NATO přenosné protiletadlové raketové systémy. Zkušení protiletadlové raketové komplexní Meads Vývoj Vývoj Trendy RLS Air Defense Země

Kompaktní a chudá Gruzie s populací asi 3,8 milionu lidí nadále rozvíjí svůj systém letecké obrany, se zaměřením na moderní a velmi drahé standardy vedoucích zemí NATO. Druhý den, gruzínský ministr obrany Levan Isorea stanovený Že rozvoj letecké obrany v rozpočtu na rok 2018 přidělil 238 milionů Lari (více než 96 milionů dolarů). O několik měsíců dříve a začalo rekvalifikace specialistů-vojáků.

Smluvní doklady jsou pod supem "tajemství", ale každý ví, že produkty high-tech ovzduší jsou velmi drahé. Chybí vlastní zdroje a Gruzie hodlá zaplatit drahé obranné systémy v dluhu nebo splátky, po mnoho let. Jedna miliarda dolarů pro zbraně V srpnu 2008, Tbilisi slíbil Spojené státy a části, aby splnily slib. Pětiletý úvěr (plovoucí sazba v rozmezí od 1,27 do 2,1%) za 82,82 milionu EUR Gruzie příznivě zaručila soukromou pojišťovnu COFACE (Compagnie Francaise D "Assurance nalít Le Commerce Exterieur), která zajišťuje vývozní záruky jménem francouzských vlád.

Podle podmínek dohody, 77,63 milionu eur z 82,82 milionu eur zasílá k nákupu moderních systémů vzdušného obrany z americké francouzské společnosti thalesrayTheonsystemsy: pozemní RLS a kontrolní systémy - více než 52 milionů eur, protiletadlových letadel raketové komplexy (SPK) Skupiny MBDA - cca 25 milionů eur a dalších 5 milionů eur Georgia utratí na odškodnění za jiné náklady společnosti Coface. Tento systém obrany AIR pro Gruzie je jednoznačně nadměrný. Americká patronát je drahý.

Drahé železo

Co dostane tbilisi? Rodina univerzálních víceúčelových radarových zařízení pozemní základny založená na společných blokech a rozhraní. Plně digitální radarový systém současně provádí funkce obrany vzduchu a pozorování. Kompaktní, mobilní a multifunkční radarový zemní oheň se rozvíjí za 15 minut a nabízí vysokou produktivitu, podporu vzduchu, pozemní, povrchové cíle.

Multia-pásmový radar středního rozsahu půdorysu Master GM200 je schopen současně monitorovat vzduch a povrch, detekovat vzduchové cíle v poloměru na 250 kilometrů (v bojovém režimu - až 100 kilometrů). GM200 má otevřenou architekturu se schopností integrovat s jinými systémy ground Master (GM 400), řídicí systémy a systémy obrany vzduchu. Pokud se cenová politika thalesraylythystems nezměnila od roku 2013 příliš mnoho, kdy SAE získala 17 GM200 radarů ve výši 396 milionů dolarů, pak jeden radar (bez raketové výzbroje) stojí Gruzie asi 23 milionů dolarů.

Radarová stanice detekce dálkových distancí na dálkovém prostředí Ground Master GM403 AIR na podvozku vozu Renault Truck Defense Car Defense byla poprvé prokázána v Tbilisi dne 26. května 2018, v souvislosti se 100. výročí vyhlášení nezávislosti republiky. Radar GM403 je schopen ovládat řadu rozsahů až 470 kilometrů a ve výškách až 30 kilometrů. Podle společnosti výrobce, GM 400 působí v širokém spektru cílů - od vysoce sdílených nízkotučných taktických letadel na malé předměty, včetně bezmýšlených letadla. Radar může být instalován posádkou čtyř lidí za 30 minut (systém je umístěn v nádobce 20 stop). Po nasazení na místě může být radar připojen k práci v kombinaci anti-heart obranamá funkci dálkového ovládání.

Master radarové linky v Gruzii doplňku bojové stroje Spyder protiletadlový raketový komplex s protiletadlovou řízenou Rafael Python 4 rakety, německo-franco-italský Samp-T SPM, který může být údajně sestřelen ruskými raketami (ISKANDER), stejně jako francouzské protiletadlové raketové komplexy třetí generace mistral a dalších bubnů.

Poloměr akce

Republika má maximální délku od západu na východ 440 kilometrů, ze severu na jih - méně než 200 kilometrů. Z pohledu národní bezpečnosti, Tbilisi zbytečný strávit spoustu peněz na prostředku řízení vzdušného prostoru v poloměru až 470 kilometrů po západní části Černého moře a sousedních zemí, včetně jižně od Ruska (do Novorossiysk, Krasnodar a Stavropol), celá Arménie a Ázerbájdžán (kaspian sám), Abcházie a Jižní Osetie. Nikdo neohrožuje Gruzii, sousedé nemají územní nároky. Je zřejmé, že moderní a vyvinutý systém obrany vzdušného obrany v Gruzii je zapotřebí především pokrýt pravděpodobný (slibný) nasazení vojáků NATO a další agresivní akce Aliance v regionu Jižní Kavkaze. Scénář je realističtější, že v Tbilisi jsou naděje na pomstu v Abcházii a Jižní Osetii, a Turecko se stává stále nepředvídatelným partnerem pro NATO.

Předpokládám, že proto na 51. mezinárodních leteckých společnostech v Le Bourget v létě 2015 podepsal ministr obrany Gruzínská společnost Tinatin Hidašeli smlouvu o nákupu radarové stanice ThalesrayTheonsystems a později v Paříži byla podepsána druhá smlouva o přímo raketová instalaceSchopen střílet soupeřové letadlo. Zároveň Hidašeli slíbil: "Sky nad Gruzií bude zcela chráněna a naše obrana vzduchu je integrována do NATO."

