років розробляється перспективна крилата ракета, яка дуже обмежено була розсекречена лише торік. Та й то тільки щодо конструкції та характеристик. Це «виріб 715», який призначений насамперед саме для Ту-22М3М, але зможе використовуватись і на Ту-95МС, Ту-160М та Ту-160М2. Американські військово-технічні видання стверджують, що це чи не копія їхньої дозвукової та найдальшої ракети «повітря-поверхня» AGM-158 JASSM. Проте дуже цього не хотілося б. Оскільки ці, за характеристиками Трампа, «розумні ракети», як нещодавно з'ясувалося – розумні до сваволі. Деякі з них під час останнього на сьогоднішній день невдалого обстрілу західними союзниками сирійських об'єктів, що стало знаменитим на весь світ, всупереч волі господарів насправді полетіли бити курдів. Та й дальність у AGM-158 JASSM за сучасними мірками скромна – 980 км.

Удосконалений російський аналог цієї заокеанської ракети – Х-101. До речі, вона також зроблена в КБ «Райдуга». Конструкторам вдалося суттєво знизити габарити – довжина зменшилася з 7,5 м до 5 м або навіть менше. Діаметр зменшено на 30%, «схуднувши» до 50 см. Цього виявилося достатньо для того, щоб розмістити «виріб 715» усередині бомбовідсіку нового Ту-22М3М. Причому, одразу у кількості шести ракет. Тобто тепер, нарешті, з погляду тактики бойового застосування ми знову маємо все те саме, як було і при експлуатації ракет Х-15, що знімаються з озброєння.

Зрозуміло, конструктори «виробу 715» не могли навіть теоретично, одночасно збільшуючи дальність польоту та зменшуючи габарити, досягти ще й надзвукової швидкості. Власне, і Х-101 – ракета не швидкісна. На маршовому ділянці вона летить зі швидкістю близько 0,65 М, на фініші прискорюється до 0,85 М. Її головна перевага (крім дальності) в іншому. Ракета має цілий набір потужних засобів, що дозволяють проривати протиракетну оборону супротивника. Тут і малопомітність - ЕПР близько 0,01 кв. І комбінований профіль польоту - від висоти до висоти в 10 км. І найефективніший комплекс радіоелектронної боротьби. При цьому можливе кругове відхилення від мети на повній дистанції в 5500 км дорівнює 5 метрам. Така висока точність досягається за рахунок комбінованої системи наведення. На фінальній ділянці працює оптико-електронна головка самонаведення, яка веде ракету картою, закладеною в пам'яті.