Zprávy o "ruské Hulky", Dron Skyf Kazan OKB "Arts", udělal spoustu hluku ve světových médiích. British Edition Daily Mail mluvil ruský drone.který je schopen převést 250 kg náklad a zůstat ve vzduchu 8 hodin.
Ale Skyf je daleko od jediného dronu ruské výroby. Takže pouze v provozu s armádou Ruské federace se skládá z více než 2 000 dronů, které jsou řízeny odborníky 36 speciální jednotky. V tomto článku jsme shromáždili nejzajímavější "ptáci", což je pravděpodobně velká budoucnost.
Stejný "ruský hulk" Skyf
Skyf je univerzální letecká platforma. Vývojáři zdůrazňují, že se nepokoušeli učinit "módní hračku", ale odpuzovanou proti potřebám trhu.
Dron na rámu z hliníkové slitiny letectví vzlétne a sedí svisle. Jeho jmenování je dodávka zboží na těžko na-dosah míst, tj. Kde je vůz těžké dostat se tam. Může se zúčastnit zemědělských pracovníků a dokonce evakuovat lidi z hory nebo kryté silnice. To je místo, kde jít do práce!
Drone se vyvíjí rychlost nahoru 70 km / h a může překonat až do 350 km S hmotností nákladu 50 kg.. Je jasné, že pokud je náklad více, cesta se sníží. Dron wesita sám 250 kg (s výjimkou hmotnosti paliva).
Dron pracuje z energie v baterii, ale na 95. benzín - Tank chytí 8 hodin Letů. Energie motoru je přenášena přímo ke zvedacím a řídicím šroubům bez drahého elektrického obvodu.
Samozřejmě, že pod stromem takový "přítomný" nedává. Sny o dronu - 5,2 x 2,2 m.
"Forpost" na základě vyhledávacího vyhledávání MK II a "Zastay" na základě ptačího oka 400
V dubnu 2009 zakoupila Ministerstvo obrany Ruské federace dva izraelské taktické drony vyhledávače MK II Izraelské společnosti IAI. Náklady na každého - 6 milionů dolarů.
Auta se dobře ukázaly, a brzy země podepsala smlouvu o 300 milionů dolarů (podle jiných údajů - 400 milionů) na shromáždění takových UAV v závodě UAV Civilní letectví JSC z izraelských detailů.
Ruská verze byla nazývána "Outpost". Zahrnuta smlouva a shromáždění mini-drone "Zapowa" na základě ptačího oka 400.
Každá "základna" stojí 900 milionů rublů, "Zascha" - 49,6 milionů. Charakteristika "Forepost":
"Zaspadada" je drone, který může být přenesen na dva batohy. Jeho "čip": před přistáním zařízení dělá Kulbit.. Obrátí se 180 stupňů Ve vzduchu, aby nedošlo k poškození elektroniky s úderem země.
Pracuje jako elektromotor a může být ve vzduchu do vzduchu. Chcete-li zahájit "Outpost" Použijte jarní gumovou katapult, je malý padák pro výsadbu.
Oba drony jsou určeny k průzkumu a úpravě dělostřeleckého ohně. Výzbroj není na nich instalován.
Taktický drone "orlan-10"
Model je vyroben společně od roku 2013 speciální technologické centrum LLC. Jeho moc je, že dron může být řízen z dálky 120 km.
"Orlan-10" váží 14 kg a schopný předtím 16 hodin se nachází ve vzduchu. Pracuje z motoru v 95. benzínu a vyvíjí rychlost 150 km / h.
Drone lze ovládat z dálkového ovladače. Další možností je naprogramovat a poslat to úkolu. V tomto případě překonává 600 km.
CAPP vsuvka deště a prachových bouří. proto ruská vojska Aktivně využíváme "Orlans" spolu s "základem" pro inteligenci a vedení dělostřelectva v Sýrii, a oni byli si všimli v Donbasu.
"GRANAT-6": Téměř den ve vzduchu
Nový model Izhmash - bezpilotní systémy nepřetržitýbýt ve vzduchu 20 hodin. Kvadrokoptéra hmota - o 40 kgmůže nést 10 kg. náklad.
Základem "granát-6" je benzínový motor připojený k elektrickému generátoru. Krmívá čtyři elektromotory připojené k šroubům. Drone se vyvíjí rychlost nahoru 60 km / h.
"Nelk-b8": Drone na vodíkové prvky
Experimentální drone, který pracuje nízkoteplotní palivové prvky. Benzín není potřeba - namísto nádrže je na UAV instalován válec s vodíkem a výchozí baterií.
V baterii je chemická reakce, během které se vyrábí elektrický proud. Systémové otázky 1 kw. napájení a umožňuje "nelk-b8" držet ve vzduchu 5 ch. na 6,8-litr. vodíkový válec.