Dříve, ex-ministr obrany Irakli Alasania hovořil o dodávce Gruzie Anti-raketové schopné střílet i rakety ruského provozního a taktického komplexu "Iskander". Taková spolupráce Gruzie a řady zemí Severoatlantické aliance v sousedním Rusku, Abcházii a Jižní Osetii je přirozeně vnímána jako skutečná a nucená reagovat na změnu vojensko-politické situace.

Z vývoje systému gruzínského vzdušného obrany není život všech národů jižního Kavkazu bezpečnější.

Strana 1 z 3

Ve službě s armádami mnoha států, spolu se sebevražednými a taženými protiletadlovými raketovými komplexy a trusth protiletadlový dělostřelectvo, přenosné protiletadlové raketové systémy jsou konzistentní. Hlavním účelem je boj proti nízkotučným cíli. Komplex "Red AH" je první z zemí NATO, které vstoupily do zemí. Zahrnuje startovací instalaci (pistole), chladnější baterie jednotku a anti-letadlovou řízenou raketu (zur). Launcher je trubka litinová vlákna, ve kterém je uložen zur. Potrubí uzavřené a naplněné dusíkem. Nachází se na něm teleskopický pohled a zařízení pro přípravu a spuštění rakety. V bojových podmínkách, po spuštění potrubí není znovu použito. Teleskopický pohled má nárůst o 2,5krát, zorné pole jeho 25 ". V optickém systému památek se nachází síť s rozdělením, aby se opravy pro ochranu, stejně jako dva klínovitě ve tvaru pohybu / indexu, Podepsání o připravenosti zur začít a zachycení cílů homingové hlavy (GSN).

Chladicí baterie je navržena tak, aby dodala elektřinu palubního vybavení rakety (chladicí systém plynným freonem snímacího prvku GSN). Tato jednotka je připojena začínající Prostřednictvím speciální zásuvky. Je to jednorázová a s neúspěšným začátkem být nahrazen.

Raketa FIM-43 je jednostupňová, prováděná podle aerodynamického schématu "kachna". Motor pevné palivo. Pokyny k cíli se provádí pasivní IR homingovou hlavou. Kožešina v teple šoku, zpomalený pohyb, s konzervačním a výkonným mechanismem a samo-uznáním.

Hlavní nevýhody komplexu "Červeného AH" jsou nejprve, jeho neschopnost zasáhnout cíle na kontračních kurzech, za druhé, absence "vlastního cizineckého" jako součást zařízení SPM. V současné době je komplex Spojených států "Edinger" nahrazen v pozemních silách a mořské pěchotě. Zůstává však v provozu s armádami některých zemí NATO.

Sprink "Stinger" je schopen usilovat o dobré viditelnosti nízkotučného vzduchu cíle nejen na řezání, ale také na counter kurzech. Komplex zahrnuje nástroj identifikace "jeho vlastního - někoho jiného". Raketa FIM-92A je vyrobena podle aerodynamického schématu "kachna". V nose je to čtyři aerodynamické povrchy. Spuštění rakety z kontejneru se provádí za použití odděleného startéru akcelerátoru, který vzhledem ke šikmé poloze trysek vzhledem ke zprávám zur v úvodní rotaci.

Aerodynamický volant a stabilizátory jsou popsány po raketě z nádoby. Aby bylo možné udržet rotaci zur v letu roviny stabilizátoru ocasu, instalovány v úhlu k jeho tělesu.

Marsh motor pevné palivo, se dvěma režimy tahu. Zapne se, když je raketa odstraněna ze startovního místa 8 m. V prvním režimu rozptýlí raketu na maximální rychlost. Při přesunu do druhého režimu se hladina tahu klesá, však zůstává dostatečná pro udržení nadzvukové rychlosti letu.

Na raketě se nachází all-arktický IR homingové hlavy, působící v rozsahu vln 4,1-4,4 mikronů. Radiační přijímač chlazen. Kombinace osy optického systému hlavy se směru k cíli během procesu sledování se provádí za použití gyroskopického pohonu.

Přeprava a výchozí kontejner, ve kterém je raketa umístěna ze skleněných vláken. Obě konec kontejneru jsou uzavřeny kryty, které jsou zničeny při startování. Přední kryt je vyroben z materiálu, kterými prochází IR záření. Doba použitelnosti rakety v kontejneru je 10 let.

Na leteckém závodě Kazan Letectví pro srpen letošního roku je naplánováno první letu supersonic Supersonic Bomber-Rocket-Powered Tu-22m3m, RIA Novostih. Jedná se o novou modifikaci bombardéru TU-22M3, přijatého v roce 1989.

Letadlo prokázalo svou bojovou konzistenci v Sýrii, která způsobila stávky na teroristických základnách. Používá se "zpětné zátoce", jak nazvali tento impozantní auto na západě a během afghánské války.

Jako senátor Viktor Bondarev poznámky, ex-glavkom, visko Rusko, letadlo má enormní modernizační potenciál. Ve skutečnosti se jedná o celou řadu tu-22 bombardérů, jejichž tvorba začala v Tupolev OKB v 60. letech. První prototyp dělal startovní let roku 1969. První sériové auto TU-22M2 bylo přijato v roce 1976.

V roce 1981 začal Tu-22m3 působit v systémových jednotkách, které se staly hlubokou modernizací předchozí modifikace. Ale byl přijat pouze v roce 1989, který byl spojen s úpravou řady systémů a zavedení raketu nové generace. Bombardér má nové motory NK-25, silnější a ekonomičtější, s elektronickým řídicím systémem. Významné vybavení je do značné míry nahrazeno - od napájecího systému do RLS a komplexu řízení vyzbrojení. Významně zvýšený komplex obrany letadla.

V důsledku toho se letadlo objevil s proměnným křídlem s následujícími charakteristikami: délka - 42,5 m. Křídla rozpětí - od 23,3 m do 34,3 m. Výška - 11 m. Prázdná hmotnost letadla - 68 tun, maximální vzlet - 126 t. Trakční motory - 2 × 14500 kgf, trakce ve forplesu - 2 × 25000 kgf. Maximální rychlost na Zemi je 1050 km / h, v nadmořské výšce - 2300 km / h. Rozsah letu - 6800 km. Strop - 13300 m. Maximální zatížení raketové bomby - 24 tun.

Hlavním výsledkem modernizace byla výzbroj bombardovacích raket X-15 (až šest raket v trupu plus čtyři na vnější suspenzi) a X-22 (dvě na suspenzi pod křídly).

Pro odkaz: X-15 je supersonic aerobalistická raketa. S délkou 4,87 m, to fived do trupu. Bojová část měla hmotnost 150 kg. Tam byl jaderná volba 300 CT. Raketa, stoupající do výšky až 40 km, při potápění, na cíli na konečné části trasy zrychlila rychlostí 5 metrů. Rozsah X-15 se rovná 300 km.

A x-22 - nadzvuková okřídlená raketa, jehož rozsah dosáhne 600 km a maximální rychlost - 3,5m-4,6 m. Výška letu - 25 km. Raketa má také dva bojové části - jaderné (až 1 mt) a fugas-kumulativní hmotnost 960 kg. V této souvislosti bylo konvenčně nazváno "Killer letadlových letadel".

V loňském roce však bylo přijato ještě dokonalejší okřídlená raketa X-32, což je hluboká modernizace X-22. Rozsah se zvýšil na 1000 km. Ale hlavní věc - hluková imunita výrazně zvýšila, schopnost překonat zóny aktivních akčních komplexů radioelektronický boj nepřítel. Současně, rozměry a hmotnost bojová část zůstal totéž.

A to je dobré. Je špatné, že v souvislosti s ukončením výroby raket X-15 začaly postupně odstraňovat se zbraněmi od roku 2000 kvůli stárnutí směsi pevných paliv. Zároveň nebyla připravena výměna staré rakety. V této souvislosti je nyní bomba Tu-22m3 naložena pouze bombami - volně svobodné a opravené.

Jaké jsou hlavní nevýhody nové zbraně? Za prvé, uvedené bomby nesouvisí s vysoce přesnými zbraněmi. Za druhé, letadlo pro úplné "vykládky" munice by mělo produkují bombardování v žebrákech žebráky.

Dříve byl tento problém vyřešen optimálně - na začátku raket X-15 (mezi něhož existuje antiadarová modifikace) ránu na radary letového obranného systémů / pro, čímž se zúčtuje cestu pro jeho hlavní síly - páry X-22. Teď bitevní vstupenky z bombardéry jsou spojeny se zvýšeným nebezpečím, pokud samozřejmě, střet se vyskytuje s vážným soupeřem, který vlastní moderní SPC.

Existuje také další nepříjemný okamžik, díky které je krásné raketový výrobce výrazně nižší, pokud je to možné, jeho kolegy na dalekém letectví ruského letectva - TU-95 MS a TU-160. S "dvaceti druhou" na základě smlouvy AUC-2 bylo odstraněno zařízení pro doplňování paliva ve vzduchu. V souvislosti s tím, jaký bojový poloměr raketových dolů nepřesahuje 2400 km. A pak jen pokud letíte světlo, s polovičním raketovým bombem.

Současně TU-22M3 nemá žádné rakety, které by mohly výrazně zvýšit rozsah šoku letadla. TU-95 MC a TU-160 jsou tam taková dávka okřídlená raketa X-101, která má rozsah 5 500 km.

Práce na modernizaci bombardovatele na úroveň Tu-22m3m je paralelně s výrazněji tajnějšími prací na vytvoření okřídlené rakety, které obnoví bojovou účinnost tohoto stroje.

V KB "Raduga" od začátku nuly se vyvíjí slibná okřídlená raketa, která byla velmi omezená, byla odtajena pouze v loňském roce. A pak pouze z hlediska návrhu a charakteristik. To je "Produkt 715", který je určen především pro TU-22M3M, ale bude možné použít na TU-95ms, TU-160M \u200b\u200ba TU-160M2. Americké vojenské technické vydání argumentují, že se jedná o téměř kopii jejich vytáčení a nejdelší raketu vzduchové plochy AGM-158 Jassm. Bylo by však velmi dobré. Vzhledem k tomu, že jsou podle charakteristik Trump, "inteligentní rakety", v poslední době se ukázalo - chytré do záležitosti zvláštnosti. Někteří z nich, během posledního světa slavného celého světa, neúspěšné ostřelování západními spojenci syrských objektů, v rozporu s vůle vlastníků skutečně letěl, aby porazili Kurds. Ano, a rozsah AGM-158 Jassmu na moderních standardech je skromný - 980 km.

Vylepšený ruský analog této trouby rakety - X-101. Mimochodem, ona je také vyrobena v duhové cb. Návrháři se podařilo významně snížit rozměry - délka se snížila z 7,5 m do 5 m nebo ještě méně. Průměr se sníží o 30%, "ztráta" do 50 cm. To se ukázalo být dostatečné pro pojištění "produktu 715" uvnitř bomby nové tu-22m3m3m3m. Navíc ihned ve výši šesti raket. To je konečně, pokud jde o taktiku combat aplikace Opět máme všechny stejné jako to bylo a při provozu se zbraněmi raket X-15.

Uvnitř trupu modernizovaného bombardéru bude raketa umístěna do spouštěče revolvingového typu, podobně jako bubnu s kazetami z revolveru. Během spuštění raket se buben otáčí krok za krokem a rakety jsou důsledně odeslány do cíle. Takové ubytování nepřežuje aerodynamické vlastnosti letadla, a proto umožňuje ekonomicky utrácet palivo, stejně jako maximalizovat možnost nadzvukového letu. Co, jak bylo uvedeno výše, je obzvláště důležité pro "jednorozměrný" Tu-22m3m.