Hmota "nelk-8" - 12 kg.. Nést to can 3 kg. náklad.
Roztok je chladný - vibrace a hluk méně, takže optika jsou přesněji přesnější. Drone tedy odstraní jasný a je složitější, abych ji objevil.
Capp může používat i suché plyny. A to umožní pracovat při velmi nízkých teplotách.
Bonus: jednorázový drone "Eye" KB-1
JSC "Design Bureau - 1" vyvinul "individuální systém operativního průzkumu". Jednoduše dejte, drone, který lze použít pouze jednou.
Zařízení na dronu není vůbec: trubka 30 cm dlouho připomíná školní tužky. Uvnitř - přetaktovací blok, stabilizační systém a modul fotografování.
Drone střílí výšku 250 metrůA pak se pomalu snižuje a odstraní všechno kolem. Provozovatel vysílá Wi-Fi video o regionu 700x700 m. V rozlišení FullHD.
"Eye" je vhodné, pokud potřebujete odstranit zónu radiační infekce nebo místo aktivních nepřátelských akcí. Je to mnohem levnější než obyčejné drony, které v takových situacích stále nepřežijí.
Rusko vyvíjí daleko nadzvukové drony, aby porazily elektronické nástroje pro ochranu ovzduší. Jak píše Národní zájemS odkazem na přední americké vojenské experty, UAV bude schopen létat při různých rychlostech a manévrování, což z něj učiní obtížný cíl pro protiletadlové letadlo NATO.
Zástupce výzkumného oddělení Ústředního výzkumného ústavu Ministerstva obrany Ministerstva obrany Ministerstva obrany Ministerstva obrany, Alexander Nemově, uvedl televizní kanál "Star", že slibný drone bude schopen ovlivnit jak stacionární i mobilní cíle v provozní strategické hloubce.
Ve Spojených státech reagovaly na tento ruský rozvoj velmi vážně. Specialista na námořní analýzu Center Sam Bendette říká, že shell létání s nízkým a vysokou rychlostí, je velmi obtížné sestřelit. A pokud uspěje v ničení radarů a komplexu PRO, účinnost takového odchodu bude jednoduše nepříjemná.
Další plus - není třeba se obávat života pilota, který prostě ne. Během druhé světové války nejzkušenější piloti poslali naplnění podobných nebezpečných úkolů. Kdyby se ani nedostali zničit nepřátelské protiletadlové zbraně, odhalili své souřadnice - takovou inteligenci boje.
Podle bendenkette, ruské designéři určitě věnují velkou pozornost ochraně před radioelektronickým bojem a "nádivkou" technologií UBL. V opačném případě bude přístroj rychle vypnout. Stejné Spojené státy mají nejvíce moderní komplexykteré vám umožní zachytit kontrolu dronu nebo ho vyrazit z kurzu.
Zpracování podobné CAPA, Rusko ukazuje, že taktika zničení strategických objektů nepřítele na svém území před hlavním útokem je dodržována.
Existuje také podobný plán pro USA, který již produkuje podobné drony. Léto léto, americká společnost Kratos Obrana a bezpečnostní řešení prezentovaná v Le Bourge letounu Supersonic Drone XQ-222, nazvaný "Valkaria" na počest legendárního bombardéru. Poloměr dronu je 5 tisíc. 500 km, první let se očekává letos. Zařízení má stejný úkol - prolomit obranu o evropské části Ruska. Stejně jako UTAP-22 Mako, který je již testován ve Spojených státech. Američané si stimulují zničením ruských C-400 dronů.
Ale když ruský nadzvukový UAV stoupá do vzduchu, je stále neznámý. Ale ne dříve než 2020.
Ministerstvo obrany se doposud chystá přijmout reaktivní drone drone středního rozsahu "Zenica", vyrobený na základě sovětského tu-143 "letu". Tento drone však urychluje pouze až 820 km / h a jeho letová oblast je pouze 750 kilometrů. Taková ABS bude provádět zcela odlišné úkoly. Supersonic jen plánoval být propuštěn.
CAP TU-123. Foto: wikipedia.org.
Ale nejzajímavější věc, SSSR byl tak - TU-123, navržený v 60. letech. minulé století. Zpočátku se plane-shell měl nést termonukleární náboj. Ale když byla studená válka mírně nudná, sovětský BPL byl převeden na skaut. Po poměrně dlouho, drones prováděly lety v blízkosti evropských hranic, dokud MIG-25R nebyl nahrazen nimi.
Po rozpadu Sovětský svaz Práce na CAPA, as, nicméně, přes nové letadlo, byla opuštěna. A teď je těžké dohnat Spojené státy a zároveň Čína.
Práce na vývoji bezpilotních vzdušných vozidel (SZP) je považována za jednu z nejslibnějších kurzů ve vývoji současného bojového letectví. Použití dronu nebo dronů již vedlo k důležitým změnám v taktikách a strategiích vojenských konfliktů. Navíc se předpokládá, že ve velmi blízké budoucnosti se jejich význam výrazně zvýší. Někteří vojenští odborníci se domnívají, že pozitivní posun ve vývoji dronu je nejdůležitějším úspěchem leteckého průmyslu posledního desetiletí.
Nicméně, drones jsou aplikovány nejen pro vojenské účely. Dosud se aktivně zapojují do "národního hospodářství". S jejich pomocí leteckého fotografování, hlídkování, geodetických průzkumů, sledování široké škály objektů a někdo dokonce dodává nakupování domů. Nicméně, nejslibnější vývoj nového dronu dnes se koná pro vojenské potřeby.
S pomocí UAV je vyřešeno mnoho úkolů. Je to hlavně, to je uklidní. Většina moderních dronů byla ve skutečnosti vytvořena. V minulé roky Existuje stále více šoků bezpilotní vozidla. Samostatná kategorie může být přidělena drony-kamikaze. Drone může vést radioelektronický bojMohou být opakovače rádiových signálů, úpravy dělostřelectva, letecké cíle.
Poprvé se pokusy o vytvoření letadel nespravedelé osobou okamžitě vzat okamžitě s příchodem prvních letadel. Jejich praktická implementace však došlo pouze v 70. letech minulého století. Poté začal opravdový "boom dron". Dálkově řízená technika letectví docela dost dlouho, aby byla realizována, ale dnes je to hojné.
Jak často se to stane, vedoucí postavení ve stvoření Dronov je obsazeno americkými společnostmi. A není překvapující, protože financování na úkor amerického rozpočtu stvoření dronů bylo jednoduše astronomické pro naše standardy. Během 90. let, tři miliardy dolarů vynaložily na podobné projekty, zatímco v roce 2003 strávili na nich více než jednu miliardu.
V současné době probíhá práce na vytváření nejnovějších dronů s větším trváním letu. Samotná zařízení by měla být těžší a řešit problémy v obtížné atmosféře. Droneces navržen tak, aby bojovaly na balistické rakety, bezpilotní stíhačky, Microdiron, schopné působit jako součást velké skupiny (Roov).
Práce na vývoji dronů se provádí v mnoha zemích světa. V tomto odvětví se nezúčastňuje tisíc společností, ale nejslibnější vývoj jdou přímo do armády.
Drones: Výhody a nevýhody
Výhody bezpilotních vzdušných vozidel jsou:
- Významné snížení rozměrů ve srovnání s konvenčními letadly (LA) vedoucí ke snížení hodnoty, zvýšení jejich přežití;
- Potenciál pro tvorbu malých UAV, které by mohly provádět širokou škálu úkolů v místech bojových operací;
- Schopnost provádět průzkumné a vysílat informace v reálném čase;
- Nedostatek omezení použití rizika ztráty v extrémně těžké bojové situaci spojené s rizikem jejich ztráty. Při provádění nejdůležitějších operací můžete snadno obětovat několik dronů;
- Snížení (ne jeden řád) vykořisťování letu v míru, které by vyžadovalo tradiční la, připravuje letovou kompozici;
- Přítomnost vysoké bojové připravenosti a mobility;
- Potenciál pro tvorbu malých, nekomplikovaných mobilních komplexů dronu pro formace non-letecké povahy.
Nevýhody CAPP zahrnují:
- Nedostatečná flexibilita použití ve srovnání s tradiční la;
- Obtíže řešení problémů s komunikací, přistání, záchranných zařízení;
- Pokud jde o spolehlivost, dron je stále nižší než obyčejný LA;
- Omezení letů dronu v klidné hodině.
Trochu historie bezpilotních letadel (SZP)
První vzdáleně řízená letadla se stala Fairy Queen, postavenou v roce 1933 ve Velké Británii. Byl cílovou rovinou pro bojovník letectví a protiletadlové letadlo.
A první sériový drone účastnící se skutečné války byl raketa Fau-1. Tato němčina "Miracle Weapon" vystřelil ve Velké Británii. Všechna dosažená až 25 000 jednotek takového vybavení. Fow-1 vlastnil pulzní proudový motor a autopilot s daty trasy.
Po válce přes sdělení oddělení pracoval v SSSR a Spojených státech. Sovětské drony byly průzkumné letadlo. S jejich pomocí, letecký snímek bylo provedeno, radio-elektronická inteligence, stejně jako relé.
Hodně za vývoj dronů učinil Izrael. Od roku 1978 mají první radiátor IAI Scout. V libanonské válce z roku 1982 Izraelská armáda s pomocí Dronova porazila syrský systém obrany. V důsledku toho Sýrie ztratila téměř 20 baterií obrany a téměř 90 letadel. To ovlivnilo přístup vojenské vědy k CAPA.