Samozřejmě, že návrhy "produktů 715" nemohly ani teoreticky teoreticky, a zároveň zvyšovat rozsah letu a snížení rozměrů, dosažení nadzvukové rychlosti. Vlastně, X-101 - raketa není vysoká rychlost. Na pochodové oblasti letí rychlostí asi 0,65 m, povrch je urychlena na 0,85 metru. Je to hlavní výhoda (kromě vzdálenosti) v jiném. Raketa má celou sadu mocných prostředků, což umožňuje prolomit protivotní protiraketovou obranu. Zde a nízká rychlost - EPR asi 0,01 m2. A kombinovaný letový profil - z vkladu do výšky 10 km. A účinný komplex rádiového elektronického boje. Současně je kruhová pravděpodobná odchylka od cíle v celkové vzdálenosti 5 500 km 5 metrů. Taková vysoká přesnost je dosažena v důsledku kombinovaného naváděcího systému. Na finálovém místě, optická elektronická hlava naváděcí hlavy, která vede raketu na mapě stanovené v paměti.

Odborníci naznačují, že rozsahem a jinými vlastnostmi "Produkt 715", pokud se X-101 vzdá, pak mírně. Odhady leží v rozmezí od 3000 km do 4000 km. Ale samozřejmě, že nárazová energie bude jiná. X-101 má hmotnost bojové části 400 kilogramů. Tolik in. nová raketa "Nesedí."

V důsledku přijetí "produktů 715" se vysoce přesná munice bombardér nejen zvýší, ale bude také vyvážena. TU-22M3M bude mít možnost, že se blíží k obranné zóně vzduchu, radary a SPC jsou předurčeny "dítě". A pak přiblíží k bližším, aplikujte šoky na strategické objekty s výkonnými nadzvukovými raketami X-32.

Řekl Aminov, šéfredaktor-in-šéf webových stránek "Bulletin Air Defense" (PVA.RF)

Základní ustanovení:

Dnes se řada společností aktivně rozvíjí a podporuje nové komplexy vzdušných obranných prostředků, jehož základem se používají od pozemních instalačních zařízeních vzdušných vzdušných raket;

S ohledem na velký počet Letecké rakety v provozu rozdílné zeměVytvoření takového SPC může být velmi slibné.

Myšlenka vytváření protiletadlových raketových systémů na základě leteckých prostředků porážky není NOVA. V šedesátých letech. Spojené státy vytvořily samohybný krátký dosah SiParrální spea s Sidewinder letecká raketa a moře Sparrow Male Sparrow AIM-7E-2 Sparrow letectví Rocket Sprink. Tyto komplexy byly rozšířené a aplikovány v nepřátelských akcích. Zároveň byla v Itálii vytvořena pozemní Spada Spada sprink (a jeho varianta lodi Albatros), která využívá protiletadlové řízené rakety Aspide do Sparrow.

V současné době se Spojené státy vrátily k návrhu "hybridních" systémů vzdušných obranných systémů na základě Roadtheon AIM-120 AMRAAM AMRAAM ROCKET. Již vytvořen na dlouhou dobu Slamraam SLK, určený k doplnění v pozemních silách a americkém námořním sboru Spojených států, Avenger komplex může být teoreticky jedním z nejprodávanějších na zahraničních trzích, vzhledem k počtu raket AIM-120 letectví v provozu. Příkladem lze použít příklad American-norské NASAMS SPC, který byl také vytvořen na základě raket AIM-120, může být použit jako příklad.

Evropská skupina MBDA podporuje vertikální start založený na francouzské letecké raketě Mica a německá společnost Diehl BGT Defense je založena na raketu Iris-T.

Rusko také nevydrží stranou - v roce 2005, korporace "taktické raketové zbraně" (CTRV) prezentované na letecké společnosti Max informace o letecké raketu letecké letectví letectví RVV-AE. Tato raketa s aktivním radarovým naváděcím systémem je určena pro použití se čtvrtou generačním letadlem, má řadu 80 km porážku a vyvážejí velké množství Jako součást rodinných bojovníků SU-30MK a MIG-29 v Číně, Alžírsku, Indii a dalších zemích. Opravdové informace o vývoji zenitské verze RVV-AE in poslední dobou Neobdržel.

Chaparral (USA)

Samo-poháněný všestranný SpC Chaparral byl vyvinut firmou Ford na základě databáze letecké rakety Sidewinder 1C (AIM-9D). Komplex byl přijat americkou armádou v roce 1969 a od té doby byl opakovaně modernizován. V bojových podmínkách byl Chaparral poprvé aplikován izraelskou armádou v Golanských nadmořských výškách v roce 1973, a následně byl Izrael používán v roce 1982 během izraelského okupace Libanonu. Však začátkem devadesátých let. SPK Chaparral je beznadějně zastaralý a byl odstraněn z americké zbraně a pak Izrael. Nyní zůstal v provozu pouze v Egyptě, Kolumbii, Maroko, Portugalsku, Tunisku a Tchaj-wanu.

Sea Sparrow (USA)

Sea Sparrow je jedním z nejmasivnějších zemí SCC NATO zdarma. Komplex byl vytvořen na základě rakety RIM-7 - upravená verze rakety AIR-AIR AIM-7F Sparrow. Zkoušky začaly 1967, a od roku 1971 se komplex začal vstoupit do amerického námořnictva.

V roce 1968, Dánsko, Itálie a Norsko došlo k dohodě s americkým námořnictva na společné práci na modernizaci vrabec v Sparrow v rámci mezinárodní spolupráce. V důsledku toho byl vyvinut jednotný systém obrany AIR NATO NATO NSSMS (NATO mořské vrabec raketový systém), jejichž sériová výroba se provádí od roku 1973.