Američané používali UAV v Běhání v poušti a v jugoslávské kampani. V 90. letech, vůdci ve vývoji dronu se stali stejným. Takže od roku 2012 měli téměř 8 tisíc jednotek UAV široké škály modifikací. Jednalo se především o malé armádní vypouštění, ale bylo tam šok UAVs.
První z nich v roce 2002 byl odstraněn raketovou ránu na auto jedním z kapitol Al-Qaeda. Od té doby se používání UAV eliminují nepřítele OBO nebo jeho divize.
Odrůdy dronu
V současné době existuje mnoho dronů, vyznačujícími se jejich velikostí, vzhledem, letovým rozsahem, stejně jako funkční. UAV se vyznačují způsoby, jak ovládat a jejich autonomii.
Oni mohou být:
- Nekontrolovatelné;
- Vzdáleně spravovaný;
- Automatický.
Podle svých velikostí jsou drony:
- Microdronami (do 10 kg);
- Mindery (až 50 kg);
- Middranes (do 1 tuny);
- Těžké drony (vážení více tun).
Microdrona může být ve vzdušném prostoru do jedné hodiny, minidony - od tří do pěti hodin a mušle - až patnáct hodin. Těžké drony mohou zůstat ve vzduchu déle než dvacet čtyři hodin s Komisí mezikontinentálních letů.
Přehled zahraničních bezpilotních leteckých vozidel
Hlavním trendem rozvoje moderního dronu je snížit jejich velikost. Takový příklad může být jeden z norských dronů dynamiky Prox. Drone vrtulníku má délku 100 mm a váží 120 gr., Rozsah do jednoho km a doba trvání letu na 25 minut. Má tři videokamery.
Sériově tyto drony začaly být vydávány od roku 2012. Britská armáda byla zakoupena 160 sad PD-100 černého sršeň ve výši 31 milionů dolarů, pro speciální operace v Afghánistánu.
Rozvíjet mikrodron a ve Spojených státech. Pracují na speciálním programu senzorů s věty s vojákem zaměřeným na rozvoj a implementaci vypouštění s potenciálem pro výrobu informací pro platformy nebo ústa. Existují informace o plánování vedení amerického armády poskytovat jednotlivé drony všech bojovníků.
Dnes je nejtěžší drone v americké armádě považován za RQ-11 Raven. Má hmotnost 1,7 kg, křídla 1,5 m a let na 5 km. S elektromotorem se dron vyvíjí rychlost až 95 km / h, a přebývá v letu na jednu hodinu.
Má digitální videokameru s nočním viděním. Běh je vyroben z ruky a pro přistání nepotřebuje speciální připojení. Zařízení mohou létat podle zadaných tras v automatickém režimu, pokyny pro ně mohou sloužit jako signály GPS nebo provozované operátory. Tyto drony jsou v provozu s více než tucty států.
Těžká americká armáda UAV je stín RQ-7, přední zkoumání na úrovni brigády. Sériově se začala provádět od roku 2004 a má dvoustupňové peří s tlačnou šroubem a několika modifikací. Tyto drony jsou vybaveny obyčejnými nebo infračervenými videokamery, radarem, osvětlenými cíli, laserovými oblastmi, stejně jako multispektrální kamery. Ovládané pět kilogramů bomby jsou pozastaveny.
Lovec RQ-5 je středně velký polotónový drone, společný americký izraelský vývoj. Jeho Arsenal má televizní fotoaparát, třetí generace termální imager, laserový pohyb a další vybavení. Je spuštěn s akcelerátorem rakety. Zóna jeho letů se nachází v okruhu až 270 km, do 12 hodin. Některé úpravy lovců mají přívěsky pro malé bomby.
MQ-1 Predator je nejslavnější americký bpl. Tato "reinkarnace" průzkumného dronu do šoku, který má několik modifikací. "Predator" se chová průzkum a dělá vysoce přesné pozemní stávky. Má omezující vzletovou hmotnost více tun, radarové stanice, několik videokamer (včetně systému IR), dalšího vybavení a několik modifikací.
V roce 2001 byla pro něj vytvořena raketa s vysokým přesným laserovým poradenstvím, která v příštím roce byla použita v Afghánistánu. Komplex má čtyři drony, řídicí stanice a satelitní svorku a je to více než čtyři miliony dolarů. Nejpokročilejší modifikace je MQ-1C šedý orel s velkými křídly a modernějším motorem.
MQ-9 Reaper - další americký šok UAV s několika úpravami známými od roku 2007. Má větší dobu letu spravuje Airbabes, perfektnější elektronika. MQ-9 Reaper se dokonale osvědčila v irácké a afghánské kampani. Jeho výhoda přes F-16 je menší nákup a provozní cena, velká doba letu bez rizika pro život pilota.
1998 - první let amerického strategického bezpilotního skautského Scout RQ-4 Global Hawk. V současné době je to největší UAV s hmotností runu více než 14 tun, s užitečným zatížením 1,3 tun. Může zůstat ve vzdušném prostoru po dobu 36 hodin, překonání 22 tisíc km. Předpokládá se, že tyto drony budou nahrazeny skauty U-2S.
Recenze Russian Capa
Pokud jde o naše dny na likvidaci ruská armádaA jaké jsou vyhlídky pro ruské UAV v blízké budoucnosti?
"Bee-1t" - Sovětský drone, první vzlétl v roce 1990. Byl nákonníkem pro systémy volejbal. Měl hmotnost 138 kg, poloměr akce do 60 km. Začal se speciální instalací raketového akcelerátoru, seděl na padáku. Používá se v Čečensku, ale zastaralých.
"Dosor-85" -Sreddron pro pohraniční stráž s hmotností 85 kg, doba letu na 8 hodin. Průměrný šok UAV "SKAT" byl slibný stroj, ale zatímco práce byla pozastavena.
Capp "forpost" Jedná se o licencovanou kopii izraelského vyhledávače 2. Byla vyvinuta 90. let. "Outpost" má zabírání hmotnosti až 400 kg, letový rozsah až 250 km, satelitní navigaci a televizi.
V roce 2007 byl přijat srozumitelný "Tychak", s počáteční hmotností 50 kg a trvání letu na dvě hodiny. Má konvenční a infračervenou komoru. "Dozor-600" je víceúčelový přístroj vyvinutý firmou Tranzas, byl prezentován na výstavě MAKS-2009. On je považován za analog amerického "dravce".
Capp "Orlan-3m" a "Orlan-10". Byly vyvinuty pro průzkum, vyhledávání a záchranu, cílení. Drones jsou velmi podobné vzhled. Nicméně, mírně odlišený jejich vzletovou hmotností a rozsahem letu. Začnou s pomocí katapult a přistání na padáku.
Robot nemůže způsobit škodu nebo jeho nečinnost, aby člověk mohl poškodit.
- A. Azimov, tři právní robotika
Isaac Azimov se stal špatně. Velmi brzy elektronické "oko" vezme osobu na dohled a mikroobvod bude neprokazivě objednat: "oheň pro porážku!"
Robot je silnější než pilot masa a krve. Deset, dvacet třiceti hodin nepřetržitého letu - demonstruje konstantní sílu a je připraven pokračovat v misi. I když přetížení dosáhlo hrozné 10 "stejné", naplnění těla olova bolesti, digitální ďábel si zachovává jasnost vědomí, pokračování klidu kurzu a následovat nepřítele.
Digitální mozek nevyžaduje školení a pravidelné školení pro udržení kvalifikací. Matematické modely a algoritmy chování ve vzduchu jsou navždy naloženy do paměti stroje. Oknocující desetiletí v hangáru, robot se kdykoliv vrátí na oblohu, vezme si volant do jeho silných a zručných "rukou."
Jejich hodina ještě nezlomila. V ozbrojených silách Spojených států (lídr v této oblasti technologie) tvoří třetinu vozového parku vše v provozu letadel. Zároveň, pouze 1% UAVs je schopen aplikovat.
Bohužel, i to je dost s přebytkem zasít hrůzu na těchto územích, které jsou dány lovu lépe pro tyto nemilosrdné oceli ptáky.
5. místo - obecná atomika MQ-9 Reaper ("vyzvánění")
Intelligence-Shock UAV s max. Hmotnost města asi 5 tun.
Doba trvání letu: 24 hodin.
Rychlost: až 400 km / h.
Strop: 13 000 metrů.
Motor: Turbovintovaya, 900 HP
Plné zásoby paliva: 1300 kg.
Výzbroj: až čtyři rakety Hellfire a dvě 500-libra spravované bomby JDAM.
Radioelektronické vybavení: Radar / APY-8 s režimem mapování (pod nosními kladkostrojem), elektron-optickou pozorovací stanicí MTS-B (ve sférickém modulu) pro provoz ve viditelném a IR rozsahu, s vestavěným cílovým označením pro zvýraznění Cíle pro muniku s poloaktivním laserovým vedením.
Cena: 16,9 milionu dolarů.
K dnešnímu dni bylo postaveno 163 UAV "Riper".
Nejvíce hlasité combat aplikace: V dubnu 2010 v Afghánistánu, třetí osoba v vedení Al-Kajda, Mustaf Abu Yazidu, známá jako Sheikh Al-Masri, byla zabita v Afghánistánu.
4. místo - Interstate TDR-1
Bezpilotní bomber-torpedo-shop.
Max. Hmotnost běhu: 2,7 tun.