Nyní pro moře Sparrow Sprw nabízí nový RIM-162 ESSM protiletadlová raketa (vyvolané námořní vrabec rakety), jejichž vývoj začal v roce 1995 mezinárodním konsorciem vedeným americkou společností Raytheon. Konsorcium zahrnuje společnosti z Austrálie, Belgie, Kanady, Dánsko, Španělsko, Řecko, Holandsko, Itálie, Norsko, Portugalsko a Turecko. Nová raketa může začít oba s nakloněnými i vertikálními výchozími rostlinami. Rim-162 ESSM protiletadlová raketa je v provozu s rokem 2004. Konečná protiletadlová raketa RIM-162 ESSM je také plánována být použita v americkém pozemku Slamraam ER sprink (viz níže).

RVV-AE-SPC (Rusko)

V naší zemi, výzkumná práce (NIR) na používání leteckých raket v SPC začaly v polovině 80. let. V NIR "Kleence", specialisté ve společnosti Vympelovy politiky (dnes je součástí CTRV) potvrdil možnost a proveditelnost použití jako součást R-27P raketové rakety a počátkem 90. let. NIR "YELNIK" ukázal možnost používat vzduch-vzdušný vzduchový vzduch raketový typ RVV-AE (P-77) ve VERC s vertikálním startem. Uspořádání modifikované rakety pod označením RVV-AE-SPC bylo prokázáno v roce 1996 na mezinárodní výstavě v Aténách na stánku státní třídy Vympel. Až do roku 2005 však neobjevily nové odkazy na zenitu verzi RVV-AE.

Možné zahájení montáže slibných SPC na artpotionu protiletadlové pistole C-60 GOSMKB "Vympel"

Během letadla Max-2005 představila korporace "taktické raketové zbraně" anti-letadlovou verzi rakety RVV-AE bez externí změny z letecké rakety. Raketa RVV-AE byla umístěna v přepravě a spuštění kontejneru (TPK) a měl vertikální start. Podle developera se raketa navrhuje požádat o vzdušné cíle z pozemních výchozích rostlin, které jsou součástí protiletadlových raket nebo protiletadlových dělostřeleckých komplexů. Systémy pro umístění čtyř TPKS s RVV-AE byly distribuovány na vůz C-60 protiletadlové pistole, a také navrhl modernizaci SQADAT sprink (export verze krychle sprink) umístěním TPK s RVV-AE na nastavení start-up.

RVV-AE protiletadlová raketa v přepravě a startovním kontejneru v expozici Státní korporace Sympel (korporace "Taktická raketová ramena") na MACS-2005 uvedená výstava Amina

Vzhledem k tomu, že podle složení zařízení, zenitu verze RVV-AE není téměř neliší od letectví a neexistuje žádný spuštění akcelerátoru, začátek se provádí pomocí pochodového motoru z přepravy a výchozí nádoby . Z tohoto důvodu, maximální počet startů snížil od 80 do 12 km. Anti-letadlová verze RVV-AE byla vytvořena ve spolupráci s obhajobou ALMAZ-ANEA AIR.

Po Zprávy Max-2005 o realizaci tohoto projektu z otevřených zdrojů nebyly přijaty. Verze letectví RVV-AE spočívá v provozu s Alžírskem, Indií, Čínou, Vietnamem, Malajsií a dalšími zeměmi, v řadě, z nichž jsou také sovětské dělostřelecké a raketové komplexy systémů obrany vzduchu.

Packa (Jugoslávie)

První příklady použití leteckých raket v roli Zenith v Jugoslávii patří do poloviny 90. let, kdy bosenské Srbové armáda vytvořila SPC na podvozku TAM-150 vozíku s dvěma průvodci pro rakety R-13 sovětských vývojových raket s infračerveným vedením . Bylo to "řemeslné" modifikace a zdá se, že nikdy neměl oficiální označení.

Samoúhlý protiletadlová instalace založená na raketách R-3 (AA-2 "atoll") byla nejprve uvedena na veřejnosti v roce 1995 (zdroj Vojske Krajine)

Další zjednodušený systém, známý jako PRACKA ("Prachant"), byl R-60 raketu s infračerveným vedením na improvizovanou startovací instalaci na základě boomu tažené 20 mm protiletadlové pistole M55. Zdálo se, že skutečná bojová účinnost takového systému je nízká, vzhledem k takovému nedostatku, jako velmi malý rozpětí spuštění.

Vlečný řemeslník "Rostar" s raketou na bázi raket vzdušným vzduchem s IR hlavou samočinného R-60

Začátek letecké kampaně NATO proti Jugoslávii v roce 1999 tlačil inženýry této země k vytvoření protiletadlových raketových systémů. Specialisté VITI vojenského institutu a VTO AIR testovacího centra okamžitě vyvinuly PRACKA RL-2 a RL-4 prostorový sprink, vyzbrojený dvoustupňovými raketami. Prototypy obou systémů byly vytvořeny na základě podvozku samohybného instalace proti letadlům S 30 mm dvojitým bohatým zbraňem českého výrobního typu M53/59, více než 100, z nichž bylo v provozu s Jugoslávií.

Nové možnosti pro praf SPC se dvoustupňovými raketami založenými na letadlových raketách R-73 a R-60 na výstavě v Bělehradě v prosinci 2004 Vukasin Miloševic, 2004

Systém RL-2 byl vytvořen na základě sovětská raketa R-60 MK s prvním krokem ve formě urychlovače podobného kalibru. Zdá se, že akcelerátor je vytvořen kombinací 128 mm tryskového raketového motoru volejbal a velké ocasní stabilizátory instalované příčně.

Vukasin Miloševic, 2004

Raketa RL-4 byla vytvořena na základě raketové sovětské R-73, vybavené také urychlovačem. Je možné, že urychlovače pro RL-4

vytvořeno na základě letectví sovětského 57 mm Neřízené rakety letadel typu C-5 (balíček šesti raket v jednom případě). Nejmenovaný srbský zdroj v konverzaci s zástupcem západního tisku uvedl, že tento SPC byl úspěšný. Rakety R-73 jsou významně nadřazeny R-60 na citlivosti hlavy navádění a dosažení rozsahu a nadmořské výšky, představující významnou hrozbu pro letadlům NATO.