Motory: 2 x 220 HP
Cestovní rychlost: 225 km / h,
Rozsah letu: 680 km,
Bitevní zatížení: 2000 FN. (907 kg).
Postaven: 162 jednotek.
"Vzpomínám si na přívětivost, která mě zametala, když byla obrazovka obviněna a pokrytá mnoha body - zdálo se mi, že systém řízení televize byl selhal. Za chvíli jsem to pochopil, natáhl protiletadlové zbraně! Úprava letu Drone, poslal jsem ho přímo uprostřed lodi. Na poslední sekundě, balíček blikal před mým pohledem - tak blízko, že jsem viděl detaily. Najednou se obrazovka změnila na šedé statické pozadí ... Samozřejmě, výbuch zabil všechny na palubě. "
- První bojový odjezd 27. září 1944
"Možnost projektu" stanovená pro vytvoření bezpilotních torpéd zničit japonskou loďstvo. V dubnu 1942, první test systému se konal - "Drone", vzdáleně řízený od strany letadla letadla na 50 km, šel do útoku na torpédoborec "oddělení". Vyhrazená torpedera byla přesně pod kielem zničením.
TDR-1 vzlet z paluby lodí
Zakládaný úspěch, vedení flotily bylo vypočteno do roku 1943 za vzniku 18 šokových squadronů skládajících se z 1000 UAV a 162 týmů "Evengers". Japonská flotila však byla brzy rozdrcena běžnými letadly a program ztratil prioritu.
Hlavní tajemství TDR-1 byla malá videokamera návrhu Vladimir Zvol. S hmotností 44 kg měla možnost vysílat obraz rádiovým kanálem s frekvencí 40 snímků v sekundách.
"Projektová volba" třese se svou odvahou a předčasným vzhledem, ale máme 3 úžasné auta dopředu:
3 místo - RQ-4 "Global Hawk"
Bezpilotní inteligenční letadlo s max. Běh hmotnost 14,6 tun.
Trvání letu: 32 hodin.
Max. Rychlost: 620 km / h.
Strop: 18 200 metrů.
Motor: Turboaktivní s 3 tuny,
Rozsah letu: 22 000 km.
Cena: 131 milionů dolarů (s výjimkou nákladů na rozvoj).
Postaven: 42 jednotek.
Drone je vybaven sadou Hisar průzkumné vybavení, podobné tomu, co je umístěno na moderní Skauti U-2. Hisar zahrnuje radar s syntetizovaným otvorem, optickou a tepelnou komorou, stejně jako satelitní datový kanál s rychlostí 50 Mbps. Je možné instalovat další vybavení pro radio engineering Intelligence.
Každá Capp má komplex ochranné vybaveníkterý zahrnuje laserové a radarové výstražné stanice, stejně jako tažná pasti ALE-50 pro vypouštění raket uvolňovaných podél ní.
Lesní požáry v Kalifornii, natáčel "Global Hawk"
Slušný nástupce Skauta U-2, stoupající v stratosféře, rozpad jeho obrovských křídel. Mezi záznamy o letů RQ-4 pro velkou vzdálenost (let z USA do Austrálie, 2001), nejdelší let mezi všemi UAVS (33 hodin ve vzduchu, 2008), demonstrace kontroly dronu Drone (2012). Do roku 2013 překročila celkový RAID RQ-4 100 000 hodin.
Na základě "globálního CHOC" vytvořil drone MQ-4 "Triton". Sea Scout s novým radarem schopným zkoumat 7 milionů metrů čtverečních za den. oceán kilometry.
"Global Hawk" nenosí šokové zbraně, ale zaslouženě spadá do seznamu nejnebezpečnějších dronů, za to, že ví příliš mnoho.
2. místo - x-47b "pegasus"
Hlavní rekonmaissance-šok UAV s max. Běžná hmotnost 20 tun.
Cestovní rychlost: 0,9 mach.
Strop: 12 000 metrů.
Motor: Od F-16 bojovník, 8 tun tah.
Rozsah letu: 3900 km.
Cena: 900 milionů dolarů na výzkumné práci na programu X-47.
Postaven: 2 Koncepce demonstrantů.
Výzbroj: Dva vnitřní bomboty, bitevní zatížení 2 tuny.
Charismatický drone, postavený podle "kachního" schématu, ale bez použití PGO, jehož role, která provádí přenášení trupu, vyrobená pomocí technologie "Stealth" a má negativní úhel instalace vzhledem k proudění vzduchu. Pro zajištění účinku má spodní část trupu v nosní části tvar jako tvar podobné sestupné zařízení kosmické lodi.
Před rokem měl X-47B veřejnost se svými lety s palubami letadlových dopravců. Tato fáze programu se blíží dokončení. V budoucnu - vzhled ještě hrozného X-47c dronu s bojovým zatížením přes čtyři tuny.
1. místo - "taranity"
Koncept neoprávněného šoku UBD od britských společností BAE Systems.
Trochu známý o dronu:
Rychlost Dosvochkoy.
Technologie "Stealth".
Turboaktivní motor se 4 tun.
Vzhled připomínající ruský experimentální BPL "SKAT".
Dvě vnitřní propojení zbraní.
Co je v této "taustině" tak hrozné?
Účelem programu je vypracovat technologie, které vytvoří autonomní nízkorychlostní drone, který umožní aplikovat vysoce přesné fouká na pozemních cílech na velkém dosahu a automaticky se plachý od nepřátelské porážky.
Před tímto sporem o možném "radost z komunikace" a "Zachycení managementu" se nazývalo pouze sarkasmus. Nyní zcela ztratili význam: "Taranits" v zásadě není připraven k komunikaci. Je hluchý na všechny žádosti a žalobní důvod. Robot je lhostejný hledá, jehož vzhled spadá pod popis nepřítele.
Letový zkušební cyklus na australském polygonu Wuer, 2013
Tarani - jen začátek cesty. Na jeho základně je plánováno vytvořit bezpilotní bombardovací záchvaty letadla s mezikontinentální vzdáleností letu. Kromě toho, vzhled plně autonomních dronů otevře způsob, jak vytvořit bezpilotní stíhače (protože stávající vzdáleně řízené UAV nejsou schopni vést vzduchovou bitvu z důvodu zpoždění v systému řízení televizního řízení).
Britští vědci připravují slušný finale veškerý lidstvo.
Epilog
Válka nemá ženskou tvář. Spíše, ne člověk.
Bezpilotní technika je letem do budoucna. Přináší nás blíže k věčnému lidskému snu: konečně riskovat životy vojáků a dát taut feats do sputa tichých strojů.
Po empirickém pravidlu Moore (zdvojnásobení výkonu počítačů každých 24 měsíců), budoucnost může být nečekaně brzy ...
Je nepravděpodobné, že by někdy roboti museli zcela nahradit osobu v oblastech činnosti, ve kterých je vyžadováno rychlé přijetí nestandardních řešení jak v klidném životě, tak v bitvě. Nicméně, vývoj dronů v posledních devíti byl módní trend vojenských letadel. Mnoho lidí vede k zemi masivně produkují CAPA. Rusko se dosud nepředstavovalo nejen zabírat tradičně vedení pro ni v oblasti výstavby pozice zbraní, ale také překonat zpoždění v tomto segmentu obranných technologií. Práce v tomto směru se však provádí.
Motivace vývoje CAPA
První výsledky použití bezmoslavé projevené ve čtyřicátých letech však technika té doby více odpovídala pojmu "letadlový projektil". Okřídlená raketa Fau mohl létat jedním způsobem vlastní systém Kontroly kurzu postavené na inerciálním gyroskopickém principu.
V 50. a 60. letech sovětské systémy Air obrany dosáhla vysoké úrovně účinnosti a začala reprezentovat vážné nebezpečí pro letadlo pravděpodobného nepřítele v případě skutečné konfrontace. Války ve Vietnamu a na Středním východě byly svolány mezi americkými piloty a Izraelem skutečnou panikou. Často jsem se stal případy selhání bojové úkoly v oblastech protiletadlové komplexy Sovětská produkce. Nakonec se neochota vystavit životní styl pilotů s smrtelným rizikem vyzval návrhové společnosti, aby hledaly cestu ven.
Zahájení praktické aplikace
První zemí, která aplikovala bezpilotní letectví, byla Izraelová. V roce 1982, během konfliktu se Sýrií (údolí Bekaa) na obloze, průzkumná letadla, která pracovala v robotickém režimu. S jejich pomocí se Izraelci dokázali pohybovat bojové objednávky Protivní obrana Air, která umožnila aplikovat raketovou ranici.
První drony byly určeny výhradně pro zpravodajské lety přes horké území. V současné době se aplikují šokové drony, které mají na palubě zbraně a střelivo a přímo uplatňují bombardování a raketa stávky Podle odhadovaných pozic soupeře.
Většina z nich v USA, kde "zrádce" a další typy bojových aviabotů jsou vyráběny masivně.
Zkušenosti vojenské letectví V moderním období, zejména operace na pacifikaci Jižního Osetského konfliktu v roce 2008, ukázala, že je také zapotřebí UAV Ruska. Provádění závažného v kontextu padělání anti-heart obrana Riziko a vede k neodůvodněným ztrátám. Jak se ukázalo, v této oblasti existují určité nedostatky.