Vukasin Miloševic, 2004

Je nepravděpodobné, že by RL-2 a RL-4 měly velké šance na nezávisle provádět úspěšné vystřelení na náhle objevující se cíle. Tyto SPK závisí na bodech obrany vzduchu nebo pokročilé pozorování, aby měl alespoň určitou představu o směru na cíl a přibližný čas jeho vzhledu.

Vukasin Miloševic, 2004

Oba prototypy byly vytvořeny zaměstnanci VTO a VTI a v otevřených zdrojích neexistuje žádné informace o tom, kolik testů testů byly provedeny (a zda se konaly vůbec). Prototypy zůstaly v provozu v rámci bombardovací kampaně NATO v roce 1999. Informální zprávy naznačují, že RL-4 by mohly být aplikovány v nepřátelských akcích, ale neexistují žádné potvrzení o skutečnosti, že RL-2 rakety zahájily na letadlech NATO. Po dokončení konfliktu byly obě systémy odstraněny ze zbraní a vrátily se do VTI.

Spyder (Izrael)

Izraelské Rafael a IAI společnosti vyvinuly a propagovaly na zahraničních trzích Spyder malého rozsahu na základě Rafael Python 4 nebo 5 a Derby letadlových raket, resp. Infračervené a aktivní radarové poradenství. Poprvé byl nový komplex zaveden v roce 2004 v indické výstavě zbraně defexpo.

Experimentální PU Spyder, na kterém Rafael vypracoval Jane Complex "S

Spyder SPC je schopen zasáhnout vzduchové cíle na 15 km a ve výškách až do 9 km. V servisu Spyder - čtyři python a derby rakety v TPK na podvozku podvozku TATRA-815 s 8x8 kolo vzorce. Start rakety nakloněné.

Indická verze Spyder Spyder na letadle v Bourgetu v roce 2007 řekl Aminov

Derby rakety, Python-5 a Iron Dome na defexpo-2012

Hlavním exportním zákazníkem Spyder Malý rozsah Spyder je Indie. V roce 2005 získal Rafael příslušnou nabídku indické letectvoSoučasně byly společnosti z Ruska a Jižní Afriky soutěžící. V roce 2006 byly do Indie poslány čtyři startovací instalace Spyder Spyder, aby testovaly testy, které byly úspěšně dokončeny v roce 2007. Konečná smlouva o dodávce 18 spyder komplexů v celkové výši 1 miliardy dolarů byla podepsána. Plánuje se, že systémy budou Publikováno v letech 2011-2012. Také, Spyder Spy byl zakoupen Singapurem.

Singapur Air Force Spyder Spyder

Na konci nepřátelských akcí v Gruzii v srpnu 2008, důkazy o Spyder Spyder Spyder baterie má důkaz gruzínské armády, stejně jako jejich použití proti ruskému letectví. Tak například v září 2008, fotografie hlavy části Pythonu 4 rakety s sériovým číslem 11219 byla publikována. Později existovaly dvě fotky, datované 19. srpna 2008, pořízené ruskými nebo Jižní Osetianské vojenské instalace Spyder Spyder Spyder čtyři rakety Na podvozku Rumunská výroba Roman 6x6. Na jedné z raket je viditelné sériové číslo 11219.

Georgian Spyder SPC.

VL MICA (Evropa)

Evropský zájem MBDA od roku 2000 podporuje VL Mica SPK, základem zbraně, z nichž je Mica letadlová rakety. První ukázka nového komplexu proběhla v únoru 2000 na asijské kosmické výstavě v Singapuru. A již v roce 2001 začaly testy na francouzské skládce v Landakh. V prosinci 2005 byla zájem MBDA smlouvou o vytvoření VL Mica VL pro ozbrojené síly Francie. Bylo naplánováno, že tyto komplexy by poskytovaly zařízení obrany vzdušného obrany vzdušné obrany, části v bojovém pořadí pozemních sil a použity jako obrana vzduchu lodi. Zatížení komplexu ozbrojených sil Francie však nezačalo. Letecká verze Mica rakety spočívá v náručí francouzského letectva a námořnictva (jsou vybaveny bojovníky RAFale a Mirage 2000), navíc Mica jsou v provozu s letectvem SAE, Řecko a Tchaj-wan (Mirage 2000) .

Rozložení lodi PU Sersk Vl slída na Lima-2013

VLER verze VL Mica obsahuje příkazový příspěvek, třetí souřadnicový detekční radar a ze tří až šesti launcherů se čtyřmi přepravními a výchozími kontejnery. Komponenty VL Mica mohou být instalovány na standardních vysokorychlostních vozidlech. Protiletadlové rakety komplexu mohou být s infračervenou nebo aktivní radarovou hlavou navádění, zcela identické s možností letectví. TPK pro verzi Land VL je totožný s TPK pro modifikaci lodi VL Mica. V základní konfiguraci lodi VL slída je launcher osmi TPK s Mica raketami v jiné kombinaci homingových hlav.

Maketa Self-invelled PU VL Mica na výstavě LIMA-2013

V prosinci 2007 byl VL Mica SPC nařízen Ománem (pro tři CHAREEF projektu Corvettes ve výstavbě ve výstavbě), následně tyto komplexy zakoupily Maroko námořnictvo (pro tři Corvette Corvettes ve výstavbě) a Spojené arabské emiráty (pro dvě malé rakety Corvettes Project Falaj 2). V roce 2009, Paříž Aviasalon Rumunsko oznámil akvizici společnosti VL Mica a Mistral komplexu na obavu MBDA o letectvu země, ačkoli k současnému doručení Rumunianům začal.

Iris-T (Evropa)

V rámci evropské iniciativy k vytvoření slibného císařu Sidewinder, konsorcia zemí v čele s Německem, vytvořil raketu Iris-T na léze na 25 km. Rozvoj a výroba provádí Diehl BGT obrana ve spolupráci s podniky Itálie, Švédska, Řecka, Norska a Španělska. Raketové členské země byly přijaty v prosinci 2005. Raketa IRIS-T může být aplikována ze široké škály stíhacích letadel, včetně Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18 letadel. První exportní zákazník IRIS-T byl vyroben Rakouskem, pozdější raketa byla objednána Jižní Afrikou a Saúdskou Arábií.

IRIS-T Self-in-up start-up dispozice na výstavě v bourges-2007

V roce 2004 se Diehl BGT obrana začala rozvíjet slibné SPC za použití rakety Iris-T letectví. Od roku 2008, iris-T SLS komplex projde polygonové testy, především na jihoafrickém propergu polygonu. Raketa IRIS-T začíná vertikálně od startovací instalace namontované na podvozku s nízkým množstvím vozíku zvýšené průchodnosti. Detekce vzdušných cílů poskytuje RLS kruhového přezkumu GIRAGFE ABM Development Swedish Saab. Maximální rozsah lézí přesahuje 10 km.

V roce 2008 byl v ILA v Berlíně demontáž modernizovaný PU

V roce 2009, Diehl BGT obrana zavedla modernizovanou verzi Iris-T SL SL s novou raketou, jehož maximální rozsah lézí by mělo být 25 km. Raketa je vybavena vylepšeným raketovým motorem, stejně jako automatické datové a navigační systémy GPS. Zkoušky zlepšeného komplexu byly provedeny na konci roku 2009 na jihoafrické skládce.

Spuštění montáže německého IRIS-TR SP 25.6.2011 v Dubendorf Miroslav Gyürösi Air Base

V souladu s rozhodnutím německých orgánů byla nová verze SPC plánována na integraci do slibných linek SPC (vytvořených společně s USA a Itálií), stejně jako zajistit interakci s Patriot PAC-3 SPC. Nicméně, deklarované USA a Německo výstup v roce 2011 z programu Meads dělá mimořádně nejisté vyhlídky pro samotné medoviny a protiletadlovou verzi rakety Iris-T, která plánovala integrovat. Komplex může být nabízen provozovatelům letadel IRIS-T.

NASAMS (USA, Norsko)

Koncept SPK pomocí AIM-120 letecké rakety byla navržena na počátku 90. let. Americká společnost Hughes letadla (nyní vstupuje do raytheonu) při vytváření slibných SPC na programu AdSAMS. V roce 1992 byl propuštěn komplex AdSams, ale v budoucnu tento projekt nebyl vyvinut. V roce 1994, Hughes letadla uzavřela smlouvu o vývoji Nasams Sprink (Norwegian Pokročilá raketový systém povrch-vzduchu), jehož architektura do značné míry opakovala projekt AdSAMS. Vývoj komplexu NASAMS ve spojení s Norsk Forsvarteknologia (je nyní zahrnut do Defense Group Kongsberg), byl úspěšně dokončen a v roce 1995 byla zahájena jeho výroba pro letectvo Norska.

SPC NASAMS se skládá z příkazové položky, raytheon an / tpq-36a a tří spouštěných instalací. Na počátečním nastavení existuje šest raket AIM-120.

V roce 2005 kongsberg obdržel smlouvu o úplné integraci Norského SPC NASAMS v systému Opubic United NATO Air Defense System. Modernizovaný SPC pod označením NASAMS II vstoupilo do norského letectva v roce 2007.

SPK NASAMS II Ministerstva obrany Norska

Pro pozemní síly Španělska v roce 2003 byly dodány čtyři NASAMS SPC, stejně jako jeden SPC byl převeden do Spojených států. V prosinci 2006, pozemní síly Nizozemska nařídily šest modernizovaných NASAMS II SPC, dodávky začaly v roce 2009. V dubnu 2009 se Finsko rozhodlo nahradit tři divize ruský SP. "Beech-M1" na NASAM II. Odhadované náklady na finskou smlouvu - 500 milionů eur.

Nyní Raytheon a Kongsberg společně vyvíjejí sprink hawk-Amraam, pomocí AIM-120 AIM-120 letectví raket na univerzálních startovacích zařízeních a detekci sentinelů.

Nechte vysoký launcher mobility NASAMS AMRAAM NA FMTV RAYTHEON podvozku

CLAWS / SLAMRAAM (USA)

Od začátku 2000s. Ve Spojených státech je vyvíjen slibný mobilní SPC na základě AIM-120 AMRAAM AMRAAM AMRAAM RACKET, podobné jeho vlastnostem s ruskou RVV-AE (R-77) střední raketu. Raytheon Corporation je vývojář hlavy a výrobce. Boeingová společnost působí jako subdodavatel a je zodpovědný za vývoj a výrobu příkazové položky k řízení protipožární SPC.

V roce 2001 uzavřela americké námořní sbor smlouvu s raytheonem k vytvoření drápů SPC (kompletní nízkopodlažní výšku zbraně, také známý jako humraam). Tento SPC byl mobilní vzduchový obranný systém, který byl založen na startovací instalaci na základě Armádního automobilu HMMWV se čtyřmi raketami AIM-120 Amraam Amraam Amraam, která byla zahájena z nakloněných vodítek. Vývoj komplexu je extrémně zpožděn kvůli opakované koagulaci financování a absence jasného vzhledem k pentagonu na potřebu jeho akvizice.

V roce 2004, americká armáda nařídila Raytheon Corporation, aby se rozvíjela Slaamraam povrchově spuštěný Amraam. Od roku 2008 začaly testy Slamraam Slamram na polygonech, během kterých byla také provedena interakce s Patriotem a Avenger SPK. Současně armáda jako výsledek odmítl používat snadný HMMWV podvozek, a poslední verze Slamraamu byla již vypracována na podvozku FMTV Truck. Obecně platí, že vývoj systému byl také pomalá, i když se očekávalo, že nový komplex bude zaslán v roce 2012.