Problémy
Dominantním myšlenkou moderního dneška je názor, že bubny v Ruské federaci jsou zapotřebí v menší míře než inteligence. Aplikujte požární ránu na nepřítele může být nejrůznějšími prostředky, včetně taktických raket vysoké přesnosti a dělostřelectva. Důležitější informace o dislokaci své síly a správné cílové označení. Jak americká zkušenost ukázala, použití dronů přímo pro ostřelování a bombardování vede k četným chybám, smrti civilistů a jejich vlastních vojáků. To nevylučuje úplnou opuštění vzorků dopadu, ale pouze odhaluje slibný směr, který bude v blízké budoucnosti rozvíjet nové UAV. Zdálo by se, že země, docela nedávno, která stále obsadila vedoucí pozici při vytváření bezmýdek je odsouzen k úspěchu a dnes. Dokonce i v první polovině 60. let let letadlo byly vytvořeny, které lety automaticky: LA-17R (1963), TU-123 (1964) a další. Vedení zůstalo v 70. letech a v 80. letech. Nicméně, v devadesátých letech, technologický zpoždění bylo jasné a pokus o odstranění v posledním desetiletí, doprovázenými náklady na pět miliard rublů nedal očekávaný výsledek.
Moderní pozice
V tuto chvíli jsou nejslibnější UAV Ruska reprezentován následujícími základními modely:
V praxi je nyní jediná sériová bpla Ruska reprezentována komplexním komplexem dělostřelectva "Tychak", schopný provádět úzce nastínil kruh bojových misí souvisejících s cílovým označením. Podepsaná v roce 2010, Dohoda OboronProm s firmou IAI na velkém shromážděné montáži izraelského dronu lze považovat za dočasné opatření, které nezajišťuje rozvoj ruských technologií, ale pouze krytí mezery v sortimentu domácí produkce obrany.
Některé slibné modely lze považovat za samostatně v rámci veřejně dostupných informací.
"Pacer"
Váha vzletu je jedna tunová ton, že pro dron není tak málo. Vývoj projektu se zabývá tranzasem, v současné době existují letové zkoušky prototypů. Rozvržení schéma, V-ve tvaru peří, široký křídlo, vzlet a přistávací metoda (letadlo) a obecné charakteristiky Přibližně odpovídající indikátorům nejběžnějšího amerického "zrádce". Ukla Rusko "InDodetar" bude schopen nést různé vybavení, které vám umožní průzkum kdykoliv den, letecké fotografování a telekomunikační podpora. Předpokládá se, že vytváří šok, inteligenci a občanské úpravy.
"Hodinky"
Hlavním modelem je inteligence, je vybaven video a kamerami, termokamerem a dalším registrovaným vybavením. Na základě těžkého kluzáku lze také provádět otřesy UAV. Rusko "Dozor-600" potřebuje více jako univerzální platforma pro zpracování technologií pro výrobu silnějších dronů, ale také je nemožné vyloučit spuštění spuštění v masové sérii. Projekt je v současné době ve vývoji. Datum prvního letu je 2009, pak byl vzorek prezentován na mezinárodní výstavě "MAX". Navržený společností "Transas".
"Altair"
Lze předpokládat, že v současné době je největší šok UAV Ruska "Altair", vývoj Sokol OKB. Projekt má jiné jméno - "Altius-M". Vzletová hmotnost těchto dronů - pěti tun, stavět to bude kazaň letadlo čelí jménu Gorbunov, který je součástí akciové společnosti Tupolev. Náklady na smlouvu uzavřené s ministerstvem obrany jsou přibližně miliard rublů. Je také známo, že tyto nové UAV Ruska mají rozměry odpovídající rozměry letadla Interceptor:
- délka - 11 600 mm;
- křídlový rozpětí - 28 500 mm;
- rozsah peří je 6 000 mm.
Síla dvou šroubových letectví dieselových motorů je 1000 litrů. z. Ve vzduchu budou tyto průzkumné bubny Ruska schopny být až dva dny, překonat vzdálenost 10 tisíc kilometrů. Existuje málo o elektronických zařízeních, zůstává jen odhadnout o svých schopnostech.
Jiné typy
Ve slibném vývoji, jiné UAV Ruska se nachází například "lovec", bezpilotní těžký drone, který může také provádět různé funkce jak informativní inteligence a dopady. Kromě toho, podle principu zařízení je také pozorována odrůda. Ural jsou jako typ letadla a vrtulník. Velký počet pomocníků poskytuje schopnost efektivně manévru a zavěsit předmětem zájmu, produkující vysoce kvalitní střelbu. Informace mohou být okamžitě přenášeny kódovanými komunikačními kanály nebo se hromadit v vestavěné paměti zařízení. UAV Management je algoritmicky software, vzdálený nebo kombinovaný, ve kterém se návrat do databáze automaticky provádí v případě ztráty kontroly.
Zřejmě bez posádky ruská zařízení V krátké době nebudou kvalitativně nebo kvantifikovat cizí vzorky.