V září 2008 se objevily informace, že SAE byla použita pro nákup určitého počtu Slamraam Slamraamu. Kromě toho byl tento SPC plánován získat Egypt.

V roce 2007 nabídl Raytheon významně zlepšovat bojové schopnosti Slamraam Slamraamu, přidání složení ze svých zbraní se dvěma novými raketami - nízkým rozsahem letadlových raket s infračerveným vedením AIM-9X a delší raketový slamraam-er. Vylepšený komplex byl tedy být schopen aplikovat dva typy raket s nízkým rozsahem z jednoho launcheru: Amraam (až 25 km) a AIM-9x (až 10 km). Pomocí rakety Slaamraam-ER se maximální rozsah léze komplexu zvýšil na 40 km. Slaamraam-ER raketa je vyvíjena společností Raytheon v iniciativním pořadí a je finalizovaná raketa s exportem ESSM, s Amraam letadlový řídicí systém. První testy nové rakety SL-AMRAAM-ER se konaly v Norsku v roce 2008.

Mezitím v lednu 2011 proběhly informace, které se Pentagon konečně rozhodl, že se nakonec nezískává Slamraam Slamraam nebo pro námořní pěchotu v důsledku snížení rozpočtových výdajů, a to navzdory nedostatku vyhlídek na modernizaci Avenger SPC. To, zřejmě znamená dokončení programu a je obtížné vyvážet vyhlídky.

Taktické a technické vlastnosti SPC na základě leteckých raket

Jméno SP.	Společnost-Developer.	Anti-letadlová raketa	Typ homingové hlavy	Vzdálenost k porážce SPC, km	Umístění leteckého komplexu, km
Chaparral.	Lockheed Martin (USA)	Sidewinder 1C (AIM-9D) - MIM-72A	Skenování IR An / Daw-2 Otset Rosette Scan Seeser - MIM-72G	Od 0,5 do 9,0 (MIM-72G)	Až 18 (AIM-9D)
RVV-AE SPK	KTRV (Rusko)	RVV-AE.	Arl.	Od 1,2 do 12 let	Od 0,3 do 80
PRACKA - RL-2	Jugoslávie	R-60MK.	Ik.	n / D.	Až 8.
PRACKA - RL-4	Jugoslávie	P-73.	Ik.	n / D.	Až 20.
Spyder.	Rafael, IAI (Izrael)	Python 5.	Ik.	Od 1 do 15 (Spyder-SR)	Až 15.
Spyder.	Rafael, IAI (Izrael)	Derby.	Arl gsn.	Od 1 do 35 (až 50) (spyder-pan)	Až 63.
Vl slída.	MBDA (Evropa)	IR slída.	IR GSN.	Na 10.	Od 0,5 do 60
Vl slída.	MBDA (Evropa)	Rf mica.	Arl gsn.	Na 10.	Od 0,5 do 60
SL-AMRAAM / CLAWS / NASAMS	Raytheon (USA), Kongsberg (Norsko)	AIM-120 AMRAAM	Arl gsn.	Od 2,5 do 25	Až 48.
		AIM-9X Sidewinder	IR GSN.	Na 10.	Až 18,2
		SL-AMRAAM ER	Arl gsn.	Až 40.	Žádný analogový
Mořský vrabec	Raytheon (USA)	AIM-7F vrabec	Parl GSN.	Do 19 let.	50
Mořský vrabec	Raytheon (USA)	Essm.	Parl GSN.	Až 50.	Žádný analogový
IRIS - T SL	Diehl BGT obrana (Německo)	Iris - T.	IR GSN.	Až 15 km (odhaduje)	25

Jako poznámky senátoru Victor Bondarev.Ex-glavkom, VKS Rusko, letadlo má obrovský potenciál pro modernizaci. Ve skutečnosti se jedná o celou řadu tu-22 bombardérů, jejichž tvorba začala v Tupolev OKB v 60. letech. První prototyp dělal startovní let roku 1969. První sériové auto TU-22M2 bylo přijato v roce 1976.

Hlavním výsledkem modernizace byla výzbroj bombardovacích raket X-15 (až šest raket v trupu plus čtyři na vnější suspenzi) a X-22 (dvě na suspenzi pod křídly).

A X-22 - nadzvuková okřídlená raketa, která dosáhne 600 km a maximální rychlost je 3,5m-4,6 m. Výška letu je 25 km. Raketa má také dva bojové části - jaderné (až 1 mt) a fugas-kumulativní hmotnost 960 kg. V této souvislosti bylo konvenčně nazváno "Killer letadlových letadel".

V loňském roce však bylo přijato ještě dokonalejší okřídlená raketa X-32, což je hluboká modernizace X-22. Rozsah se zvýšil na 1000 km. Hlavní věc - hluková imunita se výrazně zvýšila, schopnost překonat zóny aktivního působení elektronických komplexů proti nepřátelům. Současně, rozměry a hmotnost, stejně jako bojová část zůstala stejná.

Současně TU-22M3 nemá žádné rakety, které by mohly výrazně zvýšit rozsah šoku letadla. TU-95 MC a TU-160 jsou tam taková dávka okřídlená raketa X-101, která má rozsah 5 500 km.

Práce na modernizaci bombardovatele na úroveň Tu-22m3m je paralelně s výrazněji tajnějšími prací na vytvoření okřídlené rakety, které obnoví bojovou účinnost tohoto stroje.

Vylepšený ruský analog této trouby rakety - X-101. Mimochodem, ona je také vyrobena v duhové cb. Návrháři se podařilo významně snížit rozměry - délka se snížila z 7,5 m do 5 m nebo ještě méně. Průměr se sníží o 30%, "ztráta" do 50 cm. To se ukázalo být dostatečné pro pojištění "produktu 715" uvnitř bomby nové tu-22m3m3m3m. Navíc ihned ve výši šesti raket. To znamená, že konečně, pokud jde o taktiku bojového použití, opět máme všechno stejné jako to bylo a při provozu se zbraněmi raket X-15.